11年紅色卡羅拉改裝圖片大全
『壹』 請問怎麼改裝豐田卡羅拉好看
豐田卡羅拉最大優點：外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯、動力強勁、操控靈活及性價比較高。
『貳』 豐田卡羅拉中控台可以改嗎，卡羅拉中控台改裝圖片
豐田卡羅拉中控台最常見的改裝就是換裝中控彩色大屏，卡羅拉中控台顯示屏新款是7寸大屏，但這種中控彩色大屏是高配的才有的，這種彩色大屏也附帶了車子電話的功能，而GPS導航功能則是頂配才有的。但是如果不改裝原廠的中控大屏也可以選擇9寸的中控彩色大屏，例如飛歌的。並建議選擇集導航，倒車影像，行車記錄儀於一體的，並配有和原車適配的介面，這樣安裝十分便利，並且更加簡便而又美觀，又便於使用。這種的價格一般都是2000~3000元之間，原裝的導航加裝就需要3000元左右，所以還是比較劃算的。下圖是原裝的中控7寸大屏和改裝的9寸大屏。
『叄』 豐田老卡羅拉加尾翼好看嗎，老卡羅拉尾翼改裝圖片
豐田老卡羅拉加尾翼效果還是不錯的，對於車輛後部的美觀度有一定的提高，現在的車輛越來越多，車主們選擇時外觀也幾乎成為了決定性因素，物質生活得到滿足時，我們的審美觀就上來了，讓車不再只是代步的工具。
尾翼的安裝方法是很簡單的，需要注意的是安裝的時候安裝位置一定要擦乾凈，然後把3M膠貼在尾翼的背面，3M膠撕開後要用打火機烤一下，對好位置然後進行粘貼，用力進行按壓幾下，讓其緊密貼合，粘貼後24小時內不能洗車。
『肆』 豐田卡羅拉推出GR Sport車型，這次不怕被抓改裝了！
此前我們報道了廣汽豐田改款雷凌的申報圖，它將會推出帶有強烈運動風格外觀套件的車型。
廣汽豐田的雷凌將推出帶運動套件的車型，編者覺得一汽豐田相應的也會有所動作，最近豐田在中國台灣推出了名為卡羅拉 GR Sport?的新款車型，新車的燃油版和混動版售價約合19.6萬元、20.7萬元人民幣，它不但換上了GR風格的運動外觀套件，而且在底盤調教方面也有所提升！
卡羅拉GR Sport車型前臉採用霸氣的蜂窩狀進氣格柵，搭配黑色的前臉飾板、黑色的外後視鏡、熏黑的LED尾燈、17寸亮黑切割輪轂以及車尾GR SPORT專屬銘牌等等設計，讓車型外觀變得激進、前衛，也帶來了如蓄勢待發般的氣勢！
車內的設計也更偏向運動感，它帶有專屬的紅黑雙色設計，前排頭枕還加入了「GR」的LOGO，另外，內飾的縫線也換上了紅色，燃油版車型還在方向盤上加入了換擋撥片，這些細節的改變讓卡羅拉 GR Sport的車內運動氣息變得更加強烈。
除了靜態表現的提升以外，新車的懸架系統也經過豐田 GAZOO Racing團隊的調校，它採用跑車化調校的減震器阻尼設定外，前、後防傾桿亦分別加粗 10%及 5%，其操控表現將有明顯提升，也增加了整車的操控樂趣。
而在動力方面，卡羅拉GR Sport 延續了現款的?1.8L自然吸氣（台版車型仍採用1.8L發動機）及?1.8 L油電混合動力系統。其中1.8L發動機可輸出140匹最大馬力以及174牛米的峰值扭矩，並匹配一台模擬 7 速的CVT變速箱。
而油電混合動力系統的1.8L發動機最大功率為98馬力，最大扭矩是142牛米，整套混動系統的綜合最大功率則是122馬力，主打環保節油。編者覺得卡羅拉 GR Sport車型如果能被一汽豐田引進的話，它的動力系統也將保持現款的配備，即1.2T渦輪增壓和1.8L混合動力兩套動力總成。
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寫在最後
豐田自從推出了TNGA架構以後，旗下車型的駕駛樂趣得到了提升。編者覺得這次豐田發布的卡羅拉 GR Sport車型顯然是針對日益壯大的年輕消費者群體而准備的，而它的GR Sport外觀設計也有可能被一汽豐田引入，畢竟廣汽豐田將要改款的雷凌就帶有運動套件，一汽豐田可不能落後了。
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『伍』 卡羅拉的紅色是什麼樣的紅好看嗎
女孩子使用好看。
『陸』 豐田卡羅拉改裝日行燈，卡羅拉日行燈怎麼改裝
豐田卡羅拉改裝日行燈詳細過程圖如下：具體可以按照下面的圖片步驟進行，不過非專業人士還是建議找汽修廠或者正規汽車美容店改裝。
圖片轉自：車主指南
『柒』 原來卡羅拉也可以這么帥！爆改豐田卡羅拉，從買菜車到轎跑的蛻變
原來卡羅拉也可以這么帥！爆改豐田卡羅拉，從買菜車到轎跑的蛻變
作為一款在全球都非常熱銷的車型，豐田卡羅拉在國內的銷量也同樣不容小覷。尤其基於TNGA構架打造而來的全新一代卡羅拉，由於具備了低重心、全新底盤設計等運動車型才具備的要素，所以深受改裝車發燒友的喜愛。
或許在很多人看來，這樣的改裝沒有實用價值，所以也沒多大意義。但對於很多改裝車發燒友來說，或許可以因此受到啟發也不一定。
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『捌』 老驥伏櫪，舊貌換新顏，開了6年的卡羅拉改色之後又重煥新生
希望帖子能申精，謝謝版主，謝謝各位看官。我們下回見！老驥伏櫪，舊貌換新顏；志存千里，從頭再登攀。
『玖』 豐田卡羅拉排氣管外表改裝卡羅拉排氣管改裝圖片
豐田卡羅拉排氣管外觀改裝一般是為了增加一個漂亮的尾喉。當然排氣管的改裝是排氣管雙排氣不可或缺的更令人興奮的是排氣管雙排氣和四齣口。改造的主要目的是降低排氣壓力使進排氣交換更加順暢。排氣管的改裝必須根據汽車的動力、性能以及駕駛習慣和需求來選擇。強調低扭的車主一定不要使用過於平順的排氣系統而注重高轉向動力性能的車主則適合改裝低背壓的產品。高性能改裝排氣通過提高排氣系統的平順性和降低背壓基本實現了中高轉速區域的性能優化。這種改裝通常以低旋轉扭矩為代價。