改裝ae101引擎汽車圖片
『壹』 86的新引擎4A-GEU AE101型的詳情
86所換的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比賽用引擎,屬A組用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全寫則是Toyota Racing Development, 簡單地說就是豐田車廠研製和開發比賽用汽車零件的部門.
86的這個新引擎由於本身是比賽用引擎,所以性能極佳,轉數達11000轉,機械增壓，馬力有240 匹(這個馬力對86來說已經很高了,不要忘記拓海的86本身是NA...).
引擎編號 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改裝後)
引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve
直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝後)
機械增壓 (改裝後)
發動機容積(cc) 1587
最大馬力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改裝後)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
『貳』 ae101參數
賽車專用的。
引擎編號 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改裝後)
引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve
直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝後)
機械增壓 (改裝後)
發動機容積(cc) 1587
最大馬力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改裝後)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
『叄』 秋名山車神開的是什麼車
AE86。
「秋名山車神」指的是日本賽車題材的青年漫畫《頭文字D》裡面的主人公藤原拓海，他的座駕是TOYOTA SPRINTER TRUENO 3door GT-APEX(AE86)，是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，有多種型號，劇中拓海駕駛的是Trueno 3door GT APEX。
FR（前置引擎後輪驅動）布局，馬力小（藤原拓海的AE86經父親藤原文太改裝過後也只有150匹），車身輕是AE86唯一的優點。
在神奈川的最終戰中，這輛和拓海一起創造了無數傳說的戰車，在幫助拓海沖過終點線之後引擎徹底爆缸，光榮隱退，成為了真正的傳說。
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汽車參數：
1、生產廠商：豐田（Toyota）；
2、引擎編號：4A-GEU/AE101 4A-GEU（TRD AE101 4A-GEU Group A TWIN CAM 20）；
3、0到100 km/h加速時間：10.3 s/ 7.9 s；
4、極速：180 km/h(日本電子限速)，230km/h（真實測試）/ 240 km/h；
5、長/寬/高：4205mm/1625mm/1335mm；
6、軸距：2400mm；
7、剎車：四輪碟剎。
『肆』 AE86的原型車是什麼
AE86原型車指的是豐田第五代Corolla車型。
第五代Corolla也就是在原版Corolla的基礎上推出的兩款車型分別為CorollaLevin和CorollaSprinterTrueno，它們都屬於輕量化緊湊運動車型。
第五代COROLLA所採用的設計理念是「讓我們回到第一代的COROLLA」。這一代COROLLA推出了五款車身類型，包括4門和5門的三廂轎車系列，2門和3門的跑車系列，以及旅行車。
1984年10月底，針對海外市場推出的3門和5門的兩廂提背車使第五代COROLLA的隊伍更加壯大。此外，第四代的旅行車和麵包車還在市場上繼續銷售，因此，當時COROLLA的車身類型達到了9種。
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第五代Corolla車型配置：
在跑車方面，除了在以前車型上用過除強調駕駛運動感的1.5升OHC3A-UII發動機可供選擇之外，還有新開發的1.6升DOHC16-valve4A-GEU發動機。
1984年10月，4A-GELU 發動機被運用在三廂轎車系列和兩廂車（COROLLA FX）中，其中L代表著4A-GELU發動機為4A-GEU加入橫軸支架的改裝版。此外，在1985年5月，2A-LU發動機被新開發的1.3升OHC2E-LU發動機所替代。
用於三廂轎車系列的4和5速手動變速器也有了新的改進。由於FF方式的應用，變速器的總長度要縮短來適應發動機的橫向裝置。
此外， 採用2A-LU和3A-LU發動機的車型也可選用3速自動變速器(後來由可鎖離合器的變速裝置取代)。裝有1C-L發動機的車型配合有著可鎖離合器的3速自動變速器，達到了良好的節油性能。配備4A-ELU的型號，有著電子控制4速自動變速器。
參考資料來源：人民網——卡羅拉家族史：第1-10代Corolla介紹
『伍』 這輛汽車是什麼型號
Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
賽車資料
車身編號 AE86
車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335
前軸長/後軸長(mm) 1355/1345
剎車 前碟後鼓
空車重(kg) 925
引擎編號 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改裝後)
引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve
直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝後)
發動機容積(cc) 1587
最大馬力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改裝後)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改裝後)
驅動型式 FR
輪胎(前後) 185/60 R14
『陸』 誰有《頭文字D》原版漫畫中AE86改裝後的引擎資料
應該夠詳細；了 86的新引擎 拓海的86在對 須藤京一的EVOIII一役中倒下,連引擎也壞掉,因而被 迫換上新引擎.換上新引擎後,86簡直脫胎換骨,到底這個引擎有甚麼利害呢? 原來86所換的新引擎,是原本用在AE101上的TRD比賽用引擎,屬A組用的4AG引擎. AE101是第二代的Trueno,而TRD全寫則是Toyota Racing Development, 簡單地說就是豐田車廠研製和開發比賽用汽車零件的部門. 86的這個新引擎由於本身是比賽用引擎,所以性能極佳,轉數達11000轉,馬力有240 匹(這個馬力對86來說已經很高了,不要忘記拓海的86本身是NA...).這個引擎是個沒有對外發售的"珍品",那麼拓海的爸爸文太是怎樣得到 的呢?是偷來的嗎? （汗，專業知識，有車的朋友看看就好了，別在馬路上學啊~~~） 上文的"NA車"中的NA是指: NA,即是自然吸氣,NA的引擎是利用汽缸內活塞下降的負壓來吸入混合氣,其原理 和我們肺部呼吸的原理一樣(有讀過生物科嗎?).由於是靠氣壓吸氣,因此被給入 汽缸的壓力也大約只有一個大氣壓力(atm)(這次是物理科的,是壓力的單位,讀理科的網友應該懂得,不懂的便算了吧...),而且引擎的出力受氣壓影響,氣壓高,引 擎出力就高;氣壓低,出力就低.雖然如此,但Turbo車 在引擎轉速不足,未有足夠的壓力推動渦輪時,其表現可能比NA車更差,因此買車用來代步的人,很多也會選擇NA車. 駕駛者:藤原拓海 車款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 主角拓海的座駕,TOYOTA出產,十數年前的舊款車.與LEVIN是 生兄弟,它們基本上是一樣的車,只不過是面罩及尾燈設計有分別. 86是FR(前偈後驅)布局,馬力細(拓海的86經父親文太改裝過後也只有150匹),因此在第一輯頭文字D里拓海只可與人比賽落斜.車身輕是86唯一的優點. 賽車資料 車身編號 AE86 車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335 前軸長/後軸長(mm) 1355/1345 剎車 前碟後鼓 空車重(kg) 925 引擎編號 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改裝後) 引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve 直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝後) 發動機容積(cc) 1587 最大馬力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改裝後) 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N/A (改裝後) 驅動型式 FR 輪胎(前後) 185/60 R14
『柒』 豐田AE86多大馬力啊
130ps/8,000rpm。
在北美的SR5版本有日本AE86的外型，但是內裝和後輪的剎車都與日本AE86相同。引擎代號C是為美國的加州污染法規而設計的。SR5用的4-C引擎是單凸輪軸的1.6公升引擎，與在日本的AE85所擁有的1.5公升引擎非常類似。
在1983年以豐田卡羅拉五代的身份投入生產線。由於汽車科技的進步，豐田在1978年推出的TERCEL標志著小型車由構造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎後輪驅動）轉向較復雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅動）。
自此，STARLET、COROLLA等車系便相繼轉投FF陣營。大勢所趨之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA車系的FR末裔。系動漫《頭文字D》中藤原拓海、秋山涉的座駕。
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日本版本：
Trueno 3door GT APEX（電影《頭文字D》中藤原拓海用的那輛送豆腐的外賣車）- 原廠有許多選裝裝配，空調、天窗、黃金色的輪圈和兩門的裝飾包圍。
Trueno 3door GTV - 跟GT APEX沒有太大的差別，除了前面的BUMPER較小，輪圈，沒有兩門下面的裝飾包圍，跳燈比以前的GT-APEX 大了一些。其他性能和GT-APEX一樣。
Trueno 3door SE – 引擎不是用4A-GE，用的是4AC，就是拓海朋友的85引擎，單凸輪軸，排氣和APEX,GTV一樣。
以上都是斜背式版本，同時也有推出Coupe兩門版本。在日本曾推出AE86 Apex 黑色限量版本。黑色限量有黃金色特別的輪圈，排氣管不同和黃金色」TRUENO「標志。
『捌』 頭文字d 最後一戰，拓海的車是AE86改裝成AE101引擎的，乾信司的車有換過引擎嗎
只知道乾信司的車用的是亡父曾經用過的車。引擎應該沒有換過，最多隻是調整過了
『玖』 動漫頭文字D中拓海的車壞了之後他父親給新裝的發動機是什麼發動機啊有什麼特別
動漫《頭文字D》中，拓海的AE86壞後更換了賽車專用引擎，其特點是讓AE86成為一款初級專業賽車。
在《頭文字D》第9集中，拓海決心接受中里毅的下坡挑戰，但是當他回家後卻發現86不見了，也到處都找不到父親的蹤影，後來在時間快要結束之前，文太才回來，原來文太為了幫助拓海飆贏中里的GTR，特地在比賽前將車子發動機稍做改裝。
這次改裝的引擎是TRD版的4A-GEU，原本是用於AE101上的發動機是豐田的賽車專用引擎，排量只有1.6升，但是轉速達到了1W3，所以性能很好馬力也達到了240，加上文太的改裝，這太86算是一款初級的專業賽車了。
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劇情介紹：
藤原豆腐店的日常業務是，要在每天早晨把新鮮的豆腐送到各家各戶，這個任務落到了高中生的藤原拓海身上。駕駛著老爸的舊款車AE86行駛於秋明山上的拓海日積月累練就了一手好車技。不管刮風還是下雨，都能做到不讓水杯里的水撒出來不讓豆腐變形，且速度極快。
於是乎，「秋名山車神」的名號不脛而走，慢慢的吸引了各路賽車高手，想要和拓海一較高下。這其中包括了正式賽車隊的天才賽車手高橋啟介、擁有豪華跑車的中里毅等人。而拓海只是淡定的接受挑戰，展示高超的車技。
『拾』 當今日本十大著名引擎是什麼
有很多啊，例如：4A-GE（86那款）、4A-GEU AE101（4age升級版轉速可以到11000轉）rb26dett（gtr的引擎改裝潛力那是相當的大啊）、轉子引擎（這個引擎除了4age是最牛的一開始是搭載在馬自達RX-7 FC3S上牛逼）、還有b16雙凹凸頂引擎（起步比4age還好）等等 本人強推4AGE-U AE101和轉子引擎。