改裝車燒氮

❶ 將常說的燒氮氣是什麼

首先，要更正樓主的一個錯誤認識：氮氣是一種非常穩定的氣體，空氣中78%是氮氣，氮氣是不會燃燒的。那麼在汽車改裝說的氮氣又是什麼呢？實際上指的是氧化氮（nitrogen oxide），俗稱NOX。通過向發動機灌入nox，利用nox中的氧分子增加燃油的燃燒，從而在短時間內極大提升發動機的動力輸出。因為燃油充分燃燒，所以排氣管排出的廢氣依然處於燃燒狀態，所以看上去是在噴火。

❷ 跑車如何改裝成氮氣、就是排氣筒那噴火、提升速度、在《速度與激情》里看到了、很好奇

那是一氧化二氮，俗稱笑氣，形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒 N2O 可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。 看這行頭真不簡單，估計一般人掌握不了，把車開到專業的工廠里差不多能給弄出來。

❸ 改裝車怎麼加氮氣

工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱笑氣）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。

❹ 汽車氮氣如何改裝

需要引擎裝置：是影響車輛集氣效率的主要裝置、用其改裝後車輛會在漂移產生氮氣的性能方面發生巨大變化 （前提是必須要加高）。

汽車發動機使用的氮氣加速，實際上使用的不是氮氣，而是二氧化氮（N2O）它的原理是，將車載鋼瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸，增加發動機進氣中的氧含量，同時增加供油系統的噴油量，在不改變發動機構造的情況下，在短時間內提高發動機的輸出功率。

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由於氮的化學惰性，常用作保護氣體，如：瓜果，食品，燈泡填充氣。以防止某些物體暴露於空氣時被氧所氧化，用氮氣填充糧倉，可使糧食不霉爛、不發芽，長期保存。

液氮還可用作深度冷凍劑。作為冷凍劑在醫院做除斑，包，豆等的手術時常常也使用，即將斑，包，豆等凍掉，但是容易出現疤痕，並不建議使用。高純氮氣用作色譜儀等儀器的載氣。用作銅管的光亮退火保護氣體。跟高純氦氣、高純二氧化碳一起用作激光切割機的激光氣體。

❺ 哪位車迷朋友能介紹一下改裝車上的氮氣加速裝置工作原理

NOS全稱NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮氣加速系統。是由美國HOLLEY公司開發生產的產品。

在目前的世界直線加速賽(DRAG RACING)中，為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態氮氧化物系統正是NOS。

其實，早在二次世界大戰中德國空軍已開始使用NOS，戰爭結束後才逐漸被用於直線加速賽。NOS的工作原理是把一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)，即俗稱的笑氣(LAUGH GAS)高壓形成液態後裝入鋼瓶中，然後在引擎內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（其可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。

由於NOS提供了額外的助燃能力（氧氣量大）所以安裝NOS後還要對應增加燃油噴量與之配合，"要想馬兒跑，就要馬兒多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的動力也因此得到進一步的提升。NOS與渦輪增壓、機械增壓一樣，都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而後兩者則是通過外力增加空氣密度來達到目的。

也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢？那是因為用氧氣難以控制引擎的穩定性（高溫和爆振力），所以極少直接使用氧氣。 改裝店建議NOS系統每次使用時間不可超過1分鍾，但其實按照系統開關要盡油門才開啟來看，一般也就幾秒的使用時間就可令轉速超6000而令電腦自動斷油。

NOS全名就叫Nitros Oxide Stsem,而NOS所用的氣體就是一氧化二氮(N2O)，而N2O如何產生那麼多的動力呢?氮氧化合物就是俗稱的笑氣(LAUGH GAS)，在Nitros Oxide Stsem的系統中N2O是因高壓而形成液態被裝入鋼瓶內.

內燃所機做功需要燃料，增加單位時間內的燃料供給，自然就能提高車子的性能，問題在於如何在增加燃料供給的情況下同時讓它充分燃燒，混合氣過濃反而會降低馬力。要增加燃料不難，改大噴油嘴即可，想增加引擎的氧氣量就沒有那麼簡單,TURBO和SUPERCHARGER是通過加大空氣密度而增加氧氣量，高轉速引擎，也增加了單位時間內的進氣量，在良好的匹配下，一部5000RPM的引擎提高到10000RPM時，理論上，它增加了一倍的單位時間進氣量，而N2O和空氣一樣並不是燃料，但當溫度到達華氏572度時，N2O就會分解出氧分子，而達到助燃的效果。NOS系統具有兩個部份，一為燃料系統，另一為N2O供應系統，兩個都通過特殊噴嘴接到排氣歧管上。

NOS系統，就好象我們在FAST FURIOUS中看到的，利用一個開關啟動NOS，燃料系統的汽油從電磁閥進入噴嘴，另一邊N2O也從高壓瓶中沖出噴嘴，兩者以適當的比率混合以霧狀噴入進氣岐管內，在壓縮爆炸行程中，N2O因高熱分解出氧而使燃燒完全，加大馬力。

NOS還有另一個作用就是 降低進氣溫度.當N2O從噴嘴噴出時，非常冷，整個噴嘴甚至會結霜，它大幅降低進氣溫度，使空氣密度加大，增加近氣量，也因進氣溫度之降低而減少爆震的發生，終極改裝車NOS系統可以很輕易的帶來額外馬力,以引擎的承受力為限。

普通街車在改裝NOS提高本身馬力40%以上的情況下，一方面如果不進行引擎內部強化，引擎的承受力將超負荷，引擎將會受到損壞，另一方面如果調校不當造成混合氣過濃，點火困難反而回適得其反。

❻ 汽車改裝燒液化氣加氣時需要加氮氣嗎

不是液化氣的，是專門的氣

❼ 改裝車 加速使用的到底是氫氣還是氮氣

氮氣特點
氮氣，是一種常溫下化學性質不活潑、物理性質可以高壓縮、溶解度很小的氣體。因為高壓縮 所以他的膨脹度也很高，所以被採用為汽車的瞬間加速器，在改裝選用是也有很高的要求 不是什麼車都可以用的，對於普通鍛造的活塞和缸等在氮氣的促使下熱膨脹高速運行，由於很多引擎在設計沒估計到會有如此高速和膨脹度，引擎寬容度很有限會出現活塞和缸壁刮傷、硬頂脹（冷縮後造成密封問題）、燒缸（機油膜破裂）等情況，嚴重還會頂缸自爆。
工作原理
NOS（氮氣加速系統）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣"(LAUGHGAS)）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。 由於NOS提供了額外的助燃氧氣，所以安裝NOS後還要相應增加噴油量與之配合。正所謂「要想馬兒跑得快，就要馬兒多吃草」，燃料就是發動機的草，這樣發動機 的動力才得到進一步的提升。 NOS 與渦輪增壓和機械增壓一樣，都是為了增加混合氣中的氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增壓則是通過外力增加空氣密度來達到目的的。也許有人會問為什麼不直接使用氧氣而用N2O呢？那是因為用氧氣難以控制發動機的穩定性（高溫和爆發力）。 儲存N2O的專用儲氣罐凈重約6.7kg，充滿N2O後約11kg。按照每次使用1min來算（專家建議NOS系統每次使用時間不可超過1min，一瓶氣可以用3538次左右。 根據一輛夏利2000的實際使用情況，其1.342L的8A發動機加裝NOS後，其0~100km/h加速時間減少了23%，而功率提升了21kw。

❽ 摩托車改裝氮氣後果

摩托車改裝氮氣後，因為氮氣罐外接，因此增加了油室、汽室、行程安排的室內空間。氮氣減震對汽車的組織、零部件性能和抗壓強度的需求都非常高，假如情況不符，應用一段時間後很容易發生異常響聲，氮氣減震中後期的維護保養費用是相對比較高的，在養護的環節中耗費的時間也多。

近幾年來，氮氣減震在車主圈中一直挺火，以其毒與眾不同的減震實際效果及其酷帥的外接設計方案，使其變成許多原廠減震偏硬或是人性化設定人員改裝的優選。據統計，許多車主表明改裝氮氣減震後駛來橡膠減速帶汽車沒了顯著的晃動，這才找到了一點小汽車的舒適度。

NOS氮氣加速系統的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱＂笑氣＂【LAUGHGAS】）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。

❾ 改裝車:氮氣加速對車有什麽要求

私自改裝車輛是1違法行為。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十四條機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，變更雙方應當共同到車輛管理所，填寫《機動車變更登記申請表》，提交以下證明、憑證：

（一）變更前和變更後機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）行駛證；

（四）共同所有的公證證明，但屬於夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》。

車輛管理所按照第十二條第二、三款和第十三條的規定辦理變更登記。

第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，還登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

❿ 很多汽車都改成燒氣的了，既然那麼省錢，為什麼沒有普及

其實現在很多汽車都會考慮改成燒氣的，但是天然氣與汽油相比有諸多優勢，除了省錢之外，天然氣汽車尾氣排放中一氧化碳減少90%，碳氫化合物減少50%，氮氧化合物減少30%，二氧化碳可減少10%，可大大減輕城市空氣污染。天然氣的另一大優勢是安全性能高，相對密度比空氣輕，易於向上空擴散；天然氣汽車具有運行平穩，噪音低，不積碳，能延長發動機壽命，不需經常更換機油等優點，當然凡事都有缺點和優點。