新款皇冠天窗改裝圖片

A. 一汽豐田的新皇冠為什麼2.5的沒有天窗

出於成本及消費習慣的考慮，80%的原廠車沒有安裝天窗。為汽車後裝天窗，在國外已是相當普及的。據悉，在美國每年就有28萬輛汽車在購買後加裝天窗，在韓國也有2萬輛以上。天窗的型號多種多樣，有電動的、手動的；有內藏式的、外傾式的。從理論上講，一部車可以安裝任何一款天窗，專業天窗安裝店會根據汽車的售價和車內空間、車頂尺寸幫助車主選擇天窗。一般來說，外掀式的手動天窗多用於經濟型轎車，而內藏式的電動天窗則多用於商務車、高檔車。
外掀式天窗在開啟後向車頂的外後方升起。採用綠水晶玻璃，可阻隔99.9%的紫外線和96%以上的熱能；分電動和手動兩種形式；具有防夾功能和自動關閉功能；配有可拆式遮陽板。此類天窗主要安裝在夏利、捷達、富康、奧拓、普通桑塔納等中小型轎車上。
內藏式天窗在開啟後可以保持不同的弧度。採用綠水晶玻璃，可阻隔99.9%的紫外線和96%以上的熱能；具有防夾功能和自動關閉功能，配有獨立的內藏式太陽擋板。此類天窗多用於別克、桑塔納2000、帕薩特、奧迪、紅旗等大中型轎車上。
敞篷式天窗在開啟後天窗完全打開。使用三層高品質的特殊材料組合而成，具有防紫外線和隔熱的效果。此款天窗非常前衛，適合年輕人駕駛。相對於前兩款天窗，敞篷式天窗的密閉防塵效果要略差一些。
可以自己加，費用5000左右，售後服務3年，本公司主生產天窗，年產量達50萬台以上，有多種型號供您選擇，還可根據您車頂的弧度量身定做。

B. 全新皇冠、全新思域Type R等即將亮相，誰更值得期待

仔細翻看了日歷，軲轆哥發現7月份國內外並沒有舉辦太多大型國際車展，但收集資料後得知，7月份中下旬將會有多款新車即將迎來全球首發，其中包含了全新皇冠、全新思域Type R等重磅新車，相信不少車迷朋友早已翹首以盼。下面，軲轆哥帶大家提前展望一下，這些新車將會有哪些亮點值得關注。

C. 坐133長大的00後車友，用十二代皇冠玩低趴只為圓兒時改裝夢

小時候我對皇冠的認識僅停留在貴和豪華，直到十二代皇冠國產後我才慢慢領略到它的魅力。皇冠在當時以極佳的口碑成為了南方地區C級車的代表車型，只可惜從十二代開始皇冠在國內市場上由盛到衰，才有後來那句：12代之後再無皇冠....

提到皇冠，不得不聯想到它強大的VIP氣場，而今天介紹的這位00後皇冠車主阿域，正是被這種霸氣所「毒害」。像阿域這樣喜歡這種情懷老車的00後真不多，願意去把它整備好，改好的更是少之又少，那到底是什麼能讓他如此鍾情皇冠呢？

?車主/?阿域

?攝影/?好撚勁Media

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 入手12代皇冠一步步升級改裝成184 老爸愛不釋手

「這台皇冠是給老爸買的，老爸做生意一輩子，賺的錢基本都是讓我這個「敗家子」敗壞了！老爸很勤儉，車一直都是開幾萬塊錢的車！小時候老爸有一台212，然後桑塔納，然後是奔騰B50！去年12代皇冠炒的火熱，按耐不住了，就把老爸的B50給賣了找了一台12代沙龍買了回來！雖然也是幾萬塊錢，但是檔次瞬間提高了一大截！老爸反正也是喜歡的不行！當然不改是不行的！既然給老爸開那就向著184的方向吧！」
「這已經是換了雨滴中網。」
「黑色內飾，儀表沒有開裂，但側面有一點，通病，其他還是挺新的，換了日歸方向盤、日歸扶手箱，還加了和風布。」
「換上184 18寸輪轂，氣質已經上來了。」
「車身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，裝好後前兩指半，後3指左右。」
「184四眼尾燈已經安排上了。」
「過程就不說了 原車184包圍 帶內襯，輪轂成色差了些，准備換掉。」
「皇冠聚會第一次，第一次大概十幾台車吧，我就是組織者，都挺好，就是那塊漆怎麼那麼難看。」
「一次小聚，旁邊的紅色是個小網紅-檸檬餅干抖音，這個時候輪轂已經換了，不是槍灰色的了，在這之後那塊討厭的漆面也修復了。」
「Ls430拆車翻新剎車拿下，一開始想要toms標得，但是看著不舒服，Lexus也不錯。」
「Ls430剎車還是很飽滿，雖然不是制動最佳效果，但是也是性價比不錯的一款。」
「184最美的位置，四眼齊亮184的靈魂，導盲桿提升氣質。PS：後面為封閉路段！平常不要壓雙實線哦！」
「雖然車是給老爸的，但是偶爾我也要開出去溜溜。自從改了車以後，老爸就更愛了，有一次我晚上沒給他開回去，打電話這個催我啊！哈哈哈！老爸也是愛車的人！就先這樣吧，等待前鏟！」
本期豐田皇冠改裝案例鳴謝車主：虎頭大皇
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. JR-改裝社：低趴+寬體的第12代皇冠

[汽車之家JR-改裝社]?《老車玩改裝》屬於JR-改裝社專欄的分支，該系列的文章目前仍在持續地更新，之前我已經為大家分享了不少通過改裝煥發第二春的「老傢伙」，當中不乏一些家喻戶曉的經典老車，而這一期的主角則是在國內早已深入民心的第12代皇冠，它可是不少國內汽車改裝玩家的心頭好。

那麼多代皇冠，為何國內玩家偏愛第12代車型？如果你對此感到不解，那不妨先看看皇冠在中國的發展故事，或許能解開你心中的疑惑。

編輯點評：由於拍攝期間車主沒在現場，因此它是否還有其它的改裝，已經無法深究。但話說回來，現在這台皇冠已經相對原廠時發生了明顯的變化，通過一系列的改裝，它已經變得非常個性、搶眼。或許你對這樣的改裝仍然感到不解，但我只想說車主喜歡就好了，畢竟那是他自己的愛車，而且類似的改裝方式正是目前的主流，還是那句話，嘗試著去接受吧！（攝/圖/文汽車之家何家榮）

F. 18款豐田皇冠是不是全景天窗

18款皇冠都是小天窗，沒有全景天窗

G. 皇冠陸放精英版有天窗嗎

皇冠陸放的兩驅精英版與四驅精英版都沒有天窗。

皇冠陸放其造型與海外全新漢蘭達XSE版（可視作漢蘭達運動版）保持一致，同時新車前臉LOGO處改為盾型，這也進一步印證了該車將使用皇冠標識。動力方面，兩款新車均將搭載2.5L高功率版混動系統，整體動力表現超過RAV4所採用的混動系統，以及現款漢蘭達的2.0T發動機。

外觀方面，專利圖中的新車型基本保持了北美地區的全新漢蘭達運動版車型的外觀，採用大尺寸的進氣格柵，內部採用蜂窩裝飾，營造整車的運動氛圍；前包圍採用大嘴式的設計，增強了整車的視覺張力，搭配兩側的「獠牙」裝飾，視覺效果更顯運動。

車身側面，從專利圖看這款新車，其線條相比現款漢蘭達更加的舒展修長，前後突出的輪眉增添了力量感，巧妙地降低整個車身的臃腫感。車尾的設計緊隨了時代的潮流，細長的尾燈搭配層次感十足的後包圍，凸顯新車的運動定位。

動力方面，根據海外版車型的動力，一汽豐田「漢蘭達」車型將搭載2.5L混動系統，傳動匹配E-CVT變速箱。此外，不排除新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機。從已知信息來看，新車將在2021年9月份正式上市。

至於內飾方面，皇冠陸放看上去非常的簡潔，中控區域布局清晰合理，看上去和漢蘭達非常的相似，並保留了一定的實體按鍵，從而減少了學習成本，懸浮式的液晶顯示屏，集成了諸多功能於一體，從而提升了幾分應有的科技氣息，大面積皮革材質的包裹，加上鍍鉻的點綴，從而營造出了一種舒適豪華的內飾氛圍。

H. 現在買豐田皇冠還香嗎氣場仍超越同級

一提起豐田的皇冠，很多老車主們就會開始想起這輛車的輝煌，雖然現在很多年輕人對皇冠的認知度不高，但是也無法改變它當年曾經與賓士E級和奧迪a6同台競爭的地位。在當初，這台搭載著2.5V6發動機的c級車，完全能夠以強大的氣場鎮壓一切，不過隨著一代又一代的更換，以及亞洲龍的上市，皇冠不再成為豐田的市場主力產品。但是這輛車的氣場、做工以及動力都擁有者很強大的優勢，讓人沒辦法輕易忽略。

從動力部分來看，18款的皇冠取消了之前2.5Lv6的發動機，全系都採用2.0T的發動機，最大功率可以達到173kw，扭矩可以達到350nm。調到運動模式之後，會帶來比較明顯的推背感，而8速的變速箱和發動機之間也配合得當，日常行駛中能感到十分平穩的駕駛體驗。總體來說，整個動力輸出和上路體驗還是比較不錯的。雖然皇冠的家族地位已經被亞洲龍取代，但它自身的魅力卻沒有減少，依舊保持著超越同級的氣場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 豐田皇冠2020款新車有哪些

豐田皇冠2020款新車有皇冠雙擎混動版，全新普銳斯，一汽豐田還提到其未來將會主推小排量發動機以及小型車，未來的15款車中將有約70%為小型車型，包括小型SUV和小型MPV等。

一汽豐田在2020年之前將推出15款全新車型，其中包含有皇冠雙擎混動版。此外，全新普銳斯將在在國內亮相。在推出卡羅拉雙擎車型之後，一汽豐田將繼續在更多中大型轎車上搭載混動系統。未來其將推出皇冠混動版車型，皇冠車型搭載的是2.0T和2.5L發動機。

此外，之前已經曝光的1.2T發動機或將會投放市場。最後，一汽豐田也表示，未來在中國市場也會推出更多插電式混動車型。

(9)新款皇冠天窗改裝圖片擴展閱讀：

豐田皇冠致命缺陷：車身太窄。車身太窄固然影響空間和舒適性，皇冠的車身寬度為1805mm，甚至比低一級別的車型還要窄，這就導致整個外觀氣勢都提不上去。

另外如今最新豐田皇冠全系都搭載2.0T發動機，取消了2.5L動力版本，這也是很多有V6自吸情結的車友們來說，以前的V6發動機夠平順，變速器的換擋邏輯也很靠譜，如絲般順滑，可以這么形容，這是懂車的人買皇冠主要原因。

豐田皇冠經過換代更新，外觀造型也開始變得更加年輕運動化，可是內飾並沒有做出太多改變，一如既往的沉穩，除了雙屏幕中控屏有亮點之外，其他的還是一成不變。另外沒有全景天窗也是車主對於豐田皇冠的不滿，這也是為什麼皇冠很少人買的重要原因。

J. 皇冠的標志 是什麼車

皇冠圖標的車是豐田的皇冠汽車。皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌，豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型。

拓展資料：

1、新皇冠側面曲線比較圓潤優雅，車門外把手和窗框都採用金屬拉絲設計，而對後排乘客的照顧還體現在車門的設計上，新皇冠的前後車門幾乎1：1的寬度比，這樣的設計更傾向讓後排乘客上下車更加從容優雅。

2、全新一代皇冠上市時，2.5L車型共三款，沒有一款車型配備了天窗，不免有些遺憾。其實天窗對於一款豪華車型來說還是比較重要的一項配置。

3、現在皇冠推出的兩款「天窗版」車型分別在原來的真皮和真皮導航版上增加了天窗，售價增加了3000元，其他動力和配置均沒有變化。