福特fj改裝圖片
1. 還記得FJ酷路澤嗎生不逢時導致停產，現在再看它不得不佩服豐田
現在如果在路上看到一輛豐田FJ酷路澤，那比看到賓士大G還新鮮。這款車在國內停產後其實在海外市場銷量也一直不溫不火，倒不是因為它性能不行、配置不夠，最主要的是它有些生不逢時，也就是說它在上市之初給人的印象有些太過前衛了。
所以可以說FJ酷路澤早出生了至少十年，十年前正是SUV熱度起來、越野車卻逐漸被邊緣化的時候，彼時以一個誇張的形象面世註定會在短時間內被遺忘。不過豐田要想再重啟FJ系列車型怕是不太可能了，就現有的普拉多、蘭德酷路澤都面臨著停產，怎麼還可能再去上市一款不為走量的越野車，對於車企來說這年頭賺錢才是主要的，情懷也好經典也好都得為暢銷車讓路……
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 豐田FJ歷史（一）：改變世界的越野車
現如今，經濟消費水平逐漸提高，汽車早已經從上個世紀年代末的「稀罕物件兒」走入了尋常百姓家。據統計，截止2019年6月，中國的機動車保有量已經達到了3.4億輛之多，私家車保有量為1.98億輛，如此龐大的機動車保有量基數已經讓中國躍居全球的No.1。
中國的汽車市場雖然保有量超級大，但汽車文化可以說是處於萌芽階段，對於購車、用車、養車、玩車的理解和歐美日等國家有天壤之別，就連南北差異都很明顯。導致這種差異存在的因素則是多方面的，很重要的一個原因是中國汽車市場的井噴式發展也就是近十年的事，從2014年開始，中國汽車市場更是以每年2000萬+的上牌速度指數增長著，保有量上升迅速，文化建設卻沒有跟上高速的保有量增長，導致了汽車文化的相對不成熟，人們對於汽車的定義更多的停留在交通工具層面。
說到汽車文化，我們腦海中浮現的往往會是一些上世紀的老車型亦或是在某一個國外的老爺車展上琳琅滿目的老爺車，甚至是那些動手能力極強的北美車主在自家車庫中忙來忙去的身影。中國人喜歡大車，新車，價格貴的車，開出去倍有面兒，價格越貴越有優越感；歐美日等國家的人可能會覺得，一輛車況好的「老車」才是面子的象徵，開在路上讓人能夠肅然起敬，看的是誰能把一輛年代久遠的老車玩出新花樣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. FJ酷路澤分別有幾款顏色 幾寸輪轂 有什麼方面可以改裝
輪胎的外徑必須基本不變，因為這個關繫到車輛ESP穩定系統、儀表顯示等等，所以一定要和原配輪胎外徑基本不變，盡量做到誤差在3%以內，誤差越小越好。
輪胎的外徑計算好，如215/60R16的輪胎，外徑=16×25。4+215×60%×2=664。4mm，升級之後的輪胎外徑最好與664。4mm非常接近。
(3)福特fj改裝圖片擴展閱讀：
鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。重力鑄造法利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。
吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。鍛造法整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。
低壓精密鑄造法在1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。
4. FJ改king避震可調多少段
FJ酷路澤改裝減震器過程 100段電子可調氮氣避震器改裝技術。
FJ酷路澤改裝減震器過程 100段電子可調氮氣避震器改裝技術。
電子控制減震器其實很好理解，就是在單筒式減震器和雙筒式減震器的基礎上，加入電子控制系統。電子控制系統可以根據不同的路面條件、不同的載荷質量、不同的行駛速度等，調節減震器阻尼力的大小。這種可調阻尼減震器由具有不同節流孔的轉閥得到舒適（軟）、正常（中）、運動（硬）三個等級的阻尼。起步、制動、急轉彎和高速選擇運動（硬）以保證良好的操縱穩定性，低速選擇舒適（軟）以獲得良好的平順性，中速選擇正常（中）兼顧平順性與操縱穩定性。
5. 福特猛禽F150都可以改裝什麼件
開過很多的越野車了，都改裝過。現在開猛禽11款紅色4門的。
改裝不能盲目的改，要看你主要的用途。如果只是為了好看，那就不要隨便的去改動內部件，因為改裝會失去一些東西，如穩定性、速度、速比等。特別是穩定性這是影響安全的最大因素。如果是純粹的豁車玩家，那就改的可以大手筆點，但是一改就動全身，很多地方的改動會勢必影響其他部件的改動，如改動大尺寸的輪胎就必須把車身升高，升高就要動減震。還有一種改裝是為了比賽，就是所說的賽級改裝，這個我也回答不了。
開了這么多的越野車，現在猛禽也已經用了半年了，覺得最大最值得先改裝的是燈光。我開過的牧馬人、FJ、猛禽都先改燈光，也是最值得改的地方，直接效果很明顯。猛禽的大燈是單大燈，遠近光分離的，真的很不給力，霧燈也沒有。
這是我改的LED霧燈。前後杠原裝就是鐵的基本不用動，為了視覺效果的話有幾款前後杠很猛的可以考慮下。還有很多我就時間關系不一一說了
6. fj是什麼車
【太平洋汽車網】fj是日本豐田公司旗下的酷路澤，fj酷路澤是屬於一款變形車，依據第八代的蘭德酷路澤而改裝，這款車是屬於一款中型SUV，匹配4.0升272馬力的六缸自然吸氣發動機，最大功率為200千瓦，最大扭矩為380牛米。
日本豐田公司旗下的酷路澤，fj酷路澤是屬於一款變形車，根據第八代的蘭德酷路澤而改裝，FJ是系列當中的越野車型，搭載著4.0升的發動機動力很強，國內銷售的全部為進口版本。
fj酷路澤價格車輛售價在54.68萬元，是2013款車型，目前處於停售狀態，只有一個配置，車輛是屬於一款中型SUV，匹配的4.0升272馬力V六自然吸氣發動機，最大功率200千瓦，最大扭距380牛米。匹配的變速箱為五檔自動，車輛的最高時速在每小時175km。
fj酷路澤有著哪些越野配置車輛採用了前置四驅的分時四驅形式，使用的前懸架為雙叉臂獨立懸架，後懸架為四連桿式非獨立懸架，使用的是機械液壓助力方式，採用了非承載式的車身，車輛輪胎尺寸為265/70R17，備胎為全尺寸，底盤匹配有後橋差速鎖。