凱美瑞十周年紀念版改裝圖片

❶ 15年凱美瑞十周年紀念版變速箱幾速

6速。15年凱美瑞十周年紀念版不管是2.0的排量還是2.4的排量，發動機搭載的變速箱都是6速的。而全新一代豐田凱美瑞採用了三種變速箱，分別為10擋CVT無級變速器，ECVT無級變速器，8擋手自一體變速器。

❷ 2016款10周年紀念版的2.0G凱美瑞排氣尾喉是焊上去的還是卡扣的

2016年款十周年紀念版2.0g。凱美瑞排氣尾喉是卡扣上的。這樣比較方便。容易拆卸。

❸ 哪幾款賣了十年依舊火爆的車型

《小王子》中的狐狸說，儀式它就是使某一天與其他日子不同，使某一時刻與其它時刻不同。用生活實例來講，紀念日就是最最常見的一種儀式。如果各位稍微關注電影圈的話就知道，今年是漫威影業開張的第十年，一部《復仇者聯盟3》憑借著幾位超級英雄的IP效應和漫威影業「十周年」的噱頭吸金無數，票房記錄屢創佳績。

其實電影也好汽車也罷，只要產品力說的過去，再把營銷這種東西做好，那簡直就是雙贏的局面，消費者和產品輸出方都能受益最大化。所以在汽車圈裡，一款車型能跟「十周年」這個關鍵詞掛上勾，就已經說明了它最起碼不是一個失敗品，不然怎麼可能在市場上存活這么多年還經久不衰呢，今天康正汽車超市為您盤點幾款賣了十年依舊火爆的車型。

一種車型能達到車企值得為它生產紀念款的地位就說明了它在市場上的成功，同時也是車企對自家車型的認可，這就是尊重！一個車型能賣十年甚至三十年就早已成為經典了，也早就值得我們所有人對他發自肺腑的尊重了！

❹ 09年凱美瑞怎麼改裝好看

凱美瑞改裝方案
對於凱美瑞,改裝愛好者有不少改裝方案,凱美瑞具有用不少的改裝方案,如大包圍、大燈、音響、排氣、輪轂等。 豐田凱美瑞汽車音響改裝系統配置方案 主機:歌樂HX-D2 喇叭:德國RS旗艦產品皇室A165 超低音:法國勁浪27KX 高音喇叭功放:義大利詩芬尼50.2SPX

❺ 2019款發現神行詳細作業及真實用車感受，客觀評價

買了發現神行已經有一段時間了，現在對這車已經有了一些體會和感受，寫下來與大家分享。

因為家裡已經有一輛轎車了，第二輛車想買一輛SUV。最初的目標車型其實是漢蘭達[挖鼻]，那還是4年前，漢蘭達剛剛換代，我看中的是四驅豪華，七座，價格29.98萬，另外還得加價1.5萬到2萬[抓狂]。由於第二輛車其實沒什麼實際用途，就僅僅是代個步，需求不是很強烈，就想等著不加價了再買[偷笑]。誰成想豐田就是就是豐田，牛[發怒]！人家不指望銷量大，人家就是要利潤率高，一個月產量就控制住8000～9000輛[閉嘴]（據說是發動機配額就這么多，不知道是真是假）。漢蘭達依靠老漢蘭達積累下來的良好口碑，硬是到現在都沒降價[睡]，甚至依然加價銷售[汗]。當初想買漢蘭達就是覺著這車口碑好，沒啥毛病，省心，但是加價銷售的策略，我是非常反感的[咒罵]，加價銷售我堅決不買[嘻嘻]！當初要是漢蘭達定價提高2萬，而不是加價2萬，那我現在開的車應該就是大漢了[白眼]。過了幾個月，感覺沒個代步工具不方便，又恰巧遇上車展，別的車沒看，直奔凱美瑞展台去的。隨即定了一輛凱美瑞[驚訝]，7.5代十周年紀念版，算是臨時過渡吧[壞笑]。本來想買SUV，結果又買一輛轎車[嘻嘻]！其實B級的轎車，也就那麼幾款了，也沒啥好比較的，喜歡哪款買哪款，沒什麼糾結的。[挖鼻]選凱美瑞也是覺著凱美瑞後期比較省心吧[勝利]。一開始，發現神行並不在考慮范圍，原因嗎，哼哼，無非就是——窮[可憐]！後來在網站看車的時候，發現神行進入視野，感覺這車不錯。路虎，總是會令男人嚮往[嘻嘻]，開始張草了[奮斗]。但當時價格還是比較高的，而且看的是HSE，七座的，我們這里優惠完裸車快到40萬了[飢餓]。就這樣，把凱美瑞當了兩年多自行車[偷笑]。你別說，凱美瑞的確不錯，提車幾天後就跑了趟長途，4個小時開下來，一點都沒覺著累，後來也逐漸印證了這點，凱美瑞開著確實舒服，不累[大兵]。不像原來那輛A級小破車，開得時間長了就腰酸背痛[困]，而且開空調冷，不開空調熱[抓狂]。凱美瑞的空調，你改變溫度後，車內是能感覺到變化的，而且空調的風吹出來也不覺得硬，比較舒適[微笑]。我感覺豐田在人體工學和人性化方面，做得是比較不錯的。比如，中央扶手箱空間大，好用，扶手箱外面插AUX音頻的地方，有個帶蓋子的盒子，裡面的空間可以放音樂播放器，考慮得非常周到[強]。當然現在Mp3播放器估計早就沒人用了吧[調皮]，但是仍能看出當時豐田的設計理念。還比如漢蘭達前面那個長長的儲物槽，竟然還留了個穿線的孔，可以穿線到下面的點煙器取電，真是太人性化了[得意]，這個儲物槽真是深深地吸引了我[色]。還有巨大的中央扶手箱！太大了！當然，豐田的成本控制真是太到位了，所以，漢蘭達的配置實在是太低了，[鄙視]可以說，同時期的車，真是很難找到配置這么低的車，如果有，那就是凱美瑞[嘻嘻]。

言歸正傳說發神。說是心路歷程，其實也很簡單。從漢蘭達到發現神行，可以說這個跨度非常大[睡]，一是因為這兩輛車不是一個級別，二是因為這兩輛車的風格、客戶群體完全不一樣[發呆]。漢蘭達是居家好男人的性格，發現神行則是外表清秀，內心狂野的個性。後來，又去看過GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、沃爾沃XC60、林肯MKC。XC60的內飾不喜歡，GLC感覺外觀太娘，X3也不喜歡，Q5L的隔音材料名氣太大，MKC的中控不喜歡、後備箱小。那段時間，在路上看到這幾款車，都忍不住要多看幾眼，再比較一下。[害羞]草一旦種下，就很難根除。雖然買了凱美瑞，但對發現神行還是念念不忘。[愛心]終於有一天，想想還是買了算了，不等了。[NO]去到4S店，看了看展車，一問價格，嚇了我一跳[驚訝]，What！優惠力度很大啊，太合適了[嘻嘻]。當即簽合同交款。有現車，直接開走。[酷]以前有時在網上關注一下發現神行論壇，也看到有些人說「路虎小毛病多」，異響等，也有過擔心，擔心後期比較麻煩。但是既然喜歡，就要接受它的缺點。由於對七座不是剛需，七座審車也麻煩，最後提2019款的SE，國Ⅵ。[啤酒]

最大的感受：現在在路上看到賓士、寶馬，再也沒有羨慕的感覺了。反而會引來別人羨慕的目光。坐姿高，視野好。2.0T發動機，動力充沛，感覺不到渦輪介入，很平順。離地間隙高，通過性好。開著感覺比較穩當，是四驅的原因嗎，還是因為車比較重，或者是心理因素？四輪的減震，過零星的坑窪時，有點鬆散的感覺。但是走連續的坑窪路、非鋪裝路時，就好太多了，反而可以過濾掉多餘的震動，快速地通過也沒問題，不會晃來晃去。四驅，全地形反饋系統配置和功能也算很好了。安全氣囊、側氣囊、膝部氣囊、前後排頭部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、車身穩定系統等。前後雷達，後攝像頭，胎壓監測，電動尾門，感應尾門，無鑰匙啟動，四門無鑰匙進入，定速巡航，自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降，感應雨刷，車內氛圍燈，防眩目後視鏡，外後視鏡自動折疊，全車車窗一鍵升降，自動大燈，真皮座椅，全景大天窗（不能開啟，呵呵）等等。其實好多功能都不常用。像道偏離預警、自動泊車入位、主動剎車等，買車之後從來沒打開過。天窗遮陽簾就開過一次。定速巡航在高速上用過幾次，還行。好像自適應巡航更好，可惜沒有配置。自動啟停，基本上時上車就關掉，不喜歡用。換擋旋鈕是大愛，可惜新款發現運動改成擋把的了。車內氛圍燈，對，你沒看錯，車內氛圍燈，反正我的SE版確實有，只不過，實在是太不明顯了。別的品牌的一些功能，人家都會做得很明顯，而且拚命宣傳，而路虎，總是那麼低調，也不大宣傳。感應尾門，有些人說踢不開，那是因為沒找准地方，要對著那個拐角的地方踢，我現在基本每次都能踢開，挺好用的。無鑰匙進入，而且是四門無鑰匙進入，不用掏鑰匙，直接開門上車，打火起步，太方便了！大愛[強]！有的品牌的車只是主駕駛車門有無鑰匙進入，從這點上講，路虎不太偷工減料，都是默默地增加配置。手機可以安裝一個馭領軟體，可以打開查看車的位置、是否已鎖車、車窗玻璃是否關閉等。有一次下雨了，我用手機軟體發現車窗沒關閉，趕緊去關了車窗，避免了被雨淋。所以，發現神行上的電子原件、感應設備確實比較多，所以出故障的幾率也會高。油耗：發現神行在油耗方面，可以說有個非常分裂的性格，大的時候油耗很大，小的時候油耗很小。從7到20都有可能。再縮小一下的話，大概在9到15吧。我開的最小油耗是6.8L/100Km。我感覺速度在60~100之間，油耗比較低，超過110之後油耗就增高了。各人的使用工況不一樣，估計油耗的差別也很大。我的平均油耗，大概12點多吧。車比較重，走走停停必然油耗高。不過，既然買車了，需要用就用，沒必要心疼油耗。車內隔音效果不錯，高速上110之後風噪明顯增大。空間：車內空間不錯，沒覺得小。後排比X3要大點，但是比GLC小。後備箱空間不錯。音響雖不是英國之寶的，但是也挺好的，用U盤下了一些無損音樂。

方向盤稍重，女士可能覺得比較明顯。地圖陳舊，不能更新。SE的輪轂是18寸的，要是再大一點就好了。雷達有時候會誤報，左側明明沒有障礙物，左側的雷達會響起，屏幕顯示左側有障礙物。上下坡一瞬間，有個地方有嘎吱聲，自己處理一下已解決。

很多人說路虎小毛病多，只要一有問題，就會說，你看，這就是路虎，路虎就是容易出問題、故障率高，大家已經形成了定式思維。說到小毛病多這個問題，我想我們應該理性看待，車無完車，如果你喜歡這款車，也應該接納它的缺點。這兩年，賓士、寶馬、奧迪偷工減料嚴重，都爆出了很多問題，鬧的沸沸揚揚，有的問題甚至很嚴重，但是喜歡的人依舊很喜歡，因為，它們也有它們的優點。車就是個工具，不可能用一輩子，還是應該理性看待，選車時，沒必要追求完美。

感應尾門，沖著拐角下面踢，我現在幾乎100%能踢開[嘻嘻]。

費了好大勁，終於發完帖子了，歡迎大家交流用車心得[微笑]。

❻ 豐田凱美瑞中控改裝教程，豐田凱美瑞中控改裝圖片

豐田凱美瑞中控台改裝示意圖如下。凱美瑞中控顯示屏可以改裝。拆卸的時候可以插專用鑰匙，也可以不用美工刀。拆卸凱美瑞時，先拆下主機上方按鈕處的面板條，再拆下主機周圍的面板，用暗力從面板下方撬出。取出面板時，取出原車塑料板上留下的卡扣，注意不要折斷或掉入儀錶板。主機後面盡量不要拉長電線，然後注意整理主機後面的線束，因為原車主機位置比較小，不整理線束就裝導航主機空會不夠用。人們爭相追捧的中控屏，無疑是看重其酷炫的外觀裝飾和科技感十足。以及更智能的操作，今天的智能手機可以和手機連接，藍牙，電話，導航，視頻等等都有。當然，不可否認，現在很多大屏真的做不到"物盡其用」、客戶體驗，比如觸摸屏體驗、系統響應速度、穩定性等。，達不到滿意的程度。但在智能化、便捷化的大趨勢下，我們有理由相信中控大屏空的發展。

❼ 08年6代老凱美瑞，換新顏，改色升級作業分享！

08年的老凱 至今已經陪伴12年了 16年的時候漆面翻新過一次。朋友們可以看以前發過的帖子 . 上次翻新到現在又快四年了。漆面也很多劃痕了。趁著這陣子疫情期間用車少。乾脆把車拿去改個色 換個心情。看到近兩年很多品牌都出了各種綠色 都很耀眼。都已經蠢蠢欲動了很久 我就選了個低調的祖母綠。在陽光下是很漂亮的綠色 沒陽光或者晚上看的話 就是黑色了。
預熱一張成品圖 ！
好啦。現在開始把過程一一描述 —————————
門邊的鍍鉻亮條鏟掉補平
在修理廠各種拆除鈑金 打磨就弄了一個星期
終於可以開始噴漆了
等了十天 終於見到新顏了 一切都是新鮮感
顏色出來很是滿意。在陽光下就會顯出很透亮的祖母綠。
逆光 或者沒陽光 基本上就是黑色了
顏色一翻新完。整車其他地方。看哪都覺得不配了。就想著各種換。 首先要換的一定是輪轂了。原車16寸這款輪轂。用了12年 已經很舊了。
一眼看中了亞洲龍17寸的輪轂 就去咸魚淘了 800公里換下的。才兩千多塊 同城直接去提了。
換上新輪轂。那個感覺立馬就上來了 怎麼看怎麼喜歡。
換了新輪轂 首先要去洗個車
車頭有陽光直射就顯綠色 車尾沒陽光就是黑色
因為在泰國旅遊的時候見過混動版的老凱 覺得這個尾燈也很喜歡。所以立馬安排上。
晚上快遞一送來 迫不及待立刻開去修理廠換
滿滿的新鮮感
因為後擋的膜已經起泡了 以前提車時4S送的 前幾年四門換的黑膜太黑了 一到晚上就看不清楚行人。前陣子就是因為在沒路燈的路 轉彎的時候沒看見行人 差點就碰上了 所以還是把全車的玻璃膜都換一遍吧。換了強生的膜。前淺後深
除舊膜中
等了三小時
換完新膜 清澈透亮。下停車場再也不用打開車窗了
外觀大概就是這樣了。下面開始到內飾了。 首先要換個氣囊蓋 包的是真皮 手感那是叫一個棒 ?? 多功能按鍵也換了高配可以控制空調的。所以要拆下中控把空調拉出來接上溫控線。都是對接的。
還換了個碳纖維的車標 起碼內心加了10匹馬力 哈哈
把手也換了
感覺棒極了 開車的時候看著就很舒服了
擋把也換了個黑桃木款
換個擋把 換種手感。男人嘛～
中控全景
內飾大概也就這樣啦。下次有機會再換一套V版的電裝導航。但是很難找到成色好的機器。
據說這個日本的電裝導航的音質是國產貨不能比的？ 朋友們能給個意見嗎? 了解過整套的價格大概是1500左右。 好啦 大概的升級作業就暫時到這里了。下面發一組凱凱的美照啦！
最美45度

❽ 2010年11月份2.0凱美瑞是第幾代車

2010年11月份2.0凱美瑞是第六代車型。

第一代Camry （代號V10 1982年-1986年），

第二代Camry （V20 1986年-1990年），

第三代Cmary（V30/XV10 1990年-1996年），

第四代Camry（XV20/V40 1994年-2001年），

第五代Camry（XV30 2001年-2006年），

第六代Camry（XV40 2006年至2011年）。

歷經六代車型，在將近30年的時間里，Camry在全球的銷量超過了1000萬輛，這個數字足以證明豐田這款中型轎車的成功。

(8)凱美瑞十周年紀念版改裝圖片擴展閱讀：

安全性能：主動安全。

搭載了豐田Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）[17-18]，包括包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統。12個各類設備偵測行車環境。

如BSM並線盲區監測系統、RCTA倒車側後方盲點預警系統、PVM全景監控系統，以及全系標配的VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和TPMS胎壓監測等，為用戶提供駕駛輔助。

❾ 豐田凱美瑞中控改裝教程，豐田凱美瑞中控改裝圖片

❿ 幫我選車#凱美瑞十周年紀念版，買白色還是黑色好

白色車能夠反射光線，所以車內相較其他色系的車來說產生高溫的幾率低；再有白色車在黑色的路面上很顯眼，在路面上行駛容易被對方發現，碰撞幾率相對低了零點幾個百分點；優勢在於白色系的車稍微有一點小劃痕和擦傷不易看出，在整體視覺下不會引起其他人的注意，所以說有比起深色系的車來說具備一點「掩飾」功能。

缺點：所有白色的車都不是金屬漆，所謂的「金屬漆」，就是我們一般口語所說的「銀粉漆」。因為這種漆里摻配了金屬粉末，不但可以讓經過塗裝後的鈑件表面看起來更閃閃動人，而且在不同的角度下、由於光線的折射，會讓車色、甚至輪廓都會有所變化，讓整車外觀造型看起來更豐富、更有趣。因為白色系的車漆沒有添加金屬粉末的素色漆，漆面的硬度會比較軟，不但高速行車受到路面彈起的飛石擊中時，漆面比較容易剝落，一般路邊停車、受到外力接觸時，也比較容易有刮痕，因此要特別小心。

一般來說 ，黑色適合高級別車，排量大，車身比較寬大且車長較長。黑色系的車給人以穩中大氣的感受，尤其是從事商務活動較多的車主應首先考慮黑色系的車。選擇黑色車的人應該比較注重情感。黑色通常會讓人覺得不復雜、很高貴、突出正式的感覺；並且給人一種強有力的感覺，黑色會讓人感到意志堅定、固執和自律， 黑同樣意味著有很強的自製能力，黑色常常讓人感受到一種權威的形象。

缺點：極其不耐臟，一點點灰塵都會顯露無疑，而且車輛一旦發生些剮蹭事故，車身黑色油漆要做好非常不容易，日常護理相對較高。

補充： 白色車 和 黑色車 還有一些比較彰顯個性的顏色 車齡較大之後，漆面色度會因空氣、雨水以及陽光等自然現象產生一定程度的輕微腐蝕，和原始車漆的光澤度會產生較大偏差，這時如果車輛發生剮蹭事故需要噴漆的話，很難保證噴漆位置和原車色澤一致。