在陳田學汽車改裝

⑴ 你給陳田師傅一個零件，他就能給你組裝一台車，這是真的嗎

我國的汽車發展時間不算長，但現在相當成熟，普及度很高。因為汽車的研究性太高。從汽車誕生之日起，就有人希望將自己的想法加入到愛車中，成為「限量定製版」。這就是改裝車的由來。雖然在我國過度改造是違法的，但這是非法的。

改造車圈有這樣的「神聖之地」。我們都知道，作為車友們的「天堂」，甚至很多人在汽車圈成為了「華強北村」。深圳華強北市場是我國科技產品的發源地，現在仍然代表著國內科技產品的最高水平。這個村子很小，但在汽車圈的意義就像華強北一樣。那就是廣州的進展。所以這么牛，這里的零件都到了什麼地步？可以這樣說。你拿著方向盤來，這里的村民可以利用這些零件給你組裝超停車！

這里有齊著縱梁切下來的完整車頭，你需要的大燈啊、保險杠啊、中網啊、水箱啊全部都在，撞壞的翼子板和發動機蓋直接扔掉就行，鋁的鈑金也鈑不出什麼好效果，陳田有足夠多的完好舊件，不用十分鍾，電動三輪就能給你把件兒備齊。一算價格，絕對驚喜，2萬以內搞定！汽車文化網站Speedhunters曾對陳田做過報道，Speedhunters知名編輯Larry的朋友Ross在廣州參加WDS中國賽時不小心撞斷了S15的的頭燈和轉向節臂，聽從了當地人的介紹，於是兩人來到了陳田這個神奇的地方「淘金」。

⑵ 汽車改裝可以在哪裡學習

你好，很開心能回答你的疑問！
學習汽車改裝可以到專業汽修學校學習，有這門課程開設的。
汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
希望你學有所成，望採納！

⑶ 汽車改裝去哪裡學

專業汽修學校或者修車鋪。
學習汽車改裝可以到專業的汽修中專學院，或者到當地的修車鋪當學徒工，可以學習汽車改裝。
汽車改裝被歸類為對車輛進行的任何改進，以某種方式對其進行改進，並且不屬於原始製造商的規范，人們大多對汽車進行改裝，以提高其美觀性或性能，對汽車進行的最常見的改裝包括更大的排氣口，有色的窗戶，霓虹燈和增強的音響系統。

⑷ 廣州那裡學汽車改裝好

去陳田汽配城或永福路汽配城找門店做學徒,比直接去學校學好得多,一來有點收入,二來有實際操作.後期如果覺得理論知識不夠,可以再去學校學習.

⑸ 想學習車輛改裝哪裡可以學

你好，專業的汽車學校都有，建議可以到學校實地考察參觀了解。特別是在現在年輕人中，汽車改裝並漸漸成為了一種時尚，很多汽車控想量身定製，想要改裝一輛帶有自我標簽的愛車，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率，汽車改裝行業發展前景非常廣闊。

學汽車改裝技術，建議可以到專業的汽車學校進行系統的學習。專業的學校有先進的實訓設備，檢測工具，操作規范，老師手把手教學。在學習技術的同時還會提供學歷服務，可以考取相關專業證書。學校有校企合作，在就業方面有保障，創業有幫扶。

⑹ 說說車上那些最實用又不違規的改裝

因為我國對 汽車 改裝的限制，許多車迷只能拿一些超酷的改裝壁紙做手機或電腦封面來YY一下，不過說到改裝文化，中國最濃厚的地區就是廣州， 有一個改裝圈的聖地——陳田汽配城。

陳田有多神奇就不說了，畢竟是小圈子，多神奇你也不會飛到那裡挑改裝件回來改車， 最大的問題就是政府對改裝車的限制， 不僅如此，部分城市對車內的擺件也有明文的規定，稍不注意就會被扣分罰款。

先來說說我國修訂後的《機動車登記規定》吧。 最常見也最容易出效果的改裝就是改車顏色， 因為大部分原廠出來的車型顏色就那麼幾種基礎款，你要買特殊色不是要等，就是買回來你自己還是會改。

所以車身顏色的改裝是被允許的，改裝手法不限，無論是全車貼膜，還是全車改色噴漆，只要改完 10天內去當地車管所申請備案 ，拍照換新的行駛證，就OK了，但車身顏色的改裝並不實用，看幾個月膩了想必你又要換色了。

外觀件上最能出效果的，還有輪轂， 低扁平率的輪胎看上去更運動，輪轂的造型可以說五花八門，但一定要選質量過硬的，要知道，車和地面唯一接觸的部分就是輪胎，這點千萬別圖便宜。

話說回來，改輪轂並不實用，僅僅是視覺上好看，而且只有上到19寸才能達到效果，國內大部分轎車原廠輪轂都是18寸以下的，需要注意， 轎車改大一寸輪轂是違法的， 只能在同尺寸下改款式，國內的長城VV5就是19寸的輪轂，看上去十分霸氣。

改輪轂不實用，但改剎車系統實用啊。AP、布雷博這樣的剎車大品牌相信每個車友都會很熟悉，超跑和性能車上都在用，所以 剎車盤、卡鉗都是可以改裝的， 但前提是要保證足夠的制動力，因為年審對制動力有很標準的測試，如果不達標，就算非法改裝了，所以考慮到過審和安全性，必須選擇正品改裝，非常實用。

外觀上還有尾翼的改裝，開車上路很招搖，招搖到很容易被警察叔叔攔下來，而且這個改裝改的不好不僅難看，還會增加油耗，如果質量差的話，還會脫落，影響安全性。尾翼改裝有2種，一種是誇張的賽道車大尾翼，這種很容易被攔下來，另一種小鴨尾相對低調， 嚴格說起來改裝尾翼是合法的， 但個人覺得改尾翼並沒有什麼實際的作用，還會帶來意想不到的麻煩。

改裝圈裡俗話說得好： 一低遮百丑。 玩改裝的人改底盤升降的人非常多，還有一種玩「低趴」的，這種文化源於日本，車看上去就像是動畫片里開出來的車。但這是違法的，你只能參加改裝展時把自己的車拖過去展示，但絕對不能上路，年審也過不了，除非有很硬的關系和不在乎被罰款。

大燈改裝就很常見了，比如 神車飛度，花2000元改個LED光源大燈， 顏值瞬間提升N個檔次，當然有些車主是覺得自己的鹵素大燈不夠亮，晚上開車看不清，而改裝大燈。

改大燈是合法的， 同樣也有標准，比如近光亮度要高於1050流明度、遠光要高於1450流明度就可以。所以改LED光源的人就特別多，只要不發生燈光散射影響到其他車輛，就能過年審。改大燈可以算是很實用的改裝項了，還是那句話，一定要選正品。

相比外觀件改裝，內飾的改裝寬容度相當高了， 座椅顏色可以換，嫌中控屏太小，換個Pad上去都沒問題， 各種炭纖維飾板往上貼也行，除了不能改變駕艙的結構，其他基本都可以，但注意一點，車內的擺件不能遮擋視線，因為這個小問題扣分就不劃算了。

最後來說說改裝的禁區吧，就是改車輛的重要部件。比如 要提高性能，能改的部分有很多， 改發動機噴油量、刷 汽車 電腦程序，這些都是不允許的。還有加裝渦輪增壓的，雖然這項技術很成熟，改裝後利大於弊，但年審是通不過的，所以不要無謂的嘗試。

以上內容主要想和大家交代兩個點，一個就是改裝並不是禁區，很多部件都可以合法改裝，馬路上那麼多車，你希望自己的車和別人一樣只是城市中的代步工具沒有自己的個性特點嗎？第二就是改裝的目的是彰顯自我的個性，但 基礎一定是建立在安全二字上面， 所以選擇改裝，一定要選擇質量過關的正品，否則寧可不改。

⑺ 廣州陳田組裝車輛合法嗎

不合法的。組裝車輛是沒有辦法上牌的，即使是通過特別途徑成功上牌，但是車輛的安全隱患始終是沒有辦法消除的。