綿竹汽車天然氣改裝廠
1. 辦汽車天然氣改裝廠需要什麼手續
第一條 為了加強壓力容器安裝、改造、維修的監督管理,規范壓力容器安裝、改造和維修許可工作,保障壓力容器安全運行,根據《特種設備安全監察條例》(以下簡稱《條例》)有關規定,制定本規則。
第二條 本規則所稱壓力容器,是指《條例》適用范圍的壓力容器,但不適用於以下壓力容器:
(一)移動式壓力容器(限安裝);
(二)製冷裝置中的壓力容器;
(三)非金屬材料製造的壓力容器;
(四)真空下工作的壓力容器(不含夾套壓力容器);
(五)正常運行最高工作壓力小於0.1MPa的壓力容器(包括在進料或出料過程中需要瞬時承受壓力大於或者等於0.1MPa的壓力容器,不包括消毒、冷卻等工藝過程中需要短時承受壓力大於或者等於0.1MPa的壓力容器);
(六)機器上非獨立的承壓部件(包括壓縮機、發電機、泵、柴油機的氣缸或承壓殼體等,但不含造紙、紡織機械的烘缸、壓縮機的輔助壓力容器);
(七)無殼體的套管換熱器、波紋板換熱器、空冷式換熱器、冷卻排管等。
需在現場完成最後環焊縫焊接工作的壓力容器和整體需在現場組焊的壓力容器,不屬於壓力容器安裝許可范圍。
醫用氧艙的安裝、改造、維修許可按照《醫用氧艙安全管理規定》進行。
第三條 本規則所稱壓力容器的安裝、改造、維修工作包括以下內容:
(一)安裝,壓力容器整體就位、整體移位安裝的活動;
(二)改造,對壓力容器主要受壓元件進行更換、增減和其他變更(注),導致壓力容器參數、介質和用途等安全技術性能指標改變的活動;
(三)維修,對壓力容器和主要受壓元件進行修理,不導致壓力容器參數、介質和用途等安全技術性能指標改變的活動。
注:其他變更,是指壓力容器設計條件、使用條件變更導致主要受壓元件、安全附件的幾何尺寸(形狀)、材料發生改變。
第四條 凡是在我國境內從事本規則適用范圍的壓力容器安裝、改造、維修工作的單位,應當取得國家質量監督檢驗檢疫總局(以下簡稱國家質檢總局)或者省級質量技術監督局頒發的《特種設備安裝改造維修許可證》(以下簡稱許可證)。
壓力容器安裝改造維修許可資格分為1、2級。取得1級許可資格的單位允許從事壓力容器安裝、改造和維修工作,取得2級許可資格的單位允許從事壓力容器維修工作。
取得壓力容器製造許可資格的單位(A3級註明僅限球殼板壓制和僅限封頭製造者除外),可以從事相應製造許可范圍內的壓力容器安裝、改造、維修工作,不需要另取壓力容器安裝改造維修許可資格。
取得GC1級壓力管道安裝許可資格的單位,或者取得2級(含2級)以上鍋爐安裝資格的單位可以從事1級許可資格中的壓力容器安裝工作,不需要另取壓力容器安裝許可資格。
第五條 壓力容器安裝、改造、維修許可由壓力容器安裝、改造、維修單位所在地的省級質量技術監督部門負責審批(以下簡稱審批機關)。1級許可資格的許可證由國家質檢總局頒發,2級許可資格的許可證由省級質量技術監督局頒發。
第六條 《壓力容器安裝改造維修許可證》從簽發之日起4年內在全國范圍有效。
第七條 各級質量技術監督部門負責監督本規則的執行。
第二章 許可條件
第八條 從事壓力容器安裝、改造、維修單位應當具備以下條件:
(一)具有法定資格;
(二)有與壓力容器安裝、改造、維修相適應,並具有一定的安裝、改造、維修經驗的專業技術人員和技術工人,具體條件見附件A;
(三)有與壓力容器安裝、改造、維修相適應的起重、成形、加工、焊接、防腐、試壓、檢測等工作的需要的生產條件和檢測手段,具體條件見附件B;
(四)有固定的辦公地點、資料檔案室、儀器設備室;
(五)建立能夠確保壓力容器安裝、改造、維修安全性能的質量管理體系,並且能夠正常運行。
(六)有與壓力容器安裝、改造、維修工作相關的安全技術規范、標准和制度,安全技術規范和標准應當是正式版本,並且能夠有效執行;
(七) 能夠保證壓力容器安裝、改造、維修的安全性能。
第三章 許可程序
第九條 壓力容器安裝、改造、維修許可的一般工作程序包括申請、受理、鑒定評審、審批和發證。
第十條 申請壓力容器安裝、改造、維修單位,填寫《特種設備許可申請書》(以下簡稱申請書,一式四份,附電子文件),附以下證明資料(各一份),向審批機關提出書面申請;
(一)工商營業執照或者工商行政管理部門同意辦理工商營業執照的證明(復印件);
(二)組織機構代碼證(復印件);
(三)單位情況介紹(包括辦公室、資料檔案室、儀器設備室、倉庫、車間、設備、人員、專業分包、質量管理等方面情況);
(四)質量管理手冊;
(五)其他需要附加說明的資料。
第十一條 審批機關接到書面申請後,應當在5個工作日內做出是否受理其申請的決定,在申請書上簽署受理意見或者不受理意見。不同意受理的,還應當向申請單位出具不受理決定書。
第十二條 申請被受理後,受理的單位應當按照受理范圍內進行壓力容器試安裝 (改造、維修)工作,並且約請由國家質檢總局公布的壓力容器安裝(改造、維修)鑒定評審機構(以下簡稱鑒定評審機構)進行鑒定評審。
第十三條 鑒定評審機構應當按照國家質檢總局頒布的《特種設備行政許可鑒定評審管理與監督規則》(以下簡稱《鑒定評審規則》)的規定,依據本規則第二章要求,對申請單位的基本條件、質量管理體系和充裝工作質量進行現場審查。並且按照《鑒定評審規則》的要求,及時出具鑒定評審報告。
第十四條 審批機關在接到鑒定評審報告後,應當在20個工作日內完成審查、批准手續。由審批機關負責發證的,在10個工作日內對符合規定的申請單位頒發許可證。由國家質檢總局頒發許可證的,按照有關規定報國家質檢總局頒發相應許可證。
第十五條 安裝、改造、維修單位改變企業名稱、法人代表、主要技術負責人、登記地址或者停業等情形時,應當報請審批機關辦理變更、備案或注銷許可手續。
第十六條 壓力容器安裝、改造、維修單位應當在許可證有效期滿前6個月向原審批機關提出書面換證申請。換證申請時,申請單位如果未增加許可項目,可以不提供試安裝(改造、維修)的壓力容器。逾期未按時提出申請的,其許可資格自行作廢。
第四章 監督管理
第十七條 各級質量技術監督部門應當加強對壓力容器安裝、改造、維修單位的監督管理,並且按照規定對其進行監督檢查。
發現壓力容器安裝、改造、維修單位有違反《條例》、安全技術規范和本規則的行為時,應當按照《條例》的規定,立即予以制止並限期改正,情節嚴重的,建議發證機關暫停或吊銷其許可資格。
第十八條 安裝、改造、維修單位應當遵守以下規定:
(一)不得超出許可范圍安裝、改造、維修壓力容器;
(二)不得安裝、改造、維修由未取得相應製造許可的單位製造的壓力容器;
(三)不得安裝、改造、維修出廠資料不全或者未經監督檢驗合格的壓力容器;
(四)不得安裝、改造、維修未經定期檢驗合格的在用壓力容器;
(五)不得安裝、改造、維修規格型號與工藝設計文件上的規格型號不相符的壓力容器;
(六)不得安裝報廢的壓力容器;
(七)不得偽造、塗改、轉讓、出粗和出借許可證;
(八)不得將壓力容器安裝、改造、維修工作進行整體轉包;
(九)不得將承接的壓力容器安裝、改造、維修的工作分包給無相應許可資格的單位。
第十九條 壓力容器安裝、改造、維修單位在進行安裝、改造、維修施工時應當履行以下義務:
(一)在安裝、改造、維修施工前,應當按照《條例》要求規定,書面告知當地質量技術監督部門;
(二)自覺接受當地質量技術監督部門的安全監察工作,積極配合壓力容器監督檢驗機構(以下簡稱監督機構),按照《條例》和有關檢驗規則等安全技術規范的規定所實施的監督檢驗工作;
(三)發現壓力容器受壓元(部)件存在安全性能問題,應當停止施工,並且及時向當地質量技術監督部門報告,在有關問題得到解決後方可繼續施工;
(四)對安裝、改造、維修施工質量負責,並且及時記錄、收集、整理壓力容器安裝、改造、維修施工質量記錄,妥善保存相關壓力容器技術資料和相應見證材料。應當按照《條例》規定,在驗收後30日內將有關技術資料完整移交給壓力容器使用單位存檔。
第二十條 監檢機構應當按照《條例》和有關的安全技術規范的規定進行監督檢驗工作,發現施工單位或個人有違反《條例》、安全技術規范和本規則的行為時,應予以制止,對一般問題,可以出具安全性能監督檢驗工作聯絡單;對嚴重問題,應當出具安全性能監督檢驗意見書,並及時報告當地質量技術監督部門。
第二十一條 實施壓力容器安裝、改造、維修監督檢驗的,在工程全部結束後,監督機構應當及時向壓力容器安裝、改造、維修單位出具監督檢驗報告。
第二十二條 壓力容器安裝、改造、維修許可申請單位對鑒定評審機構、監檢機構、質量技術監督部門人員的行為有異議時,可以向有關部門提出申訴。
在進行受理和鑒定評審等工作中,申請單位認為受理部門和鑒定評審機構的工作存在問題,可以要求停止受理和鑒定評審工作,並且可以向有關部門提出申訴。
第二十三條 經審查未能獲得許可證的申請單位,可在1年後提出新的取證申請。
第二十四條 對於違反本規則規定的單位和個人,按照《條例》和相關的法規、規章進行處罰。
第五章 附則
第二十五條 原有的有關壓力容器安裝、改造、維修的規定與本規則不一致的,以本規則為准。
第二十六條 車用燃氣氣瓶的安裝單位應當取得1級中安裝許可,許可條件參照本規則1級中的安裝許可條件執行,其中起重機噸位可等於或者小於1t。
第二十七條 本規則由國家質檢總局負責解釋。
第二十八條 本規則自2006年10月1日起施行。
,我也是做這個的 手續特難批,今年更難了。
2. 成都汽車天然氣改裝廠在哪裡
成都市八里庄路35號(青龍立交橋下雅都大酒店對面)。公司地址:成都市雙建路378號 。
成都,四川省轄地級市,簡稱「蓉」,別稱蓉城、錦城,四川省省會,副省級市、超大城市、成渝地區雙城經濟圈核心城市,國務院批復確定的中國西部地區重要的中心城市,國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐。
截至2020年,全市下轄12個市轄區、3個縣、代管5個縣級市,總面積14335平方千米截至2020年11月1日零時,成都常住人口2093.78萬人。
成都地處中國西南地區、四川盆地西部、成都平原腹地,境內地勢平坦、河網縱橫、物產豐富、農業發達,屬亞熱帶季風性濕潤氣候,自古有「天府之國」的美譽,是中國人民解放軍西部戰區機關駐地,作為重要的電子信息產業基地,有國家級科研機構30家,國家級研發平台67個,高校65所,2019年世界500強企業落戶301家。
成都是全國十大古都和首批國家歷史文化名城,古蜀文明發祥地。境內金沙遺址有3000年歷史,周太王以「一年成聚,二年成邑,三年成都」,故名成都;蜀漢、成漢、前蜀、後蜀等政權先後在此建都;一直是各朝代的州郡治所;漢為全國五大都會之一。
唐為中國最發達工商業城市之一,史稱「揚一益二」;北宋是汴京外第二大都會,發明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡,是中國最佳旅遊城市。
3. 眉山的朋友們,請問眉山或彭山哪裡有汽車天然氣(CNG)改裝廠的地址、電話。必定加分,謝謝了!
彭山,彭祖大道北段,就是老彭溪政府那裡,錦江大學過去一點那裡,澤均汽車旁邊,好像有一個CNG改裝。。
4. 樂山哪裡有汽車改裝天然氣罐的
綿竹那兒
5. 汽車改裝天然氣需要什麼手續
首先要向交管部門遞交申請,在取得交管部門同意後方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。
當車輛發生改裝之後,車載的燃氣設備需投保責任險。因為「油改氣」加裝的車用壓縮天然氣燃氣設備,這是對車輛燃油動力系統的具體性能進行改造,所以車主在對車輛進行改造時一定要注意車載燃氣設備廠商是否已經選擇了相應產品責任保險進行投保。
汽車改裝天然氣注意事項
每次出車前,應檢查各個零件的緊固情況,用洗潔精水測漏,發現漏氣應該即可關閉氣瓶閥門到改裝廠維修。
檢查方法很簡單,將空的飲料瓶注滿水並加幾滴洗潔精,搖晃後,塗到車的減壓閥、開關、管道接頭、氣瓶閥門等處,看有無氣泡冒出,一旦有氣泡冒出,就說明該車的天然氣存在泄漏,應當立刻關閉氣瓶總閥門然後回到改裝廠及時修理。
6. 四川哪裡有汽車天然氣CNG檢測中心
企業簡介:綿陽市順潔天然氣汽車改裝服務中心繫四川省天然氣汽車領導小組辦公室、省交通廳、省交警總隊批準的四川省首批CNG汽車頂定點改裝企業,綿陽市順潔汽車修理廠具有二級維護作業資格。我廠佔地5000平方米,擁有完善的軟硬體配套設施,曾先後選派專業技術人員赴成都、重慶、上海、天津等地參加國家CNG/LPG改裝技術培訓及研討會,獲國家天然氣領導小組及原汽車生產廠家汽車改裝資格的認可,改裝的樣車各項技術指標順利通過省南方汽車檢測中心測試合格,具有豐富的改裝、維修、調試實驗,深得CNG用戶的信賴。2000年9月,美國通用-上海別克組織專家來我廠進行考察,對我廠的改車技術給予高度評價。目前我廠同有關科研單位對柴油機、電噴車改裝技術的開發與研製,一進入調試階段,渴望在不久的將來形成以我廠為中心的集銷售、改裝、維修於一體的服務網路。
地址:綿陽市南山寺南湖汽車站斜對面
7. 汽油車怎樣改裝天然氣車
改裝天然氣汽車只需要到當地正規的改裝廠,提交車輛的手續,以及本人的證件,繳納一定的費用,改裝廠就會為辦好所有的事。
改裝天然氣汽車需要加裝CNG氣瓶,CNG專用ECU,CNG共軌噴射單元。有些裝有單獨的點火提前角調整器。
改裝天然氣的設備有兩種可以選擇,第一種是單點(有的地方叫混噴)適合微型麵包一類的車改,還有就是普桑電子油門以及奇瑞A3等幾款車。另外一種是多點,(也叫直噴)包含有減壓閥,ECU等設備適合目前市場上大多數車型,用氣也更節省。目前國家正在推廣的清潔能源,天然氣是首當其沖的。不過如果是里程數太高了,建議不要改。
8. 綿陽有哪些油改氣的汽車改裝企業在哪些位置
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只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇!甲醇汽車迎來發展春天,必須專業改裝!比氣安全動力好、更省、續航能力強,改裝方案多等優點。
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【單油箱】:無需增加油箱【避免出現改裝車輛問題:雙模式、雙泵控制計程車的黃金搭檔】10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式,無明顯改裝車輛,推薦雙泵雙供油保障(鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂)根據溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
甲醇(水性導電能力強,汽油導電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器!甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染(罐車只做水清洗,不做蒸灌處理)。
傳統油泵:普通油泵無論是進口車還是國產車,油泵都為直流有刷泵,碳刷及導線接觸甲醇通電後氧化嚴重(甲醇導電性與汽油不同),原車泵相對會好一點(原車泵少則幾百元多則幾千元),後換泵有一星期不到就壞泵現象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵:鼠籠式結構,避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞,鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩定性好耐免維護;變頻器功率大,產熱少,適合汽車環境,保障油泵可靠運行,變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好,啟動性好,防堵轉能力強。
傳統液位器:普通油位器為汽油設計滑動觸點,甲醇導電性與汽油不同,滑動觸點電阻通電氧化後阻值不準,浮子適合甲醇等,壞的是傳統油位器,而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用)
非接觸式磁感應液位器:磁感應式無觸點接觸燃料,避免傳統液位器易壞弊端。
傳統濾芯:用紙質膠粘。GCM專用濾芯,非紙質膠粘。
控制器:液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數據;處理器:鋁壓鑄外殼;電磁閥(德國GSR代工廠產)不銹鋼鑄造,密封材料耐醇
耐油;新增油箱(油箱、液位器為專利產品)容積20~75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統互換工作又可獨立工作,雙燃料甲醇、汽油獨立分裝,可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加註方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐,存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發動機等問題!使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為後患。
車燒甲醇常見問題:
不是壞噴油嘴:而是堵塞,傳統清洗,及超聲波清洗不能根本解決問題!詳細了解請登錄
不是壞油表:而是傳統液位器,不適合甲醇特性,燒壞,或液位滑動電阻被導電氧化或隔離。【用磁感應非接觸式液位器就可避免】車燒甲醇常見故障,壞油泵,傳統油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導線接觸燃料導電氧化問題,甲醇導電性與汽油不同,同時部分車輛出現壞油表(其實是壞油箱內有位滑動觸點);壞噴油嘴,其實是堵塞,傳統清洗根本不能解決問題,需要特殊清洗修復。原車的噴油嘴最好,不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規范細致,拆噴油軌時,(噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內造成拉缸!車燒甲醇很多問題是認為問題,以及找不到問題所在,不能根本性解決,汽車調試適應甲醇後,故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動,或部分車輛啟動難問題!改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動,啟動後運行不穩定、動力慢慢變小問題、越來越不節省等問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題,能智能、手動轉換燃料,智能、手動控制供給,根據汽車發動運行狀態、需
求智能控制、轉換,充分使用不同燃料,達到最佳效果。實現雙燃料全面解決最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(約20度到60
度)雙控制模式;比用油電混合車(購、保、維修)成本低,環保。新能源——中醇醇油(甲醇)可全年使用,不受季節溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路,需停車前需提前轉換問題,不能避免氣阻問題!汽油油箱可不用使用純汽油,用GCM85燃料、更省更方便!
4、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產,故障率低、運行穩定、可靠性好;核心部件全部為進口產品、定製、專用配件。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示,運行、狀況、數據一目瞭然,讓您明明白白使用。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構,避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、後期不節省、壞油泵、
等故障率高問題。可用於任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。
油管軟:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經受車廠、國家權威檢測機構檢測!可提供質檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可經受車廠、國家權威檢測機構檢測!標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線:(除控制器用)其他線束耐溫200度,可經受國家權威檢測機構檢測!超原車技術要求50%繼電器:世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶:發動機用超原車技術要求(為什麼不選擇市場配件,汽車裝配廠所用原車件,嚴禁供應商流通到市場,市場配件價格與裝配廠質量要求價格差多倍多者幾10倍,如油泵原廠上千元一個,配件幾十元;噴油嘴市場根本賣不到真品,所以有行家寧願選擇國外拆車件不用市場配件;如球龍套計程車用,便宜10多元只能用幾個月,好60幾元可以使用2年;現在客戶要求高,工時費高,所以要用就選用高品質產品)放心、省心、安心
我們的優勢:GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統 在汽
車燃料、控制系統、轉換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項知識產權保護。專業團隊、專利
保護、優質品質; 創品牌戰略、造精品產品!統一形象宣傳;統一管理服務;統一產品供應。因為燃料勾兌也可以使用!請用戶全面了解後再使用;詳細請登錄公司網站了解:
石油能源危機:全世界、包括中國都在大力開發、支持新能源,尤其是汽車在中國日益增長,原油需求增長遠大於國內生產增長,進口依賴達到60%以上;中國大部分石油、天然氣需要進口,石油只夠人類使用40幾年,天然氣不過60幾年;電瓶汽車的存、方電已經制熱製冷瓶頸很難突破;所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油:汽油是產品、商品名、而不是單一的化學成分,其成分復雜有100-200種化學成分組成;
天然氣:屬高壓壓縮氣體,危險性比汽油大,汽車使用必需加裝高壓氣罐,氣體泄漏檢測難等,50度以下需用汽油,氣進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產生油膩多,對發動機傷害大,麵包車燒氣3-4萬需大修,計程車縮短30-50%壽命;尤其開空調或上坡路很多車動力不能滿足;氣體運輸、存儲不便!
甲醇:甲醇主要來自煤炭、天然氣轉換成甲醇便於存儲、運輸,及可再生植物等,煤炭夠人類使用200年以上,中國典型的富煤貧油國,所以發展甲醇替代傳統燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右;純甲醇因為高壓有氧燃燒,燃燒充分替代汽油的比例是1.5~1.7左右,所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統,還可以讓汽車同時燒汽油;純燒甲醇根據汽車壓縮不同,壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難,熱車後正常,壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動;汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大,燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環保。甲醇吸熱是汽油的3倍,所以甲醇對車輛的熱磨損更小,產生油膩更少,積碳少等優點;所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫,所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料; 甲醇沸點不到70度,所以燒甲醇一定要解決氣阻問題,改智能汽車雙燃料控制系統解決此問題,全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題!
中醇醇油:GCM100是純甲醇的改性燃料,比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優點!
GCM85是純甲醇改性並添加了專用添加劑,根據不同地區車型可在零下10度左右正常啟動,比勾兌汽油經濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發動機磨損、部件的保護!GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動!
9. 德陽改裝CNG哪家最好
鑫望CNG汽車改裝廠。
以壓縮天然氣作為發動機的燃料,就是改裝成燒天然氣的,目前西南地區比較普遍。重慶的公交車和計程車絕大部分是這種車,改裝成本在幾千元,天然氣燒完後可切換為燒汽油的。一般適合經常在城市內跑的車輛。改裝後的車燒天然氣時馬力遠不如燒汽油,但燃油成本不到燒汽油的一半。在沿海地區不便推廣的原因是沿海地區的天然氣資源不豐富,配套的加氣站沒有跟上。
10. 開一個汽車天然氣改裝場需要多少錢,需要辦理哪些手續
我在網上搜的,你要是不嫌麻煩最好自己查!!!首先有一道門檻:在中國改裝汽車是違法的. 建立一個天然氣汽車改裝廠投資費用不是很大.現在一套CNG燃氣設備在1500元(分品牌)左右.一個天然氣儲氣瓶在2500元左右(分氣瓶的大小).另外要求有必須的工具,如電氣焊,鑽床,以及固定氣瓶的角鐵,扁鐵.加上人員的工資初步預算20萬綽綽有餘!1)首先要注冊公司(汽車維修)
(2)到金質網下載(特種設備安裝、改造、維修許可書)
(3)建立一套完整的質保體系
(4)填寫申請書4份、質量手冊1份,從網上申報到金質網等受理窗口收到後把申請書及質量手冊遞交到受理窗口。
(5)等從金質網查看到申請書受理後到窗口取申請書遞交到特檢院,約評審日期。
(6)准備必要的設備(特種設備)等待評審