全新一代君越改裝圖片

❶ 運動范兒十足！2021款君越上市 售價21.98萬元-28.98萬元

作為美系品牌的別克，君越在B級市場有著非同一般的地位。這點從市場地位及用戶的口碑中就可以看的出來。對消費者來說,這樣的車型是值得信賴。日前，從上汽通用別克官方了解到，2021款別克君越正式上市，共推出四款車型，售價21.98萬元-28.98萬元。值得注意的是，其中新增了552T車型，該車型在動力方面次於另外三款車型。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 別克君越感覺怎麼樣

別克君越怎麼樣？老司機分享行駛一萬公里後的優缺點感受！

外觀：這款外形豪華又不失經典，時尚的設計，飛翼式的進氣格柵很有個性，更顯得年輕化了。

優點：一直以來就喜歡別克的高大上，當全新一代君越出來以後，我一眼就看中了它，豪華大氣還志行千里，若是開著它出門很有派頭。

缺點：中央扶手箱子有點過大，胖點的人坐在主家的位置有店擠。

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❸ 別克君越中網改裝效果圖

別克 君越 （ 查成交價 | 車型詳解 ）中網改裝效果圖？ 汽車網我為您來解答。

別克君越中網改裝一般都是直接換裝中網，又或者加裝中網裝飾金屬亮條，中網又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護罩等。其主要作用在於水箱，發動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。所以在改裝中網的時候也需要注意不要破壞了中網原本的使用功能。下面是別克君越中網改裝的效果圖：

通用 別克新君越改 捷豹 中網是行不通的。因為新君越的中網的尺寸和捷豹的中網的尺寸是不一樣的，除非定製，不過定製會很貴。

以上就是汽車網我整理的關於「別克君越中網改裝效果圖」相關知識內容，希望能對您有所幫助。

❹ 別克君越的改裝建議

別克旗下最重要車型之一的君越（LaCrosse）2014款計劃將在紐約車展上正式公開亮相。新車將於今年夏季開始正式上市銷售，售價將會在紐約車展上公布。
2014款的君越被定義為一款「標志性豪華轎車」，新車搭配了全新造型的保險杠、大面積中網及LED裝飾的行車燈。車尾只有少量改動，包括添加電鍍裝飾的包圍、雙出式排氣管及重新設計的LED光源尾燈樣式，看起來更具動感。
車廂內飾進行了一系列優化，包括全新的數字 播放系統，重新設計的中控台及全新IntelliLink信息娛樂系統。更有全面升級的座椅及重新設計的換擋桿位置。此外，別克還為車主提供了新款Ultra Luxury配置選擇，採用高檔皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木質裝飾及仿麂皮裝飾配件。
動力方面將有兩款動力配置可供車主選擇，入門級車型搭載的是2.4公升4汽缸引擎，輸出182bhp馬力與233Nm扭力，另有一個電動馬達作後備，可額外提供15bhp馬力與107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，輸出304bhp馬力與358Nm扭力。兩款引擎都搭配6速自動變速箱，不過車主可以額外選配四驅系統。
別克君越eAssist混動車上市
，別克混動車型君越eAssist節能舒適型上市，售價為24.99萬元。別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。目前新車已經可以全國25個新能源汽車試點城市的別克4S店預定，該款車型最快將於10月份交付首批消費者。
別克君越eAssist混合動力車將SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合動力車將2.4L SIDI智能直噴發動機與eAssist智能混合動力技術完美結合，薈萃眾多科技配置和亮點設計，包括專用6速手自一體變速箱、15kW電動機、115V高性能鋰電池、智能降阻進氣格柵、底盤空氣動力學優化、低滾阻綠色輪胎等。
eAssist智能混合動力系統的混合動力技術包括，如起步/加速助力、減速斷油、發動機起停、制動能量回收等，兼顧了環保與動力的需求。在車輛起步、上坡、加速時，電動機為發動機提供大扭矩助力，而當車輛在前進擋制動時，發動機將自動關閉，一旦踩下油門踏板，發動機則立即重啟。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T兩大系列共6款車型，售價22.58-33.98萬元。別克還奉上5項「尊享禮遇」，包括：0利率金融方案；全系置換補貼；4年超長質保；2年無憂養車，以及別客匯金銀卡服務，為全新一代君越車主帶來「不同凡想」的服務體驗。全新一代君越配備兩套通用最新一代王牌動力組合，並全系標配發動機自動啟停功能及制動能量回收系統。其中，28T車型搭載2..0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配最新6速DSS智能啟停變速箱， 0-100km/h加速僅需7.4秒。20T車型搭載1.5T SIDI智能直噴渦輪增壓發動機，配合7速DCG智能啟停雙離合變速箱，百公里綜合油耗低至6.2L，並可享受小排量車購置稅減半政策優惠。
全新一代君越對車身架構進行了全新開發，實現了整車減重200公斤。同時，新車全系標配了擁有21項擴展功能的9.1版本博世電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統、帶動態鎖舌功能的雙級預緊式安全帶等安全配置，頂配車型更配備了10安全氣囊，為用戶提供了全方位安全保障。新一代的別克智慧安全系統新增5項功能，包括首次引入的PD行人識別/保護，以及LKA 車道保持、FDI 前車距離提示、HBA 遠近光燈自動開關控制和APA 自動泊車功能。此外新車還首次配備了百萬像素前攝像頭、新一代長距離雷達，並全面升級了感測器及軟體系統，為用戶帶來更加周全的保護。

❺ 18款君越外觀跟21款君越外觀區別

外觀方面，2021款君越延續了上一代車型的設計。飛翼格柵樣式的前臉，在三色車標和兩側銀色飾條的修飾下，看上去很是動感；同時，層次感十足的兩側LED日間行車燈，輔以下方為「C」型銀色鍍鉻裝飾的霧燈，又一次提升了新車的視覺質感。

得益於全新設計的車身比例、精確優化的局部造型、長達1000小時的試驗分析，2021款君越還在流線型的造型上，保證了空氣動力學的絕對優勢。

21款君越豪華隱藏功能是：

1、長按解鎖按鈕可以同時放下四個窗口。

2、按住警報按鈕至少3秒鍾，會響起防盜警報和喇叭鳴響，並且轉向信號燈閃爍，直到再次按下喇叭或車輛啟動為止。

3、車輛遠程啟動：按下並釋放鎖定按鈕，然後立即按下此按鈕約4秒鍾，可以使用遙控器從車外啟動發動機。21款君越豪華的長寬高分別為5026mm、1866mm、1459mm，軸距為2905mm，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時205千米。

❻ 2021款君越改一體軸了嗎

2021款君越是一體軸。2021年的別克君越是不可能斷軸的，因為這台車質量非常過關，2012年的車越比較不錯的君越，這台車是美國的合資車，比較不錯，穩定可靠，安全性也是比較不錯的，我們大家都希望買這台車，但秩序太費油了，如果是油電混合的就好了2020年的別克君越不會斷軸的。

車輛介紹

別克君越Avenir艾維亞作為別克Avenir艾維亞子品牌旗下的代表之作，始終以「細節至美」的設計美學、考究的材質、精緻的工藝，以及專屬尊崇服務，滿足用戶不斷升級的汽車消費需求。極具辨識度的專屬格柵造型源自別克家族徽標中世紀貴族的鎖子甲。

以金屬編織技法結合參數化設計技術，在形變與光變上形成優雅過渡。專屬梅洛酒紅車身顏色採用三塗工藝，配合19吋皇冠型輪轂，賦予君越Avenir艾維亞獨特的優雅氣質。前門外側與迎賓踏板處Avenir艾維亞專屬車標，彰顯尊貴身份。

座艙內菱形編織美學符號也被沿用至座椅、中控飾板以及車門飾板處，並且每一處的縫線走向、每一個的角度轉折，都由人工精細調整得以定型。低飽和度的儒雅灰內飾顏色的運用，折射品味格調。車內頂襯、遮陽板以及門柱則全部採用高檔麂皮絨面料包覆，精緻考究。

艾維亞專屬居家級長絨腳墊，配合多一道工序的加捻處理，帶來柔軟的裸足體驗。

❼ 老款別克君越2.4排量，可以改裝燃燒天然氣嗎動力怎麼樣夠用的不

本身美國車自身就重，改氣動力小，你車本來就油耗高，計程車能跑100多公里，你還跑不了100公里，去了去加氣就是去加氣了
以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，高溫等
跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統 純燒甲醇能省一半
油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，還容易辨別燃料純度。

❽ 新君越配置的CDC全時主動懸掛比普通懸掛有什麼優勢么

優勢如下：

一、CDC減震功能

在運動檔時，CDC才明顯加強減震阻尼，而在D檔時ㄧ般車幾乎ㄧ樣，比如在有起伏城市路開D檔車會起伏幾次，而同樣路面用運動檔時由於減震阻尼增強，每過ㄧ個起伏，車身也就只起伏次便停來，會有餘起伏，行駛質感優於D檔狀態。

二、穩定性更強

君越的懸掛是那種很有韌性的懸掛，過減速帶和君威完知全不一樣，特別舒服。君威的路感比較清晰，君越開著更加舒適。君越高速過彎的時候側傾比君威小，外側懸掛會主動變硬穩定車身，雖然座椅包回裹性差些，但是在高速過彎時，身體卻不會有太大的晃動。

(8)全新一代君越改裝圖片擴展閱讀:

CDC工作原理

微機根據感測器送來的信號和駕駛員給予的控制模式，經過運算分析後向懸掛發出指令，懸掛可以根據微機給出的指令改變懸掛的剛度和阻尼系數，使車身在行駛過程中保持良好的穩定性能，並且將車身的震動響應控制在允許的范圍內。

CDC系統根據車輛上的車身加速度感測器、車輪加速度感測器、以及橫向加速度感測器等感測器的數據判斷車輛行駛狀態，由中央控制單元ECU進行運算，隨後ECU對減震器上的CDC控制閥發出相應的指令，控制閥門的開度來提供適應當前狀態的阻尼。

在實際駕駛時，CDC在遇到顛簸路面時能夠大大的削弱來自路面的震動和彈簧的反彈，使車身保持穩定，從理論狀態來講，CDC能夠做到在車輪上下劇烈抖動的時候，車身僅如海中的行船一般上下起伏。

而在激烈駕駛時又能夠提高懸掛的阻尼，提供足夠的支撐力，並使底盤響應更加迅速，提高車輛的操控性。ZF Sachs在CDC的介紹中還提到，使用了CDC系統的車輛要比無該系統的車輛擁有更短的制動距離。

而CDC的應用並不僅局限於轎車，ZF Sachs擁有針對大型客車、卡車等商用車輛使用的CDC系統產品，對貨物的安全和乘客的乘坐舒適性都提供了更好的保障。

❾ 2019款君越aniver是定製車型嗎

2019款君越aniver不是定製車型，是一款在售車型。全新一代君越對車身架構進行了全新開發，實現了整車減重200公斤。

同時，新車全系標配了擁有21項擴展功能的9.1版本博世電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統、帶動態鎖舌功能的雙級預緊式安全帶等安全配置，頂配車型更配備了10安全氣囊，為用戶提供了全方位安全保障。

(9)全新一代君越改裝圖片擴展閱讀：

君越aniver的配置：

全新一代君越配備兩套通用最新一代王牌動力組合，並全系標配發動機自動啟停功能及制動能量回收系統。其中，28T車型搭載2..0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配最新6速DSS智能啟停變速箱， 0-100km/h加速僅需7.4秒。

1、FNC專利技術前通風盤式/後盤式，帶制動盤清潔功能。

2、EPS電子助力轉向系統。