自己改裝汽車大燈控制器

㈠ 汽車不帶自動大燈的能不能加裝

可以自己加裝的。
通過感應到外界光線強度變化而控制自動點亮或熄滅大燈。自動大燈是了方便駕駛者，在前大燈安裝了感光控制系統，當感光控制系統感應到外界光線強度大於或小於一定值時，汽車大燈就會自動給亮起或熄滅的功能。
自動大燈的使用，只要將組合燈開關擰至auto擋，自動大燈功能便啟動，當夜間開車或進入隧道時，大燈會自動亮起來。不過要記得，自動大燈不會調遠近光。
因為自動頭燈只是靠陽光感測器來判斷周圍環境亮度，並不能實時分析周圍環境狀況的變化來選擇遠近光。如果想自動大燈控制遠光燈，那麼要把組合燈開關往前撥到遠光燈位置，然後把旋鈕擰至auto位置，那麼遠光燈就能自動開啟。同理，近光燈也是。
(1)自己改裝汽車大燈控制器擴展閱讀：
當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。值得一提的是，很多人誤以為「自動大燈」是專為過隧道而設計，其實不是，自動大燈的開啟都有延時，即在光線感應系統感應到光線變暗後十幾秒內大燈才會自動開啟。
而根據交規，汽車在進隧道之前必須提前開啟大燈，所以在穿越隧道時仍需要手動提前將大燈打開。

㈡ 在淘寶上購買的自動大燈開關改裝，安全嗎

這個要分辨一下的，如果不用破線，即插即用的那種，就很安全，對車子沒有任何傷害。要破線，或者改接線，那就不好說了。
我自己車子是老速騰，裝了一個自動大燈控制模塊，感覺還蠻好用的，開車進隧道自動開燈，天黑了也會自動開燈，熄火後自動關燈。還可以隨時調節開燈的靈敏度。
我買的是大眾汽車通用的那種，很便宜，才四十幾元就搞定了，不用更換原車開關，即插即用。搜「大眾汽車自動大燈控制模塊」應該能找到。

㈢ 汽車大燈怎樣改裝呢

我雖不是專業人士，但我想對想改燈朋友說幾個觀點；新車燈光夠用的，咱不花那錢去改。2原車開遠光時，近光不亮的可以來個小改，讓它遠近同亮。幾年的車近光或遠光不夠亮，可以只改這一項。遠近光都不行，還不差錢，咱就換大燈總成。自己不懂不會的，不要在網上看價錢合適就買，買來再找人裝，大燈這東西真應了那句話:一分錢一分貨，多花一百也沒錯！大家最好去專門的改裝店，有的只改燈光還給你質保，那就算比較專業的啦！可能會多花幾百但比改完不滿意還是劃算的！對於燈源的問題我還是建議氙氣大燈加透鏡！原車燈泡確實不亮，看你想怎麼改，想花多少大洋，我建議改裝海拉5雙光透鏡加奧茲姆數字化安定器配漢雷快啟燈泡，這種配置夠用而且價格優惠，再高檔點的是進口歐司朗套裝效果更好

㈣ 自動大燈功能可以加裝嗎

你好。可以加裝的，汽車行業的發展速度可以說是非常快的，各種各樣的功能更是層出不窮，這也讓消費者在買車的時候挑花了眼，不過很多司機都認為這些大部分功能都是華而不實的，像自動大燈更是非常雞肋，但是為啥老司機們都會加裝自動大燈呢？
車子上之所以配備自動大燈這個功能很大程度上都是為了緩解車主忘開燈的情況，有人可能會問了車燈還會忘開嗎？其實這樣的情況非常多，就像天色剛剛暗下來的時候，很多車主都會忘記開燈，而且現在還有很多地下停車場的照明並不是很好，但是也是有很多車主不會開燈，這樣都是有著非常大的安全隱患的，一旦發生事故不就得不償失了。而自動大燈能夠及時的打開車燈，這樣也為車主提供了良好的視野，同時也避免別人撞上你。

㈤ 汽車大燈可以改裝嗎怎麼改啊

汽車大燈可以改裝，可以將鹵素燈泡換成氙氣燈泡，LED大燈或者雙光透鏡。

汽車大燈改裝能否過年檢，要根據改的車燈是否符合檢車的要求，相關法規規定車燈的遠光不能低於1450流明，近光不能低於1050流明，如若不符合規定是不能通過年檢的。

法律規定氙氣燈改裝必須符合四個基本條件：

1、裝配透鏡系統、大燈清洗系統、大燈自動水平系統，而且保證燈光色溫在4300K以內。

2、駕駛員濫用遠光燈造成強光刺目，另外遠近光切換時忽亮忽暗給人暫時性失明，將會帶來嚴重的交通安全隱患。

3、氙氣大燈激活需要數秒，在需要及時去看清路面情況時，撥動大燈鈕，氙氣燈才慢慢亮起來，在這幾秒鍾的時間內，往往會導致發生交通事故。

4、目前絕大多數車輛設計時都不把氙氣遠光系統考慮在內，改裝後會導致諸如汽車儀表錯亂，燈光指示變暗，變速控制系統失靈、錯檔、亂檔等。

改燈結果要符合以下要求：

1、禁止散光。改燈的最佳方案是加雙光透鏡，改後的光線不眩目不散光，不影響他人的安全駕駛；

2、每輛車子的高度不一樣，所以要調好燈光角度，避免影響他人安全駕駛；

3、近光不低於1050流明，遠光不低於1450流明；

4、行駛中的車輛光照強度不低於15000CD，不高於120000CD；

5、要求色溫不高於6000K，不然年檢設備無法檢測到燈光。

以上內容參考網路-中華人民共和國道路交通安全法

㈥ 求汽車改燈加繼電器接線方法！圖

這樣做必須添加繼電器一個是原大燈的線路並沒有按照你現在的設計，所以原來的保險就出現過載情況，如果保險絲加大很容易發生線路過熱或燃燒，這樣是很危險的。方法是燈的操作開關不用變，後加的繼電器依然用原開關控制，這樣用起來如變光比較方便，記住後加繼電器的電源線不能原來大燈的線。

㈦ 汽車氙氣大燈怎麼改裝

改裝方法
方法一：將鹵素燈泡換成氙氣燈泡
優點：由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點：一方面由於氙氣燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分必然偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等嚴重的負面影響，甚至會導致會車眩目的幾率成百倍的增加。另一方面由於更改了原車的電路，一旦出現質量問題，很可能引起短路起火的危險。
方法二：更換前大燈總成
優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。
缺點：價格昂貴。
方法三：在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈
優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的，選擇合理的安裝位置進行安裝，滿足個性化的需求。氙氣輔助燈以遠光燈為主，外徑一般小至80～90毫米，大至200毫米，分別可適合卡車、越野車、轎車等不同車型。
缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。
注意事項
保證質量選精品
目前，市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種。成都某裝飾店工作人員向記者透露：「市場上氙氣燈中有很多實際是同一廠家的同一，只是貼上了不同的商標而已。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以最好選擇有一定知名度的大廠。
注意規定別超「炫」
在夜間街頭，記者發現一些車主為了改裝後的車燈更「酷」、更「炫」，選擇色溫過高的燈色偏藍的氙氣燈，但這種藍色燈光會特別刺激對面路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全;另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈、隨意閃車燈等。對此，需要提醒的是，交管部門對汽車照明燈在功率上作了強制性的規定，前大燈瓦數不能超過60瓦。信號燈的瓦數與顏色也分別有限制，車主進行燈泡升級時一定要注意遵守這方面的規定，以免因車燈不合規定而使車輛年審不過關而前功盡棄。
氙氣燈是一個含有氙氣的新型大燈，又稱高強度放電式氣體燈，英文簡稱HIDIntensityDis-chargeLamp，氙氣燈打破了愛迪生發明的鎢絲發光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體——Xenon氙氣，取代傳統的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過安定器以23000伏高壓電流刺激氙氣發光，在兩極間形成完美的白色電弧，發出的光接近非常完美的太陽光。目前，全球30%的汽車製造商都已經把氙氣前大燈作為車輛的原配套設備，國產
A6、帕薩特B5、別克君威、的豪華款均配備了氙氣前大燈。與此同時，由於現有車主對於氙氣技術的不斷了解,將原車鹵素前大燈改裝為氙氣燈也已成為市場的一大熱點。

㈧ 怎麼給汽車安裝大燈增亮器

大多數車型在出廠時裝備的都是55W或60W鹵素大燈。很多人感到亮度不滿意，想使燈光更亮些。

目前汽車前大燈的燈泡規格和型號一般有H1、H4、H7、9004、9005、9006或9007等幾種。大部分經濟型車、中級車用的是H4型，遠近光雙絲燈泡，是左右各一個單大燈系統，如帕傑羅、陸地巡洋艦、獵豹、桑塔納等，其中有的是遠光燈用H1型、近光燈用H7型有的是遠光燈用H7型、近光燈用H1型有的是遠近光都用H1型或H7型還有的是用的9005或9006型。

將原車的55/60W（H4）的普通鹵素燈泡直接換成90/100W的大功率燈泡簡單經濟，功率明顯增大，效果有一定的提升。一般國產的燈泡價格在10～40元之間；進口PHILIPS的高檔燈泡的價格在200～400元之間。配件市場零售價格因地而異。此種改裝方式但是效果有限。但是線路、開關及電源電力負荷的嚴重增加、燈泡熱能的增加、對燈杯的溫度的增加，容易造成線路及開關的超負荷燒毀，加速燈杯水銀老化，造成燈杯的燒熔變形，甚至可能引發火災事故。最常見的故障就是經過一段時間之後，大燈組合開關的觸點燒灼。因為，燈泡功率增大之後，線路的電流隨之成倍增加，在原有線路（電阻）不變的情況下，線路的電壓耗損，即功率損耗也會呈幾何級數增加，大燈兩端的電壓將下降，導致線路負荷增大。所以，為安全起見，將燈泡功率換大的同時，應將線路改為粗線，加裝繼電器控制，直接從蓄電池取電，增加大燈後部的散熱。否則不但燈光亮度的提升效果不明顯，反而增加了安全隱患。目前市場上還有一小部分功率更大的100/140W的燈泡，但是效果提升仍然並不明顯。而且會帶來電瓶損傷、導線發熱以及燈杯的燒蝕嚴重，有很大的安全隱患，不可以隨便安裝使用，需要更換更大容量的電池，必須配合增亮線的改造。增亮線在大燈與電瓶之間加裝，增光效果微小。原來的大燈電路要經過很長的導線才能連接電瓶，線路的電阻大，大燈兩極的端電壓會低些，增亮線利用一個繼電器將大燈直接與電瓶用導線連接，路徑縮短了，電阻也小了，亮度與原線路相比會稍有增加，在原線路中加裝一套由2個繼電器、2個保險盒、2個大燈插座、插頭、2路火線和搭鐵線的大燈增亮器套件，材料價格大約在40～80元左右，另加手工費約在100到150元左右。該方法對於原車帶大燈繼電器的車輛效果不明顯。

氙氣大燈即HID氣體放電燈，由氙氣燈泡和高壓發生器等組成。它的發光原理是將12V的直流電壓增壓為23000V的高壓，產生放電電弧產生高色溫光。氙氣燈亮度高，色溫高。但是，燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差，會降低安全性。這種改裝方式的主要缺點就是價格很高，普通品牌價格都要600～4000多元，另一方面改裝也較為復雜，燈光的焦距要調到合適位置，燈碗要固定好，否則極有可能造成散光，或者照射來車視線，形成安全隱患。比較經濟的改裝都是無標準的產品，改裝後，很可能會造成燈光發散，對方光線很刺眼，對行車安全很不利。在一些國家的法規中規定，氙氣大燈是不允許用於遠光燈的。目前中高檔車裝有氙氣燈的也都是運用在近光燈上。許多國家法律不允許只換氙氣燈泡不換總成改裝的。因為不加透鏡聚光會對其他駕駛者造成嚴重干擾，形成安全隱患。各地交通安全部門紛紛出台措施，限制氙氣燈的違規使用(原車安裝的不在此治理之限)。很多省市都有處罰違規改裝氙氣大燈的措施。
汽車大燈增亮器適合於12V和24V正極性或負極性控制大燈的電路。 增亮器是高頻開關電源電路，具有很多的優良特性。把汽車大燈電壓升高，使燈絲產生足夠高的溫度，提高了發光效率，燈泡的亮度明顯提高。增亮器電路有限流、預熱緩沖等措施，對電壓變化、開燈、關燈時電流沖擊有限制和消除的保護作用，對燈泡壽命並沒有大的影響。考慮大部分車型狀況，設計適合原車線路，一般的車不用攺線，一插即得。這種增亮器使燈光強勁明亮，穿透力超強，尤其是在降雨，霧氣，煙霧等降低燈光穿透性的惡劣環境下，能很好地保障行車安全。高亮度的燈光會使你在夜間行車時感到得心應手，神勇無比。增亮器由繼電器控制，熄燈後沒有電流，不會造成原車電瓶虧電等情況。新星牌汽車大燈增亮器提供的大燈電壓符合國際標准，不用改變原車大燈類型，不影響車輛的年檢。