大g改裝車店北京
A. 越折騰越愛的大G，遲到的賓士G500提車+改裝作業分享！
世界上有很多車，汽車，火車，電動車....哈哈[憨笑]，但我唯獨的夢想就是大G。買G的曲折道路我可以寫成一本書，[睡]一本鋼鐵是怎樣煉成的書，從4月27號北京車展訂車但現在，一路艱辛堪比長征。待我細細說來~在北京訂車完感覺事情了了，不急不慢，耐心等待吧，發布當晚，看到價格，[陰險]內心竊喜，立刻打電話給北京訂車的，直接和我說加價50以上，當然心就涼了…特別涼[心碎][心碎][心碎]然後漫長的等待，北京那邊是不能指望的了，也指望不上了，[流淚]全國年前加價均在50到55，無奈，加價已經很難接受了，加這么多。真的真的過不去自己那一關，後來過年前找了我們市無數關系，[尷尬]說來慚愧，家父說我要把找人折騰車的腦子用在工作上，不得了，能有大成就[大兵]…然後在本市找了人加價38萬，再加4萬保養，5000店裡保險，結果車真的在過年前到了，但是我人不在國內，4S店妥妥的把車給別人了，[暈]我瞬間石化！你們牛，朝南面孔，我也有問題，實在不巧，不在國內，算了，等吧，等下一台吧，又是漫長的1個多月，車在路上了，但是店裡不認之前的加價了，要增加到42萬再加保養，心力憔悴，也懶得煩了，好吧，說是4月底到，結果3月28號和我說到了，之前的事煙消雲散，無所謂了，30歲了，也就最後一次任性了！
大燈也換好了，一切完美。人生總是在不停的折騰中成長，歲月也在不停的努力中流逝，願各位平安喜樂，健康最重要，不說了，去喝山楂茶了[咖啡]
B. 太尷尬，北京BJ80改成賓士大G被識破，罰款650元扣3分
近日，四川資陽警方發布消息稱，執勤交警在城區鐵路橋駛往上西街方向的路口攔下一輛「高仿版」賓士G級，實車為北汽BJ80。
詢問駕駛員陳某後，執勤交警獲知，該車系陳某侄女所有，且陳某稱自己對改裝之事並不知情。
再說幾句
在不加價的情況下，北京BJ80與賓士大G差價已經達到了150萬元，也難怪會有北京BJ80的車主想要將車改裝。
只不過，我們在此要提醒廣大車主，切勿因個人喜好擅自對車輛進行改裝，如果需要變更，應在法律法規允許「改裝」的范圍，在進行改裝時，應當到公安機關交通管理部門進行變更登記審批。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 北汽bj 80改大g怎麼弄合法
BJ80改成大G是違法的，不要嘗試做違法改裝的行為。BJ80是北京汽車的一款越野車，外觀與大G有些神似，但細節還是不同，若將BJ80改成大G，想不違法都難。
更改汽車標志，是違法改裝行為。所以BJ80車上的北京賓士的標志，就沒有辦法換成賓士大G的賓士標。還有，更換不同尺寸輪胎輪轂也是違法改裝行為，因為BJ80和大G的輪胎輪轂尺寸不同，BJ80想改成大G，在輪轂樣式上就很難換成一樣大的。
改裝總結
明眼人一看就知道車輛不論有否改裝，獲得發牌與否的最終關鍵，都在於其規格有否違反保安基準。反觀香港，汽車性能及安全規格往往跟隨車輛原產地的法例。韻敕美日韓等汽車大國之間未有完全劃一的規制之前，自難制定清晰的改裝指引。
雖然如此，但有關部門若能多作宣傳，給車主派發常見改裝項目的簡單指引，有規定符合規定的產品須附有標簽證明，就算不會因此發展成改裝零件的設計及生產中心，車主最少都知道換枝波棍或在車尾窗掛滿毛公仔是否犯法。適度的規管，按實際情況調整法例，可不是自由市場做得來的。
D. 北京80改裝大g可以上路嗎
「北京80改裝大g不可以上路,將原汽車型號的外觀改成其他的品牌車輛是不允許的,在道路上被出行警察查出會被扣留車輛,會受到相應的處罰和罰錢,而且要求汽車車主以最短的時間恢復車輛原狀。」
E. 賓士G500和G350剎車千萬別這樣改，這里有詳細改裝方案
#大連德利汽車改裝
# 賓士 大G專業改裝剎車
內容可能比較多，希望有興趣的可以慢慢看一下，不懂的也可以下方留言。
大連德利汽車改裝專業剎車升級改裝店
大連德利汽車改裝分析案例 ： 我們來聊聊賓士大G剎車怎麼改合適，因為賓士G500和G350標配的是19寸輪轂，A MG 套件的也就是20寸輪轂，這兩款輪轂都和大G氣質不搭，顯得不夠霸氣，所以很多人會把輪轂換大，一般還22寸的比較多，換完輪轂原車剎車就一下顯得非常小氣了，所以很多人換剎車都不是因為剎車不夠用，而是因為換完輪轂剎車太小太難看，才決定換剎車。
原車剎車夠用嗎？當然夠用，原車配的剎車是足夠平時正常行駛和越野使用的，而且換完輪轂後，輪胎扁平比加大，與地面接觸面積更大，剎車效果也會更好，我認為大部分G的車主更換剎車第一是為了配合換完輪轂的美觀度，第二才是順便提升一下剎車性能。
大G改剎車有很多種方案，我們改了也有200多台，很多方案也都試過，今天說一下哪種方案效果好哪種方案效果更好，供大家參考。
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
原車19寸輪轂配的剎車
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
原車AMG套件20寸輪轂配的剎車，可以看到剎車很小，原車輪轂都是多幅樣式
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
簡單對比一下就很明顯
第一種加裝卡鉗套（不推薦）
卡鉗罩分為兩種：一種是粘貼款，就是塑料卡鉗罩子，用膠水固定到原車卡鉗上面，價格很便宜，另外一種事鋁合金卡鉗罩，固定方式用抱箍把罩子古錠刀原廠的剎車端，還有用卡扣帶螺絲的固定方式，這種相對更牢固一些。
優勢：價格便宜，幾百塊錢就能搞定
風險：1、脫落風險，高速行駛脫落會有很大的安全隱患
2、影響散熱
3、大G裝個卡鉗罩恐怕會被人笑話
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
螺絲固定的好一些
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
但還是小氣不少，普通C級車看上去還湊合，大G配上去也不協調
第二種:所謂後輪四活塞和電子手剎一體的剎車（假貨不推薦）
這種剎車 商 家號稱Brembo為賓士專門生產的，其實並不是，這種剎車Brembo從來沒有生產過，其實是國內剎車廠家自己模仿的一款剎車，宣傳點就是可以把4活塞剎車和原車的電子手剎融為一體，既安全又美觀，但實際很多車主使用半年後就會出現電子手剎抱死的情況，也比較危險，關鍵賣的還不便宜，四萬多。。。。。
就是這種
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後輪的電子手剎和剎車一體的
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老外廠家很驚呆，我們怎麼不知道還生產過這個？
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
所以老外鑒定為假貨
第三種;前六後四，將電子手剎轉移方案（不推薦）
這種方案我們也裝過很多個，因為新款賓士G都是電子手剎，和老款不一樣，後輪剎車安裝必須要用支架轉移電子手剎，但是時間長了也會出現電子手剎報警或者抱死等問題，會導致輪胎溫度升高，也會有一定風險，而且售後率比較高，我們也給很多車主做了售後提供了解決方案。
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
這是後加裝的電子手剎，做的AMG的標
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黑色部分為原車電子手剎轉移後的效果，黑色能起到隱藏效果，安裝完看著不明顯
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這是後輪安裝完效果這是後輪安裝完效果
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
整體效果還不錯，就是後期報警比較麻煩，所以不推薦
第四種：新款g63原廠剎車（推薦）
目前最完美的解決方案，因為都是原廠配件，原廠位安裝，只要安裝把控好，就沒有任何安全隱患，唯一的不好就是，原廠配件價格太貴，一套下來要七萬多，因為原廠剎車都是很多零件分開按配件價格定回來的，所以價格比較昂貴，如果像 寶馬 一樣有改裝包出來，一定一整套就會便宜很多！
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
原廠前大六活塞剎車，每一個配件都有零件號
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整套剎車
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原車盤和後改的原廠盤對比
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原廠前剎車安裝效果
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後剎車安裝完效果，原廠這個後剎車是單大活塞和電子手剎一體的
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前輪裝上輪轂後的效果
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後輪安裝輪轂後的效果
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整體效果
第五種：老款前六活塞後加大盤方案（推薦）
這種方案類似於前六後四方案，但是後輪改為加大盤的形式，這樣就避免轉移電子手剎，還是用原車的後剎車，就是會出現報錯報警等問題，而且G500原車後剎車和G63後剎車區別並不大，G500和G63都是單活塞剎車，只是G63的活塞更大，後輪剎車主要起到平衡作用，所以單活塞已經足夠用，這種方案目前安裝了大幾十台，沒有任何售後反饋，性價比也超級高，一套下來原廠卡鉗也就2萬多，還有一個注意事項是前輪不要用浮動盤，時間久了或者駕駛習慣不好，會導致剎車抖動，解決方案就是要光碟或者更換剎車盤。
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
前輪配賓士G老款的大六活塞剎車，配固定盤
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
不要配這種浮動盤，避免以後出現剎車抖動
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後輪配加大盤，將原車剎車進行烤漆，再貼AMG標即可
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
裝在20寸輪轂效果
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後面
大連德利賓士大G剎車專業改裝剎車卡鉗
裝在22寸輪轂前面效果
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裝在22寸後面輪轂效果
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22寸輪轂安裝後整體效果，既美觀又安全又省錢
以上就是關於賓士G500和G350改G63剎車的一些小經驗與大家分享，另外這兩款車型改完六活塞剎車後都會普遍感覺偏軟，感覺剎車性能和改之前沒有什麼差別，其實改完六活塞剎車後賓士G是要做編程的，要通過電腦程序調節來改變原車的剎車力矩輸出，這樣才能達到更換剎車後最好的效果，所以改完之後一定要進行針對性的進行編程，來達到最佳效果。
大連德利汽車改裝賓士G專業升級改裝店
（ 保定pa01） @2019
F. 北京80改裝大g可以上路嗎
北京80改裝成大G的樣子後，需要到車管所辦理變更登記，完成變更登記手續之後，可以上路行駛；如改裝不符合變更登記的標准，是不允許上路行駛的，車輛需恢復原樣。
根據《機動車登記規定》第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
(6)大g改裝車店北京擴展閱讀：
《機動車登記規定》第十五條有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；
（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。
G. 全球只有一台的聯名款大G來北京了！還能免費試駕大G
以陳舊的觀念來看，品牌之間往往都是相互獨立的，而在如今這個時代，品牌之間為了能夠豐富風格與形象，給消費者更多的刺激和選擇，於是開始不斷推出各種聯名產品，讓消費者養成了「萬物皆可聯名」的意識。比如賓士在今年下半年發布的一台特別的G級藝術概念車，這台車是賓士與藝術家VirgilAbloh合作打造的，Ta顛覆性的設計風格，可以說用另類的方式演繹了藝術家對於潮流的理解。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 200多萬的賓士大G還不夠霸氣花幾萬改裝WALD套件變身「鋼鐵俠」
一直以來，賓士G系列都以方正硬漢形象吸引著眾多精英人士。當然，在硬漢外表之下，賓士G也一直都保持著真正的硬漢血統，無論是大梁式車身，還是自帶3把差速鎖構成的強大四驅系統，亦或是強勁的動力系統，這些硬核實力讓賓士G既能越野也能在城市疾馳。
而新一代賓士G W463A上市後在國內更引起一波加價風潮，加價幅度甚至一度高達六七十萬。不過，不少購買全新賓士G車主也有苦惱，那就是無論是老款還是新款，很多車主都會把愛車改裝成新款G63的樣子，這也就造成了花了200多萬，卻沒有得到應有的「尊崇」感，於是這也造就了不少改裝需求。
對於這種高端且極具個性的車型而言，並不是隨隨便便改裝就行。想要凸顯身份與地位，毫無疑問在改裝件選擇上也要「襯」得上賓士大G的高端定位才行。而全新賓士G在2018年上市不久後，來自日本的高端改裝品牌Wald就為賓士G（G350d/G550/AMG G63）推出了改裝套件並名為SPORTS LINE BLACK BISON EDITION，以下我們就來看看這輛 「小姐姐收割器」 賓士大G改裝後有著怎樣的風范。
在改裝套件造型設計方面，WALD還是比較偏向基於原車設計基礎上進一步將力量感放大化。特別是前保險杠採用多道肌肉線條進行勾勒，層次感十足，迸發出強烈的硬漢氣息。
再加上保險杠左右兩側格柵進一步擴大，看起來像「張牙舞爪」一樣，沖擊力十足。除了讓賓士G看起來更具運動性能范外，也有效加強散熱。
同時WALD也換上了全新設計的發動機艙蓋，造型相當粗獷，相比原廠凸起不少，另外再加上前後打孔設計，同樣也能加強大排量渦輪發動機的散熱。
在車頂，WALD還給賓士G設計了一排LED探照燈，讓車頂同樣看起來稜角分明，看起來更加威武。LED探照燈在戶外活動時也能有效派上用場。
車身側面，WALD用上相比原廠更寬的翼子板，甚至超過了腳踏板的寬度，讓賓士G顯得更寬。值得一提的是其翼子板還採用鉚釘設計，通過細節彰顯它改裝的身份，也更具力量感。
輪轂方面也是必不可少的改動，WALD為賓士G提供了日本製造的22英寸V12C多片式輪轂，這款輪轂設計十分有特色，車輪滾動時就像「斧頭」一樣旋轉，回頭率十足。
除此之外，WALD還為賓士G提供了J11以及R11等多種款式輪轂可選擇，看起來效果也完全不同，讓車主們的個性化得到更好的展現。
當然，增加回頭率甚至顯得霸氣側漏的還有排氣管，WALD給賓士G設計了左右共6出的側排氣，讓發動機的怒吼更加渾厚有力。值得一提的是這套排氣的設計並沒有損失低扭，並且高轉馬力也得到一些加強，這就是大品牌的實力。
車尾的改動也非常明顯，相比原廠圓潤的後保險杠，WALD設計後明顯會變得更加硬朗。首先是重新設計的後保險杠加入了明顯的後擾流設計以及中置LED剎車燈，同時後保險杠左右兩側也融入擾流設計，讓車尾更具高性能氣息。
另外原裝賓士G的車頂也略顯單調，為此WALD特意設計了如同「飛翼」一般的尾翼，看起來非常特別。
經過一番整體的改動，賓士G的車尾標也換上了WALD、BLACK EDITION英文標，彰顯出它與其它賓士G不一樣的個性與身份。
結語：對於賓士G車主而言，選擇這款車必然是有著自己的個性與追求。不過隨著賓士G保有量越來越多，它能彰顯的個性與地位也有所下降。而WALD給賓士G設計的改裝套件，讓賓士G的硬漢風范得到明顯加強，整體看起來好像「鋼鐵俠」一樣，代表著不一樣的強大能力。
I. 北京bj80改成大G，效果冷人詫異
Hello，大家好，今天小編帶大家了解一下北京bj 80改成大G。小編個人覺得挺奇怪的，你很喜歡大G，直接買一輛大G不就好了嘛，為什麼要去買一輛北京bj 80，然後去改裝成大G呢？開個玩笑啊！話是這么說，但是實際上大G的價格還是比較昂貴的。北京Bj 80，這款車跟大G的話，外形看起來是比較相似的但是他們的性質還很更價格啊還是差距挺大的。雖然說北京BG 80跟大G這樣級別的車是沒法比的，但是它擁有非承載式車身，和大多數城市的SUV車型來比較的話，他還是有較大的通過率的。
好了，小編今天就帶大家了解到這里，大家都有各自的想法，然後大家有什麼想跟我們分享的，可以下區評論留言討論哦！
J. 北京80改裝大g可以上路嗎
不允許在路上開車。根據《道路交通安全法》的規定，這種行為已經違反了擅自改變機動車外形和已登記的相關技術數據的規定。這樣的改裝無法辦理備案手續，上路屬於違法行為。
北京BJ80是一款什麼車輛
是一款中大型SUV，搭載2.3升231馬力四缸渦輪增壓發動機和3.0升280馬力六缸渦輪增壓發動機。車型匹配六速手自一體變速箱和八速手自一體變速箱。這款車型的生產廠家是北京越野。全系車型均匹配前置四驅兼職4wd系統。
北京BJ80車身尺寸數據是什麼
車身尺寸長度為4765mm，車身尺寸寬度為1955mm，車身尺寸高度為1985mm。車身尺寸軸距2800 mm，車輛五門五座，油箱容量85升。車體為非承載式車體，通過性和越野能力好。