老車改裝改裝圖片

A. 德國1A2B經典三款老車，暴龜改裝範本現身

或許食髓知味，時隔一年之後，PriorDesign又再度興起染指經典老車的念頭！基於下半年全球改裝界盛會的Esson改裝展，這次取名OldSchoolWidebodyProject的老車新改式樣雖只有三輛，不過卻是德國1A2B車廠的上世紀九十年代的經典，除了BMW鯊魚頭的E24「老六」還有M.BenzW124EClass與AudiCoupe。基於OldSchoolWidebodyProject名稱，三款車自然不免俗都採用暴龜寬體設計，搭配簡約線條的修飾，再加上車體四周底部均添加高空氣動力化的下擾流造型，以及明顯下調的車高設定，外觀維持原本既有的古早老味，同時也完美融入性能熱血、誇張突出的新世代美學，絲毫沒有視覺違和感出現，堪稱是近來ClassicStyle極搶眼的佳作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 誰說老車不能帥，末代賓士E260更換19寸鍛造輪轂

hello大家好，第一次寫改裝心得，文筆不好，還望見諒。其實每個人對改裝的理解是不同，這里我就不多說廢話，聊聊自己的改裝認知。我個人還是停留在外觀改裝的層級上，那種大神級別的改動力，刷ECU什麼的，目前是我不考慮的，與其改這些，不如直接買性能車，總覺得車企調教的發動機動力以及一些電腦邏輯，都是最適合車輛駕駛使用的，不然車企為什麼要花時間金錢去不斷地調試車輛，最後才流水線生產呢？咳~咳~咳~跑題了跑題了回歸正題一次機緣巧合的機會，讓我遇見了現在的這部賓士E260，現款的賓士e總覺得圓頭圓腦的沒有太大的攻擊性，就算是運動版的大中網，也沒有一絲絲的兇悍勁，個人還是喜歡方方正正的賓士，比如G500這種，但是囊腫羞澀，這種車就是個夢想。2020是個不尋常的一年，很多人失去了很多，這部車也是一個朋友的朋友因為經濟問題，不得不出手轉讓，我也算因「禍」得福吧，很順利的拿下這部二手老E。原車主保養的不錯，幾乎都是原廠漆，原廠輪轂，原廠內飾，原廠。。。。。。總結一下，就是什麼都是原廠的。可能是對AMG的偏執，讓我一拿到車，就像上一套AMG的五星輪轂。在網上搜颳了一大圈，說真的不是特別敢下手，去實體店又怕被「XXX」大家都懂得，最後還是通過朋友搞了一套鍛造的AMG五星輪轂（當然是副廠鍛造，價格實惠），而且還是前後配的！！！讓SPORT更運動！

感謝大家的觀賞，其實改裝是永無止境的，或許哪一天我看膩了這套五星輪轂，在考慮換另外一套也說不準哦~

C. 老車換新顏：F35改色、輪轂+行駛證備案分享

首先放上效果圖：

室外

謝謝大家觀看。

D. 花7年改裝二戰風格的經典老車帕薩特，最終遺憾告別入手保時捷911

如果你打算買一輛二手車時，你會選擇?13?年前的老車嗎？Cote?在?2011?年購買了這輛帕薩特，距離這輛車出廠已經?13?年了。他購買這輛車的原因很簡單，一是便宜，二是他很喜歡大眾。在這輛車之前，他已經有過捷達?MK2?和?高爾夫?MKV。

不過那套剎車是?Cote?最後改裝的一件東西。因為此時，Cote?入手了另一款車，保時捷?911，也是相當古老的經典版本。這輛帕薩特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?說了再見。但陪伴的長達?7?年的日子，誰能忘記呢？誰也忘不了。

E. 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

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F. 臨近七年之癢的雪鐵龍C5，仍在繼續折騰中，交改裝作業了

因為各種忙碌，已經許久沒回論壇看看老伙計們了，上一次發帖也不記得是哪年前的事。。難得回來瞅瞅，看到江版等一眾老人還活躍著，不免有點唏噓感慨[憨笑]近幾年自家的老C5斷斷續續的又折騰了些，比如改裝鋁合金後橋、加裝碳纖維前唇、更換方向盤和EBC半競技黃剎車皮、打孔剎車盤等。。但無奈實在太忙，一直無暇坐下來好好跟老友們分享點什麼[汗]湊巧因為疫情難得閑下來，剛好趕上最近心血來潮把剎車套件和輪轂、輪胎什麼的又升級了下，就隨便的寫寫。

最後來張腰線照[太陽]

不少人問我「為何遲遲不換台更新、更有面子的車？經濟上明明可以考慮的。6年多近7年的老車了都，砸那麼多錢去改值得么？」。怎麼說呢，個人看法，改裝是種生活的態度，而不應是比誰的車更貴、誰更有錢。另外，真要概括，可能用「念舊」來形容會比較貼切吧。這些年這台老5陪伴自己經歷了太多，從大熱天連午休都沒有個休息之所、只能貓在車里吹冷氣的愣頭青，到也逐漸有了自己的一番事業，從單身狗，到有了屬於自己的家庭，說它是「夥伴」一點不為過，所以格外的珍惜（內飾不誇張的說，跟新的沒多大區別[勝利][壞笑]）。或許未來從家庭實用考量，可能會再添購台大點的SUV什麼的，但老5想必會一直開到報廢為止。畢竟，它才是正宮[偷笑]END

G. 換裝1000馬力V8，1955年雪佛蘭老車變身狂暴「黑武士」

MetalWorks是一家位於美國俄勒岡州的汽車改裝廠，這輛改裝1955款雪佛蘭ProTouring就出自他們之手。這款車型在許多美國電影中都能見到，比較著名的有《雙車道柏油路》和《美國風情畫》。

公司創始人兼老闆喬恩·馬尼拉表示說，「關於怎麼駕駛這輛車，我將來得和新車主認真講一講」。

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H. 我的大玩具旗雲2小改一下——分享它的改裝過程和想法！

車里異響全部解決，舒服啊。。。用電鑽打眼，螺絲固定。全車做了z型密封條。外面聲音小多了。駕駛室，左邊有透風高速80以上就有估計是擋風玻璃漏風。

I. 老車照樣玩轉改裝，完美「超跑姿態」的豐田MR2！

全文內含改裝清單！

這是一輛擁有「超跑姿態」的豐田MR2，全車搭載豐田MR2-S1ZZ-FE引擎，換裝GarrettGT28RS渦輪套件，ApexiPowerFC特調程序，MWR噴油器，定製全段排氣系統，RPSMaxStreet離合器，TeinS-Tech彈簧，外觀部分，選用PorterfieldR4S前後剎車盤，搭配ROTABoost輪轂以及APRPerformance尾翼，可輸出超過220馬力！

改裝清單

豐田MR2-S1ZZ-FE引擎

GarrettGT28RS渦輪套件

ApexiPowerFC特調程序

MWR噴油器

定製全段排氣系統

RPSMaxStreet離合器

TeinS-Tech彈簧

PorterfieldR4S前後剎車盤

ROTABoost輪轂前16寸/後17寸

APRPerformance尾翼

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