2011年奧迪a4l改裝圖片
1. 一顆躁動改裝的心，奧迪A4L小改，以舒適為主
中年大叔???????的我天天看到群里90後各種改。勾起了我的改裝欲，一開始就是改的內飾。以舒適為主，年會後看到各種大神改裝，這下安耐不住的心情也想稍微弄一下（估計一改深入海）那就上圖吧。開心就好
重慶唯一官方認證CAC車友群其實還有很多圖片沒有出來。攝像組還在整理，今天小改了一下。就先發一波。預熱下！
最後希望重慶CAC越來越好。以後多組織一些公益活動！
2. 請問奧迪2011款A4L改四輸出排氣加奧迪S4後唇，能通過年審嗎
車尾部的改裝，只要不是太誇張，年檢都沒問題，因為行駛證照片看不到尾部，檢測員要問的話，就說車是特別運動版或者說什麼什麼紀念版，買時就這樣……但是排氣改裝就不太好過了，改的排氣，一眼就看出來了，而且聲音一聽就不是原廠的（測尾氣是要踩到3500轉，，你懂的），，，找個硬點的黃牛，問題也不大…樓主的車要到13年才檢車，先改了爽著，，不放心的話，大不了檢車再換回原廠排氣
3. 年銷17萬+的奧迪A4L終於迎來改款，全系2.0T，售30.58萬元起
要是說奧迪A6L在中國是第一暢銷的奧迪車，那麼第二無疑就是A4L了，作為奧迪在中國最暢銷的車型之一，自從引進國內之後，在豪華B級市場中有著不可替代的地位。像是在去年，還以總銷量超17萬輛的成績穩坐銷冠王位置。
而在前不久，小白剛剛試駕了新款的A6L，其整體無論是動力還是在舒適性方面的表現都給小白留下了比較好的印象。或許出於奧迪A6L較好的表現，小白反而更加好奇這次全新改款的A4L。
在動力方面，全新奧迪A4L取消了原有的1.4T的版本，將全系搭載第三代EA888系列2.0T直列四缸發動機，而傳動系統方面將繼續搭載7速Stronic智能變速箱，共分為低、中、高功率版本3種動力總成，最大功率分別是110/140/185kW，峰值扭矩分別是270/320/370N·m。
而奧迪看家的四驅系統也不再是高配車型獨享。中配車型（140kW版）將首次搭載quattro智能四驅系統，進一步降低了四驅的門檻。
除了四驅系統的下放，全新奧迪A4L所有動力版本均配備了12V輕度混合動力系統。相較於普通12V電氣系統，配備12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統擁有更好的制動再生性能。在行駛時從而提升啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能。
寫在最後
雖作為中期改款車型，但產品力的提升還是非常明顯的，其外觀向著更運動的方向發展，內飾和配置上也愈發智能科技化，動力上全系2.0T四缸機的配備也是誠意十足。反過來看，現款A4L在同級別對手都更新換代的情況下都賣的比他們好，那麼通過此次這么硬核的升級後的全新A4L，還會愁賣不好嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 奧迪A4L遲到半年的提車，陸續改裝作業，讓愛車的實力更上一層樓
先說背景：坐標深圳，大學畢業後考完了駕照，結果遇上了限牌政策，又不想參與競價花冤枉錢，於是就選擇搖號。從16年初開始搖號，每次到了25，26日就打開搖號結果頁面看到一片心酸的黃色....[撇嘴]每個上班在地鐵的路上都在看汽車之家，隨著工作時間以及存款的增長，看的車型也越來越多。從看君威GS，GolfGTI，福克斯ST，看到了ATSL，當看到了ATSL後，我就打算搖到牌了就馬上定ATSL。時間來到了2019年，我的耐心也基本沒消磨沒了。在5月的時候看到6月份會新增4w個車牌，我知道，我的機會來了。最終以2.6w的價格搞到了車牌，回頭看去，真的覺得是我有史以來做的最對的決定。
還記得19年第一季度的時候，ATSL的骨折價以及BMWF30330i的優惠力度，真的非常的誘人。然而車這個東西真的是真的是講究緣分，車牌6月拍到，7月初拿到指標。這個時候深圳已經不能上國5了，與ATSL無緣，打電話去問也沒有330的車了。沒辦反，只能再看其他的車。在看汽車之家的這三年，基本上對20w~40w這個價位的車基本都很了解了（數據上），我比較看重動力的數據，所以就只有下面的選擇方案：1.A4L45個運天雲灰2.等CT5上市（CT5真滴好看，頂配香啊）3.新3系325Li運動曜夜4.捷豹XEL高功由於7月的時候新三完全沒有優惠，CT5要等到11月，據說捷豹小毛病多（聽說）。指標只有半年，所以最終把目標放在了A4L個運上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品質。7月的每個周末都去4s店談價格，在公司的午休時間也去過4s店，總共去了4家。最後在一家店談到了32.5落地，送倒車影像行車記錄儀等等，於是在7月20日左右落訂45個運天雲灰。由於那家店沒有現車，當初承諾是3個月有車。因為有了三個月的心裡准備，期間我也就沒騷擾銷售問車的進度了。時間就來到了9月底，也沒看到有任何的進展，問了下銷售，銷售的答復是沒車要等.....我就跟銷售說不一定要天雲灰了，有白色黑色都可以。結果就到了10月中，還是沒有任何消息。最氣的是，在9月底的時候，另一家銷售告訴我，他們店有天雲灰個運現車了，但是我想著退訂好麻煩，就算了。（結果他們的現車1個星期就賣掉了）到了10月中，3個月有車的約定也快到了，兩個多月也都沒車，於是打算退訂了（真的後悔沒早點退去另外的4s訂天雲灰）。開始繼續聯系其他4s店，拖了將近3個月的時間，當初的優惠都沒法談到了。後面問到一家4s店，有一台45運動頂配探索藍。談了兩次價格，在反復糾結後，還是決定訂了45運動（大概是38不到落地）。
到了10月底，一切手續都辦齊全了，4s通知我可以提車了，於是約了一個周末去提車。在提車的前一個星期在網上聯系了一家在寶安的改裝店改升降高音（好看），和A柱的兩對BO喇叭以及刷運動儀表。提車當天拍的一些照片：
5. 全新奧迪A4L：銳化運動屬性，小改款也能有大作為
作者：黃思賢
當下的人們在閑暇之餘，總會拿起手機不停地翻著微博，刷著抖音，看著嗶哩嗶哩……
在這些APP軟體中，每天充斥著大量的流量明星。在這個快消時代，他們如同煙火一般，喧囂過後消失的無影無蹤，能像李佳琪屹立不倒者屈指可數。
在最近各大APP的「實時熱搜榜「中，一個熟悉的身影霸佔了我們的屏幕，它就是——全新奧迪A4L。
通過數據對比，不難看出相比於同級別競爭車型，全新奧迪A4L的動力參數更具有一定的優勢，特別是中功率版本，表現得更為明顯，而這也意味著車輛的爬坡性能和提速性能都更好。
從以上幾點不難看出，多維度的升級讓全新奧迪A4L看起來更像是大換代的產品，讓其再次樹立起豪華B級車市場的新標桿形象。
寫在最後：
據悉，奧迪今年計劃推出20款新車型，其中多款車型主要針對年輕化市場，而全新A4L無疑是其年輕化道路上最重要的產品之一，它的上市打響了本年度豪華B級轎車之爭的第一槍。在這新一輪的競爭中，全新奧迪A4L不僅要面對賓士C和寶馬3的雙面夾擊，還需抵擋住雷克薩斯ES、凱迪拉克CT5等二線豪華車型的追趕。
在瞬息萬變的時代我們無法預測全新A4L最終的結果，但憑借更加年輕運動的造型、煥然一新的內飾以及更多科技裝備的融入，讓我們看到了奧迪對於新一代豪華B級用戶需求變化所做出的轉變。
正如奧迪的產品理念所寫：人無我有，人有我優。全新奧迪A4L正以一個引領者的身份書寫新的傳奇篇章。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 誘人的黑武士風格，改裝出不同尋常的奧迪 A4L，你心動了嗎
奧迪A4L是一款非常受年輕人歡迎的車型。它的市場布局是家庭用車，但其內外都蘊含著很好的改裝潛力。帥氣的外形和流暢的線條給了玩家很大的想像空間，不同個性的車主會玩不同的改裝風格。
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7. 奧迪A4L提車一年多 輕度改裝歷程小結
「本人90後，2018年下半年提的車，這輛奧迪A4L也是我的第一輛車。」
「提車到現在一年多了，車子改裝的地方不算多，不過每個人改車願景不一樣，自己喜歡就好。最最後，武漢加油，希望疫情能盡快完全控制住。」
本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：吃貨夜場
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8. 購入奧迪A4L七年分享用車體驗 升級改裝路回歸
「2013年入手奧迪A4L，當時這個級別賓士C和寶馬3系無論顏值，氣場都沒有奧迪強，雖然奧迪是前驅，操控不如3系，但那個時候奧迪A4是真賣的好，當時還加價。買了以後不後悔，做工扎實，性能穩定，德系的厚重感一流，從親身經歷分享一下奧迪A4的優缺點，以及奉上一路改裝升級路。」
「升級一鍵啟動，舒適進入系統，逐步按自己喜好升級完善，打造一個不一樣的A4，享受改裝的樂趣。」
本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：極速風影3600
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9. 2020款奧迪A4L輕度改裝案例 內飾升級更具科技感
「時間2020.6.18坐標廣州。炎炎夏日，熱情似火，羊城的夏天更是奔放的，灑脫的，豪爽的。藍天白雲下，樹梢旁，在迎風飄揚的五星紅旗，顯得特別醒目，貌似為祖國戰勝新冠疫情而歡呼。。。」
「原車協議，MMI觸屏控制，亮度和顏色，任君選擇!」
「好了，我的小改大概就是這些了，就分享到這里了，望各位車友多多指教。」
本期奧迪A4改裝案例鳴謝車主：喜歡有氣質的車
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10. 談一談我的愛車奧迪A4L的用車改裝過程！
原車的