老款思域改裝車視頻
⑴ 06年的本田思域，我想改裝車，圖中的車。不知道年檢能過嗎。現在允許這樣改嗎。
應該可以吧，我之前在街上看到有人改的，不過確實沒有多少人去改車
⑵ 【到店實拍】本田思域—官方運動套件加持，運動到底
本田思域在上市之後便一直處於熱銷狀態，其受歡迎程度超乎大家的想像，就算是機油門也並未對它產生過多的影響，其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，搭配CVT變速箱，也能讓其在0-100加速達到8s內，讓其在同價位中幾乎沒有對手，再加上在網上極多的改裝套件與改裝線路，也讓本田思域成為了入門改裝最具性價比的車型；今天就讓我們來看看這個自帶BGM的神車思域到底如何。
本次到店實拍車型：2019款220TURBOCVT燃動版
車型推薦：2019款220TURBOCVT燃動版（官方指導價：14.59萬，貴陽地區現有5千元的綜合優惠）
作為定位運動性家用轎車的思域，其主要的購車群體也基本幾種在年輕人中，對於性能有所要求，手頭又不寬裕的。思域燃動版提供了運動套件，相比普通版車型購買了之後大部分車主都改了外觀套件，而這次本田直接提供了官方運動套件的選擇，也讓很多車主少了後期改裝套件的煩惱。在配置上，1.5T自動擋車型在安全氣囊上都相同，並沒有做高低配區別，在其他配置上，17英寸的輪轂，倒車影像，自動空調等配置也均有配備。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 思定終身，域你相伴，分享愛車思域的用車改裝！
好了，基本就是這么多了，最後給大家一個建議吧。思域這車原廠的顏值和性能都不錯，如果對動力或者外觀什麼的沒有極致的要求，原廠車就不錯，能不搞改裝就不搞，或者小小改動一下即可，這真的是條一歸路啊！~
⑷ 十代思域改裝戰斗姿態帥氣十足 玩車更讓生活豐富了起來
「2016年12月份買的思域，，當時的自己可以說是車盲，連車的品牌都說不出幾個，思域也是在朋友的推介下去看的，也覺得思域算是當時這個價位的顏值擔當吧。」
「之前有加入過湖南十代思域車友會，後來和朋友一起自己建了一個車友群，再後來和朋友一起成立了長沙一個玩車的組織Attitude，在2019年轉玩氣動姿態後加入了廣州刮街組織，但由於時間和家庭環境，並沒有參加過什麼高端活動，唯一一次就是去參加了本地的一個音樂節的活動，絕大部分時間都是我們朋友一起隨便找個地方聚聚聊聊。」
本期思域改裝案例鳴謝車主：Along阿龍
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⑸ 本田思域車主們的改裝玩家秀
曾經紅極一時的網路段子「思域在哪裡？」，總想著找出到底是哪些思域車主在搞事情，筆者只想奉勸各位「認真你就輸了」，顯而易見的事件營銷手法只不過是為了更好將之前發生的事情掩蓋過去罷了。當然，平日里總有那麼部分十代思域車主不安分的在路上叫囂著，看誰也不順眼。其實這也常見於各類有性能潛質的車子當中，絕非僅有思域。
【編輯點評】：說起輕量化輪圈，相信大部分的用戶逃不過的第一個問題就是，這輪圈是不是鍛造的？鍛造工藝固然可以在同等輕度條件下面有著更輕巧的重量，但是成本也更高，售價更貴。但是在中國這樣的消費環境里，肯花兩三萬換一套進口鍛造輪圈和輪胎的人只佔少數，絕大部分的人停留在幾千塊的中等消費水平，能將普通車主轉變為改裝玩家的一定是價格親民的自主品牌產品。
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⑹ 08款的本田思域改裝桃木內飾好看嗎
好看。思域是本田品牌下的一款車型，是日本本田汽車有限公司和中國東風汽車有限公司的合資產品，08款的本田思域改裝成桃木的內飾是非常好看的，深受人們的喜愛。
⑺ 改款之後更成功！連老款車主看了都眼饞
說到改款車型這個點上，相信對於各位用戶來說其實並不會陌生，畢竟車企為了保持車型的新鮮感以及自身的競爭力，在不同時間段里都會推出小改款和中期改款的車型，那既然是改款車型，肯定或多或少都會進行一定的改變。
而在各種改款當中，中期改款的車型可以說是變化最大，同時也是不少人所期待的，而對於這種改款我們通常視為0.5代車型。不過呢，有的車型在改款後整體的產品力和銷量都大不如前，也有的車型是越改越好，我們今天就來說說這其中有哪些典型的車型。
總的來說，雖然一直有句話說「早買早享受，遲買多折扣」，事實雖然就是這樣，但是放在汽車上面，如果是一款車型剛進行換代上市，而你又不是著急買車的話，不妨再稍微多等一等，看看其他用戶的反饋，說不定在改款車型上你能獲得不一樣的驚喜體驗。
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⑻ 為了玩車入手十代思域手動擋 不斷改裝體驗玩車樂趣
「我是來自廣東的一位普通十代思域車主，原來玩著一部CVT的GK5，玩起來還是覺得差點意思，考慮了一段時間還是決定買一部手動擋的車，最終選擇了這部手動思域。」
「由於有玩過飛度的經驗，到了思域就基本沒走什麼彎路，雖然還有很多很多需要完善的地方，但是基本還是往著自己想要的感覺去走。」
「目前外觀方面我只改了SI的前杠和中網，換了套高配的LED大燈，還有加了側裙、小尾翼和單出的後擾流。」
「輪轂目前是用雅泛迪MAT旋壓的N993輪轂，配了一套衛途半熱熔輪胎和BLOX鍛造螺絲，還有升級了AP9440的大四剎車。」
「動力方面目前還是用著Ktuner的二階程序，接下來准備升級三階了，至於機艙就換了injen的加大中冷，Saber加大水箱，Afe進氣，還有加了個cusco的機油透氣壺，換了cusco的水箱蓋，一個情懷小件JS機箱蓋，以及一條Cusco的頂吧。」
「排氣是用森德直通的頭前段，中尾是國產DAIANDONG單出大炮。」
「底盤方面加裝了底盤杯士和全套的Cusco的加強件：前後防傾桿、前後底加強、井字架、後側拉桿、行李箱拉桿，避震用的是BCBR，配合定製的傾角可調魚眼塔頂，還有一套哈瑞斯的球頭墊高。」
「內飾方面換了一個手動版的紅色液晶儀表，日本Razo的踏板，加了個油門墊高，你懂得哈哈，方向盤換了個Momo v2的方向盤，WB底座和D1的快拆。」
「沒錢只能加套Shadow的四聯表，以後有機會換成Dife的，還有一個路飛表，換擋機構改了WK的快排。」
「座椅換成了Recaro的Sr5加Bride底座，配了套TAKATA的四點式安全帶。」
「其實思域車主一直是一個備受爭議的一個群體，由於部分車主的做法導致了大家對思域乃至改裝車的偏見，但我還是想說，雖然思域也算是目前汽配城的風格的重災區，也有很多比較幼稚的車主，但其實還是不乏有很多和我一樣熱愛汽車，熱愛改裝車文化，熱愛駕駛，熱愛我們本田這個群體的人在，大家都在用心去了解這方面的文化，用心提升著自己的車子，用心去維護著我們這個小眾的玩車氛圍，本田其實給我們這些握著有限預算，又想好好體驗玩車樂趣的年輕人提供了很好的車子，在這里我也呼籲大家不炸街、不飆車，有空可以去跑跑山或者下賽道體驗駕駛帶給我們的樂趣，好好維護這個敏感又脆弱的玩車環境，最後願大家揸得本田，撈乜都掂。」
本期思域改裝案例鳴謝車主：阿乾
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⑼ 本田老思域改裝成布加迪，猛一看難辨真假
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⑽ 思域兩年的用車心得，外觀動力真香，稍加改裝更完美！
廢話不多說，簡單粗暴才是我的風格，直接上圖。
頂翼和小鴨翼相映成趣。思域這個車，外觀跟動力是真香。咱也不說同級別能排到第幾名，但是這個價位買這輛車絕對值了。改裝也是件很有樂趣的事，稍加改動一下，使車子逐漸變成理想的樣子，很有意思。唯一遺憾的是多少還是會有些小通病，例如中控異響，不過音箱開大點兒倒是還能接受。別的毛病沒有，兩年整體的用車感受還是比較滿意了。最後個人親身經歷給大家提個小建議吧：提車到現在兩年多，建議大家偶爾還是需要去4s店做做保養，特別是新車保修期內。4s店保養期間，會進行全車檢查，之前的一次保養，就查出了雪種泄漏，置換了一個空調，保修期間全免費。有些小問題是需要那些有針對性車型的維修師傅才會去注意到，難道你在汽車美容店保養的時候他們會幫你檢查電腦系統跟整輛車吊起來檢查你的各個螺絲有無拴緊？所以偶爾去一趟4s還是比較有備無患的。