ats改裝車黑武士

Ⅰ 凱迪拉克改成黑武士多少錢

你好 改色一般3000-5000價格不等,去裝飾店改裝

Ⅱ 純粹的黑武士凱迪拉克ATS-L，零百加速僅需5秒！

在眾多B級車里，有這么一台車，外觀稜角分明，擁有強而有力的線條設計，原廠2.0T發動機就擁有279匹馬力，並且是前置後驅的驅動方式。說到這里估計很多車友都知道是什麼車了，這就是北京車主Mr.Su的凱迪拉克ATS-L。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 黑武士是車膜還是車衣

車膜，一般來說黑武士在改裝車中比較多，主要通過車身貼膜來實現。很多車主為了彰顯個性又不想太張揚，都會將車輛改裝成黑武士風格

Ⅳ 黑武士是什麼車

黑騎士指的是改變車漆、輪轂、車窗膠條、尾燈、門把手等的改裝車。變成黑色。黑武士通常用於改裝汽車主要通過車身貼膜。膠片有兩種一種是亮片一種是啞片。以Comalo SS1LE車型為例。原來的前擾流板和後尾翼都配備了前擾流板和後尾翼帶有更肌肉的打孔發動機罩和黑色車身。總的來說它是一台非常強大的發動機無論是動力還是動力方面都更加強大。

Ⅳ 黑武士是什麼車型

黑騎士並不是指特定的車型，黑騎士是一種外觀風格。

很多熱愛改裝的朋友都知道黑武士的風格。黑騎士改裝車的外觀是黑色的，連玻璃都會貼上黑色的膜，輪圈也是黑色的。

一般黑騎士改性車漆採用啞光黑色車漆，啞光黑色為無反光黑色車漆。

近年來，玩改裝的騎手越來越多。有的騎手走姿勢路線，通過安裝氣動避震器來降低車身。也有一些騎手玩弄性能，為自己的發動機重寫程序，改裝更大的渦輪，改裝排氣系統等等。一些發燒友騎手甚至帶著自己改裝的汽車參加一些比賽。

所以近幾年經常被騎手改裝的熱門車型有奧迪s3、高爾夫R、賓士a45amg、寶馬m3、寶馬335i、斯巴魯Impreza、三菱evo等等。這些車型先天基礎好，改裝潛力大，簡單改裝後性能會有很大提升。

近年來，國內改裝方越來越多，中國騎手改裝的優秀作品也越來越多。中國正在慢慢形成自己的改裝文化。

我們經常可以從各大汽車網站和各種微信官方賬號上看到一些改裝車。黑武士只是改裝車的款式之一。

Ⅵ 黑武士指的是什麼車

顧名思義，黑武士全黑，包括車漆、輪轂、車窗膠條、尾燈、門把手等等。一般來說，改裝車里的黑勇士比較多，主要通過車身貼膜來實現。

很多車主為了彰顯個性，不太顯眼，都會將車輛改裝成黑騎士風格，而改裝黑騎士風格最好的方法就是車身貼膜。黑色戰士電影有兩種類型，一種是亮片，一種是啞光片。顧名思義，亮膜是一種非常亮的汽車膜，在陽光的照射下會有很強的反射效果，非常涼爽。啞光膜是一種很暗的車膜，吸收太陽光，不能反射，所以有質感。

關於改性汽車膜的注意事項:

1.在修改車膜前，最好帶著改色卡去車管所詢問是否可以換，避免換色後帶來不必要的麻煩。

2.改裝車膜時盡量選擇大品牌的專業改裝廠，避免後期出現質量問題。

3.改裝車膜後，一定要到車管所登記，否則就違法了。

改裝車膜的優點:

1.展現主人的個性。

2.保護車漆。

Ⅶ 黑武士是什麼車

黑武士是什麼車？ 黑武士指的不是具體的某款車型，黑武士是一種外觀風格。很多熱愛改裝的朋友都知道黑武士風格。黑武士改裝風格的車外觀是黑色的，就連玻璃也會被貼上黑色的貼膜，輪圈也是黑色的。一般黑武士改裝風格的車漆都使用啞光黑車漆，啞光黑是一種不反光的黑色車漆。近幾年來玩改裝的車友越來越多，有些車友走姿態路線，通過加裝氣動 黑武士是暗夜騎士版吉利星越，其是吉利旗下一款運動型suv。以2019款暗夜騎士版星越為例，其車身尺寸是：長4605mm、寬1878mm、高1643mm，軸距為2700mm，油箱容積為55l，整備質量為1670kg。2019款暗夜騎士版星越前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力是238ps，最大功率是175kw，最大扭矩是350nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。 @2019

Ⅷ BLOX 車主記-還記得那台黑白ATS嗎，這次他的好兄弟賓士C級也來了

轉自「 汽車 之家論壇」，特此感謝車主「陳_YaNg」，如有侵權請聯系刪除！

在一波超長的廢話之前，先來兩張最終版帥照鎮樓，不然我怕你們看不下去了，哈哈哈！

好了，不跑題了，長篇廢話正式開始，哈哈哈！

圖片中間夾雜了很多文字，我希望把自己邁過的坑一步一步的給大家講一下，讓有同樣愛好的朋友可以少踩一些坑。

17年12月提車，到現在已經一年大半，提車之前，腦海當中已經想了無數種改裝的方案，所以毫不猶豫的選擇了標軸，為了這台標軸，前前後後折騰了4個月，當時本來想要月光石灰、紅內，但是這種選擇要我還等3個月，最終妥協，提了這台白外黑內。

依稀記得見你的第一眼，其實素車也挺好看，哈哈哈哈！

提車4s店就送的無鑰匙進入和電尾，當時看著拆好心痛，然而現在已經麻木了。

第一次上高速，玻璃直接被砸個洞，好心疼。

這是純正意義上的一血，交代在了自家樓下的車庫，角度取小了，當時好心疼，停在路邊報保險。

提車一年，到了18年底，這期間什麼都沒有改動，慢慢的空閑時間越來越多，就開始看各種改裝件，最終第一樣選擇了一套原廠18寸的五幅輪轂（請大家記住，輪轂，中網這些東西，就是誘導你步入深坑的第一步）。

輪轂到的第一眼，純原廠，雖然是二手，沒辦法，買的拆車件。

這個側面，當時我就覺得，哇，帥爆了，錢沒白花（雖然現在看起來比較弱雞）。

在這里，我要專門說一下這個原廠的18寸輪轂，顏值不用說，我是真的覺得帥，沒得說，我現在如果不是為了裝6活塞卡鉗，真的不想換這套輪轂（卡鉗的事我後面會說）而且原廠輪轂的質量，不是我吹，陪我走過了半年的風風雨雨，質量是真心OK，而且18寸還可以配防爆胎，我覺得這是c級入門的最好選擇，18寸配4活塞卡鉗。

接下來和大家聊聊我的入坑之路吧，很早以前在網上看到幾張卡爾森包圍的照片，當時我就欲罷不能了。

就是這張圖片，把我帶入了卡爾森的深坑，是一位北京車主的車，後來兜兜轉轉，也有了這位車主的微信，他現在已經是一套top寬體了，應該是全國首套吧。

當時我就覺得，這車太帥了吧（後來才知道，做了寬體和很多修飾件）。

這里不得不說一下讓我又愛又恨的卡爾森包圍，我唯一不滿意的是葉子板是粘貼在原車葉子板上的，不像c63包圍的葉子板是替換式的，這點讓卡爾森包圍近看就非常掉價了，而且國內的卡爾森，基本都是小廠做的，吻合度真的，我是實在不敢恭維。

見到我的卡爾森包圍的第一眼，當然這套卡爾森已經是過去式了，我後面也會慢慢說。

後杠，比原車杠的屁股窄一點，後來在我變身之後就拆掉了。

為了換包圍，直接大卸八塊。

說實話，當時看到這一幕還是比較接受不了，現在已然麻木，哈哈哈！

裝好之後第一眼，說實話，當時不懂，眼光不足，很多小裝飾都比較汽配城，哈哈哈！

當時輪轂裡面還裝的卡鉗罩（用了一個月，我就把卡鉗罩拆了，實在不安全）。

這張照片是一段時間之後裝的前鏟，卡爾森包圍專用的。

初步弄好之後就去了網紅打卡地打卡，現在看起來汽配滿滿的側面。

後來覺得機蓋不好看，又換了副c63龍筋機蓋，當時換了還覺得挺好看，可是2019款的c260出來之後，我想打自己臉，別人標軸原廠就是這個啊。

車弄成這樣之後，慢慢的也認識了很多重慶玩改裝車的朋友，一次偶遇，認識了我現在的兄弟，黑白的ats，（他在ats論壇發過他的車貼，感興趣的朋友可以去找一下）我當時就驚訝了，哇塞，車子居然還能這么玩，也是認識他之後，又邁入了一個深不可見的改裝大坑。

好吧，為了自己的喜歡，我的小白要大變身了。

貼膜歷經一天一夜，貼完出來已經是晚上，看到我的小c的第一眼，我覺得之前車上所有的改裝件，已經得到了升華，德系果然是無貼膜，不改裝，哈哈哈哈哈！

和兄弟一起的合照，這個背景是真好看。

自己再悄悄的出個鏡，哈哈哈！

來一波貼膜之後的美照，這張照片好像被很多網上的商家拿去做了卡爾森前鏟的廣告。

當時還沒改避震，看著有點高，有點不協調。

可以看看細節，我對屁股的賓士標的處理。

我把卡爾森的後杠和卡爾森的尾翼都拆了，然後換了個rt的碳纖維飛機尾翼，裝上了原車後杠是因為就想簡單點，加個巴博斯的尾唇效果就很好了。

下面來個重頭戲了，講一下避震，哈哈哈哈，其實對於避震的選擇，我之前是不怎麼懂的，所以聽了朋友的推薦，選了這套kwv3（不過用到現在的綜合體驗，除了貴，應該沒什麼壞處了）v3的調教，對於走街來說，是很舒服的，操控也得到了很大的提升，當然，如果預算不夠，推薦一下博得，性價比挺高的，也基本沒有什麼品牌溢價，基本就是一分錢一分貨了，b16我沒開過，但是用過的朋友都說b16很硬，所以說我就不在這里推薦了，歐琳斯好像也不錯，我也沒開過，不過歐琳斯太貴，哈哈哈，性價比不高，最終我還是推薦有錢v3，沒錢博得。有人可能會問，為什麼不推薦短簧，短簧這個東西，我是特別不推薦，也不便宜，2000多，而且純屬走彎路，你遲早還是會上絞牙的，沒必要。

換避震之後，還換了個小件，碳纖維led方向盤，這個方向盤比普通的碳纖維方向盤多了個led顯示屏，上面可以顯示時速，轉速，渦輪壓力，電壓，發動機負荷，水溫，總體來說4個字，裝B必備。

下面再來一段重頭戲，換剎車和輪轂，講一下我為什麼改剎車，哈哈哈。我去過兩次賽道體驗（我們這車，純體驗，而且我們有個最大的優勢，馬力小，安全，哈哈哈）每次去賽道，都會被問同一個問題，剎車都沒改？其實這里我想說一下，原廠的剎車，制動力是完全足夠的，你不改剎車，其實也夠，只是原廠的剎車對抗熱衰減的能力不太好，說實話，這樣的話，別人跑4圈，咱們跑2圈歇一下，等剎車歇一會兒再去跑，也是沒問題的。在說回來，對於我們這種車的車主來說，難道你天天在馬路上把剎車能踩出來熱衰減？那我覺得真是神人了，反正我個人覺得，換剎車的外觀好看意義大於實際意義，順便堵一下別人的嘴。

先看一下我在賽道上馳騁的身影。

我和凱迪拉克兄弟，哈哈哈！

輪轂和剎車到貨了，剎車我也做了處理，把amg的字磨了，印上了杜蕾斯，說實話我覺得改裝就是要玩個性，按照c63來升級？誰不會呢？有什麼改裝的意義在呢？

來組我的人民幣正面，人民幣成堆。

一堆人民幣，哈哈哈！

與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質，實現了輪下輕量化改裝。顏色選著黑色，質感十足。

原本以為改裝之路走到這里就差不多結束了，沒想到一次車禍，讓我又多了幾處小改動。

前杠葉子板機蓋都受了傷，還好裡面什麼都沒破，正好，前杠也有點變形，一起更換了吧。

換了一幅w204.c63的鼻孔機蓋，大標也做了個反轉處理，中網從豎條中網換成了橫條的，我順便看看我的自製牛角耳朵，哈哈哈，順便說一句，霧都c改是我們群的名字，全是重慶本地喜歡改裝的c級（順便做波廣告）。

換了輪轂剎車和避震之後的側面，完美！

我的小c改裝之路走到這里差不多就到頭了，因為進排氣，中冷我都做了，所以我還會刷一個二階程序，其他的改動應該都不會做了，如果一年之後我還沒捨得賣他，我應該會做一套氣動+寬體吧，讓他再一次閃亮登場。最近我准備買一台斯巴魯翼豹來玩玩，體驗一下情懷的樂趣。

說實話，豹子這車我是越看越欲罷不能，一次機會我也開過朋友的9代豹子，駕駛體驗就兩個字，完美，我應該會在今年之內拿下他吧，讓他作為我的下一隻神奇寶貝出場，哈哈哈！

最後再來幾張照片吧，沒辦法，一個帖子能發的照片只有50張，我只能盡量精簡了，有想看更多的朋友可以去我的抖音，抖音號就在頂上，哈哈哈。

夜晚的重慶真的非常漂亮！

這是一次在加油站的隨手拍，但是沒想到效果挺好！

第一次上賽道，不得不說，你奔跑的樣子真的很美！

這是之前重慶本地的一次改裝車盛會，（名字叫重聚，這次的聚會改裝車太多了，很多雲貴川的車友都來了，大飽眼福）我們霧都c改也占據了一小塊地方，哈哈哈！

霧都c改，成員，哈哈哈！

和朋友的騷氣黑武士！

騷氣角度了解一下，哈哈哈！

這肥碩的大屁股。

最後說一下，改裝，我覺得就要玩出自己的個性，我就是混搭，什麼好看來什麼（卡爾森的前杠和葉子板，巴博斯的後唇，hre的輪轂，杜蕾斯的剎車）。

我不想走原廠升級風，不想走c63風格，我只是想把屬於自己的第一台車，改得好看，改得和別人不一樣，現在黑白也越來越多了，下一步我應該會換一個膜，更個性的，更與眾不同的，想法目前在腦海，但是我會慢慢的把他實現出來。

最後一句，給夢想尊嚴，讓道路安全，skr～～～

Ⅸ 美式猛獸ATS-L化身為黑武士，從姿態到競技的完美進化！

「勒是霧都」——這里是霧都，近兩年來因為一檔說唱綜藝節目而爆紅的一句話，但是今天我們不是來介紹「霧都」的說唱，而是分享一位來自「霧都」的凱迪拉克車友舟舟帶來的優秀改裝案例。

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?車主/舟舟

??攝影師/?ReBurStonW

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。