標志408方向盤改裝圖片

㈠ 法式腔調與高品質駕控，標致新408「內卷」A級家轎

緊湊轎車市場，可以說一直以來都是合資品牌的必爭之地。像速騰、卡羅拉這些車型，在格調和品味上確實有些乏味枯燥。如果你也有同樣的感覺，今天扉旅汽車小編帶來的試駕車型，一定可以號稱是緊湊家轎市場的調味劑，它就是東風標致新408。

與此次東風標致新408非常呼應的是，我們的試駕地點選擇在了愜意之都-廈門。二者串聯起里，會讓人瞬間覺得，標致的法式浪漫基因，與精緻的城市氣息完美融合，可能這就是一台法國車最大的魅力。

說到新408最大的變化，除了人盡皆知的全新盾形獅標外，還有車型全新的獅魂美學設計，相比老款車型變化不小。

並且這樣一台合資車型，它的預售價格低配10萬左右，頂配12萬元，甚至讓那些自主品牌車型都難以匹敵，小編只能用非常有誠意來形容新408的價格。可以看到標致新408憑借足夠誘人的產品價值，再一次證明了它「內卷王」的身份。

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㈡ 誰知道408的方向盤直徑啊，想在網上買個方向盤套

我昨天買了，測量了一下直徑38厘米。方向盤粗細一周是10厘米，測量數據非常准確。 放心。

㈢ 新一代東風標致408無偽裝實車曝光 換裝家族式前臉

易車訊 近日，互聯網曝光了新一代東風標致408無偽裝實車及內飾圖片。據悉，新車內部代號「T93RR」，是針對現款中國專屬車型標致408所推出的大改款車型。預計新一代東風標致408將於今年下半年正式發布。

根據易車App「緊湊型車銷量榜」數據，東風標致408 4月銷量為1345輛，位列排行榜第49名。如需更多數據，請到易車App查看。

㈣ 試駕東風標致新408，法系家轎原來也可以這么「卷」！

很多人對於法系車的印象，或許還停留在底盤好、操控強，甚至在部分人眼裡，法系車也就只有底盤調教是拿得出手的。但缸哥想說的是，如果你能去試試那些新出的法系車，就會發現消費者對於它們真的有「偏見」。

因為，法系車其實也可以很「卷」，比如我們本期試駕內容的主角——東風標致新408。

現在看來，標致新408在保證自己特色和格調的基礎上，也在朝著均衡的方向前進，對於喜歡法系車的消費者而言，這無疑是一件好事。

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㈤ 東風標致新408正式開啟預售 10.57-12.17萬元

易車訊  7月27日，東風標致新408正式開啟預售，預售價為10.57-12.17萬元，推出3款車型，此前7月12日該車已在武漢神龍工廠下線，新408採用標致最新的外觀和內飾設計打造，同時還是國內首款換裝最新標致車標的車型，8月21日前2000元下訂享至多20000元權益，包含多重好禮。

據易車App「熱度榜」顯示的數據，東風標致408在緊湊型車中排名第22位。如需更多數據，請到易車App查看。

㈥ 東風標致新408更多實車曝光 或8月26日上市/定位緊湊型車

易車訊 近日，東風標致新408更多實車圖片曝光，新車或將於8月26日上市，主打緊湊型車市場，採用了標致家族最新的外觀和內飾設計理念打造，同時還是國內首款換裝最新標致車標的量產車。

據易車App「熱度榜」顯示的數據，標致408在緊湊型車中排名第22位。如需更多數據，請到易車App查看。

㈦ 標致408更換小方向盤

前往汽車修理店。小方向盤是標致408汽車上的一個裝置，如果車主需要更換可前往專業的汽車修理店進行更換，標致408是東風標致於2010年1月25日推出的一款緊湊車型，採用神龍公司主流的發動機，性能優良。

㈧ 標志408能改裝多功能方向盤嗎

只能某寶淘多媒體手柄，記得安裝不需要pp2000開通的

㈨ 標致新408能不能加裝道可視360全景可視系統

可以加裝，道可視360全景可視系統適用的車型很多的，標致就是其中之一。

㈩ 標致408有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：車內空間足夠大，儲物設計出色，日常使用很方便。

缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝後覺得很帥氣，而且質量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點

外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的

內飾：我買的是米色的內飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨

空間：全五分！只要進去體驗過就知道了。

配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現在已經普及6at了

動力：好發動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉速發動機，早就了低轉肉，高轉猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔後，爆發力很猛

內飾：做工精緻是獅子408的特點，儀錶板上面的各個旋鈕，手感很好。

空間：空間沒的說,相當滿意

配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。

動力：馬力強勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動力性能很好。在陝西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯，海拔近4800米，個人感覺沒有出現動力下降，和一個獵豹飆車，完勝與他。獅子屬於高轉速發動機，動力性在轉速達到2000之上方能很好的體現，尤其是在轉速超過2500的時候，路上超車的感覺好極了，發動機歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。

操控：扎實的底盤，在轉彎時很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。

油耗：關於獅子是否喝油，這個問題有點復雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。

舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。