經典途勝改裝內飾圖片欣賞

① 途勝中控屏幕能不能改途勝l的

不能
不能。09款途勝車子的中控屏版型比較老了,且中控台總成很復雜,各個位置螺絲和孔,包括線路走向都有一定的規則,是很難弄得,已經不能升級了,09款途是上汽大眾旗下車型,上汽大眾旗下緊湊型suv。

② 第五代途勝l值得買嗎

第五代途勝L的提升非常明顯，不僅有著較為豐富的安全駕駛輔助系統，而且在舒適性、智能化方面也非常全面，所以購買該車還是非常值的！
1、第五代途勝L搭載了採用全球首創CVVD技術的1.5T發動機。最大功率147kW，最大扭矩253Nm，最大功率147kW，最大扭矩253Nm，百公里油耗達到6.0L的水平雖然油耗不大，但動力強勁，性能出眾，性能遠超同級產品。值得一提的是，第五代途勝L的1.5T-GDI發動機採用了全球獨創的CVVD連續可變氣門持續時間技術。藉助CVVD連續可變氣門持續時間技術，發動機可以根據不同行駛工況合理控制氣門開啟持續時間，兼顧高效性、經濟性和動力性，加速時也會帶來強烈的加速感；同時可提升發動機性能4%，降低能耗5%，排放12%，兼顧燃油經濟性和強勁動力。
2、在智能安全方面，第五代途勝L更加貼心，為駕駛者的安全保駕護航。第五代途勝L搭載了獨有的現代SmartSense智能精神安全系統，多達23項ADAS智能安全駕駛輔助系統，在同級車型中遙遙領先。第五代途勝L包括了多項達到自動駕駛L2+級別的功能。例如，NSCC可以基於導航智能巡航控制、FCA前防撞輔助、HDA高速公路駕駛輔助等主動監控駕駛環境和情況。當存在安全隱患時，它可以預警並主動干預，保證駕駛員的行車安全。
3、此外，第五代途勝L配備了同級獨有的BLE藍牙鑰匙，與用戶手機連接之後，可以真正實現「無鑰匙進入」。同時，用戶還可以遠程啟動車輛，連接車內娛樂系統，無需攜帶鑰匙，就可以完成車輛的正常啟動與駕駛，讓用戶再也不用為了忘帶鑰匙而煩惱。
4、4.第五代途勝L搭載網路3.0智能網聯系統，不僅可以載入各種娛樂、導航、功能App軟體，還可以與智能家居系統連接，覆蓋生活、出行的方方面面，讓汽車成為生活的節點。語音識別控制是第五代途勝L的一大亮點，讓你覺得他不僅僅是一輛車，更是你生活的貼心管家。當你對它說「我好熱」「空氣好差」的時候，第五代途勝L會根據你的話迅速判斷，直接開啟空調的冷氣，為你凈化車內空氣。第五代途勝L堪稱暖男。

③ 全新途勝改裝海外版，談談自己的心得體會！

2018-3月提的車，當時去兒子店看了後銷售也沒說每個版本的配置，所以就稀里糊塗的買了台15周年紀念版。後來本來想裝海外版前杠的，但確實是不想在折騰了！

不說了，家人懷疑我吸毒了！

④ 12年自動途勝值得入手嗎

您好，值得入手。如果這款車的整體車況還是非常不錯的話，而且保養得也是相當好，那麼這款車大概可以賣8萬塊錢左右，如果是這款車整體特別差勁，那麼這款車基本上就不值錢了。
2、這個年限的車況良好的話價格在7--8萬左右高配車型。
3、這個2012年的現代途勝，當年的裸車價在20萬左右，它到現在的車齡也差不多也有六年了哦，而且這車不是特別的保值，因此二手車價格在8萬到10萬之間，具體還要看車子的配置以及車況。謝謝提問

⑤ 2021款現代途勝內飾設計草圖曝光 簡約設計更具科技感

近日有外媒曝光了全新現代途勝的內部設計草圖，顯示出該品牌與其它車型完全不同的內飾設計，當然我們也清楚現代汽車一直在研發全新的途勝，而且外媒攝影師也拍攝到了其全新的測試諜照，此次諜照顯示其外觀設計與現款車型完全不同，而且內部也完全進行了顛覆性設計。

除了內飾的變化以外，根據外媒的報道，新的現代途勝還將搭載一系列全新的發動機，其中包括在北美地區銷售的2.5升Theta3四缸發動機。而其將會擁有自然吸氣以及渦輪增壓兩種不同的配置，當然在混合動力成為主流車型的當下，現代或將會在全新途勝上推出混合動力版本車型。根據現代的時間節點看，我們猜測全新的途勝或將在今年年底前推出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 2011年老款途勝有缺點

2011年老款途勝優缺點：
1、外形運動時尚，比較符合都市人群對SUV的審美。
2、發動機中低速動力強勁，而且具有較佳的平順性。怠速安靜，車輛設計重心較低，穩定性好。
3、舒適性強，具有野性的外表和歸屬於都市的靈魂，在城市、彎道中駕駛比較容易得心應手。前懸架採用麥弗遜獨立螺旋彈簧，後懸架採用雙連桿螺旋彈簧，顛簸的路面上也能具有較好的穩定性。
4、內飾簡潔配置實用，淺內飾，造價不高的塑料拉絲面板，美觀經濟。有許多人性化設計，天窗下面的眼鏡盒、座椅下面的小抽屜、車內共有3個電源插座、7個掛鉤和8個杯架，甚至副駕腳下還有雨傘掛鉤。
5、配置智能適時四驅功能，操作比較方便，做都市白領的入門級SUV尚可勝任。
6、缺點：駕駛座不能電動調節，是手動的，2.7V6發動機高速提速表現不佳，勉強及格。

⑦ 改頭換面！2021全新現代途勝預告圖曝光，9月15日全球首發

新車內飾方面，新車將配備豐富的高科技設備，新車將採用大尺寸10.25英寸的觸摸屏信息娛樂屏幕以及全液晶儀表盤，另外，新車也將採用按鍵式換擋機構，與全新索納塔保持一致。此次的預告片並沒有提供關於全新途勝的動力總成信息，不過到9月15日我們就可以全面了解了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 2021款現代途勝大變樣，外觀前衛大膽，內飾堪比頭等艙，能否逆襲

在國內如火如荼的緊湊型SUV領域，各大車企之間競爭非常激烈，像自主品牌旗下的哈弗H6、長安CS75表現都非常亮眼，月銷量都超過了2萬輛，再看合資品牌車型也開始發力了，像2021款本田CR-V一經亮相就引起眾多消費者的追捧，月銷量也破兩萬，這是要把這塊市場再搶占回去嗎？在我看來國產品牌雖說在性價比方面占據著優勢，但是如果合資熱門品牌也做出相應改變，那麼國產自主品牌日子就不好過了，我覺得本田CR-V的強勢回彈就證明了這一點。

我認為本田CR-V的成功必定會引起一系列的連鎖反應，其他合資品牌車型也在努力改變，紛紛效仿本田CR-V的成功之道，就像我今天要給大家介紹的這個主角-現代途勝，它作為現代旗下的代表車型，本身就被寄予厚望，無奈國人並不買賬，要論三大件現代途勝也絕對是實力派，不論是外觀顏值還是動力組合都算得上頂級水平，就是在內飾配置上可能不算超前，但實用性配置一樣都不少。因此途勝也推出了2021款車型，從內到外有了質的飛躍。

我覺得雖然韓系車一直在外觀顏值方面做得非常不錯， 時尚 潮流美觀為一體的風格曾經也迷倒了一大批消費者，但是現在看來韓系車的前臉造型幾乎一樣，並沒有大刀闊斧的改革，早已跟不上國人的審美需求，所以一場勢在必行的升級換代就要來了，2021款途勝真的不一樣了，前臉扁平化設計風格讓它看起來更加更具侵略性，中網與全LED頭燈一體化處理看起來就像鳳翼一般漂亮，內部進氣格柵和車標都進行黑色化處理，運動感也非常到位，下方包圍還設有分體式霧燈組，並與仿導流口的設計完美融合，我認為它更符合當下年輕人的審美。

2021款途勝側面立體感非常強，猶如刀劈斧砍般進行全新的改變，內凹式腰身是用多條交錯的線條勾勒出來的，配合上多輻大尺寸鋁合金輪轂顯得肌肉感十足，從A柱到D柱使用一條鍍鉻飾條裝飾，從而營造出懸浮式車頂的效果，在我看來途勝的 時尚 感方面沒得挑，相比同級別的車型也具有很大的競爭優勢。

車子尾部完全呼應前臉的設計風格，貫穿式LED尾燈造型就像獠牙一般兇狠，點亮效果非常有辨識度，下包圍細節處理很用心，菱形網格狀樣式的造型讓途勝看起來更結實耐造，在之前我的認知中，車尾設計是很多車型的短板，但是途勝的設計卻成為了優勢。

當我看到途勝內飾的時候就覺得未來的緊湊型SUV領域又要大洗牌了，新款途勝的中控台環抱性非常強，主副駕駛位更加明確，中央扶手、換擋區域和杯架整體性很強並且位置較高，方便前排駕乘人員進行操作。中控台整體呈T型樣式，做工和用料都屬於頂級水平，貫穿式空調出風口還加入鍍鉻飾條，讓我覺得車內的高級感非常出色。在 科技 感上，大尺寸的全液晶儀表盤清晰度非常好，中控大屏和觸摸式空調控制區整體性很強，並在下方還配備了手機無線充電區域，多功能方向盤使用了有特色的四幅式造型，握感和操作性也很強。

我看到的是採用仿皮材質包裹的座椅，表面還進行了打孔和縫線處理，內部填充物非常厚實，保證駕乘人員的舒適性和貼合感，就算長時間乘坐也不會太疲勞，後排座椅坐墊很長，中間不僅有中央扶手和杯架還配備了頭枕和安全帶，我認為這才是真正意義上的5座車型，後排放倒後雖不能達到純平但平整性很好，非常適合出去野營和旅行。

動力和配置方面，我認為只會提高不會降低，現款車型全系標配了1.6T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，最大馬力177匹，最大扭矩265牛米，油耗6.8L左右，整體表現還算可以，底盤採用了當下比較流行的前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架，穩定性和平順性都久經考驗，駕乘體驗非常高級。另外像360度全景影像、疲勞駕駛、全景天窗、電動感應後尾箱和無鑰匙進入、啟動也都有。我覺得21款車型肯定會有越級別的表現，拭目以待吧！

我認為2021款途勝表現十分出色，外觀上大膽創新、內飾全新升級，用「涅槃重生、浴火鳳凰」來形容最貼切不過了，只希望它在隔音降噪方面能表現得更好，動力方面能再多提供幾種選擇，另外我還注意到新款途勝長軸距版只會在韓國、中國和美國上市，足以看出韓系車企的決心和信心。

⑨ 全新北京現代途勝L內飾首發：雙駕駛艙布局，科技感十足

第五代途勝L在廣州車展上首次發布了其內飾信息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 現代途勝中控屏幕改裝，新途勝改裝中控大屏圖