新款凱越內飾改裝圖片

❶ 凱越怎麼樣值得買嗎

凱越還是很不錯的，值得買。

凱越(Buick Excelle)即別克凱越，基於通用汽車全球平台。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發。

內飾方面，新車延續別克家族360度環抱一體式設計，整體採用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，凸顯科技感。座椅則採用了同級少見的麂皮絨材質，帶來舒適的乘坐體驗。

❷ 別克老凱越怎樣改裝好看,效果圖

朋友,完全可以改的,我同事的凱越就改裝過排七管,加了汽車底盤與車輪燈.不過先去車輛管理所申請和備案,花一百元可以了,如果你直接改了,會當非法改裝,查到了處罰很嚴

❸ 別克凱越大燈可以改黑低大燈嗎

別克凱越大燈可以改黑低大燈。這款凱越改裝車最大亮點就是外觀，亮黑的車頂十分霸氣，噴漆的方法比貼膜更加高檔大氣，熏黑的改裝大燈則體現很強的運動感。原車使用電鍍的直瀑式中網，此車車主全部熏黑，並改裝雙五幅215/40 TOYO輪胎，全部噴成亮眼銀色。

別克凱越特點：

優點：性價比高，雖然凱越這款車型在不同國家掛了不同的標，但是在中國不得不承認別克的品牌價值，10W落地的合資6AT自動擋，數不出第二台。

缺點：內飾做工比較糙，手套箱和駕駛左邊的票據匣沒有阻尼，要是開鎖大燈只在夜間開啟就好了，還有到了冬季過減速帶減震的聲音很大據說是通病。

外觀：雖然不是長，但是比較漂亮，作為比較老的車型，已經很不錯了，而且LP也很喜歡這個車的外觀，作為我自己對外觀來講，這個算可以了。

❹ 別克新凱越怎麼改裝好看謝謝

說實話,凱越這款車沒有什麼改裝配件.外觀的話我暫時還沒有看過有漂亮的包圍.動力方面,我覺得沒必要去怎麼改,小改沒什麼效果,大改的話工程大,費用高.可以打磨發動機內進排氣管路,活塞,這樣動力會有所提高.但時間較長和要拆發動機.或者直接上TURBO.排氣方面,要換就要換品質好點的.或者用REMUS的,這是澳地利高性能排氣喉,有凱越這款車專用的.但價格很貴.我自己也是開凱越的,是老款的.畢竟這款車不是追求高性能的,個人認為,真要改的話,建議先改懸掛,加全車加強桿.這樣操控方面會有明顯的改善,也較安全.車的操控好了,再考慮加強動力也不遲.

❺ 別克凱越旅行版2008怎麼改裝

改裝分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝和操控改裝。其中外觀改裝的部位有大包圍、尾翼、排氣管、輪轂等。動力改裝主要是通過改ECU來提升動力。用戶可根據自己的需要自己對凱越進行改裝。
一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。其中車身彩繪因為改變汽車外觀效果顯著而備受改裝車友的喜愛。骷髏、死神、戰狼等詭異的畫面因為能給人較強的視覺沖擊而常見於車身彩繪之中。汽車彩繪作為一項新興的產業，其巨大的發展潛力吸引了眾多畫家投身其中。改裝愛好者可以將自己喜歡的圖片交與這些汽車彩繪師全權處理，一般情況下7天之內便能完成一幅彩繪作品。不過車管所對於車身彩繪的面積有著硬性的規定，想要給愛車換身的車友們盡量選擇小面積的噴繪。
也可以對凱越進行隔音的改裝：通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統、底盤、後備箱、車門而傳入車內的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對於發動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，有效率達97%，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎倉內機件不至於凍裂。

❻ 改裝的非常大氣的別克凱越大包圍圖片

就是找不著賣的點

❼ 08別克凱越改款是什麼意思

08別克凱越改款意思是2008年的時候，通用針對別克凱越進行了一次大改款後的凱越看起來更年輕更精緻而且直瀑式進氣格柵的加入也讓其增加了幾分豪華感。而在車尾設計方面，在改款的時候進行了大刀闊斧的調整，將原本的縱向尾燈改為橫向設計不再是最初那麼呆萌看起來更年輕動感內飾方面，改款後的凱越調整的同樣非常大中控台上減少了木紋的使用也增添了一絲絲運動的氣息。

凱越優點

作為08款凱越，比起上一代的是整體的外觀改變，內飾精細做工發動機與變速器部分的技術改進，低故障率提高整體性能，維修便捷配件便宜所以使這08款的凱越能夠成為當時並肩三劍客的美稱。

❽ 別克新凱越怎麼改裝好看謝謝

好在上市一周便有9000輛銷量，讓人再一次領略到了中級車王者的風范。新凱越除了在外觀、內飾及配置方面進一步迎合了這個細分市場消費者的需求，動力和操控上的提升恐怕是最讓人刮目相看的。
作為重大改款車型，發動機的提升在所難免。新凱越1.6L和1.8L的DOHC16VTwin-Tec發動機都經過了重新標定，並達到歐IV排放標准。其中，1.6L發動機的峰值扭矩從142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的發動機轉速從4000rpm下降到3600rpm，這使車輛的中低速動力有所提升，且得到了3%的油耗改善。該車的變速箱仍有5速手動和4速自動兩款可供選擇，其中AF20自動變速箱還具備了智能自動切換空擋的功能，進一步降低了整車的油耗。
操控性的提升也是此番改款後的新凱越的一大亮點，相比於外觀、內飾以及配置上的改變，這是最可喜的變化。可以說剛剛一開動車子，就已經能感受到車子在底盤方面剛性的增加和為新車帶來的扎實感。
為了深入體會到新車在操控方面的提升，筆者在國道、省道以及高速公路來回交替行駛，測試了多種路況下新車的行駛表現。一番激烈的駕控過後，感覺與舊款車相比，新車的操控性可以說得到了相當大的提升，這反映在底盤及懸架都更硬朗，輪胎(新胎的胎壁比過去增厚了1mm)的抓地力也大幅提升。底盤及懸架的改進還增強了轉向的靈敏度。據廠家介紹，新凱越的底盤調校，吸取了2005年專為澳大利亞V8超級房車挑戰賽而推出的凱越HRV運動版的經驗。通過將前後彈簧剛度調高40%，並將前後減震器阻尼分別增加26%和43%，以及增加穩定桿前後端直徑(前端15%，後端18%)等多項措施，降低了轉向車身側傾，增加了轉向靈敏度，也增強了車輛的操控性。同時，新凱越還進行了多處車身強化措施，不僅帶來更高的安全系數，也進一步增強了底盤剛性，使運動感獲得提升，為駕駛者帶來了更為直接的路感。剎車踏板比老版車更硬，但反應的力度和速度都更好，制動距離也有所縮短。大力制動時，車體表現穩定無側偏。簡而言之，相對於過去上一代車型的中性保守的行駛感覺，新款車更像是一輛經過性能改裝的車子。值得一提的是，新凱越在底盤、懸
架以及輪胎方面的升級，並未降低這款車的舒適性。高速巡航時胎噪和車內噪音都控製得比較合理，低速通過減速檻時，也不會給人特別難受的感覺。
經過一天的試駕，筆者的確感受到上海通用在新凱越的改款中，真正做到了針對中國市場「有的放矢」：對中國消費者普遍在意的外形、內飾以及配置等方面進行了「大手術」；針對現今消費者比較重視的操控性，給予了全面提升；在發動機及變速箱等核心零部件上，則採取了穩健的小幅改進策略，這樣既兼顧了消費者的實際需求也不會因此上升成本。這種建立在對中國汽車市場的深入理解上的決策與行動，被我稱之為「中國式智慧」。這是實事求是與中國實際相結合的智慧，也是上海通用10年來在中國汽車市場不斷成功的根本原因。

❾ 別克凱越改裝惡魔眼價格及效果

惡魔眼一般80-120/對，加裝的話，需要拆開原有大燈總成，把後罩通過加熱的方法從總成上分開，手工費一般不少於400，這個需要個加溫箱才能操作，不要相信網上說的那種拿電吹風加熱的，純粹瞎扯淡，一個不小心，後罩就變形了，將來恢復的時候，非常容易漏水進去，太危險。

不過我個人認為，寧可加天使眼，也不要弄惡魔眼，畢竟惡魔眼靠近燈頭，屬於高熱區，對惡魔眼本身就是個損害，太容易爛掉啦。

給你看看我的惡魔眼

❿ 老凱越左前門內飾板怎麼拆

1、摳下車窗黑色三角飾板。

2、車門扶手盒的隱藏螺絲拆下。

3、內飾板靠近車頭方向那一塊的米色圓形蓋內隱藏的塑料螺絲拆下。

4、車門內飾板下方有三顆螺絲(後門是兩顆)拆下。

基本介紹

別克凱越是上汽通用別克推出的入門級家轎，原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車。2003年，第一代凱越正式上市銷售，2004年，兩廂版車型凱越HRV上市；2005年，凱越旅行車版推出；2008年凱越改款換代；2013年，凱越動力總成升級。

2016年8月8日，凱越宣告停產。13年來，凱越贏得了268萬車主的信賴和口碑，樹立了中級車的價值典範。

2019年9月18日，上汽通用汽車別克旗下2020款別克凱越正式上市，全新一代凱越煥新登場，在設計、動力、油耗、安全、互聯等方面全面升級，將樹立入門家轎全新標准，滿足年輕用戶對人生第一台車的需求。