小排量摩托改裝圖片

A. 小排量多缸摩托成趨勢雅馬哈YZF-R3將用3缸發動機

入門小排量摩托車一向作為各個廠家的主要銷量車型，在市場的銷量中常年占據主要位置。而隨著近些年環保法規日趨嚴格，各大廠家都在通過技術升級讓自家的車款在保障動力的同時還能夠降低排量，畢竟排量稅還是很高的（汽車行業這些年V8車型就已經很少了）。而摩托車行業，作為日系翹楚的雅馬哈則打算研發全新的三缸發動機，而且首款車型將應用在YZF-R3上面。

對雅馬哈試圖在入門車款中應用三缸發動機，你們怎麼看？歡迎留言討論及分享！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 身高在160cm，有哪三款太子摩托車推薦

身高160cm，摩托車哪個更合適？

也可以算是網路名人車，因為這款車的出現在摩托車圈引起了轟動，甚至某個區域被洗劫一空，足以說明本田摩托車積累的好口碑。作為bobber風格的王子車，本田CM 300最大的優勢在於其豐富的改裝套件，可以滿足您更貼近生活的個性化需求。而且它的椅子高度690mm，軸距1490mm，非常適合題主乘坐。

以上五款都是這個需求下推薦的。至於哪一個是最值得選擇的，或者哪一個更適合題目，或者前面的問題，都要根據預算和目的來做選擇。當然，在這個過程中，離不開個人實車試駕，因為騎行的時候手感好，所以可以按照這個標准縮小選擇范圍，騎行最合適的回家。

C. 摩托車大燈改裝，選哪款比較好，什麼牌子呢

1、在更換汽車大燈燈泡的時候首先是需要確認車子的燈泡插頭，根據自己原車燈泡的型號選擇合適的產品。

2、拔開電源介面後，將燈泡背後的防水蓋拿掉，車燈防水蓋的材質多為軟膠，也有車型配備的是軟塑料材質的防水蓋並沒有什麼區別，只需稍稍用力，就能見防水蓋掰下。

3、將燈泡從反射罩中取出，取出燈泡時，需要用手指捏住兩邊的鋼絲卡簧，待燈泡松開後，再往外抽出燈泡。

4、將新燈泡放入反射罩，對准燈泡的固定卡位，燈泡底座上有若干固定卡位。安裝時按取出舊燈泡的步驟逆向操作：捏住鋼絲卡簧將燈泡插入反射罩，對准安裝位置後松開卡簧固定燈泡。

5、蓋上防水蓋時，要確保防水蓋邊緣和固定位完全貼合。最後，將大燈電源插口接上，更換車燈的操作便完成了。

在更換大燈燈泡之前，為避免在更換燈泡時被發動機艙內的部件燙傷，我們要確認車輛已經熄火，並且是在涼車狀態，打開引擎蓋。更換時應戴上手套，既能保護自己的雙手，也便於操作。望採納，謝謝！

D. 摩托車怎麼改裝能提高速度和動力

1。增加進氣量（最簡單省錢省力的方法即換用高流量的空濾或直接改裝蘑菇頭）
改裝蘑菇頭後可使進氣量明顯增大（大約50%），但改裝後或許你的車會加油加不上去等等，這是因為增大進氣後混合氣變稀所致，應該根據車況對化油器做適當的調整，可微調混合氣螺絲，調整低速混合氣比，再調整油針調整高速混合氣比，使混合氣濃度正常，可觀察火花塞的燃燒顏色來對比調整。
2。改裝點火
一般國產車的點火器控制角很小，很明顯的問題就是高速的時候容易振動，發抖，改裝好點的角度大的點火器（最好是0-35度角全速控制的，我現在反正是還沒發現），再就是要用好一點的火花塞，推薦使用NGK的銥金或鉑金的塞子，因為銥金的塞子可以把點火針做的更細，所以產生的火花就會更強，當然也會達到更加省油的目的，當然這點從銥金塞子的做工就可以看得出來，效果當然也沒得說了，好的火花塞會使燃燒更加充份，同時動力當然也就會增加，有條件的話可以同時改裝質量好點的阻值小的高壓帽和點火線，比如極限越野類車輛改裝使用的碳芯類的，這樣效果會好的多了，高速回油熄火等問題也可以解決。
3。改裝排氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁。具體的改裝方法可以參考我發的另一篇改裝排氣的帖子，我的125車子是我用電鑽在排氣的後邊打了幾個孔，這個方法一不用花錢，二省力省事，三效果還不錯，既增大了排氣量，又沒有影響原先排氣的外觀，又增大了排氣量，還不會太響，這樣就不會使警察太注意到你了，打孔的時候可以先一個一個的打，打一個試一下效果，直到自己滿意為止，呵呵，我的車子兩根排氣，每根上面讓我打了八個孔。當然直接改直接效果最好了，但聲音也變隨之變大，再就是要分什麼車，比如說太子車改個跑車直排，個人覺的不是太好看，但最主要的還是效果，外觀是在效果好的基礎上使之更加漂亮！只要你喜歡，沒有不能做的，自己喜歡的就是最好的！
4。改裝大口徑化油器如果有足夠的資金，可以改裝一個大口徑的化油器，不過隨之而來要更換一些其它的東西，造價較高一些。比如28或30的化油器，價格300元左右，不過效果是沒的說的，提速明顯猛的多了。與之配套使用的化油器介面需要用好點的，便宜的用不住
5。改裝鏈輪
簡單的辦法是將發動機小鏈輪換大一點，一般情況下加大兩齒即可，（換後牙盤比較麻煩一些），這樣會減少你低速的震動，再就是發動機功率發揮正常的話，極速也會提高，當然爬坡能力會有所降低。如果換小鏈輪震動減少不明顯的話可以用換後牙盤的方法試一下，一般情況下把後牙盤換成比原車小六齒的效果會明顯變好。
6。輕裝上
使你車上零碎的東西盡量減少，這樣既會減少振動也會相應的提高速度。加油的時候如果不是跑長途沒必要把油箱加滿，加滿的話你的車每天拖著一整箱的油跑來跑去，相應的肯定油耗也會增大，速度當然也會有所降低，呵呵。

7。輪胎氣壓
保持正常的輪胎氣壓，夏天的時候不要太大，顛的太歷害，屁股不舒服，還容易爆胎，當然不要太小，太小摩擦力太大，發動機可吃力了。

8。改大氣缸
如果有條件又能改的前提下，把氣缸增大當然也會增大動力，比如125的改150的缸等等
像有些車的前輪胎是比較粗的，如太子車等，可以改用稍細一點的，會減小驅動時的磨擦力，也會使加速更明顯，速度上升。
9。一條好的鏈條是保證發動機正常發揮功率驅動後輪的重要因素！鏈條磨擦太嚴重，潤滑不足，前後鏈輪不在一條直線上等使會使發動機的功率得不到正常發揮，可以選用做工較好些的加厚鏈條，帶O型密封圈的含油鏈是現今效果最好的鏈條了還有不完善的地方請各位車友補充和改正。

E. 摩托車怎麼樣改裝才能噴火

噴火，嗯，這個很炫！
小排量摩托車要做到這個效果有三種辦法
第一：在排氣管內部加裝一個噴火裝置，這個有點復雜；
第二：在排氣管尾部加一個噴火專用的化油器，這個相對簡單些；
第三：把原裝排氣管換掉，換一個在尾部有雙層隔熱的，在上面裝專用耐高溫的燈（淘寶上有），但這個效果要在晚上才能看得到
以上方法都是幾百塊錢就能搞定的。

F. 有哪些小排量的摩托跑車外型帥帥的

川崎Ninja250R，水冷直列雙缸，雖然性能上達不到跑車級別，不過外形已經很的似了

G. 50cc小排量摩托車推薦

50cc小排量摩托車推薦有6種。

1、新大洲本田自由Today。

新大洲本田自由Today不論是在品牌影響力，還是外觀顏值在同級別車型中都有著極大的競爭優勢，關鍵的售價還非常便宜，所以這款車在國內市場上有著不錯的銷量表現。得益於本田成熟的造車工藝，自由Today還有著相當出色的產品品質，車輛即使長時間高強度使用也不容易出現問題。

H. 摩托車怎麼改裝，速度能提上去

實際上國內的小排量摩托車並沒有限速器，只是由於造價等方面的限制，發動機本身的性能就不強，而對於普通小排量125CC的摩托車來說，其最高時速一般也只有90左右，很多能跑到100的車都存在表不準的情況，而且事實上摩托車的速度表普遍偏大。對於這種低價值的摩托車產品來說，首要的設計思想是使用壽命長和故障率低，而不是有多高的極速，它的點火器在達到一定的轉速後就無法自動進角精確點火了，自然也是無法拆除也沒有可拆除之處，即使有的通過改裝能提高一點速度，但也要付出油耗增加和使用壽命縮短的代價，畢竟小排量車只是日常代步，極少會有跑高速的時候，這種小排車本來就不是用來飈車的。
國產的150cc單缸摩托車，通常只有12個馬力，只能跑到110頂天了。你想看著數字大點舒服，可以搞個快樂表，像錢江暢跑，表上130，用GPS實測只有90多公里。
真正的限速是點火限速，不是說跑到油門到底感覺再也上不去了，而是一到那個轉速，它的點火頻率就不加了，一般在最高檔油門一半它就不再加速了。
像日本本土版的CB400，6檔到6000轉以後它就不再加速了，但是紅區要到13000轉，破解限速以後，10000轉隨便上，2檔就能時速破百。