nv200前杠改裝圖片

① Nv200改裝鋼板吊耳有效果嗎

有效果。因為Nv200改裝鋼板吊耳之後車跑高速不會像以前那麼飄，轉彎時內外側弧高變化不大，整體路感非常不錯，改裝後還是有一定的效果的。

② 尼桑的NV200，這么便宜的一個車，又是大廠出品，怎麼就沒大火呢

這個車我有發言權，11年3月買的至今開了18萬5千公里，從來沒有修過，自己做點生意，拉點貨簡直就是太爽了，方向輕，動力足，好開好停，省心省力，省油經濟。缺點就是太單薄了些，高速上超120以上就有點飄，隔音不好，風噪路噪大，只有一個氣囊，開著不夠安全。總的來說是一台好車，從來沒有後悔過，當一台做生意用的工具車是絕對好用的！准備換車了，這台NV200要賣出去還有些捨不得，陪伴著我走過多少風風雨雨啊！

這個車我有發言權，11年3月買的至今開了18萬5千公里，從來沒有修過，自己做點生意，拉點貨簡直就是太爽了，方向輕，動力足，好開好停，省心省力，省油經濟。缺點就是太單薄了些，高速上超120以上就有點飄，隔音不好，風噪路噪大，只有一個氣囊，開著不夠安全。總的來說是一台好車，從來沒有後悔過，當一台做生意用的工具車是絕對好用的！准備換車了，這台NV200要賣出去還有些捨不得，陪伴著我走過多少風風雨雨啊！

10萬價位的MPV市場，充斥各類選手，但是大多數都是自主品牌在分蛋糕，合資品牌在旁邊暗中觀察。 日產 nv200就是這種，即使價格已經在10.78萬-12.58萬，為什麼日產nv200沒人要？

從2月份國內MPV銷量排行可以看到，日產nv200排名非常靠後，銷量持續慘淡。難道日產nv200和自主品牌之間的差距那麼大？我們來看看日產nv200通病有哪些。

日產nv200價格沒有優勢，雖然價格在合資品牌中已經是非常低了，但是相比 寶駿730 （詢底價）、五菱宏光這些神車級別對手，日產nv200價格還是比較高的。雖然油耗是不錯，但是配置上相比還是差很多。

說到配置，我就忍不住吐槽一下日產nv200的配置。全系沒有標配 esp 、 胎壓監測 。要知道，寶駿730入門版都有這些配置。日產nv200入門版副駕駛座是沒有配置 安全氣囊 的，這對安全性能非常重視的國人來說是不能接受的。

日產nv200的尺寸在同級別車中沒有很大優勢，車身長度偏短，高度有一定優勢。如果日產能推出5座版本或許是增加銷量的一個方法。

由於日產nv200的後 懸掛 是鋼板彈簧非 獨立懸掛 ，這種懸掛多應用在卡車上。這也證明了日產在設計時就考慮到了更多是承載能力，而不是舒適性。事實證明，日產nv200的舒適性非常差。使用久了，出現斷裂現象也很正常。

動力上，日產nv200僅有一款1.6L發動機，動力性能上沒有搶眼的地方，實際駕駛感受就是提速比較慢，充分說明這是一款適合家用或者拉貨使用的車。

總的來說，日產nv200空間大，油耗經濟性不錯。稍微改裝一下，拉貨用絕對是一個不錯的選擇，家用的話就舒適性就比較一般了。

鄙人前一兩年，因為工作的原因做過一段這款NV200，平心而論這款車不錯，舒適性非常到位，車子也皮實耐用，但價格並沒有什麼太大的優勢；與此同時那內飾怎麼看都是15年的水平，而且配置低的離譜，動力上沒有任何的優勢，國外的NV100配置都吊打這款車、而且價格更便宜，不明白為什麼日系的麵包車一旦引入國內怎麼就這么慘呢？所以目前的NV200並沒有什麼特殊的吸引力！況且日產的1.6L發動機都用了多少年了，精力都投放在Vc-T上，導致旗下多款機器斷代！

NV200是日產的不假，日產也的的確確是超級大廠，但競爭對手也同樣是大廠啊；比如這個級別強有力的競爭者五菱、寶駿，都是 合資大品牌 對吧？全名叫 上氣通用五菱 ；這樣的例子還有許多，如上圖所示、羅列的這九款車型中每一款弱的，所以NV200所謂的大品牌只是個自己安慰罷了，而且配置方面幾乎可以算是墊底的存在，它的定價令它更加孤立；五菱宏光與寶駿730產品力都極強，它們與NV200相比較，價格上更能取悅消費者，宏光的起步價格幾乎只是NV200的一半！即便配備1.5T渦輪增壓發動機的寶駿730，起步價格仍比NV200低很多，所以以目前NV200的定價，它是沒辦法火的， 自身太貴、對手太強 ！

所以這就是NV200尷尬的地方，不是它沒有大火，關鍵是消費者為什麼要為它買單？如果想要拉貨，五菱的多款車可以拉貨、皮實程度令人發指；要坐人寶駿的舒適性絲毫不差，價格還有優勢，今年鄙人只坐過幾次滴滴是用這款NV200的，其次就是一些工務部門會用到這款車，純民用的鄙人最近幾年見的少；NV200並不是不好，只是它並不值現在的價格，比較之後才會發現它的性價比其實很低；畢竟這個區間競品車型產品力太強大了，況且鄭州日產的名氣還是小了一些，這款車的被認知度也有些偏低！
總而言之一款車賣的好、也許沒有理由，但一款車賣的不好，必然存在種種理由；NV200是日產經典車型；但在引入國內後，簡配、不減價，這樣一來它就沒有價格優勢了；10萬出頭的價格對於某些朋友來說的確不算啥，但要考慮選擇這個級別車型朋友的購買力畢竟是有限的，所以差個一兩萬、就差不少事呢；況且這NV200的內飾實在寒酸、看上去不舒服，動力上也沒有優勢，所以就目前而言NV200並沒有什麼突出之處，所以它賣不火、也完全是正常的！

日產的NV200定位為MPV車型，整體的實用性很強，價格水平不高，性價比很突出，其次空間非常寬敞，利用率很高，但是這款車型定位有些模糊，整體的外觀設計是標準的MPV，但是又有些麵包車的氣質，整體的座艙設計和做工用料和麵包車基本一致，想選擇家用MPV的消費者，感覺整體的座艙設計不太理想，另外後懸架是鋼板彈簧結構，舒適性比較一般，想選擇拉貨麵包車的消費者，感覺整體性價比不是很理想，所以日產NV200一直處於尷尬的狀態，綜合來說這款車型可靠性和穩定性很高，在同級別中有一定的競爭力，其次也有需要改善的地方，綜合來說還是很值得選擇的

日產NV200

日產NV200整體的外觀設計符合MPV的級別標准，是標準的MPV造型，有幾種顏色可以選擇，白色車型很年輕 時尚 ，整個車身很低趴，還是很有氣質的

日產NV200整體座艙設計簡單樸素，實用性很突出，整體的質感和麵包車很像，運用了大量的塑料材質，座椅使用了織布材質，後排坐墊偏薄，舒適性不是很理想，整體的座艙設計和外觀並不是很符合

日產NV200的後排空間結構和座椅變換方式和麵包車基本一致，後懸架採用了鋼板彈簧，大多數麵包車會採用這樣的懸架，所以日產NV200的載貨能力很強，整體舒適性欠佳，動力方面1.6L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，因為車身很輕，所以動力表現還不錯，駕駛很輕松，能夠滿足家庭使用

總結：日產NV200整體的可靠性和穩定性很高，品牌力和產品力很強，在同級別中有一定的競爭力，還是很值得選擇的

好用沒毛病，適合自己就行。

nv200空間大，油耗低，質量穩定，缺點，高速發飄，操控一般。

賣十多萬人民幣一台，大多數人都覺得太貴了！低配6萬多到7萬多，中配7萬多到8萬多！頂配8萬多到10萬，比較合理，最多11萬，這樣大把人會買。看看寶駿730，有多火爆！雖然NV200質量可以，但是10萬多起步，這么貴，將最大銷量的城鎮戶戶拒之門外了，我認識的人群中，包括我在內，都很想買台合資200，但它的價錢？？？，十多萬，還不如買台低價質量還可以的730，啟辰V50，或買高檔次的大眾途安（途安價格和200差不多了），但NV200絕不是途安的檔次！就NV200的外型？比全統麵包車，上點檔次，但還沒有達到合資MPV的檔次，而價格卻與途安差不多了，這么貴，能有銷量嗎？總的來說NV200賣不動，價格太貴是主要原因！賣7到9萬，保證大賣！日系車三大件還是不錯的！只是廠家覺得自己是上帝，一點都沒有採納購買者的心聲，不用說:銷量證明一切！！！！！，繼續堅持十多萬一輛，看看誰能賣到最後吧！！！！

我就是NV200以前車主，說起這車還是不錯的，兩年多近二十萬公里幾乎除保養沒有毛病，挺不錯的。比宏光省油耐用。就是內飾太差，後面奇醜，價錢偏高。當時買來是在工廠跑租的，為了耐用才買的。現在隨著品牌不斷增加，可選性更多了。這種車也落伍了。如果能比宏光價錢差不多的話。銷量肯定還是不錯的！

現在還在開，可以說，發動機好，缺點，跑偏，吃胎通病，8萬公里轉向軸壞了，還有就是安全帶嘞脖子，不能上下調節，無語，其他都OK，現在12萬公里，經常拉貨，走長途。高速120邁轉速3500轉，這車不適合高速，原本定位就是城市公司用車。總體說來對得起價格

③ 我知道NV200原車輪轂和輪胎都是14寸的，我想改裝輪轂和輪胎，改裝應該放什麼樣的輪轂和輪胎

換是可以換。。但是你要明白一旦換了大輪轂。載重可就下來了。意思就是輪轂換的越大，就越不能拉重東西了。如果城市開，帶帶家人朋友的可以換。
原車是165/80R14的（這就是一輕卡輪胎）。可以換185/65R15。也可以185/60R15。
16吋輪轂的話，為185/60/R16或者185/55R16。然後17吋的為185/55R17或者185/50R17。18吋的。。那就算了。雖然能裝下去，但是車也就只能城市跑跑，走走高速了。還有換完以後里程錶不準的。換厚點的輪胎時速100會比原來慢個2公里左右。薄點的就會快上2公里左右。。

④ NV200為什麼這么貴日產NV200優缺點分析

鄭州 日產NV200 在空方面的出色表現和出色的燃油經濟性得到了眾多消費者的認可，良好的駕駛體驗也讓這款小型MPV在眾多家庭用戶中脫穎而出。但也有人覺得nv200貴一些。我們先來看看NV200的優缺點。

前進氣格柵大面積採用鍍鉻材質，這種分層設計在日產汽車上也很常見。前圍設計是尊貴型獨有的，尤其是日產皇家改裝廠「Autech 」涉及到的設計，整體看起來更加圓潤飽滿，給人一種濃濃的日式改裝風格。兩側的L型鍍鉻飾條猶如猛獸的尖牙，看起來十分兇猛，視覺攻擊力極強。

車體側面與老款相同，滑動門開啟方式方便乘客上下車，也為裝卸貨物提供了便利。

可以增加車尾裝備的視覺效果，同時在高速行駛時可以提供一定的穩定性。尊貴型大面積採用鍍鉻飾條，彰顯其與其他車型的獨特性。同時，尾巴「XTRONIC CVT 」logo也暴露了改動後最大的亮點。

日產一直擅長營造輕松溫馨的家庭氛圍，NV200也繼承了優良的家族傳統。米色的基調加上深灰色的中控台，家的感覺自然就上來了。

軟硬塑結合依然是這個級別的主要材質。雖然內飾部分大面積採用塑料材質，但車內並沒有什麼令人興奮的地方「新車品味」。

配置就不多說了。中控台車載主機有CD和收音機功能。這些功能似乎有點「過時」不過還好實用性不錯。

空房間一直是選購MPV的重要指標之一。我們讓180身高的測試者坐在車里。第一排的空房間很寬，可以放兩個拳頭。然後來第二排，頭空之間的剩餘量減為一拳三指，腿空之間的剩餘量為一拳。最後，人們認為這是一種比較「雞肋」第三排，實際表現沒有想像中那麼差。頭空和腿間其餘三指空之間不用考慮。這種空之間的表現，已經滿足了大部分人的用車需求，值得稱贊。

打開日產nv200後備箱蓋，折疊座椅後，是不是有一種似曾相識的感覺？小臉風格的開孔和內部布局帶來了更多的實用性和良好的用戶體驗。就像在超市買了一大瓶打折飲料。雖然看起來沒有酒吧里的進口酒高大上，但絕對是性價比最高的。

NV200保持了日產汽車的駕駛風格。在EPS增速助力轉向系統的配合下，角度更大的方向盤在打轉時可以更加輕快，對路面的反饋也很輕，無論是原地打方向盤還是高速變道/超車都能給你帶來輕快的感覺。

不過這種和車不一樣的設計，需要一點時間去適應，一旦習慣了，就流暢自如了。而且鋼板彈簧對舒適性的影響不是太大，通過減速帶的車身不會有明顯的彈跳感。

日產NV200的指導價為10.78-12.58萬元，其實不算貴，但從2019年的銷售情況來看並不樂觀。估計這很大程度上與其配置、技術過時、更新換代、動力弱有關。

去掉皇家改裝廠「Autech 」設計就更不用說了，最大化的空是這款日產MPV最大的亮點。那套動力系統完全符合日產轎車的品質，技術成熟可靠，真正讓宜家成為商務之選。

NV200油耗太高。日產NV200的真實油耗是多少？

接下來:日產NV200發動機是進口的嗎？NV200發動機的優勢

@2019

⑤ 怎樣拆下大燈！鄭州日產NV200

水箱框架上有兩顆固定螺絲拆掉，前保險杠拆掉又露出幾顆螺絲拆掉可取下大燈！希望可以幫到你！

⑥ 尼桑nv200有沒有六座的

尼桑nv200目前為止其全系車型是沒有六座的，都是五位七座車型，具體您可以參照下面的圖片，而且該車子一般也無法改成六座，因為這樣改裝有可能導致年檢無法通過。

⑦ 3萬買的二手日產NV200，改裝出來的房車，也能帶女朋友出遊

在廣袤的中華大地上，以五菱為首的微型麵包車大軍多如牛毛，它們可拉人可拉貨，用途廣泛，從一二線城市到鄉野市郊到處可見它們的身影。低廉的售價使他們成為很多創業年輕人的首選，但如果要論舒適性以及可玩性，有兩個合資「面的」不容忽視。一輛是地道」Kcar」鈴木浪迪，另外一個稍微大點的就是今天的主角鄭州日產NV200！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ NV200的官方改裝件有嗎！

目前鄭州日產提供的NV200精品選裝件有：雨眉、智能關窗輔助系統、倒車雷達、擋泥板、側包圍、尾翼、牌照框、前後保險杠下裝飾件、NAVI多媒體娛樂系統、仿桃木面板、簇絨地毯、防水地墊12項，且提供了多種精品選裝套餐。具體情況還可以參考下NV200的產品網站http://nv200.zznissan.com.cn/。

⑨ 鄭州日產NV200想加裝前杠霧燈.在哪裡可以加裝呀.哪裡便宜一些.（但是質量還是要保證）

NV200應該是日產系列的新商務車吧.建議你去4S做加裝霧燈比較好.我原來在外面加裝了一套.花。了800元..結果沒有用幾天就發現霧燈不亮了..結果人和那個品眾4S一檢查.說是線路燒了..後來還是在那邊加裝了兩個繼電器才修好的.師傅說了.這個必須要加裝繼電器.否則就要燒線路....價格外面和那裡面差不多的