汽車改裝音響後聲音很混

⑴ 汽車改裝音響後前排的低音聽著很爽，但是坐後排的人就會覺得低音太過了，嗡嗡的~怎麼辦、。

在音響控制面板里找一個「Fade」 的選項，是調節前後音場的，將其調至前方一點，，後座的揚聲器音量會減小的。 「Front」為前，「Rear」為後。一般「Front」+2左右就夠了。低音炮功放上只能將低音調小了。

⑵ 怎樣解決汽車音響改裝「嗡嗡」問題

1、嗡嗡聲的問題牽扯的部件比較多。來自於電流底噪音，可能產生的部位主要集中在主機、功放、音頻線路，要細心的一項一項排查。
2、撲撲聲是因為喇叭聲壓不足，或者聲音下潛力不足，建議先調整功放的聲音延時，不行的話建議更換喇叭

⑶ 汽車音響改裝後聽完頭蒙蒙的,是怎麼回事

聲音開的太大，聲波在車內這個狹小的空間內相互碰撞，打亂了正常的立體聲場景。

⑷ 為什麼有的汽車音響改裝後的音響音質不好

多種原因的。一是功放本身問題；二是線路干擾；三是喇叭質量不佳；三是功放與喇叭的不匹配。我以前在電子廠做過，了解一點。

⑸ 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎

汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：

1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，

2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。

如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。

雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。

處理方法：

1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。

它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。

地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

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汽車音響檢修方法：

1、電壓法

電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。

2、電流法

電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。

3、電阻法

電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。

4、干擾法

手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。

5、觀察法

用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。

⑹ 汽車音響改裝後出現雜音是因為什麼

有效地消除電源線產生的噪音，應把厄流圈近功率放大器安裝。如有多部功率放大器，應在每部功率放大器附近都安裝一個厄流圈，因為噪音能從一部功率放大器傳至另外一部，令單個的厄流圈失效。對信號線（RCA）傳入噪音的抑制：信號線應遠離電源線，與電源線分別安裝在車身兩側，這樣一來可以避免干擾的可能性。信號線如有雙層屏蔽網，應把外層屏蔽網接在機殼上。在實際應用中還會遇到許多問題，但重要的是先找到干擾源，然後再對症下葯解決它，使汽車音響系統播放的每一個節目都清晰純凈完美無缺。

⑺ 汽車音響改裝後出現雜音是因為什麼

噪音問題是汽車音響故障中，原因最多和較難排除的，因為汽車的結構和線路較復雜，易產生噪音的地方較多，所以應掌握一些汽車電路和汽車音響方面的知識，排除故障才能得心應手。排除方法：首先根據噪音情況，通過原理分析和判斷找出故障所在部位，再採取不同排除方法。簡單排除辦法，先聽音響的收音、磁帶和CD部分是否都有噪音，如果都有應檢查電源線、地線、信號線，走線的部位是否合理，信號線有無松動外皮是否破裂搭鐵，功率放大器應與車身絕緣。針對不同的噪音來源，採取不同的措施進行處理，如果噪音不能排除，是把產生噪音信號源處理掉，然後再採取防噪音措施，這樣一來才能將噪音徹底解決。

⑻ 我的車改裝了音響後有滋滋聲雜音，如何處理。

一；線材差，二；布線不規范，三，功放差，尤其是豐田越野車干擾最大，最難解決

⑼ 原來的音響不好用，想著改裝一下，沒想到改裝後有產生電流聲，這個要怎麼處理

一般來說，音響多是有源音箱，其內部一定會存在放大器，所以噪音不可避免，有源音箱的噪音按來源大致可分為電磁干擾、機械雜訊和熱雜訊等。
電磁干擾主要可以分為電源變壓器干擾和雜散電磁波干擾。一般來說，電源變壓器干擾是由於多媒體音箱的電源漏磁造成的，在條件允許的情況下為變壓器加裝屏蔽罩的效果非常明顯，可以最大程度的將漏磁阻擋，屏蔽罩只能用鐵型材料製作。我們應該盡量選擇大品牌、用料扎實的產品，另外，使用外置變壓器也是個不錯的解決辦法。
雜散電磁波干擾比較常見，音箱導線、分頻器、無線設備或者電腦主機都會成為干擾源。將主音箱在允許條件下盡量遠離電腦主機，並且減少周邊無線設備。
一般這樣的情況和音響質量有一定的關系，所以說，選擇音響之前一定要做好功課，多聽聽別人的建議，或者直接去試聽一下,我可以給您一些好的建議您參考一下,山水和惠威這兩款可以說一下,山水音響性價比比較低，只能說是比入門級高一點比准發燒友級別低一點的水平。
惠威聲音沉悶，高音上不去，低音混灼。缺乏清亮感。BT-audio AB HIFI套裝我相信才是適合您的，
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希望我的回答能幫到您

⑽ 汽車改裝完音響後為什麼發動機聲音很大

原因：發現就是改裝音響的時候所安裝的「分頻器」被干擾了！ 分頻器所安裝的位置在儀表盤內部，那個部位有大量的模塊以及主電源線束，結果導致「分頻器」被干擾產生了電流聲音！

所以嘗試將它位置進行移動，拽到外面進行試聽，結果發現聲音確實明顯沒有了，但是細聽感覺還是有什麼嘯叫聲音，所以我懷疑是否高音線束也有被干擾到！我就拆卸下來高音，結果發現剩餘非常微弱的嘯叫聲音並不是喇叭發出來的！而是原車發動機艙內部的嘯叫，屬於原車的正常現象！

注意事項：

一般產生電流嘯叫等聲音，大部分都是因為干擾產生的，但是無法絕對判斷是什麼被干擾了，因為主電源線，喇叭線，音頻線，等等都有可能被干擾，所以具體原因還是需要進行一步步的排查才能發現，這是一個麻煩且漫長的過程！

所以安裝器材尋找注重細節，安裝工藝講究的師傅有時候比器材自身還要重要！