泰國改裝瑪馳圖片

A. 日產瑪馳為啥沒有防側傾桿

日產瑪馳沒有防側傾桿，這明顯是為了節能減配。
它預留了防傾桿的安裝位置與螺絲孔，所以若然你是一位對操控有追求的孩子，那就必須改一條防傾桿上去，Sunny陽光的防傾桿就是可以無損安裝上去的，這並不是東風的鍋，在泰國的瑪馳也同樣有此問題。改裝前後兩支防傾桿雖然要花上超過萬元的預算，但是它所獲得對操控改善的經濟效益可說是所有改裝項目中最高的。一般的量產車都會裝上防傾桿但大多隻限於前輪，目的是用來達成操控與舒適的妥協。
防側傾桿通常是固定在左右懸吊的下臂，車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側傾，導致彎內輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，造成防側傾桿的桿伸扭轉，利用桿身被扭轉產生的反彈力來抑制車身側傾。

B. 【歐瑪馳】硬的不能再硬的硬派越野車——途樂Y61

大家好，我是王小易，今天咱們嘮一嘮這個日產途樂Y61雖然有「六、一」的加持，但是它並不是兒童樂，這可是正兒八經，硬的不能再硬的硬派越野車

最後提一下越野車的硬體是一方面，但最重要的呢，是駕駛員的技術和折騰能力走到最後的永遠都是技術流。

好了，那麼這期我們就嘮到這里，你有什麼觀點與看法可以留言在下方，我是王小易，下期見

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註：部分圖片來源於網路

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C. 日產瑪馳怎麼樣值得買嗎

日產瑪馳是一台非常日系的兩廂車，也是很多日產改裝發燒友的心頭好，前包圍、擾流板、側裙、尾翼、輪圈、方向盤、座椅這么一改，跑車范兒就出來了。

D. 比飛度還小的本田車，改裝起來居然樂趣十足

其實針對小型車這個定位，本田又怎麼會只單單派出飛度來征服市場呢，在日本這么一個對小型車擁有極高需求量的島國，本田推出了一台比飛度更小的車，它叫Brio，說到這里，相信各位本田粉也應該對此車略知一二，它的Size就跟奧拓差不多。

圖：老實說，這空間真的小得可憐，如果你剛有小孩，那就麻煩了，這尾箱可能連折疊嬰兒車也擺不下。

如果國內有這車，相信也會有不少骨灰級別的改裝愛好者入手吧，因為這么輕型的車身，只要移植了GK5那顆高功率L15引擎就無敵了，跑賽道能殺下不少性能車，但這就真的只能是純粹的「玩具」了。

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E. 新版的植物紙車懂了嗎

隨著汽車保有量的上升，擁堵成為道路上常見的情況，由於個別司機的原因，常常會發生剮蹭甚至是追尾。另外高速上駕駛控制速度與距離更加重要，若速度快發生車禍，會危及到生命，在路上駕駛安全永遠是第一位。老司機買車時，最看重的就是安全性能，車身的用料，防撞設計非常重要。最近有4款「紙糊車」被曝光，死亡率高到離譜，車友表示：錢都花到了刀背上。


第一款：本田思域
說起車身薄，日系車佔了很大的比例。為什麼思域上榜，眾所周知，本田在發動機領域確實有著卓越的成績。甚至民間傳聞，買發動機送車，就知道發動機有多好了。不過對於普通老百姓而言，發動機那麼重要嗎。還有人說思域加速快，可以秒掉許多豪車。確實改裝過的思域非常快，原廠就有不錯的動力響應。可是大家有沒有想過，速度只是我們追求的一方面。


最重要的是安全，這輛車車身薄如紙，車門甚至可以用手按壓下去。說到這里許多思域車主可能坐不住了，思域這款車的優勢在發動機，其他方面一無所有。比如後備廂車門，15萬左右的車，後備廂關門的聲音塑料感極強。另外隔音也是同級別中最差的，低配版本安全氣囊數量都不足。如果一旦發生了車禍，後果不堪設想，買這款車的朋友一定要三思。


第二款：日產陽光
這款車的銷量還不錯，價格定位在10萬以內，性價比似乎很高，找不到不買的理由。另一個重要的優勢在於省油，對於老百姓而言最先考慮的就是價格和油耗。其實日系車省油的最大原因就是車身輕，開賽車的都清楚，寧減三斤，也不多加三匹。除此之外還缺乏基本的安全配置，例如側面安全氣囊，甚至車尾都沒有防撞梁。雖然便宜又省油，但為了自己的安全考慮還是算了吧。


第三款：日產瑪馳
作為最為暢銷的日系車，全球范圍內銷量接近560萬，雖然如此，但死亡率非常高，這就是為什麼不推薦瑪馳的原因。售價為6~9萬，這個價格小編還是建議選擇國產車，配置豐富，該有的安全氣囊都齊全了。該車減配嚴重，連頭部的安全氣囊都沒有。銷量高的原因，也只有它的實用性和售價低了。在我看來，不管是什麼價位段的車型，安全配置一定要齊全，這才是購買的標准。


第四款：起亞k2
說完了日系車，最後一款是韓系車起亞，為了吸引年輕用戶，韓系車在產品外觀上下了許多功夫。就拿這款k2來說，外觀線條感十足，不僅如此，車內的乘坐空間也足夠，有較好的舒適性。同樣的問題就是安全氣囊，而且k2的車身也很薄，與日系的不相上下。若是在側面發生了車禍，也無法保證車上人員的安全，而安全的車型會完整地保護車上乘員。


寫在最後：
說到最後買車的准則依然是安全，在我的身邊，有許多人買車都非常著急，恨不得當天就馬上提車。首先確定好預算，其次多了解該價位段可選擇的車型與配置，尤其是安全性的配置。經過橫向對比，選出一款最適合自己的車。記住安全第一，生命至上。不要覺得大牌子就沒有爛車，日系好只好在發動機，十萬左右的真不推薦，你們覺得還有哪些車安全性也很差呢？

F. 怎麼將冷門的豐田致炫好好地改裝

中國的南部地區總是布滿了日系車，所以如果要是你發現哪一款日系品牌的車型在南方的能見度很低，你就可以推測到它在整個中國范圍內的銷量都是比較慘淡的；同理，要是你發現哪個歐系品牌車型在北方的能見度很低，那麼相信在南方會更加低。

在CTCC中，致炫的成績與大眾POLO的成績總是不分上下，雖然我們都知道CTCC賽車是不惜成本重金打造的，不過起碼有一點是可以肯定的，致炫的底盤確實是一個可造之材。

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G. 不要看不起三缸的日產SUNNY，玩起來一樣很有趣

曾經的日產陽光SUNNY是一台豪華車的存在，但後來它出現了逆向生長，這一點在汽車市場中是難得一見的。何為逆向生長？就是尺寸上新的一代比舊的一代更小，馬力更小，空間更小......大部分車都是越做越大的，咱們看豐田的RAV4、卡羅拉，本田的思域等等，倒過來「縮水」了還真少見。

在泰國，HR12DE這副引擎已經被玩得爐火純青，這引擎極限到哪裡，用什麼渦輪，什麼中冷，電腦怎麼寫，他們都摸得一清二楚，這些東西已經變成一個系統一套KIT那樣，就好像你玩BRZ或86那樣，要玩SABER的TURBO?KIT還是GReddy的TURBO?KIT，隨便你選擇，安裝兩天搞定。我們的騏達或軒逸能不能也搞一套TURBO?KIT啊？有沒有大神能夠研究一下？那套自然吸氣的HR16真的讓人好郁悶。

H. 年輕人的改裝啟蒙車，飛度GK5改裝分享

玩改裝首先要具備的第一個條件是什麼？

除了錢，玩改裝首要的是有一台車，而且是一台有改裝潛力的車。

雖說其實任何車型都可以改裝，但要是有一台改裝零件豐富，改裝案例繁多，改裝後顏值爆燈的車型，你在改裝路上會事半功倍，關鍵是會少走很多彎路，少花很多冤枉錢。

經濟實力不是很強悍，又要兼顧日常使用是大部分年輕人玩改裝的背景，所以一台10萬塊錢內能落地，再加個幾萬塊錢改裝預算就是這群人的目標。說著說著，好像把一款改裝熱門車型給描繪出來了，沒錯說的就是本田飛度。以上說的也是為何飛度在國內市場如此火熱的原因。

如此誇張的飛度GK5改裝案例在國內並不多見，並不是說國內玩家不會玩，而是環境和土壤問題，在國內玩改裝很累，我相信不少真正的玩家靠的都是對改裝那份熱誠和真愛才能堅持吧，希望我們的改裝環境越老越好，大家都能放鬆地改出不同的好作品。

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I. 瑪馳改裝有樂趣嗎嘉年華比較

瑪馳改裝有樂趣，瑪馳比嘉年華好。
1、瑪馳是一款日產公司出品的汽車品牌。MARCH瑪馳是一輛精品微型車，全面吸取了日產高級車的設計與製造元素，引領了全球緊湊型轎車的發展潮流。
2、嘉年華後排空間太小，配置不豐富。

J. 經典萌貨雅力士 玩這車的人是個隱形富豪

圖：此XBar安裝在C柱上，對強化尾部起到很大的作用。

不過實話說，雅力士的尾箱空間並不大，而後排空間還可以，但比起GK5簡直就是被吊打。如果筆者要說此雅力士的地位就等同於當年的AE86，一點也不誇張，因為它確實是鍛煉駕駛技術的好材料。

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