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k3改裝18輪轂圖片

發布時間: 2022-12-21 10:53:43

Ⅰ 新款起亞K3對比之前的舊款,做了哪些改變

新一代Kia K3於今年5月16日上市,並在上市開頭接受過高度關注。新模式更年輕,運動的形狀吸引了無數的年輕消費者。新的1.5L電源組件滿足當前最嚴格的子標准B標准,並獲得優異的燃油經濟性。除高效1.5L電源模型外,新一代的KIA K3還具有更強大的1.4T功率模型選項。那麼新一代K3 1.4T電力模型是什麼?滿足愛駕駛的消費者是更強大的嗎?

除了鯨鯊的臉外,新K3的改進是什麼?

寫在最後一個

新一代K3 1.4T只提供了Zhiji Sports版的模型,具有出色的動機,優異的燃油經濟性,優異的舒適性,底盤性能明顯改善了上一代型號,同時滿足家用轎車的舒適舒適性,也有一定的處理。 125,800元的價格並不貴,它非常適合喜歡駕駛的年輕消費者。

Ⅱ 起亞k3換17寸輪轂感受

東風起亞k3改裝18寸輪轂效果圖

輪轂改造注意事項1。合適的輪轂

業主在選擇;安裝輪轂時,一定要注意保持原配 輪胎 的規格,不同型號的車輪選擇要有所不同。在這種情況下,不要把輪子換成你想要的。車輪主要分為鋼制車輪、鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼制車輪最重,也最便宜。鋁合金車輪比鋼制車輪輕。鎂合金車輪雖然更輕、更軟,加速性能更好,但主要用於賽車。鎂合金車輪僅用於歐美路況較好的地方的民用車。因此,車主在改裝輪轂時,注意合適的輪轂是最重要的。

輪轂改造注意事項2。合適的直徑

有些車主認為車輪越大,輪胎越寬越好,其實不然。選擇時,車主必須選擇直徑合適的輪轂。雖然增加輪轂的直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性,提高制動時的散熱性能,但不可否認的是,如果車輪直徑過大,扭矩會變大,這將增加動力旋轉時傳動軸的負荷,削弱車輛的起步和加速動力,增加油耗,甚至會影響慢速 方向盤 的操控性,縮短轉向器的使用壽命。

輪轂改造注意事項3。正確安裝

這可以說是車主改裝汽車輪轂最重要的一個環節,要保證按照規范正確安裝。如果輪轂比原廠尺寸大,沒有採取更有效的措施,會導致車輛行駛時偏心,造成車輛異常噪音和晃動,嚴重時會直接影響車輛安全。如果車主確實喜歡他看的輪轂,但是沒有合適的尺寸,如果尺寸太小,可以鉸孔,如果尺寸太大,可以選擇廠家提供的一些中心孔套環進行校正。

Ⅲ 起亞K3四年改裝總結 心愛之車車主呵護有加

「這輛起亞K3已經陪伴我七年了,改裝也玩了4年半,算是到頭了,特地來個改裝總結。」

「最近入手了凱迪拉克ATSL,這輛K3接下來不會再改了,4年的改裝之路,一直喝著98的油,全合成的機油,從來沒出現過毛病,謝謝一路走來,謝謝陪伴。永遠不會賣掉的車。」

本期起亞K3改裝案例鳴謝車主:莫讓時光非禮了

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 起亞k3輪轂怎麼改裝好看

改裝成外輪轂。起亞k3是一款轎車產品,將其輪轂改裝為外輪轂可以讓外觀看起來更為大氣,顯得十分好看。起亞(Kia)全稱起亞株式會社,成立於1944年,是韓國歷史上第一家汽車製造商,從兩輪車啟程躋身世界10大汽車製造商。

Ⅳ k3輪轂改色

輪轂黑色,卡鉗紅色,速誠公司專業輪轂修復改色

Ⅵ 起亞k3升級17寸輪轂可以嗎

【太平洋汽車網】起亞k3升級17寸輪轂可以,在選擇輪轂的時候一定要選擇合適直徑的輪轂,雖說加大輪轂直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性,提高制動時的散熱性能,但是不可否認車輪的直徑過大會造成力矩變大,會令傳動軸動力轉動時負荷增大,使車輛起步和加速動力變弱,讓油耗提高。

搭配17寸輪轂輪胎起亞k3改裝方案解讀2013年4月提車,已經行駛18000公里。GLSAT透明白起亞k3,後悔沒有上頂配。後悔沒有上暗櫻紅,透明白漆太薄。容易失去光澤。今天訂了鍍晶套裝。

目前改裝項目:

一:輪胎輪轂:更換17寸輪轂17寸胎。

二:音響+低音炮:更換了音響,當時離開了沒能拍到照片。

三:全車座椅換皮:座椅換的一套4S店口中的進口皮,2800。做工和材質都還可以。價格有些貴,預計貴了500-800元。

四:自動折疊後視鏡:折疊後視鏡很早就換了,但是需要破線,聽說現在有總成了。

五:遠光氙氣大燈:大燈由於沒有找到專業的改裝店,所以一直沒動。(其實天使眼三角燈轉向燈那些已經購買半年了,一直放著沒用上。)

六:一體導航:一開始用的紐曼PAD,後面改音響發現尋找不到聲道。給改成推薦的飛歌。

七:雜項:下網,車頂黑膜,行車記錄儀等等一些小飾品。

新換的輪胎,東洋215/45R1791W靜音輪胎。靜音效果還可以,不知道耐不耐磨更換的新輪轂,個人很喜歡。全是日文,老闆說是進口版的。但是我不信上身效果,做了四輪定位,說有外傾。收了300塊才給搞好。弄了一個半小時。當時我沒在場,讓朋友給盯著弄的。總感覺被坑太多了改裝後整體效果完工後的效果,感覺17寸小了點。但是不想上18寸。所以就忍了,也算美中不足吧。

這是更換的座椅,我最滿意的就是這個紅色的座椅,大愛。灰常灰常喜歡注意看我的後視鏡,是折疊的,花了1400塊改裝的。弄了3個小時,得破線。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

Ⅶ 起亞k3低配可以自己選擇輪轂嗎

根據提供的車輛信息,在不影響正常駕駛的情況下是可以更換其他規格型號輪轂的,我的K4就是改用18寸的輪轂,原車16寸

Ⅷ 起亞k3可以把輪轂換成18寸的嗎

如果想把輪轂換成18寸的輪胎就會非常的扁。這樣不安全,還是介意謹慎改裝

Ⅸ 時代的新秀起亞K3,談談這款車的優缺點!

從4月份拿車到現在已經開了1500公里了,說實話用的不錯,平時也就是開開它上下班使用,跑了兩次短途高速,也走過一些鄉間小道,用的來說起亞K3給我的印象挺不錯,當然也不是那麼的完美,所以我把自己喜歡的地方和不滿意的地方都一一分享給大家,希望大家能夠一起互動交流,讓我能夠更好的使用這款車子。1.首先我先說說我喜歡這台車的方面吧,毫無疑問我買它的主要原因沖著它的外觀,這台車改款之後更加時尚大氣同時還富有豪華質感,前大燈採用LED大燈這一點我倒是很喜歡的,至少不需要我去花錢更改大燈,內部的閃電式日行燈造型確實是很獨特的,瀑布式進氣格柵搭配銀色裝飾條提升了整車的豪華感,霧燈兩側保險杠的肌肉感十足看上去像是後來加上去一樣,尾部同樣和前面遙相呼應包括側面依然是那麼的飽滿所以用的來說對它的外形很滿意,2.這台車的油耗表現確實很不錯,我平時市區用的多,像目前我這邊外面溫度37度的情況下,開著空調的話油耗大約在說8升油的樣子,如果跑高速或郊區使用的話油耗6升樣子,綜合下來7升算下來三毛多少四毛不到樣子,對於平時的養車來說還是比較容易的多的,3.那就是內飾,內飾讓人坐進去就會喜歡上的那種風格,懸浮式大屏槍戰了不少風頭,裡面集成了很多科技性配置,不過我對它沒有多大的興趣,空調也是自動空調能夠帶來不錯的乘坐舒適性,值得表揚的是這台車採用了電子手剎,這對於前中央扶手部位節約了不少空叫,這樣坐上去跑個長途確實是很舒服的事情,主要也就這些不錯的優點。

再來一個前兩俊照。

以上就是我對這款車的優缺點的總結,有不妥的地方大家多多包涵,歡迎大家一起交流這款車子,這樣才能讓我更好的使用這台車[微笑]。

Ⅹ 起亞k3能上18寸輪轂嗎

【太平洋汽車網】起亞k3不能上18寸輪轂,東風起亞k3配備了三種不同規格的輪轂,其中有195/65R15、215/45R17的輪胎和而其餘的車型均使用205/55R16規格的輪胎,其中輪轂孔距為5*114.3mm。

輪轂改裝注意事項:

1.合適輪轂車主在選擇;輪轂的時候,一定要注意保持原廠配套輪胎的規格,而且不同的車型,車輪的選擇也應有所不同,這種時候,千萬不要想裝什麼樣的車輪就可以換成什麼樣的車輪。

車輪主要分為鋼鐵車輪,鋁合金車輪和鎂合金車輪。鋼鐵車輪最重,價錢也最便宜,鋁合金車輪比鋼鐵車輪要輕,雖說鎂合金車輪更輕,更軟一些,加速性能也更佳,但它主要是用於賽車使用的,只有在歐美路況極好的地方,鎂合金車輪才用於民用車上。所以才說車主在輪轂改裝上一定要注重合適輪轂最重要了。

2.合適直徑有的車主認為車輪越大,輪胎越寬越好,其實不然。車主在選擇的時候一定要選擇合適直徑的輪轂,雖說加大輪轂直徑和寬度可以增強車輛的行駛穩定性,提高制動時的散熱性能,但是不可否認車輪的直徑過大會造成力矩變大,會令傳動軸動力轉動時負荷增大,使車輛起步和加速動力變弱,讓油耗提高,甚至會影響慢速方向盤的操控性和縮短方向機的使用壽命。

3.正確安裝這可以說是車主在改裝汽車輪轂最重要的一個環節了,一定要保證正確的、按照規格的安裝,如果輪轂比原廠尺寸大又沒有採取比較有效措施的話,就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果車主實在喜歡看上的輪轂,而又沒有合適尺寸的話,尺寸過小,可以進行擴孔,尺寸過大可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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