超級運動銳志改裝圖片欣賞
① 一汽豐田銳志尾翼改裝
銳志是一款運動風格的車後翼可以讓車在高速行駛時更加穩定流暢。尾部的這種修改使用了輕質碳纖維尾部。尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉彎和高速行駛時一般會出現不穩定和車身擺動。加裝尾翼就是利用空空氣動力學改變風向把風變成壓力把車往下推。f1的尾翼可以產生1000多公斤的下壓力可以讓賽車穩定行駛。總的來說Reiz從車頭到穹頂和腰線再到尾部都畫出了優美動感的線條讓你彷彿看到空空氣順著線條流走。即便如此Reiz真的不張狂看起來更像紳士。真可謂「靜如處子動如兔」。
② 為什麼很多人都拿銳志車改裝
性價比合適
外觀美好
③ 豐田銳志怎麼改裝好
呵呵，大家的意見很多啊！可大家不知道，現在的車大部分都帶渦輪增壓器，還有疝氣燈嗎！還有那幾個說的很專業的，請問一下，如果按你們說的那樣改了，這個車還能年審嗎！當然，如果你認識人，你可以不用管！
但我個人認為，如果你只是隨便改一下，是私家車的話，去趟大點的汽車裝飾，保證改的很漂漂！換換鋼圈，底盤燈，食人魚，示寬燈，射燈你都可以裝上，保證晚上你是最耀眼的！但如果你想改專業的話，我建議你就直接不要選銳志了，直接換車就行，連改都不用改。我是做汽車配件的，一個車從上線到出廠都是經過好多專業人士的肯定才能提出，本身車的整體含量，廠家已經給定的很高了，自己改的再好，也沒有廠家想的全面吧！
銳志這款車我個人非常喜歡，不管從外形還是駕駛方面，他都是年輕人不錯的選擇，如果你外形改的太大，就影響銳志的美感了。。。
④ 30W一下的車 什麼車最有改裝潛力
30萬
買性能車的話·
強烈建議，買2.5升搭載V6引擎的，豐田銳志。
銳志屬於前置後驅。很適合喜歡漂移的朋友。
銳志改裝潛力大，國內的很多車友都喜歡拿銳志做個性化的改裝。
銳志的V6引擎動力輸出順暢，底盤調教出眾。可在8.9秒內加速至100KM/H。
最高時速 225.0 km/h.
非常適合喜歡飆車的朋友·經過改裝的銳志甚至可以超過250 km/h的時速。
銳志2.5V 超級運動版 指導價：26.58萬
以下是銳志的參數性能:
標准引擎 5GR/V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i)
標准變速器 手自一體 6檔
標准排量 2497 cc
氣 門 數 24
最大功率 145/6200 KW/rpm
最大扭矩 242/4400 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式
理論油耗 9.5 升/百公里
最高時速 225.0 km/h
加速時間 8.9 秒（0-100km/h）
排放標准 歐Ⅳ標准
驅動方式 前置後驅
制動方式 碟/碟（前/後）
轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 雙叉桿式懸架/多點連桿式懸架（前/後）
⑤ 從大後超銳志到家用7人車奧德賽，大富玩車的選擇竟然這么跳躍！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 夜幕降臨，猶如惡魔一般！豐田銳志改裝案例！
銳志是一輛改裝天分非常不錯的車型，只需要簡單的直接的小提升，就能帶來外觀和操控上的變化。都說日本改裝車玩姿態是非常牛X的，這次給大家來帶戰斗民族的改裝案例，氣勢上完全不輸島國。
改裝清單：Mark?X?G's包圍Work?XSA?04C/CR2P輪轂Airrex氣動避震惡魔眼大燈
⑦ 銳志(REIZ)與新銳志有什麼區別
此次推出的改款REIZ銳志在對原有的3.0V天窗NAVI、2.5V 天窗NAVI、2.5V天窗版、2.5S等車型進行強化的同時，還特別設定了更具市場意義的2.5V超級運動版和2.5S真皮天窗版兩款車型。 外觀上，REIZ銳志的前格柵由原來的平直條紋改為「V」字形，車頭看上去更加動感；帶轉向燈後視鏡是全車系的標准配置，使車輛轉彎時識別性更好；而尾燈是外觀改動最顯著的部分，燈底變為通體紅色，更加清晰醒目，進一步突出運動氣息。
增加舒適性，提高安全性是REIZ銳志改款車的最大亮點：新的2.5V系列車型在原有2.5V車型的基礎上，追加了智能鑰匙、一鍵式啟動、側部SRS空氣囊及簾式SRS空氣囊，安全性得到大幅提升，而價格只增加了8300元；新誕生的售價為26.58萬元的2.5V超級運動版更讓人眼前一亮，除了上述標配外，還增加了17英寸鋁合金輪轂，運動套件擾流板與帶鋁制飾件的黑色內飾交相輝映。
報價和銳志差不多，20-35萬之間
詳細內容請登陸網上車市查看
⑧ 豐田老銳志改裝哪種大包圍比較好看
銳志的包圍大體上有兩種，一種是TRD或Tom's款的小包圍，一種是HKS款或TOYOTA自家的50周年紀念款大包圍，個人認為TOYOTA自家的50周年紀念款大包圍最符合銳志的氣質...至於尾翼，銳志基本上就是原廠超級運動版配的那種鴨尾，以上四種包圍配的都是小鴨尾...
⑨ 銳志如何改裝才漂亮
銳志沒必要大改，簡單的改改就OK。
我個人覺得包圍不用換，本根銳志的前後杠就很低了，改完就成推土機了！！！
輪轂：17寸胎齡-1200一隻（電鍍的）也有五彩的那個特貴！！！
排氣：就是M鼓尾端1500左右
X標志：你說的是中網的標嗎？不是配套的，310。原廠的不到3000
綜合：4800+1500+310=6610
這還是都給你算便宜的改裝件的價格，要是好的改裝件這3樣
得不到20000快錢
天津環渤海汽配城，藍色動力店，追速緣。這倆家店是改出來的車比較規矩，不過價格稍微貴點
⑩ 18歲時鍾情的銳志，有了經濟能力後，第一件事就是改裝它
青春年少時期是一個人最願意執著於夢想的日子。在這個階段，對物質的追求遠遠小於對精神世界的追求，因此你能看到各類朝氣蓬勃的年輕人為夢想而努力的樣子。今天這輛豐田銳志，就是車主在18歲時愛上的，當然他日後有幸擁有了它。當年，在春日的陽光里，只有18歲的阿儒試駕了朋友的第一代豐田MarkX，也就是這款銳志，它強勁的性能和動力深深地印在了他的腦海之中。多年之後，有了經濟能力後的阿儒，憑借著一股勁的沖動購買了當年同款的MarkX。了解銳志的車友應該都知道，這款車有著前置後驅的動力分布，改裝潛力十分巨大。阿儒的這輛車一切以素為主。因為銳志原廠就有著2.5LV6引擎，對於阿儒來說，動力綽綽有餘，因此完全沒有對動力進行改裝，只改裝了尾段排氣讓聲浪更加熱血。盡管已經是十多年前的老車，但從原廠車的顏值方面來看，銳志完全不輸現在的各大車型。經過阿儒的精心照顧和改裝，這輛車顯得更加帥氣大方。阿儒改裝了日本BoldWold雙Tank系統的氣動避震，搭配了一套HRE20寸三片式鍛造輪轂。輪轂造型不同於常見的簡單五輻，這套輪轂顯得更加運動和時尚。前輪內部藏著D1SpecRS6活塞卡鉗，搭配了335mm劃線剎車盤，不僅能很好地應對各種剎車狀況，對視覺效果提升也非常巨大。如今市場上有各種新車可供選擇，但才23歲的阿儒依然鍾情於十多年車齡的銳志，實在是難能可貴。他也透露，未來會重新布置這輛車的氣動系統設置，外觀包圍套件也會升級，整車重新烤漆，一定會達到最完美的效果。