馭勝後備箱改裝車床

A. 馭勝s350後備箱怎麼鎖

1.只要你是近幾年買的汽車，肯定都都配有電動尾門或智能感應，這樣的話，我們就完全可以手動打開後備箱，當然，此時你也可以微微的粗暴一下，用腳踢感應，這樣從而可以打開後備箱。
2.看你的車的前面座椅和後備箱是不是通的，若是的 ，後座椅可以放倒，那就好辦多了，你可直接打開汽車門進入車內，到後座位，把後座位座椅放倒，這樣很快就能取得鑰匙啦！

3.若你的汽車前面和後備箱不通，後座椅不可以放倒，這樣的我們直接是無法進入到車後備箱附近，用這種方法，宜賓易氏鎖業老師傅告訴你，你的車是不後備箱和後座椅之間有個縫，你就利用他，找個棍子或啥長條東西，反正就是充分利用身邊的一切可用的東西，通過這個縫使勁往出勾出鑰匙就可以啦！

B. 2.0t柴油+TOD雙速適時四驅，2020款馭勝再驚眼球

古有仗劍走天涯，今有「仗馭勝越野走天涯」！很開心能這么快地拿到2020款馭勝S350試駕車，趕在六月最後一天來跟大家分享它的試駕報告。

的確，江鈴馭勝「越野普及樂趣者」稱號所言非虛。在整個試駕過程中，馭勝給我的第一感覺就是「越野門檻較低」。20萬級的價格+一身豪華智能的配置，無論對於新手或越野老炮

【本文來自易車號作者馭勝未來，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

C. 13年江鈴馭勝s350的後排座椅怎麼放下來電視

然後在後備箱里行動了,
在後排座椅與車底結合的地方,有點靠邊上,找一條差不多長4厘米,寬一厘米的黑色尼龍帶,

D. 誰知道江鈴馭勝到底怎麼樣啊

最大優點：外觀硬朗霸氣；動力較為強勁；地盤較扎實；越野能力較好。
最大缺點：定價偏高；品牌知名度較低；維修保養不是很方便。
江鈴馭勝外觀硬朗霸氣；空間比較寬敞；車內噪音控制的較好；發動機低速轉矩較為強勁，高速加速略顯疲軟；採用非承載式的車身，車身剛度較好，網友反映「馭勝的品質遠比想像中的要好」；整車的做工尚可，但用料一般。
外觀：江鈴馭勝外觀硬朗霸氣，大氣時尚，車頭造型比較圓潤，網友稱「在同級別車中處於較高水平」。
內飾：江鈴馭勝的內飾採用上黑色下米黃色的顏色搭配，看上去比較有親和力；中控台做工不錯，裝嵌工藝較好，網友反映「裝嵌工藝可以擠身於同級車的前列」；儀表盤易讀性較好；但整體做工比較一般；方向盤握感略顯單薄。
空間：江鈴馭勝內部空間整體表現尚可；後備箱容積較大；儲物空間方面做的也比較到位。
操控：江鈴馭勝擋位比較清晰，換擋較為順暢；底盤較高，通過性較好；但駕駛席座椅偏高，大部分網友稱「不易找到舒適的坐姿，且離合器結合點較低」。
動力：江鈴馭勝的發動機運轉時較安靜平順；在低速時扭矩較強勁，推背感較明顯，高速時加速性能一般，網友反映「80公里/小時以後的加速就只能悠上去」
油耗:江鈴馭勝油耗表現較不錯，燃油經濟性與同級別車型相比較有優勢，每百公里平均油耗在9到11個左右。
其它：裝配工藝:整體做工較好；鈑金工藝水平較高；內飾鑲嵌工藝較好，但用料一般。
安全性：江鈴馭勝全系配備有雙安全氣囊和ABS防抱死裝置及EBD制動力分配系統，前後防撞鋼梁也都有配備，車身強度較高，總之安全性表現比較不錯。
售後：大部分網友反映江鈴售後服務比較一般，且網點覆蓋不夠全面。
總結：江鈴馭勝在外形和空間上的表現都可以說是中規中矩；操控也比較不錯，低速高扭是它最大的特點，但高速時加速性能一般；安全性方面做的比較到位；但過高的定價和較低的品牌知名度是馭勝的不足之處，如果這兩個方面能夠得到改善，江鈴馭勝將會有不錯的表現。

E. 馭勝s350後備箱遮板怎麼拆卸

拆卸方法如下。
根據在汽車論壇上搜集到的信息可得到，在後備箱內飾板的位置上一般都有一個開頭的位置，你可以認真看一下，有個小方向開口的，可以用來走線。後面這個板子，都是暴利拆解，容易弄壞別的部件。

F. 誰知道江鈴馭勝到底怎麼樣啊

最大優點：外觀硬朗霸氣；動力較為強勁；地盤較扎實；越野能力較好。
最大缺點：定價偏高；品牌知名度較低；維修保養不是很方便。
江鈴馭勝外觀硬朗霸氣；空間比較寬敞；車內噪音控制的較好；發動機低速轉矩較為強勁，高速加速略顯疲軟；採用非承載式的車身，車身剛度較好，網友反映「馭勝的品質遠比想像中的要好」；整車的做工尚可，但用料一般。
外觀：江鈴馭勝外觀硬朗霸氣，大氣時尚，車頭造型比較圓潤，網友稱「在同級別車中處於較高水平」。
內飾：江鈴馭勝的內飾採用上黑色下米黃色的顏色搭配，看上去比較有親和力；中控台做工不錯，裝嵌工藝較好，網友反映「裝嵌工藝可以擠身於同級車的前列」；儀表盤易讀性較好；但整體做工比較一般；方向盤握感略顯單薄。
空間：江鈴馭勝內部空間整體表現尚可；後備箱容積較大；儲物空間方面做的也比較到位。
操控：江鈴馭勝擋位比較清晰，換擋較為順暢；底盤較高，通過性較好；但駕駛席座椅偏高，大部分網友稱「不易找到舒適的坐姿，且離合器結合點較低」。
動力：江鈴馭勝的發動機運轉時較安靜平順；在低速時扭矩較強勁，推背感較明顯，高速時加速性能一般，網友反映「80公里/小時以後的加速就只能悠上去」
油耗:江鈴馭勝油耗表現較不錯，燃油經濟性與同級別車型相比較有優勢，每百公里平均油耗在9到11個左右。
其它：裝配工藝:整體做工較好；鈑金工藝水平較高；內飾鑲嵌工藝較好，但用料一般。
安全性：江鈴馭勝全系配備有雙安全氣囊和ABS防抱死裝置及EBD制動力分配系統，前後防撞鋼梁也都有配備，車身強度較高，總之安全性表現比較不錯。
售後：大部分網友反映江鈴售後服務比較一般，且網點覆蓋不夠全面。
總結：江鈴馭勝在外形和空間上的表現都可以說是中規中矩；操控也比較不錯，低速高扭是它最大的特點，但高速時加速性能一般；安全性方面做的比較到位；但過高的定價和較低的品牌知名度是馭勝的不足之處，如果這兩個方面能夠得到改善，江鈴馭勝將會有不錯的表現。

G. 硬派越野不止哈弗H9，這車也帶大梁+後鎖，配兩種動力，僅16萬多

提及硬派越野車，大家都會想到普拉多、蘭德酷路澤，憑借可靠、耐用著名的兩台車早已成為硬派越野車的代表之作。不過，高昂的價格也讓不少消費者望而卻步，直到哈弗H9的誕生，打破了普拉多的壟斷，讓普通老百姓也能買得起硬派越野車享受越野的樂趣。哈弗H9的到來更是自主品牌突破20萬天花板的標志，在20萬級別它幾乎難有對手，畢竟20萬 的硬派越野車實在太少。當然，隨著自主品牌的崛起，硬派越野車陣營中不僅只有哈弗H9這一台車，還有我們今天的主角，它同樣是一台帶大梁的越野車，並且它還帶有後橋差速鎖，這就是來自江淮汽車的馭勝S350。
馭勝S350上市的時間並不短，並且今年1月還迎來了改款車型，不過它也依舊維持以往的親民售價，並且全系車型均升級到國六排放標准，且提供柴油和汽油兩種動力。現款馭勝S350已更新至2020款車型，售價區間也由16.78萬延續至19.38萬，由於初期上市，全系車型均沒有優惠，但即使如此，它依舊是一台性價比十足的硬派越野，畢竟在它所屬的陣營中，沒有比它更便宜的車型了，下面就一起了解一下它的其他表現。
經過改款之後，馭勝S350外觀細節處有了不小的變化，整體回歸家族式設計，不過這也讓它的原創度有所下降。車頭處的進氣格柵與某德系豪華品牌非常相像，燈組造型也有一些其影子，雖然在較高的車身上顯得更為魁梧，不過原創度依舊值得優化。同時，鹵素大燈也值得改進，LED大燈僅出現在高配車型上。
側面的整體造型則沒有過多變化，畢竟這是一台中期改款車型，非承載式車身為馭勝S350帶來了1米8出頭的高度，很顯敦實。車尾的變化在於新增的貫穿式鍍鉻條，燈組造型也發生相應的變化，整體造型就是很典型的江淮風格，畢竟外觀設計並不是江淮的強項。
相對平淡無奇的外觀，馭勝S350的內飾則顯得精緻不少，木紋面板裝飾一定程度還營造出豪華氛圍。10英寸中控屏占據了大部分中控台空間，大部分實體按鍵也布置於擋把處，航空擋把很具科幻感，不過存在的問題與外觀相同，也是原創度不夠高，總能看到汽車車型的影子。
馭勝S350整體尺寸為4710*1895*1845mm，相對哈弗H9較小，2750mm的軸距也比哈弗H9略短，不過它全系都僅提供五座車型，所以它的空間表現依舊值得期待。較高的車身能為車內乘員帶來寬敞的頭部空間，所以馭勝S350的前排空間自然無需顧慮，並且主駕駛側的座椅配置也足夠高，乘坐舒適性相對來說也不錯。
對於180cm的體驗者來說，馭勝S350後排能為其提供一拳的頭部空間和一拳的腿部空間，算是中規中矩的表現，並且此次改款後的車型增加了中間座椅的頭枕，算是彌補之前車型的不足。後備箱部分，馭勝S350最大進深為1930mm，相對大部分同級對手來說，擁有絕對優勢。
動力部分，對於硬派越野車來說，柴油發動機是很重要的一部分，好在馭勝S350提供柴油與汽油兩種動力，並且均為2.0T渦輪增壓發動機，匹配6MT及8AT變速箱。2.0T柴油發動機參數為104kW（141馬力），340N·m，充沛的低扭能滿足大部分消費者的動力需求，不過時速一高，動力則顯得有些疲軟。2.0T汽油發動機參數為162kW（220馬力），350N·m，相對柴油發動機，它的動力輸出更加直接，高速再加速能力也更強。
作為一台硬派越野車，馭勝S350採用分時四驅的的四驅模式，自動擋車型為適時四驅，還帶有後橋差速鎖。實際測試中，雙前輪與雙後輪具有附著力時，馭勝S350都能輕松脫困，不過面對單前輪及單後輪著地時，它則有些手足無措。
總結：硬派越野車的定位本身就較為小眾，對於馭勝S350來說，品牌號召力不夠也是一大難題，所以它的銷量並不算出色。但從產品來看，空間及動力絕對是它的優勢所在，越野性能雖然不能與哈弗H9相提並論，但面對大部分路況也游刃有餘。對於硬派越野車的消費者來說，它16萬多的起步價還是具有很高的性價比。
"
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 打算自己動手給我的馭勝車裝後防撞梁，需要准備什麼

8號內六角，平開刀，十字開刀，12-14梅花搬手。
不過哥們，還是勸你，如果你技術不是過硬的話還是不要自己裝，不要省那點錢。

I. 16版江鈴馭勝s350怎麼自動關窗

可以按住車門把手鎖車按鈕秒鍾，車窗就自動關閉。不同的車型是有著不同的調節方式，依據車輛為准。機動車輛的一鍵升窗是指車玻璃可以使用一次按鍵，控制車玻璃的升降就位系統。配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關有兩個檔位，第一個檔位按鍵和普通電動車窗是相同的，第二個按鍵是按一下後放開，窗戶會自動完全開啟或者是關閉。

詳細介紹

有些汽車的遙控鑰匙能夠實現車窗的同時升降，有些車子卻不能通過車鑰匙來升降車窗的。大眾品牌的車型車鑰匙都會有這個功能，過也是需要在4S店激活這個功能的。如果汽車沒有這個功能，也是可以去加裝一個車窗升降開關模塊的。

一般到外面的汽車店或者4S店就可以買到並安裝這個升降開關部件了。有一點需要注意的是，用車鑰匙來升降車窗的話，車鑰匙的電量會消耗得比較快，有時候車鑰匙沒電的情況下，會導致開不了車門或者車床，所以，必要時要更換汽車遙控鑰匙的電池。

J. 馭勝S350發動機聲音變大了

近三萬公里，最近覺得發動機聲音變大了，加油門開始嘶吼了，之前沒覺得這么大聲音啊。油耗也升到13。3了，之前都在/12以下的。是油的問題，還是天冷的問題，還是該清洗啥了三近三萬公里，最近覺得發動機聲音變大了，加油門開始嘶吼了，之前沒覺得這么大聲音啊。油耗也升到13。3了，之前都在/12以下的。是油的問題，還是天冷的問題，還是該清洗啥了三 建議1.5要洗一次 洗過沒有沒有的話要洗了我的38000報警了節氣門裡面的碳真不少沒洗是冷車怠速1200洗完冷車1000 呵呵，買時有心理准備，沒方法 滋滋聲解決了，是後備箱雜物導致的，虛驚一場看來又要爬樓了，要是換火花塞能改善的話還好，另外是不是需要清洗一下節氣門呢？ 同感，感覺天冷比夏天噪音大，可能是密封不那麼好天冷，再有車跑熱之後好很多，心理作用也有，要是經常短距低速行駛，節氣門和火花塞也該看看 這車汽油的有勁，但能開窮你 汽油天冷了就這樣 換火花塞！型號自己辛苦下，搜下論壇。另外你說的滋滋聲，解決沒有？很多車友提了建議，希望你把結果反饋下。 汽油的，去年想買柴五，但沒有啊 汽油機子？所以很多兄弟買柴油的。 @2019