黑白拼色改裝車

① 改裝「藍白」雙拼色的1967款經典大眾甲殼蟲，濃郁的復古氣息！

本文內含改裝清單！

這是一輛1967款大眾甲殼蟲，屬於最經典的一代甲殼蟲，性能動力部分，全車採用Mahle鍛造活塞，CBPerformance鍛造連桿，GarrettT3渦輪套件，CBPerformanceMagnaspark電子點火系統

，定製排氣系統，Factory1600變速箱，LimebugrearIRS氣動套件，AccuairVU4氣動管理系統和ViAir壓縮機，外觀部分，換裝了Rotiform356輪轂和ToyoR888R輪胎，還換上了TMI定製內飾及Alpine音響系統，輪上馬力擁有120匹。

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② 軟萌塗裝，硬派改裝，歐拉黑貓特別版現身廣州車展

隨著小型、微型純電動車的銷量日漸火熱，讓自己的車與眾不同，成了不少車主的訴求，五菱宏光MINIEV、歐拉黑貓等車型都順勢衍生出了各式各樣的改裝車款。不同於傳統的性能或者外觀改裝，這類車型的變化更多是為了滿足個性的需求，想法更加天馬行空。

本次廣州車展場館外，又拍攝到了一款基於歐拉黑貓打造的改裝車，思路非常特別。

將軟萌的塗裝和硬派的改裝合二為一，讓這輛歐拉黑貓看上去有種反差萌，不過這款作品究竟是出自官方之手，還是由愛好者炮製，目前無從得知。

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③ 別去改裝廠了！這些車原廠自帶"爆改"

隨著現在年輕消費者的日漸增加，為滿足這類消費者的審美需求，越來越多車型開始在設計方面大做文章，汽車市場也在呈現一種年輕化運動化的趨勢。

動力上搭載一台2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為231Ps，峰值扭矩為345N·m，與之匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。新車前懸架為雙橫臂/螺旋彈簧前獨立懸架，後懸架為五連桿/螺旋彈簧非獨立懸架。

總結：

運動套件的加裝給車輛的設計上追加了更多的看點，更符合當下運動化年輕化的市場潮流。但有些車的內在並沒有什麼變化，不過上面的這幾款車不僅是外觀亮眼，產品力也是可圈可點的，你更喜歡哪一個呢？

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④ 桑塔納改裝邁巴赫拼色好看嗎

好看。邁巴赫是世界知名的頂級豪車，邁巴赫有一個非常經典的設計，那就是雙色車身，改裝完這輛桑塔納後非常好看。很多邁巴赫的汽車都採用了經典的雙拼色設計，上半部分和下半部分車漆的顏色不同，兩種顏色組合在一起特別有辨識度。

⑤ 【車主點評:凱迪拉克CT5經典的外觀 經得起推敲】

#選車理由 買車的打算去年就有了，最早關注的是S60和A4L，那時候CT5還不在備選之列，後來無意中看到了CT5的電視廣告，特別是「沒有後驅 不算豪華」的廣告語更是勾起了我的興趣。隨著後來的關注，我發現這輛車，還是挺適合我目前的用車需求的，特別是試駕後，那靈活的操控性更是讓我操縱自如，愛不釋手。
#最滿意 最喜歡的就是CT5的顏值了，鑽石切割的時尚前臉和流暢動感的造型，再搭配性感的小溜背，就算不經過任何改動，就已經有改裝車的風范了，特別是霸氣的前臉，大面積的矩陣式中網搭配著酷似獠牙的日間行車燈，有一種很強悍的氣場。50：50的完美轎跑造型設計，外加19寸大腳，讓側面看起來優雅且靈動，特別是從前到後的流線型設計，更是有一種驚艷的視覺感。
#最不滿意 說到不滿意的地方，我就想吐槽一下這車的後排空間，看上去挺長的一輛車，都快將近3米的軸距了，但後排的空間表現太一般，別說和中級車的空間相比了，就是和緊湊性小車相比，後排空間也大不了多少，還有地板上的那塊突起太明顯，雖然可以坐三個人，但後排還是坐兩人合適。
#空間 空間方面我打80分，要是單從外觀來看，快5米的車身長度還是很出色的，但實際坐進後排後，還是覺的有點局促，就我個人而言，這款車的內部空間完全不是中級車應有的樣子，說實話，看起來那麼長的車子，真不知道空間都去哪了。
#外觀 小五的外觀非常帥氣，也沒少聽到朋友的稱贊，轎跑造型，不管是哪個角度都充滿了運動感，跑在大街上的回頭率還是超高的。
#內飾 內飾不像外觀看上去那樣的驚艷，但第一次坐進車內，還是很有新鮮感的，紅色的縫線、黑白拼色的座椅和碳纖維的裝飾，讓內飾風格更加的運動，做工和用料也都很細致，很有美系高端車的味道。
#動力 2.0的動力非常的強勁，第一次試駕的時候，那強烈的推背感就給我留下了深刻的印象。雖然不像A4L那樣有不同功率的版本，但2.0的動力表現已經足夠強悍了。平常駕駛中只要稍加大點油門力度，就有很明顯的推背感，不僅市區裡面駕駛輕松舒適，就算是跑高速動力也是游刃有餘。
#操控 操控是這輛車給我的一個驚喜，都說術業有專攻，那操控性能絕對是這輛車的一大亮點，可能是因為小五是後驅的緣故，第一次上手試駕就有著和其他車不一樣的駕駛感受。方向打起來不是太輕，但很真實，轉向手感特別的舒適，不僅反饋特別的好，指向也是細膩精準，沒有一點拖沓的感覺。特別是在車子拐彎的時候，那穩定的車身和乾脆利落的底盤帶給我很大的自信。
#舒適性 前排座椅不僅有著通風、加熱和按摩等功能，還有腿托的配置，再加良好的支撐性，更是大大提升了駕駛的舒適性，而且車子的減震效果也極其的出色，過減速帶或者鋪裝不好的路段也不會有太明顯的晃動和震感。另外，隔音效果也很好，就算是高速行駛車內也不會過多的雜音，市區行駛更是有著與世隔絕的安靜性。
#油耗 雖然早就知道油耗不是美系車的優勢，但這輛車的油耗還是超過我的預期，我平常也不是全在市區跑，百公里的綜合油耗還是徘徊在10.5L左右。

⑥ 2021成都車展：雪鐵龍凡爾賽C5 X改裝車亮相

動力方面，改裝版預計與普通車型保持一致，搭載1.6T渦輪增壓全鋁發動機（360THP渦輪增壓發動機升級版），其最大功率提升到129千瓦，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

⑦ 三菱翼神改裝黑白大包圍 是否合法 能上路么會不會有麻煩

不合法
三菱翼神原款就是有尾翼包圍的
裝那個原裝的沒關系
自己改裝總歸都要麻煩一點
不過一般交警不會管，除非他們沒錢了，找冤大頭來
車托就是廠家找來，專門說某部車子好的人唄，托

⑧ 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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⑨ 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑩ 「熊貓版」大眾甲殼蟲， 全車雙拼色，外觀毛茸茸的

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：大陸首台「熊貓版」甲殼蟲，全車黑白雙拼，車，車身是毛茸茸的

導讀：很多人都知道在一些游戲中是存在所謂的「熊貓車」，而在現實中幾乎是看不到的，但一些車主為了凸顯個性，就會把自己的愛車這么改裝，比如這台大眾甲殼蟲。

?原來，這款大眾甲殼蟲全車改裝了外觀，和國寶熊貓的風格一模一樣，非常惹眼。

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