賓士2014款s內飾改裝圖片
Ⅰ 賓士S級內飾圖招網友吐槽，依我看，最後還是逃不過「真香定律」
多朋友應該都聽過這這句話：「車的外觀是給別人看的。內飾才是給自己看的。」
透過這句話，其實大家應該能理解背後的含義。確實，汽車作為我們「移動的家」，我們每天都會有或長或短的時間待在車內。如果內飾造得足夠漂亮，那這段路程無疑是美好愉快的。如果內飾設計不佳或者是使用體驗感極差，自然不會有好的心情。
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而中控台那塊巨大的屏幕里，也集成了車輛幾乎所有的功能。最大的亮點是，它搭載了MBUX信息娛樂系統。不僅支持常規的觸摸、手勢控制，包括語音識別、AR增強現實技術等多種黑科技都得以實現。
結語：從科技感來看，全新一代賓士S級無疑已經實現了跨越式的提升。多項黑科技的應用讓它甚至可以正面剛一直以「科技」著稱的奧迪。但是，從設計方面來看，對於全新一代賓士S級這次的「大變樣」網友們似乎褒貶不一，你怎麼看呢？歡迎留言互動哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 寒哥的收車之旅——2014款賓士S320L
車型：2014款賓士S320L豪華型
首次登記時間：2014年10月24日
排量：3.0T272馬力V6
變速箱：7檔手自一體
行駛里程：114000公里
排放標准：國五
寒哥最近常常回憶起邢小姐：有這樣一群人，他們似乎是雲端上的寵兒，舉手投足之間無不透露出端莊優雅，言語之中滿是涵養，與他們溝通你會感覺靈魂受到了洗禮。車和人一樣，不同的車也有不同的性格，例如美國的福特、雪佛蘭，用滿腔熱血回饋他們的主人，又好比日系的日產或本田，就像一個追求極致的技術宅，得到它們你才知道什麼叫做細節決定成敗，那麼有人問了德系車呢？別急您慢慢往下看！
都知道德國人追求的是品質，在他們眼裡唯有品質才是至高的享受，近些年來德國產品的口碑可以說是居高不下，車的銷量也是如此，作為德國BBA三大代表之一，賓士一直是民用車中的翹楚，旗下的賓士S也是一直被成為頂級商務轎車的存在。這不，寒哥接到新任務後，就千里迢迢，馬不停蹄的趕往某集團董事長梁總的家，去探望他旗下的座駕，一輛14年的賓士S320L。
所謂山高路遠，在收車這條道路上，寒哥可以稱得上是過分的稱職盡責，寒哥非常關心即將見到的賓士S車況如何，畢竟是很多男人的Dreamcar。經歷了2個小時的路程，終於到了梁總的家。梁總以禮相待，邀請寒哥先到家中休息，寒哥表示想先去看看車況，梁總給寒哥沏了杯茶，然後緩緩的道：「別急老寒，凡事急不得，心急吃不了熱豆腐。」寒哥這才意識到自己確實心急了一些，靜下心來一邊喝茶，一邊聽梁總繼續說。
「這輛賓士S320L是14年10月份左右上的牌，車齡確實長了一些，不過車況很好，因為一直是企業接待貴賓用的，所以這輛車一直是有專業司機照看，用車的時候非常在意，保養上面也絕不含糊。」寒哥聽後不免還是有些擔心的，因為畢竟6年的車齡確實不短，擔心車況會受車齡影響，不過轉念一想畢竟是賓士做工，平常用車在意一些的話，應該也並無大礙，不過心裡還是泛起了猶豫，畢竟還沒見到實車，自己也不好做出猜測。
梁總繼續說道：「我白手起家，身邊的一切都是從無到有，平常也低調慣了，剛才也說了，這輛車還是接待貴賓多一些，平常我是很少開，那時候公司業務已經走向正規，而且我們這個行業經常要與一些外企集團的總裁打交道，而且經常會進行一些高爾夫球社交，之所以選擇這輛車一方面是考慮到讓對方見識到我們企業的實力，另一方面也是讓對方感受到我們的誠意。」寒哥表示贊同，作為上層社會之間的社交，身份在那擺著，固然車也不能太掉價，賓士S幾乎專為這一人群量身打造，對梁總這種過億身家身份的人再合適不過了。
梁總繼續說道：對於我們這樣的人來說，每一場商務會議都彷彿是與對方的一場博弈，商場如戰場，而這輛賓士幾乎見證了我所有的戰績，就好像背負劉備跳過檀溪的」的盧」，又好像隨呂布馳騁沙場的赤兔，雖然這輛車我親自開過的次數屈指可數，但是它對於我來說可算是一名優秀的左膀右臂。」這時梁總手機響了起來，起身一旁接電話去了，寒哥心想梁總這樣的成功人士，白手起家，從一無所有到過億身家，其中的經歷說出來估計得有一本書厚，這種人站在你面前會讓您發自內心的尊重他，敬仰他，簡單的交談過後彷彿內心都受到了洗禮。梁總回來後說道：「老寒呀，很抱歉不能陪你了，我這邊接下來要有一些重要的事要處理，我讓我的司機小劉陪你去看看車況吧，這輛車也一直是他在照看，有什麼問題你先跟他說，你看行吧？」
寒哥一聽，接下來要去看車了，自然高興不過連忙答應，於是跟著司機師傅來到了停車場。司機小劉是個實誠人，聽說寒哥是來收這輛賓士S的，心中又激動又不舍，從梁總家到停車場與寒哥說了一路，小劉說：「這輛車車況確實不錯，給人的駕駛感受真的很好，都被我磨合到幾乎可以說人車合一的境界了哈哈！梁總打算把它賣了，自是有他的打算，我不好多說什麼，只是這么好的車，以後開不到了多少有些不舍」寒哥想了想平常都是眼前這位劉師傅替梁總照看車輛，他對這輛車的感情應該不亞於梁總本人，這輛車對他來說就好像身邊的同事一樣，現在快要分開了會有這樣的不舍，也是情理之中的事情。
到了停車場，寒哥終於見到這輛奔S320L的廬山真面目了！先從前臉來看，這輛320L在商務之餘透漏著大氣，兩個鷹眼式的前大燈，加上邊側弧形的曲線，提升了這輛車的靈動，不像許多商務車都有的通病，就是看上去不那麼死板。進氣格柵之間的間隙很大，先得整體簡單而又大氣，賓士傳統的立標，彷彿在提醒注視他的人，這輛車身份的尊貴。
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Ⅲ 全新賓士S級內飾曝光，奧迪A4L要變樣，今年這5款豪華新車最重磅
《我有車》總結：在競爭激烈的豪華轎車市場，今天的這幾款新車均能做到有風格、有創新還能堅持自身特色，預計未來可以取得更驕人的銷售表現。另外值得一提的是，隨著全新一代賓士S級和全新EQS的入市，這兩款賓士旗艦級轎車將繼續引領行業的發展。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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Ⅳ 定了！全新賓士S級內飾就長這樣，誰說大屏不能豪華
我知道，在我們的粉絲當中有相當一部分人都對賓士這個品牌存在不少意見，的確近些年來賓士在國內的銷量節節攀升，但是正所謂「人紅是非多」，其被爆出來的負面新聞也是隨之層出不窮。
而這種顛覆，也許會有質疑，甚至會有謾罵，但是到頭來大家還會是閉著眼睛「抄抄抄」，畢竟曾經也稱得上「顛覆」的雙聯屏，現在也早已被各家抄的差不多了。
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Ⅳ 全新一代賓士S500現身，白色塗裝顯質感，內飾依然充斥科技感
即便是現在競爭對手多了，但只要提起賓士的S級系列產品時，想必並不會有太多人感覺到陌生；並且，每次在S級改款亦或是換代之時，即便是還沒有真正歷經市場考證，也總能將自身推向輿論的風口浪尖。這不，當最新一代賓士S級尚處於諜照曝光階段時，就已經是人們熱議的對象了。如今，全新一代賓士S級雖還未正式引入國內市場銷售，但近日已有海外網友率先於當地專營店中拍到了全新一代S500的實車身影。話不多說，也讓我們藉此機會來先睹為快吧。
動力部分，全新一代S500和S580會分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.0T渦輪增壓V8發動機，且二者都會匹配EQBoost輕混系統；前者的綜合最大功率為435馬力，後者則為503馬力。而S580e插混版本車型，則是最大功率367馬力的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+最大功率為142馬力的電動機的組合。
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Ⅵ 全新賓士S級奢華內飾圖曝光，全身附帶黑科技，這回是真的香
作為賓士的旗艦級車型，賓士S級每一次的更新換代都牽動著豪華車領域乃至整個汽車市場的心弦，因為賓士S級一直都是「豪華」中的真標桿，它的豪華設計元素一直被大家爭相模仿。據了解，全新賓士S級將在9月份正式發布，近日官方也公布了全新賓士S級的內飾圖，它的豪華、高端屬性依然讓人感覺到「真香」！
大角度後軸轉向系統其實一直都是賓士S級的看家本領，此次該功能在全新S級身上再次得到進化。全新S級後軸搭載了新的電機和驅動皮帶，可根據電子系統調整後輪的轉向角度，後輪最大轉動角度可達10°，可以使車輛的轉彎半徑減小2米，足以媲美A級車。
車神探有話說：其實像上面介紹的這些黑科技在全新賓士S級上還有很多，感興趣的可以一同期待新車的到來。雖然賓士S級並不是每個人都負擔得起的，但不得不說它是真的香！這也印證了那句老話「賓士S級一直在被模仿，但從來都沒有被超越過」。
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Ⅶ 外觀內飾大改！下一代賓士EQC內飾將趨近於新賓士S級
[汽車之家?國內諜照]??日前，我們從外媒獲得一組新款賓士EQC原型車的諜照。從圖片中可以看出新車設計更趨近於一款純電動車，盡管在尺寸上與上一代車型相差不大，不過軸距增加且前機艙的長度相對減少，因此該車或將能夠獲得更大的乘坐空間以及更長的續航里程（因為能夠容納更大容量電池）。此外我們從內飾諜照獲悉，該車採用最新的賓士家族設計語言，更接近全新賓士S級車型的內飾設計。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。
『圖為賓士AR-HUD技術演示』
據外媒報道，兩塊屏幕皆採用了OLED材質，這種材質不僅對比度高、色彩鮮艷，而且能夠降低約30%的功耗。值得一提的是，儀表屏還採用了微微的曲面設計，大尺寸HUD顯示系統也出現在諜照車型上，因此AR增強現實HUD技術或將也出現在該車型上。那麼您更喜歡新款還是老款EQC的設計呢？不妨在本文下方評論區說出您的觀點。（消息來源：insideevs；文/汽車之家胡永彬）