國三巧格改裝特技圖片

Ⅰ 我有一輛雅馬哈巧格100的摩托車，但是這個車子前輪的避震器原裝的不好沒彈性，我想換一對避震器，就是

雖然答案過去了幾年，但還是回復一下吧，不用換新避震，因為新的也是一樣算，等於白換，自己不想動手的可以去摩修店加點避震油，扭開前避震上面兩顆螺絲就搞定，很簡單的，有條件的可以在某寶買加強版的彈簧換上去，效果真的很舒適！我的就是自己換的彈簧和油，專門找坑坑窪窪走，😁😁

Ⅱ 踏板摩托車巧格改裝。

原裝巧格是100的發動機 55缸提速可以 排氣管要聲音大的還是安靜點的？ 其實原裝挺好的 要炸街的話就換大毒 卡夢 天馬

Ⅲ 雅馬哈國三巧格jog實際的急速是多少沒有任何改裝，我跑過一次90，再跑只能80，上不去了說法真多到底怎麼

有兩種說法，一種是說國三巧格變得肉了，尾速不給力。
還有種說法就是國三巧格沒區別只是要改裝。
我個人認為是變肉了，因為國三和國二的區別就是在排放。
要達到國三標准就是排放要比國二減少，那麼你試想下90的和125的車比是什麼概念。
肯定稍微肉一點。
而巧格國二一般未改裝極速在105左右，有人改裝後下坡有能達到極速130的。
而針對你的問題第一次90再跑80。80肯定不正常的。一般車輛在過了5000公里未改裝不好好保養的情況下都能上80.90肯定有你騎行的問題保養得問題。種種問題。
既然到過90證明可以達到90.
而這時又有2種說法一種說要在磨合的時候拉幾次極速。也有的說過了1500公里才能拉。
但是結果證明過1500公里拉極速可以車輛使用時間更久。而磨合期拉幾次極速能保證後期繼續能拉極速。
其次也跟風向騎行姿勢騎行者體重有關系。一般在換了管子的情況下可以增加5碼車速，身體下壓能增加2碼。
還有就是你到底詢問的是瞬間極速還是穩定時常。一般所說的時速都是瞬間達到的，一般持續個10秒左右。車子也不可能長期拉極速。平時的公路也沒那麼遠的距離給你拉極速。除非告訴。

Ⅳ 雅馬哈巧格100怎麼改裝成高端

改裝分：外觀件和動力件。
該外觀件，也就是：殼子，燈光，.....這些叫：裝逼；
真正的還裝還就是動力件，動力件，當然是發動機。
你改發動機，根本不叫改裝。
JOG巧格這款車子，為什麼是：改裝的神車？
因為可以改發動機。發動機改裝配件淘寶到處在賣。
大汽缸，4氣門缸蓋，普利盤，離合盤，齒輪，加長曲軸，加強啟動電機.......
簡單的說：發動機除了一個殼子在用，其餘都已經換光了。
減震有CNC外殼的倒叉換；
剎車可以換鮑魚，真品：2千多一個卡鉗，800-1000多上泵，油管換鋼喉。
剎車盤可以換浮動剎車碟。
基本的坐墊，都可以換。
反光鏡可以換CNC的防炫的。
輪轂換鋁合金8爪的。
輪胎換熱熔的。
從你發問題的角度看來，你根本不適合玩改裝。
改一個車，改裝件上去可能是這個車子的幾倍價格。
光是：換換燈，貼貼花，換換排氣管......我們玩車的稱為：土鱉。
那不叫：改裝的。
呵呵！你要高端，就是燒錢。
還有發動機改水冷的。呵呵。

Ⅳ JOG100改裝高手請進！~~~~技術累問題哦！！！！

別介，你思路錯了。
這個不是點火系統的問題，是進排氣系統的問題，問題核心可能是你那條大角度凸輪軸。

點火系統要檢查的就是正時。如果從來沒有爆震只是回火的話，正時不會有大問題。

回火對性能和安全性沒有影響，但是大大減少排氣系統，特別是排氣首段的壽命，您在高速的時候排氣管燒穿了也不是什麼安全的事吧。。。

我覺得問題的核心是凸輪軸的更換引起的。你這機器應該是SOHC，一條凸輪控制進氣門和排氣門，大角度凸輪軸的好處是增加各氣門的開啟時間，增大進排氣量，從而加強動力，但是必定增加油耗（否則動力從哪來的？？）。而進排氣門開啟時間分別延長，必然會加長氣門重疊的時間，使得一部分吸進缸內的混合氣體未經點燃，就隨上一周期的排氣沖程中，還沒關閉的排氣門直接排出進入排氣系統。排氣系統由於不像缸體直接連接散熱器，高轉時溫度和發動機本體不相上下，進入排氣首段的混合器此時會在高溫環境中爆燃，結果就是看到排氣管回火。

這可以說是一種「牛逼」的表現，你看看18000rpm的F1就知道了，不過這對你這台發動機絕非好事，別忘了F1的部件也全都是按「耗材」論的。再加上看你也比較在意油耗，應該也不是個「極左」的改裝者。如果還有預算的話，換個「低調」些的凸輪軸是最根本的解決方法，或者按現在的搭配，看看有沒有可能做出一些調整。

關於安全性最後補充的：大角度凸輪軸改變了氣門的升程，氣門運動更加劇烈，因此對氣門拉桿、彈簧的強度要求都有提高的，雖然你都更換過了，但有點冒險，一旦進排氣哪一部分因為金屬疲勞而斷裂，發動機可就整體報廢了，這在行駛中也是個危險的事。要不還是換一條凸輪軸吧，這樣怠速更穩，整體可靠性也能有所提高。

記得在動過發動機以後要再次檢查正時。

Ⅵ 巧格改裝

動力無非就是，傳動，氣缸，進氣，排氣。
外觀無非就是噴漆
還有動力上去後，必須配套制動。
更換懸掛，更舒適和可靠。。

找家專門改裝的店讓他負責搞就行了，一般改也是1500-2500元吧。
如果是自己弄，那我建議你先從傳遞入手。這樣才實在。花錢不多，而且好玩，改得不好有不會影響其他的。而且簡單離合蓋幾顆螺絲轉出來，前後離合也就一個一顆螺母，更換時不需要用多少時間，十幾分鍾最多。。
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個人覺得改裝不只是換換東西而已啦，這樣弄也沒意義，你要這樣就不如讓改裝店全權負責不是更省心，不合意你還可以去找他。。。自己改裝你最基本需要知道他的工作原理，不如有什麼意思？要速度隨便花萬幾元買只250CC無聊街車或公里跑，都比你這樣改出來的福喜快了

Ⅶ 巧格100怎麼改裝雙缸發動機

巧格100改裝雙缸發動機方法如下：
1、首先需要拆板把發動機卸下來。
2、把前吊架給割了發動機的散熱片給割短了想塞進去大架。
3、掛上雙缸發動機雙缸發動機掛在原車大架最下邊的發動機孔即可。

Ⅷ 雅馬哈巧格動力改裝

我以下該的菜單你參考看看自己想改哪些!化油器+加大歧管+高流量空氣芯，改裝排氣管，60缸+300條曲軸+加大氣門進排氣要車，改裝CDI+白金或依合金火星塞+改裝放大點火硅導線+高壓線圈，普利珠+輕量化普利盤+1500轉彈簧+改裝離和氣+輕量化碗公+輕量化開閉盤。師傅技術夠火懂得配傳動的話150-160不是問題。台灣是有一台改道跑176啦，聽說不敢再快。車頭一直在漂，車太輕了。

Ⅸ 雅馬哈巧格（國三）問題

首先說一下,yamaha大體上在中國來說有二個廠家,一個是重慶,主要生產跨騎,也就是說是產男式摩托車,再一個廠就是株洲,也就是你所說的巧格系列車型!
巧格車100是指它的排量是100cc的車
仿!
你也知道現在市面上有仿yamaha的車型,但那隻是仿的一個樣子,摩托車真正的核心是發動機總分,仿的車肯定不會用yamaha的發動機!所以說,它們之間沒有什麼可比性!
株洲生產的車型有:凌鷹100,迅鷹125,巧格,麗鷹100,悅鷹100這幾個車型!
要說它們改裝的空間都很大,看你怎麼改,是改外觀還是動力!
外觀上可以改裝排氣啊,坐包啊,把手啊,燈啊,帖花啊之類的
動力就是把100cc的排量改大到125啊或150之類!

Ⅹ 雅馬哈巧格100國2和國3哪不一樣

國三巧格的前大燈改成和福禧一樣的，但前擋泥板和前面板還是與原來的一樣，與福禧的一體前面不同，國三巧格前剎有碟剎和鼓剎兩種，參考下面圖片。
國三福禧
http://www.yamaha-motor.com.cn/sites/default/files/mc/img/mc_fuxi_color_pic_0003_zoom.jpg
國三巧格碟剎
http://www.yamaha-motor.com.cn/sites/default/files/mc/img/mc_jog_color_pic_0005_zoom.jpg
巧格鼓剎
http://www.yamaha-motor.com.cn/sites/default/files/mc/img/mc_jog_color_pic_0001_zoom.jpg