海馬海福星323改裝圖片

❶ 09款海馬發動機hm479q-ba是福美來還是海福星

建議選海馬海福星
海馬海福星其實就是原來的馬自達323，自從和馬自達拆夥了過後才改叫這個名字的，其還是合資車的質量和技術。合資車從各方面來說質量都過硬一些，合資車的小毛病也少，用著更加放心。如果拿國產車跟合資車比，首選合資車

油耗7.8左右 因為車重（1200kg） 其它車長安如悅翔1120kg、現代雅紳特1115kg、起亞銳歐1136kg、新賽歐1.2的1020kg等另外 配有發動機防盜 發動機是自主品牌中的全國十佳發動機 動力性好 （據說也是由義大利設計） 風雲2底盤高 通過能力強 輪胎寬 而且是錦湖輪胎 抓地好。 去年上市銷量不錯 重要的是 價格合理或偏低 就是說性價比高 算是自主品牌的精品

·綜合考慮海福星車的性能還算挺好的，無論是從車的動力性，還是車的操控性（方向盤力度適中）都感覺不錯
·市內油耗8個油左右
·發動機是HM479Q-BA的，據說比4G-18好點

如果要在你這幾個車裡面選擇，建議你買海馬海福星

❷ 海馬海福星

海福星的高品質來源於海馬強大的技術實力、成熟的生產平台、卓越的品質管理體系及完善的配套體系，在同價位當中，海福星具有高品質的優勢。 福美來心動版在福美來的基礎上沒有進行變動，保留了福美來車型的經典元素，大氣之中，更顯穩重和成熟氣息，彰顯駕馭者的理智之選。而配置方面，採用了三菱技術的4G18成熟發動機，它具有體積小、動力強勁平穩、性能平穩等優勢，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足夠大多數消費者需要，因此，優勢的性能以及不俗的動力表現，深得國內眾多車型的青睞，如比亞迪F3、華晨駿捷、東南菱帥、哈飛賽馬和賽豹等，都採用了這一發動機匹配。而操控性方面，福美來心動版自然是一脈相承，源自福美來品牌的優質基因，自然表現不俗：智能可調助力轉向系統、麥弗遜及TTL獨立懸掛系統，均保障了整車舒適性與操控性的完美結合。

如果要在你這幾個車裡面選擇，建議你買海馬海福星
海馬海福星其實就是原來的馬自達323，自從和馬自達拆夥了過後才改叫這個名字的，其還是合資車的質量和技術。合資車從各方面來說質量都過硬一些，合資車的小毛病也少，用著更加放心。如果拿國產車跟合資車比，首選合資車

所以就剩下新賽歐和海福星了

但是新賽歐這車，外形雖然時尚，但是配置太差了，什麼東西都是用的最次的，所以排除

順帶給你發一個凌傲1.3 MT鋒銳版PK新賽歐1.2手動理想版的配置對比吧
凌傲 新賽歐
廠商指導價： 5.79萬 PK 6.18萬
質保： 三年或10萬公里 兩年或6萬公里
輪胎規格： 185/65 R15 175/65 R14；

·綜合考慮海福星車的性能還算挺好的，無論是從車的動力性，還是車的操控性（方向盤力度適中）都感覺不錯
·市內油耗8個油左右
·發動機是HM479Q-BA的，據說比4G-18好點

❸ 海馬福美來和海馬323一樣嗎有什麼區別哪

1、馬自達323是馬自達公司80年代的一款經典車型，後經改款升級。1992年，海南汽車廠與馬自達公司開始品牌合作（雙方約定以技術合作生產MPV海馬普利馬）；

2、其後又從馬自達引進323車型，取名「family」（家庭）的音譯名「福美來」為其中文名——福美來與海馬323指同一款車。

3、根據協議雙方的合作2006年年底到期，海馬汽車開始生產自主品牌「福美來2代」，在裝配使用完庫存的進口馬自達發動機和變速箱後，開始使用其他品牌的發動機和變速箱，現已使用自主品牌發動機和變速箱。原323車型現取名為「海福星」。

(3)海馬海福星323改裝圖片擴展閱讀

1、日本馬自達在日本本國的企業效益很差，處於拓展市場、挽救企業命運的考慮，馬自達與海馬汽車展開合作。處於降低成本、發展本身核心競爭力、促進中國民族汽車工業發展等原因，海馬汽車展開323汽車的國產化工作，包括國產化馬自達技術的發動機，經過艱苦努力，323國產化成功。

2、海福星原名福美來（一代），是在323國產化以後又結合我國市場的實際情況，基於323技術經過改進、優化推出的一款新車。

3、後來海馬汽車對福美來一代進一步改進，取名福美來二代，並將福美來一代更名為海福星，現在的福美來即是指福美來二代。

4、福美來二代推向市場以後取得了巨大成功，其性價比非常高，推向市場當月即銷量過萬，當年產銷十幾萬量,累積產銷50餘萬量，被譽為新三樣之一，與汽車裡面的伊蘭特、凱越、捷達等品牌並肩比高。市場銷量證明了福美來二代的優越性！

❹ 怎樣改裝馬自達323才好呢

停車場出現一台外觀相當不錯的馬自達 323 ，詢問之下方知是僅僅進行了外觀改裝的5門版馬自達 323。其實馬自達的323原本就有很不錯的外型，國內也有不少人在這種車的外觀上下工夫，而這台白色的馬自達 323改裝用的翼豹前下巴、尾翼、M3側裙以及M3後下巴，但整體感覺又與翼豹 GF8大同小異，尤其前保險杠與下巴補平完整度非常高。另外最特殊的便是子彈型後視鏡，除造型能夠減低風阻外，時下頗為流行的後視鏡上方向燈也設計在內。內裝部分在原本塑料面均施以白色塗裝，方向盤更挑選甚為稀有、刻有圖案的雙幅式產品。整體感覺素雅中帶點殺氣相當不錯，只是筆者認為換裝一組大尺寸鍍鉻鋁圈，會更有VIP的味道 http://auto.zjol.com.cn/05car/system/2007/12/27/009092118.shtml在盡可能多地保持原車機械部件的原則下，追求車輛性能的最大提升，改到讓它勾起你到賽車場上盡情放縱一把的慾望，這也是Topmix改裝這部福美來時所希望達到的效果。 我們一直在說「好馬配好鞍」，要進 行汽車改裝，首要的任務應該是先有一部具有改裝潛質的可塑之車，才可以令改裝得到最佳效果。海南馬自達生產的福美來，雖然已是上代的323車型，但在目前國內的同級別車型中，無論是在車架、底盤剛性，還是在操控性能以及制動性能等方面，都是表現最為突出的一員；而且相較歐系車型，如大眾寶來，它又有車身輕盈的優勢。所以，Topmix選擇福美來1.6作為改裝對象，不僅表現出行家的眼光，也正符合他們的改裝宗旨，即在盡可能保持車輛原有機械部件的同時，最大限度提升車的性能。 形象包裝 以製作車身大包圍為主業的Topmix改裝店，其地位在業內是得到公認的。它所製作的車身包圍件不僅滿足外觀上的視覺需要，更滿足實際的空氣動力學及其它功能性上的需要。 在外形上，福美來1.6改用了碳纖維製成的發動機艙蓋，除了減輕重量外，導流和為發動機提供散熱輔助也是其重要功能。另外它還增加了艙蓋拉環鎖扣，防止車輛在高速行駛時蓋板被掀開，使安全性更有保證。加裝了進氣口加大的前保險杠，頭唇下面還加裝了可調節角度的碳纖維導流板，以便適時調整以得到最佳的下壓力，保險杠兩側突出的兩塊小碳纖維板也同樣作此用途。開孔的前後輪輪拱包圍件，並不只是為了好看，從車輪前面加裝的管道便可看出冷卻剎車碟才是其主職。 巨型尾翼可以說是這部323最能鎮住路人目光的地方，這僅是表象而已，在我們稍後的實際駕駛中，更能感受到它在增大下壓力方面作出的貢獻。 改裝項目 對於原廠裝配的1.6升DOHC發動機，Topmix沒有作任何部件的更換，甚至連進氣部分也沒有作改動，但據Topmix的陳sir講其動力卻提高了約15％。這樣的動力提升是如何實現的呢？原來他們為這台發動機加裝了幾組S.I.Zero二次進氣裝置並對排氣尾管進行了改裝，由於S.I.Zero二次進氣裝置是Topmix最新推出的產品，出於商業保密的考慮，陳sir特意要求我們不要拍照，未免遺憾。 懸掛部分的改動應該是這部車的最大變化，福美來原本就以運動化為調校方向的懸掛，在更換了攪牙避震器後，高度降低了5cm，不僅看起來車身更加貼地，而且感覺上也讓人自然增加了幾分信心。不過，也可能是出於保密或者是調校還未完善的緣故，陳sir沒有透露這套高度可調的攪牙避震器是什麼品牌，只說它是台灣出品的，不免讓我一時有些懷疑這套懸掛的功力。此外，制動部分只是更換了剎車片，未作進一步的加強，也讓人感到有些意外。 除了以上所說的部件更換和加裝外，其它部分的變動還包括，加裝Topmix桶形座椅、HID高亮度氙氣頭燈、前後懸掛頂Bar（橫拉桿）以及Yokohama.A048胎。 激烈駕駛游刃有餘 坐進車內，桶形座椅緊貼的包裹感，立刻讓我感覺到與日常開車的不同，集中精力似乎突然間變成了一種坐上車後就自然產生的本能反應。除此之外，手中的方向盤、換擋桿都是我十分熟悉的，離合、剎車和油門踏板的回饋力度與原裝車相比也沒有感覺到有什麼不同。但是，從身後傳來的低沉而清晰的氣浪聲，還是提醒我置身其中的這部福美來1.6已與之前試過的原廠版本有了很大不同。 輕抬離合起步，只需稍帶點油門即可，和原裝車沒有分別，感覺十分輕松。不過，伴隨油門踏板的深入，這種感覺便開始了變化。發動機頭段的動力輸出感覺明顯較原裝車來得更為有力，轉速的提升干凈利落而平順，沒有半點拖泥帶水，只有當轉速超過5000rpm的高轉區繼續向紅線區進發時，沖勁會有所下降，稍稍顯得有些底氣不足。原裝的5前速手動變速器在擋位編排上則沒有任何變動。整體而言，在加裝了S.I.Zero二次進氣裝置並改裝排氣管後，可以比較明顯地感覺到發動機的動力提升，而且在運轉平順性以及油門響應性上，輕松、隨性的表現游刃有餘，都讓我感覺非常舒服，如果不是事先知道這台發動機是1.6升排量的話，我一定以為Topmix是用一部福美來1.8來改裝的。 不過，排氣尾管的改裝就不那麼讓人滿意了，在高轉速下它傳來的聲音顯得有些嘈雜，不夠純凈的氣浪聲有些影響情緒。 在動力表現讓人十分滿意之餘，懸掛的表現也是很不錯的一環(雖然我連這套避震器出自何方都還不知道)。首先受益的，應該是由於車身高度的降低，更加低矮的坐姿能夠讓人產生到一種因為對地面信息及時掌握而放心釋放自己開快車的慾望。硬朗的調校顯然不用多說，在車碾過不平路面時懸掛所表現出的韌性非常到位，絕不是一味以硬碰硬的處理，這是很能討好人的。而在連續的繞樁中，它的支撐力又完全能夠應付激烈的駕駛動作，再加上福美來自身車架剛性的保證，每次都是以Yakohama的A048車胎尖利嘶叫聲而告停，讓我們直抱怨為什麼這是套沒有完全「開胎」的新胎。同時，未經改動的轉向部分敏銳度變得更為直接，憑添了幾分樂趣，應該也主要是因為懸掛改動的緣故吧。 最後要說的就是我之前抱有的一點疑問。首先是Topmix製作的GT尾翼，除了外形夠炫之外，它在高速時對車身穩定性的貢獻實在不小，和原裝車速度超過100km/h後就變得漸漸輕飄的感覺完全不同，即使我們將車速拉到140km/h以上，車身的動態表現都依然十分穩定，讓人非常有信心。其次，只將原廠剎車上的剎車片換下後的制動表現，的確比原本已有很好效能的制動力更提升了一級。 我們對這部Topmix改裝的福美來1.6的試車，是在珠海賽車場進行的。在我們完成試車工作後，陳Sir正好要在這里參加一個Track Day 比賽，下場和一些勁改的1.8升級車同場較量一番。不管最後成績如何，積極參與比賽的慾望已經可以顯示出陳Sir對這部福美來1.6的信心了。 http://www.gaibar.com/caroptions/opsample/2007-11-05/20071105153221_95052.html

❺ 想把海福星的海馬標志換成馬自達323標，他們倆個標的尺寸是否一樣（我不想改中網，只改標）

後標能換，前標眼不一樣，必須連保險杠帶中網一起換，你要是不想換中網就改不了了

❻ 海福星1.3怎麼樣

國內有不少自主品牌是由合資企業中獨立出來的，外資帶來的先進技術成為了他們後續發展的基礎，只是其後的產品難免帶有點原來合資方的影子。海馬汽車的DS>海福星就是這樣一款產品。海福星的高品質來源於海馬強大的技術實力、成熟的生產平台、卓越的品質管理體系及完善的配套體系，在同價位當中，海福星具有高品質的優勢。海福星外形上海福星延續了323的經典外形，車身採用3h高剛性結構設計。

全系車型均有豐富安全配置：標配了abs+ebd、雙氣囊、預緊鎖式安全帶、吸能方向盤和可潰縮的轉向柱、防側撞安全夾銷。只是整車鈑金用料給人感覺比較單薄，讓人很難產生安全感。海福星的操控系統是馬自達獨有的ttl雙天梯多連桿式獨立懸掛，它類似於某些賽車的懸掛系統，它的懸掛行程較長，懸掛的剛度高，具有舒適性強、彎道適應性好的特點。這個特點特別吸引那些喜愛運動的年輕消費者。達到了2610mm的軸距保證了車內空間，既使身高一米八的乘客坐入也不會感覺非常局促。配合416l的大容積後備廂，滿足一般家庭的日常生活需要不成問題。動力方面，海福星全系均使用一款「經典」的三菱4g18發動機可選擇，內置有mvv垂直渦流稀薄燃燒技術，能夠輸出73kw/6000rpm的最大功率、133nm/4500rpm的最大扭矩，搭配的三菱f5m41手動變速箱也是為人所熟悉的組合，價格經濟、保養方便便宜是其最大優勢。

❼ 福美來（福美來2代 海馬的） 能否換成海福星 （323）的前臉。。。

您到底是想換海福星的，還是323的前臉啊，海福星和323不一樣的

❽ 經濟適用大玩具-海南馬自達323

三月的最後一天，我無意之間遇到了這台車。04年的馬自達323，一手車15萬公里，車況還可以，相比價格可以說不買不是人。於是，我成為了一名馬自達車主。價格呢，哪怕加上提檔和落戶的費用，也不夠買一部64g的iPhone11。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 海福星和馬自達323有什麼區別

1、動力性能不同。

海福星：三菱4G18發動機，最大功率74Kw/6000rpm、最大扭矩133N·m/4500rpm，與之匹配的變速箱檔位嚙合的很准而且換擋行程很小。

馬自達323：2000年，海馬323正式改用國產豐田8A發動機，也就是金夏利、夏利2000所使用的1.3升多點電噴引擎，同時改用配套的五前速手排變速箱。引擎為國內較先進的豐田8A1.3升多點電噴四缸機，最大功率為63千瓦，最大扭矩為110牛·米。

2、配置不同

海福星：MAGMA3H高剛性車身結構、ABS+EBD、雙氣囊。

馬自達323：電動門鎖、電動窗、可收折電動車外後視鏡，車內線控開啟車尾箱和油箱蓋。豪華型則加裝真皮座椅與單碟CD主機。沒有ABS和安全氣囊。

(9)海馬海福星323改裝圖片擴展閱讀

海福星產品亮點

1、被譽為中國人的「幸福可靠車」

海福星源自於馬自達經典323平台，它保留了323經典外形設計。憑借其經濟、成熟、可靠等特性，被譽為中國人的「幸福可靠車」，是6—8萬元區間的熱銷車型。

2、品質安全可靠

配置實用：TTL懸掛保證操控性；新一代ABS+EBD及安全氣囊等主被動裝備、結合3H高剛性車身及MAIDAS系統保證安全性；4G18發動機。

3、經濟節能環保

採用氧感測器和三元催化器，降低了排放，達到國四標准。

❿ 杭州哪裡有賣海馬海福星/323福美來大燈總成 改裝雙光透鏡天使眼

沒有這樣的