2018泰國改裝車展

❶ 世界著名車展

國際車展是國際廠商的集體實力秀，也是刺激全球經濟的最好形式。按目前國際慣例，被公認的國際車展共有“五大”，按一年中舉辦的先後順序分別為北美底特律車展、巴黎車展、日內瓦車展、法蘭克福車展和東京車展。下面有我為大家介紹世界著名的車展，歡迎閱讀。

世界著名的幾大車展

1.北美車展 一年一度的北美國際汽車展前身是原美國底特律國際汽車展覽會，至今已經有近百年歷史，是美國創辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經銷商協會主辦。1989年底特律車展更名為北美國際汽車展，每年一月辦展。北美車展吸引公眾的不僅在於其每次總能展出四五十輛新車，還在於車展辦得像個大的假日集會，吃喝玩樂應有盡有，熱鬧非凡。近年來，每次車展都能為密歇根州進賬5000萬美元以上。

2.巴黎車展 作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時裝，爭奇斗艷。該車展起源於1898年的國際汽車沙龍會，直至1976年每年一屆，此後每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。法國的汽車設計一向以新穎獨特著稱於世，總是在追求最別具一格的車型、風一般的速度和最舒適的車內享受，這些法國人的嗜好，都在巴黎車展中顯露無遺，使得巴黎車展始終圍繞著“新”字做文章。與此同時，巴黎車展也是概念車雲集的海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。

3.日內瓦國際汽車展 日內瓦車展素有“國際汽車潮流風向標”之稱，是歐洲惟一每年舉辦的車展，在日內瓦機場附近的巴萊斯堡國際展覽中心舉行，總面積達7萬平方米。日內瓦車展創始於1924年。從1931年起，一年一度在瑞士日內瓦舉辦。其展會多在每年的3月舉行，以展示豪華車及高性能改裝車為主，展品比較個性化。在六大車展中，瑞士是惟一一個沒有汽車工業的國家，但卻承辦著世界上最知名的車展之一，每年總能吸引著30個國家900多輛汽車參展，是世界上舉足輕重的車展之一。

4.法蘭克福車展 德國是世界上最早辦國際車展的地方。法蘭克福車展前身為柏林車展，創辦於1897年，1951年移到法蘭克福。該車展是世界規模最大的車展，有“汽車奧運會”之稱，每兩年一次，一般安排在9月中旬開展，為期兩周左右。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國，唱主角的自然是德國企業，這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國是現代汽車的發祥地，是賓士公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家，法蘭克福車展正是他們一展身手的好機會。

5.東京車展 東京車展是五大車展中歷史最短的，被譽為“亞洲汽車風向標”，創辦於上個世紀50年代，逢單數年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國際車展，第一次始於1954年。東京對於世界汽車市場有較深的影響，對於亞洲汽車市場更有著重要的意義。東京車展特點鮮明：日本本土車廠出產的五花八門、千姿百態的小型汽車歷來是車展的主角。同時，各種各樣的汽車電子設備和技術也是展會的亮點。

6.紐約車展 紐約國際汽車展每年一次，今年已邁入第104周年。該展覽每年都吸引超過100萬人次參觀，展場佔地81.5萬平方英尺，論及歷史和規模均超過美國底特律車展、洛杉磯車展、費城車展以及芝加哥車展。

車展給人們帶來的影響

首先，北京車展如此之熱，背靠的是中國市場這棵“大樹”。車展是表，市場潛力是里。跨國公司把北京車展當作A級車展，是因為中國市場展現出來的巨大潛力，正成為世界上最大的新興市場之一。2006年中國汽車產銷量可望達到680萬至700萬輛，有望成為全球第二大汽車市場。有著如此之大的汽車消費市場，那麼全球的汽車廠商把目光聚集於中國，把熱情投入到中國，把產品爭先恐後地“奉獻”給中國消費者，自然是順理成章、不足為奇了。北京車展的規模，不是主辦者做出來的，而是隨著中國汽車產業的飛速進步和汽車消費水平的不斷提高而發展起來的。

其次，本屆車展已經不再是僅靠靚車和模特來吸引眼球，從而達到只賺取效應和門票的目的。自主品牌是此次車展的一大亮點，在本屆車展上，國內汽車自主品牌推出的新車型較以往任何一屆都多，一汽、上汽、東風、長安、北汽、航空二集團等六大汽車集團，都以強勢陣容參展，而大企業集團內的自主品牌新車和概念車成為最重要的元素。此外奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等國內自主品牌乘用車企業，也帶來一大批自主開發的新車型。成為車展越來越重要的組成部分，從側面反映出我國自主品牌發展的強勁勢頭。

本屆車展上，表達概念的、文化的概念車達39款，讓不少參觀者忍不住要坐在裡面或她的身旁留個影，表達出了一種真情嚮往。車展不僅僅是車輛的展覽，更是不同地方對汽車文化、造車理念各自的詮釋。所以，世界五大車展展現在人們面前的都是個性十足，營造了一種良性的、對汽車工業發展多樣化極為有利的整體環境。不管北京車展與世界五大車展有多大差距，但有一點是可以肯定的，那就是：這次北京車展開始了文化展示。

在盡情享受北京國際車展帶來視覺盛宴的同時，我們也看到了一些“缺憾”。那就是產品展熱，技術展冷，反映出我們與發達國家的差距。在中國從汽車製造大國向製造強國演進的過程中，技術本應受到更多重視。

此外，部分汽車廠商的“浮躁”和消費者的不夠“成熟”也是事實。一些企業在車展上只重視汽車產品的發布與推展，而輕視汽車技術、汽車知識、汽車文化的普及和宣傳，面對一些參觀者有關技術層面的提問時，有些人也往往“知之甚少”，甚至會“答非所問”。而消費者的“不成熟”，則集中表現在許多人似乎只關心展車的價格以及上市時間。

事實上，圍繞著2006年北京國際車展所出現的這些問題，僅僅反映了當前我國汽車消費市場上普遍存在的各種問題的一個側面。說明中國的車展還很幼稚，特別是對於我們這樣一個剛剛跨入汽車時代的市場來說，要求生產者、經營者、消費者一下子都成熟起來，顯然是不現實的。但北京車展的“火爆”場面以及顯現出來的一些“缺憾”，還是帶給我們不少非常有益的啟示。

❷ 長城汽車泰國羅勇工廠投產 首台哈弗H6 HEV在此下線

此外，近日長城汽車在泰國市場推出新零售概念，在曼谷開設兩家新零售商超體驗店，通過大數據等先進技術手段，為用戶提供數據管理系統、車輛控制和指揮系統、信息娛樂、信息搜索、服務預訂等隨時觸手可及的服務體驗。2021年，還將有更多新零售商超體驗店建成開業，進一步完善長城汽車營銷網路布局，更多持續關注。

❸ 泰國改裝車怎麼區分真假

看外觀。泰國改裝車會貼幾張所使用的改裝件品牌，不會給人很亂的感覺。泰國，首都曼谷，位於中南半島中南部，東南臨太平洋泰國灣，西南臨印度洋安達曼海。西部及西北部與緬甸交界，東北部與寮國毗鄰，東連柬埔寨，南接馬來西亞。

❹ 中國電動車助力泰國汽車行業轉型，這將會帶來哪些影響呢

中國電動車進軍泰國市場，不僅可以有效的改變泰國因為機動車所造成的環境污染問題，還有利於推動泰國的汽車結構行業轉型。

從目前的情況來說，我國的新能源汽車在核心技術上，是掌握在自己的手裡，並不是掌握在外國的手裡，這無疑是一個利好的現象。在本次車展上，我相信，中國企業將會用自己的新能源技術和它們自己的服務促進泰國市場汽車行業的轉型升級，同時促進中國走出去的戰略得到進一步的鞏固。

❺ 這才是「小車之王」，新款鈴木速特翼，1.4T140馬力，6秒多破百

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說到小型汽車，大家會想到本田飛度，大眾polo，豐田威馳FS，這三款車在國內市場比較暢銷，車身小巧，操控靈活，保養省錢，油耗經濟，適合家用代步，除了這三款小車之外，大家會不會想起曾經風靡街頭的鈴木雨燕，鈴木汽車在國內市場比較受歡迎，雖然鈴木退出國內市場，但在東南亞市場依舊暢銷。

在2019年泰國車展中，新款運動版鈴木雨燕亮相了，運動版雨燕還有個單獨的名字，叫速特翼，英文名字叫SWIFT，速特翼是性能版本的雨燕，在動力方面以及車身底盤進行了加強。

不過常規版的進口鈴木速特翼，價格也要小於20萬，新款速特翼經過一系列的升級，價格估計要在20多萬，動力輸出是比其它小型轎車強勁，但是一輛新款速特翼的價格能買兩輛高配飛度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 中國電動車助力泰國汽車行業轉型，這會帶來哪些影響

曼谷舉辦的泰國國際車展上，中國品牌電動車成為亮點，引起泰國市場關注，中國車企正以電動車這一優勢產品助力泰國汽車行業轉型。兩個中國品牌電動車在32個展車品牌中引人矚目。泰國車迷紛紛與名爵汽車推出的純電動超跑概念車合影。這一外形時尚搶眼的概念車將在2023年銷售，雖尚未公布價格，在亮相兩天內獲得200餘輛預訂。

中國新能源電動汽車銷量突破120萬輛，創世界紀錄。中國將繼續推動電動汽車產業的發展，支持耐用電池的研發，並與不斷擴大的電動汽車市場齊頭並進，包括建立充電站和連接全國主要城市。在全國建立12000個集中充電站、充電、電池更換站和480萬個分布式充電樁，以滿足充電需求。泰國在汽車零部件、電子產品、人力資源等方面具有良好的基礎條件和優勢。在促進電動汽車產業和國民經濟共同發展的同時，可以持續減少環境污染。

❼ AIT車展雙胞胎叫什麼

朱雯，朱靜。朱雯（姐姐）大四學經濟、朱靜（妹妹）大四英語專業，姐妹倆在2011年參加了首屆CAS車模賽。朱雯（姐姐）得了冠軍，朱靜（妹妹）則是亞軍和最佳身材獎。中國國際汽車改裝展覽會簡稱AIT車站，作為汽車改裝行業的年度盛宴，AIT改裝展已經成功舉辦9屆。

❽ 改裝車文化給平靜的生活增添了樂趣，你怎麼看待它呢

相信大家都是很喜愛汽車的，那麼你們了不了解改裝車輛，而改裝車輛應該是男孩子喜歡的把，因為我的一位兄弟他就喜歡改裝車輛，在他的快手裡都是許多有關改裝的知識，如：把一輛保時捷改成黑武士，但是一般用到改裝的都是要上賽道的跑車，這些跑車少說都有幾百萬了在改裝一下那不是燒錢嘛，而今天要講的是改裝文化。

在中國，普通的汽車已經滿足不來公民的需求了，開始想改裝汽車發展，向廣東，他們那的改裝文化就很濃郁，還連續開展了18個改裝汽車展覽會，成為汽車界文化交流的平台，但是因為嚴格的法規，是個許多改裝車不能在道路上行駛，我國也有許多黑武士的愛好者，他們對汽車的想法是就是，不管你是什麼車，我們都會想盡辦法將你改成黑武士，改裝車文化這件事給平靜的生活喜多豐富多彩的樂趣。

❾ 聚焦汽車改裝文化 哈弗赤兔以潮改展現別樣活力

汽車改裝是汽車愛好者展現自我個性的方式，它讓追求速度、激情的年輕消費者找到價值共鳴，進而通過改裝，試圖挖掘車輛的潛能，並以此展現自己是“玩兒車”的、是有獨特審美的人。

不同改裝文化代表著不同地域、時代的潮流

汽車改裝屬於一種流行文化，同時也是“工匠文化、社會文化”。說到改裝，我們首先會想到的就是日本有名的JDM，JDM起源於70年代，日本本土生產的車型用本土生產的配件稱之為JDM。

泰國也是改裝文化盛行的國家，改裝的日系車遍布城市的大街小巷，小到輪轂，大到外觀以及動力，摩托，貨車，甚至還有校車都會進行改裝。泰國和日本改裝文化的主要區別在於，日本看重JDM，而泰國沒有固定的追捧方向，在翻新與細節上比較用心，完全free。

此外，美國也是汽車改裝的 理想 之地，因為各個州的政策不同，相對更加開放，所以美國改裝車五花八門。比如，喜歡速度的人會改裝大馬力車，拼直線加速；玩嘻哈音樂的人群會改裝懸架，造“會跳舞的老爺車”；還有安裝了暴躁的NOS以及NX增壓技術的Sports Compact改裝形式……

在中國，改裝文化也逐漸興起，多地都舉辦了不同規模的汽車改裝展。有汽車行業的調查機構預測，中國汽車改裝已進入了快速增長階段，未來幾年的市場容量將會更高，並且從外觀、內飾延伸到配置、性能等多方面的改裝。

（圖片來源：廣州改裝車展）

中國改裝車市場方興未艾 哈弗赤兔 （ 查成交價 | 車型詳解 ）引“爆改”風潮

在中國汽車工業不斷發展壯大的背景下，中國的改裝車也被賦予了更多色彩。比如，近日因一系列潮改而引起關注的自主品牌車型 哈弗 赤兔，其無論是性能還是配置都可媲美合資車型，甚至有所 超越 ，如此優秀的“底子”打下了改裝的基礎。同時，哈弗赤兔突出的潮流運動屬性，也讓它的趣味性與“可玩性”更高。

如，資深車評人虎哥對哈弗赤兔的多個方面進行了改裝。外觀上，哈弗赤兔有電音流光式前進氣格柵、新機能矩陣大燈、機甲刀鋒腰線、賽博朋克式貫穿尾燈等 元素 ，潮流感極強，而虎哥在此基礎上又專門升級了輪轂，選用紅色剎車卡鉗，讓哈弗赤兔本就潮酷、鮮活的外形又添亮點。而內飾方面，哈弗赤兔以戰斗機座艙為設計靈感，前工作台以環抱式包裹，局部採用鑽石切割，線條凌厲，並且搭載了同級最大12.3英寸時空交互觸感屏，而虎哥為其“量身定製”了運動座椅與水晶擋把，並把安全帶顏色改成亮眼的綠色，將車內空間打造出如“科技戰艦”般的氛圍感。

哈弗赤兔全系標配6揚聲器，虎哥以此為基礎，加入帶有燈光效果的音響高音頭，6個喇叭＋一個功放＋一個低音 炮 ，配合哈弗赤兔極好的NVH，無論動、靜，車內音效都宛如劇院。此外，哈弗赤兔配備了 星 空全景天窗，為車內營造出通透舒享的立體氛圍，開合之際 風景 盡收眼底，讓用戶盡情享受探秘多彩世界的時刻。而虎哥又加裝了氛圍燈與星空頂，更挑戰改裝了帶天窗的“卷簾滿天星”。要知道，一般情況下即使在超豪華車型上，星空頂和天窗也無法兼得。虎哥此次的改裝充分挖掘出了哈弗赤兔的“潮玩”屬性，讓其煥然一新，拉滿帥氣值。

車評人李老鼠也對哈弗赤兔進行了改裝，將其打造為“呂布 戰車 ”。外觀上，以紅、金、黑三個顏色進行塗裝，前大燈進行熏黑鍍膜處理，哈弗赤兔的新機能矩陣大燈以機能戰士核聚變能量中心為靈感，矩陣式呈現，風格鮮明，而熏黑處理無疑再次加強了未來感和科技感，彷彿化身超能機甲戰士穿梭於城市之中。

尾部改裝中置單出排氣，再加上“輪轂屆的愛馬仕”HRE的FF15 20寸輪轂，讓哈弗赤兔本就動感的外觀更添“潮”的調性，用“一瞥驚鴻”，頃刻間便被吸引來形容毫不為過。

與此同時，與外觀呼應，哈弗赤兔的內飾也被改裝為紅、黑配色，採用alcantare（歐締蘭）的材質加上碳纖維的裝飾板，經典又帥氣，再搭配2700mm越級奢空間、科幻5D擋把、PM2.5空氣凈化等等，哈弗赤兔動兼顧了活潑動感與舒適氛圍，讓駕駛者一坐進車內，就能夠被充分地調動駕駛慾望。

如此炫酷、動感的改裝恰到好處，與哈弗赤兔本身卓越的性能相得益彰。哈弗赤兔搭載了1.5GDIT發動機+7DCT濕式雙離合變速器的“黃金動力組合”。發動機最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；變速器整機綜合效率達96%以上，最高效率超過98%。再搭配同級少見的彈射起步模式以及換擋撥片，哈弗赤兔可謂“開局即是神裝”，以沉浸式體驗感讓駕駛員享受“鋼炮”帶來的速度與激情。

虎哥、李老鼠等多個“頂流”達人紛紛走上“爆改赤兔”之路，而哈弗赤兔在他們的創意中，也展現出了更加華麗的多變形象，引發一輪“潮改” 風尚 。

除了車圈達人，普 通用 戶也可以加入到“潮改”的行列，讓自己的愛車擁有獨特屬性，可以說，汽車個性化改裝是汽車文化體現最豐富的地方之一，這背後是消費需求的變革與汽車的多樣性延伸。雖然現在國內汽車改裝行業尚未非常成熟，但也有著較強的發展活力。而哈弗赤兔也力求以“領潮者”身份率先開啟個性化改裝風潮，與改裝文化相擁。

（圖/文/攝： 廊坊01）