雅馬哈天劍王250改裝圖片

⑴ 雅馬哈天劍王怎樣改裝跑得快

減輕車的重量``
要說 天劍王就可以了` 磨合期 磨合好的話 可以暴140+++++

如果 馬力大 排量大 車的重量就不重要了``

⑵ 天劍王與飛致250哪個動力強勁

動力是天劍王更大點,雖然DD250E是雙缸的,可是設計上比較保守,採用的壓縮比較低,導致功率和扭矩還不如單缸的天劍王。震動方面個人推測天劍王可能略大點,天劍王畢竟是...

鈴木

視路面而定120-130 130是極限,天劍王雖然有250的排量但實際功率 動力和真正意義上的250街車 跑車 相差太遠,不過是把雅馬哈天劍系列的缸體擴大,供油和後鼓剎簡直就是敗...

應該可以。天劍王是YAMAHA天劍系列最高級別了。整車在同級別車型中,動力,扭力和巡航能力還是比較出眾的。可是畢竟250和400在缸體上的還是有一定差距的。動力更是...

當然YBR250,全球同步的,挺不錯一街車,使用了雅馬哈最為經典的SR單缸引擎。嘉陵60... 動力更是差勁,加速感覺還不如CBR19,而且樣子真TMD難看。可又說回來,天劍王兩萬的...

你要問品質的話,還是天劍王做工更細更講究,怎麼說也是全球同步上市的雅馬哈主流小... 但很多地方的設計確實太沒腦子了,性能也一般般,震動還是有點大,動力也一般的不能再...

⑶ 天劍王250為什麼這么貴

天劍王250剛剛進入國內的時候，不得不提他與豪爵鈴木GW250之間的恩恩怨冤。那時國內還沒有一款250cc級別的車型能正面硬杠天劍王，不僅車型少，而且技術含量上也相去甚遠。

國產自主品牌的就不談了，一款老舊的仿本田CB250的機器，223的排量只能發出可憐的12kW，就這還被國內各個企業仿得不亦樂乎。動力，運行品質，油耗，噪音等等方面完全不能與天劍王250相比。

那個時候合資企業也沒有相同排量的250cc車型來對抗天劍王，因此那幾年天劍王250過了幾年舒心的日子，要風得風要雨得雨，活得無比瀟灑，盡管配置的還是後鼓剎，但是生生就賣23800元。

皮實耐用，動力強勁（相對），品牌高端，適應面廣，續航距離遠，使得這款車在當時摩旅熱潮剛剛興起而國內卻無合適車型的情況下迅速走紅，不少車友就是用這款車走南闖北摩旅全國的。

天劍王250其質量和品質令人信服。不過，雅馬哈天劍王250（YBR250）在進入國三時代之前就早已經停產，你現在問這個沒什麼意義，取代他的是雅馬哈飛致YS250。

現款的飛致250，即使與老款飛致250相比，也是顯得低調了很多：

排氣管的金屬原色保護罩和車架護板也由銀灰色改為黑色，看起來廉價了很多。當然，你看到的只是表面，內在的改變更大。

首先是發動機，雖然現在的飛致250電噴技術更成熟，但是在零部件上的成本區別很大。

天劍王250發動機很多零部件是直接從日本本土進口，全鋁陶瓷氣缸，國內組裝，飛致250的發動機除了陶瓷缸體，活塞，電噴系統以及感測器等等是進口件以外，其他均為國產，這個區別大嗎？其實很大，當然，國產的東西也肯定能達到雅馬哈的品控標准，但是與原裝貨比起來，這個差距體現在可靠性和耐久性上面，進口件加工和組裝精度更高，這是必然的。

⑷ 交警用的摩托車是什麼車型

交警開的摩托車標准型號是廣州五羊本田125cc或重慶雅馬哈125cc。修改的價格約為12000。
小雅是雅馬哈大寶馬最大的是金翼。街車：建造雅馬哈天劍王250.王子：景250雅馬，哈警車裝備的交警設備。

交警車的構造看起來和普通車相同，但我們卻可以在馬路上一眼就看出不同。首先，車體外面的車蓋上印有相應的文字，車子的上方裝有警報器。但遇到緊急情況需要立即趕往現場時，車子加速行駛就需要通過警報器讓人們讓路。

交通指揮車的使用為交警提供便利，使交警能夠在任何情況下，通過駕駛該車到達事情發生的現場指揮。在交通擁堵的情況下，遇到車禍或者救護車需要立即送往醫院時，交警也會立即疏通道路使其通過。可以說，交警指揮車是在交警工作時，必不可少的交通工具。

(4)雅馬哈天劍王250改裝圖片擴展閱讀：

主要任務

1、廣泛收集信息，實行科學決策，正確制定道路交通規則；

2、嚴格交通執法，維護交通秩序；

3、開展宣傳教育，增強交通參與者的交通安全意識；

4、運用現代管理學，完善管理環節，增強道路交通協調與控制能力；

5、預防和查處交通違章、交通肇事，保障道路交通安全、通暢；

6、制止違法犯罪活動，維護道路治安秩序。

交警具體職責

1、負責對道路交通管理工作進行指導和規劃，對道路交通事故責任重新認定，對傷殘程度進行重新評定、對車輛損失的程度進行重新鑒定；

2、負責機動車安全技術檢驗、注冊登記、核發牌證、轉籍、過戶、轉出、轉入等；

3、負責機動車駕駛證的核發、補發，並負責機動車駕駛員科目一、科目二和科目三的考試；

4、面向社會，面向群眾開展交通法律、法規、交通安全宣傳；

5、負責交警部門科技項目的開發、科技設施的管理、維護工作；

6、負責道路的巡邏，糾正交通違章，維護交通秩序，處理突發事件，配合開展警衛工作。

⑸ 雅馬哈天劍王ybr250後面可以改碟剎嗎 改過後效果怎麼樣 高手幫忙指點一下 感激不盡

我個人認為 是不必要改的 剎車碟太靈敏了 搞不好 會抱死 發生激烈搖擺 甚至翻滾 不是專業比賽 不需要那麼強力剎車
再是沒有合適的換 只能打幾個洞用螺絲緊剎車碟 不安全
YBR250 本身就比較拉風 不需要更拉風了 呵呵 贊一個擁有它的兄弟

⑹ 雅馬哈天劍王250 它的排氣管能改裝到後坐墊下嗎還有能裝上兩根排氣管嗎

什麼邏輯 我說你們這些人不懂都在這里冒充啊 怎麼可以改？ 設計的時候就是單缸單排 你如果改成單缸雙排 知道需要動什麼嗎？ 要動缸套 動缸套就要動活塞和曲軸 動曲軸就要動發動機 設計的單排就是肯定有道理的 你發的這款屬於大排了 不一個檔次 ！ 謝謝

⑺ 天劍王250油耗大的原因

天劍王三合一感測器由於使用時間和裝配的問題三合一感測器發生密封不嚴漏氣的佔有一定的比例，其實三合一感測器並沒有壞，密封墊失效密封不嚴會導致怠速不穩、熄火、加速遲鈍特別是油耗急劇增加。

王使用的三合一感測器中有進氣溫度感測器、節氣門位置感測器（它不是機械觸點式節氣門位置感測器王使用的是霍爾式節氣門位置感測器）、進氣壓力絕對感測器，這個進氣壓力絕對感測器不是我們平常說的大氣壓力感測器，三個感測器和三為一，油耗增加的一個主要原因和三合一感測器中的進氣壓力絕對感測器有關。

天劍王250早在國三時代就已經被現在的飛致250所取代，所以天劍王250（YBR250）是沒有國四版本的，如今只能找找二手車。

可以說這款車是烙印在資深車迷心中一個時代的記憶，盡管當時的售價高達2.38萬，配備的單缸風冷兩氣門的發動機，後剎還是鼓剎，就敢賣這個價格，並且倍受熱捧，被譽為「神車」，在當時GW250還未橫空出世的2012年以前，這款車就已經占據了國產高端車型皇冠上明珠的地位。

雅馬哈天劍王250剛剛進入國內的時候，那時國內還沒有一款250CC級別的車型能正面硬杠天劍王，不僅車型少，而且技術含量上也相去甚遠。

⑻ 雅馬哈天劍王250配件改裝檔位顯示故障

開關、電池、放空擋。雅馬哈天劍王250配件改裝檔位顯示故障原因如下：
1、首先離合器開關壞了。
2、其次是儀表電路的記憶電池失效了。
3、最後捏離合檔位放空擋，如果空擋綠燈不亮說明發動機空擋開關或電線斷了。

⑼ 雅馬哈天劍王改裝

裝不上，架子不一樣，YBR是傳統框式車架，引擎裝在架子裡面，小黃蜂是搖籃式的，引擎裝在車架下面