賓士212大燈改裝圖片

『壹』 賓士w212小燈怎麼換

賓士w212小燈更換步驟：
第一步：將燈泡的電源插口拔開。
第二步：拔開電源介面後，將燈泡背後的防水蓋拿掉。
第三步：將燈泡從反射罩中取出。燈泡一般是由鋼絲卡簧固定，某些車型的燈泡還帶有塑料底座。
第四步：將新燈泡放入反射罩，對准燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡簧往裡推，將新燈泡固定在反射罩內。
第五步：重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上，更換操作便完成了。

『貳』 不喜歡四圓燈娘炮可以試試四方燈賓士E級！

這台W124太老了，盡管空調還行，但由於這台老車很久沒開，線路和機械部分都老化得慘不忍睹，怠速時開空調只有一個結果——死火。值得欣慰的是，以前的老車，哪怕是豪華如賓士EClass這般，都是採用拉線油門加液壓機械轉向，盡管老舊，但操控確實不錯。在四條避震全「打柴」（廢了）的情況下還能感受的相對不錯的操控。你油門踩多深，它的動力來多少；你剎車踩多大力，制動力度就來多少，使你更有信心在超一線城市主幹道停車場上「搶車位」。車型小網路Mercedes-BenzEClass車架號：W212生產時間：2009至2016年車身布局：四門Sedan、五門Wagon引擎：1.8TL4、3.0LV6、3.5LV6、4.7TV8、5.5LV8、5.5TV8、6.2LV8驅動：前置後驅、前置四驅（4Matic）傳統：5前速5G-Tronic自動、7前速7G-Tronic自動、9前速9G-Tronic自動、6前速手動整備質量：1.54-2.0噸然而十幾年後的今天，要想在EClass上再次感受到這種扎實的操控感已經不太可能了，一根手指卡在方向盤上你就能隨意轉圈圈。既然在操控上滿足不了我們，那隻能在外觀上慰藉咱們幼小的心靈了，畢竟三叉星的Logo還是植根於咱們的觀念中。雖然全新W213的外觀很時尚很漂亮，但對於喜歡賓士的80後，除了虎頭W140外，就是經典的四圓燈W211（回顧精彩W211圖集，可點擊《圖集//始終還是四圓燈的E仔最經典》）。不過有時候審美這東西真TM令人糾結，喜歡車頭四個燈，但圓形看上去又有些娘炮，相信賓士的設計部也收到過不少類似的建議，所以才在W211下一代車型中把四圓燈換成四方燈的W212，滿足部分雄性荷爾蒙爆表的人士！不過貌似改款之後變成一體了。（整段純屬玩笑，未經證實，請勿糾結較真）國產後的W212價格更加「親民」，人就是有這么一種顧慮，好好的一台進口賓士，只要不是死忠改裝玩家，在動刀之前都會顧慮再三，最後放棄。而國產後的賓士，卻又不喜歡車屁股上的四個中文字，鏟掉它吧！兄弟！反正都鏟字兒了，不如改改看能不能更漂亮、更個性一點？於是又有一位兄弟進坑了……對於一台需要改姿態的W212來說，有什麼方法能讓自己的獨樹一幟？歐洲車搭配日系輪圈貌似也不太相符，當然也有很多是搭配日系輪圈的了。不過血統這東西如同情懷一樣，在輪圈這方面很多車友立刻會想到一個義大利品牌——OZ，而且還是一個非常經典的款式——Futura。有些時候，姿態改裝玩家注重的並不是輪圈的輕重，而是輪圈的款式。有個朋友告訴我，某些牌子的輪圈盡管很帥，但很重，重到你懷疑人生。不過呢？不管輪圈再怎麼重，也沒有原廠輪圈重吧。雖然說一套又輕又硬的輪圈確實能使你起步更加輕快更加省油。但是，既然玩姿態，低趴LOW得老低了，還會開得快嗎？還會在乎它是否太脆？經過一趟W124中山之行，令我對老車的認識更進一步。為什麼那麼多人喜歡玩老車，那種豪華但不失操控感；那種那個年代特有的味道。突然間我老了改裝清單外觀INTERIOR定製糖果紅色塗裝定製寬體套件碳纖維前唇碳纖維中網碳纖維尾部擴散器碳纖維鴨尾碳纖維頂翼碳纖維側裙AMGE63排氣尾段內飾INTERIORECoupe前排座椅AutoleaderDakota酒紅色皮革Consonance10英寸喇叭雙通道功放性能PERFORMANCE定製噴漆引擎蓋罩UltraRacing穩定器直通頭段行走系統WHEELSTIRESOZFutura輪圈Radinox拋邊前20x10.5J，後20x12.5JFalkenFK453輪胎前235/30，後295/25Brembo前六後四剎車系統Brembo前後380mm剎車碟Goodrich剎車鋼喉AirLift氣動氣缸套件Viair氣泵

『叄』 改裝賓士E W212，俊雅十足的伯爵，談談自己的用車感受！

賓士E級是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種。賓士E級一直在大家心目中是「嚴肅、正派」的形象，然而本次的這款改裝作品卻逆襲了大家對這款車以往的看法。將這台賓士E級變得更加運動和時尚，定製炭纖維前鏟和中網，再搭配上電鍍輪圈，通過美國ACCUAIR氣動避震降低車身，最終一台充滿美感的賓士E級全新座駕誕生。

【改裝清單】車輪AvantGardeSR819x10.5+12輪胎AcceleraPhi225/35ZR19275/30ZR19制動APRacingRadi-CAL性能PrecisionPTE6766渦輪增壓雙陶瓷滾珠軸承T4雙輥底盤ACCUAIR氣動避震VU4定製外傾（前4.5cm-後9cm）外觀黑珍珠紫羅蘭色定製炭纖維（前鏟-中網）室內Venom音響系統

『肆』 黑色經典W212賓士E260L的用車記憶，尾燈不良通病解決過程

最後一張尾圖結尾。

TheBestorNothing.賓士的這句廣告詞從小就讓我印象深刻。但真正開上了賓士，也發現了不少問題，尾燈不亮的通病，7g-Tronic降檔頓挫，考慮到北京賓士的神隊友助攻。也許是在設計上，真正的做到了TheBest，可能在做工(特指國產)上，仍舊需要朝著TheBest努力前進吧。不過從當代S級發布之後，近幾年賓士在中國乃至全球都大踏步前進，下放的外觀內飾設計語言也讓A、C、E以及相應的轎跑、SUV車型繼續火爆。可能也是錢賺得太容易，中功C級和中功E級都用上了1.5T+48V，實在讓我愛不起來。連之前鐵了心愛死C級的小夥伴今年也要投入新3系的懷抱。賓士，願你還是那個TheBestorNothing，願你汽車發明者，再一次發明汽車，而不願你漏機油、鋁換鋼，質量總局來查崗。-End-

『伍』 2021款「BJ212」，紅眼大燈+獨立懸架，內飾徹底逆襲！

其實目前北汽集團的發展還是備受質疑的，即便現在已經處於轉型階段，但對於一些已經復產的車型，真的還有必要升級么？或許圖中的這款車將會給你答案！圖中的這款車就是的2021款的「BJ212」，即便是這款車在我們父親輩子留下了深刻的印象，但其實從汽車的發展程度上看，它的復產是極其不明智的，畢竟現在主打「情懷」牌的主機廠，都沒有特別好的結果！沒想到的是這款車竟然已經來到了2021款！

最後再說說這款車在動力上的改變，新車除了標配了常規的1.5T引擎以外，還加入了一款的2.4T汽油機，其中他的最大輸出馬力達到了211匹馬力，峰值扭矩更是達到320牛米，比1.5T版本車型高了120牛米，低速越野實力大增。或許也是為了讓這款車更具備舒適性，所以在非承載式車身的基礎上加入了獨立懸架，這也是這款車的第四個變化，不知道會贏得網友們的芳心么，我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 改裝分享-「賓士E W212」-玩轉海拉風

賓士E級是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種。

車輪Leon?Hardiritt19x9.519x10.5輪胎Accelera?Phi215/35ZR19235/35ZR19

『柒』 坐標深圳，更具豪華范，賓士威霆改裝邁巴赫升級之路完美收官

首先在MPV屆里，豐田埃爾法和威爾法佔據了豪華MPV市場的半壁江山，在中高端市場別克GL8銷量也是遙遙領先。賓士在我們心中的豪華品牌怎麼能不拿出點優勢呢。為什麼選擇賓士，首先就是看中賓士品牌的影響力，雖然內飾簡陋，但是在成熟的改裝市場。威霆改裝出來已經能比埃爾法內飾高級。我開過豐田埃爾法底盤質感還是賓士威霆高級些。處理路面信息要舒服很多。但是威霆這車不改裝真的體現不出來是台賓士。改裝過後外觀內飾絕對不差。

電動尾門必須是標配，埃爾法是手動開啟電動關閉。威霆是全自動化。感謝老鐵觀看謝謝支持

『捌』 爆改的BJ 212出售，零越野史，在此淺談

2017年10月買的新車，買完直接拆的開始改，前前後後改發動機和地盤還有內飾一共耗時8個月之久，可以說重新造了一台車，改裝212中不能說全國第一，也是名列前茅，改完跑了2400公里，緩慢增加中，目前一直城市裝.b代步使用，從未越野，沒出過力，喜歡的不行，根本捨不得越野，也許有的人會認為花大價錢改一台212多此一舉，但是誰讓咱喜歡呢，更多的是堅持那一份情懷！車友和粉絲都勸我別賣，但是我為什麼要賣，因為我想與眾不同，現在國內3uz的212太多了，我需要改個更大馬力，升的更高，輪胎更大的212所以才出售，並不是車不行或者造爛了賣了，那些都不存在，啰嗦了這么多，說說改裝清單，動力部分：6萬公里日本直飛3uz發動機，4.3v8排量，變速箱日本直飛5vz變速箱，kn高流量進氣，賓士大G台灣產六齣排氣，動力勇猛，新手請考慮好底盤部份：豐田前後橋，前橋已加固好，飛壞包賠，加裝前後差速鎖，但是從來沒開過，lc80底盤結構，前關刀臂，後螺旋彈簧五連桿，定做前後加強傳動軸，避震fox代工前雙絞牙避震後氮氣緩沖避震，外觀部分：前杠原廠（也沒有合適的好看的杠所以沒換）牧馬人刀鋒後杠側杠側踏牧馬人頂火刀鋒側杠牧馬人後油桶架輪胎輪轂：美國進口METHOE18寸負值輪轂，35寸美國進口固鉑stt泥地胎剎車：布雷博前四後二卡鉗，ebc炭陶瓷剎車片大燈：前牧馬人鐵餅大燈，後牧馬人貪吃蛇尾燈，流水轉向燈，內飾部分：定製賓士G級黑白雙拼內飾，雷克薩斯570座椅主駕12向電動調節，副駕8向調節，智能語音大屏導航，1200個亮點星空頂，泰國AQ音響套裝jbl低音炮，遊艇用的三塊鍍金金錶逼格滿滿！快拆方向盤，賽用快撥檔把，勞斯萊斯空調出風口，台灣defi三聯表，想起來的就這么多，好多小件就不寫了，想看哪可以找我要圖片！目前車輛狀態巔峰，試車隨時起飛越野能力也有待開發，看視頻的可以快手搜索全國第一高212期待你的關注，過戶提檔隨你看你當地能不能落過戶提檔隨你過戶提檔隨你接受換純進口大排量越野車接受換純進口大排量越野車實地看車可享受大保健一套，全程賓士s600接送記者勿擾，買車得跟媳婦商量勿擾，謝謝理解