眾泰5008中控台改裝圖片

Ⅰ 眾泰5008改裝

把保險杠拆了？不能吧？我覺得保險杠挺好看的，加個裙邊，前霧燈肯定歡了，圈灰塗了，行李架呢？拆了也估計，車本身挺好看的，整成這樣你的油肯定要上來！我家的是白色的 我就換了個保杠 認識那老闆最好的才花了700。按這么改 業內估計得5000 不算手續費

Ⅱ 眾泰5008內飾改裝方法

眾泰5008在市場有著非常不錯的銷售量，但在內飾上有很多車主都會進行改裝。那麼，我們就一起來看看眾泰5008內飾吧！

眾泰5008參數
廠商為眾泰汽車；級別為小型SUV；發動機為1.5L 106馬力 L4；變速箱為CVT無級變速；長*寬*高 為3970*1570*1730mm；車身結構為5門5座SUV；最高車速為145km/h；整車質保為四年或15萬公里；長度為3970mm；寬度為1570mm；高度為1730mm；軸距為2420mm；前輪距為1305mm；後輪距為1310mm；最小離地間隙為190mm；整備質量為1130kg；車身結構為SUV；車門數為5個；座位數為5個；油箱容積為46L；
行李廂容積為454-1158L；發動機型號為4G15；排量為1488mL；進氣形式為自然吸氣；氣缸排列形式為L；氣缸數為4個；每缸氣門數為4個；配氣機構為SOHC；最大馬力為106Ps；最大功率為78kW；最大功率轉速為6000rpm；最大扭矩為134；最大扭矩轉速為4500rpm；燃料形式為汽油；燃油標號為93號(京92號)；
供油方式為多點電噴；缸蓋材料為鋁；缸體材料為鐵；環保標准為國IV+OBD；簡稱為CVT無級變速；擋位個數為無級變速；變速箱類型為無級變速箱(CVT)；驅動方式為前置後驅；前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架；後懸架類型為五連桿式非獨立懸架；助力類型為機械液壓助力；車體結構為承載式；
前制動器類型為通風盤式；後制動器類型為鼓式；駐車制動類型為手剎；前輪胎規格為205/70 R15；後輪胎規格為205/70 R15；備胎規格為全尺寸。
眾泰5008內飾
控面板採用金屬光澤的材料，空調控制旋鈕也改變了樣子，提升了內飾的檔次。高配車型裝備的CD音響還有個不小的顯示屏，功能應該也很全面。儀錶板雖然仍然很簡單，顯示的信息比較少，但增加了一些燈光裝飾，提升了視覺效果。
眾泰5008售價
眾泰5008 2010款 1.3L 手動標准型，市場價格為一般為5.38萬左右；
眾泰5008 2010款 1.3L 手動舒適型，市場價格為一般為5.88萬左右；
眾泰5008 2010款 1.3L 手動豪華型，市場價格為一般為6.18萬左右；
眾泰5008 2010款 1.3L CVT標准型，市場價格為一般為6.28萬左右；
眾泰5008 2010款 1.3L CVT舒適型，市場價格為一般為6.68萬左右；
眾泰5008 2010款 1.3L CVT豪華型，市場價格為一般為6.98萬左右；
眾泰5008 2010款 1.5L 手動舒適型，市場價格為一般為6.28萬左右；
結語
這就是關於眾泰5008內飾的相關介紹了，如果有需要的朋友，都是可以進行選購的！當然，我的價格，僅供參考！

Ⅲ 眾泰5008這款車怎麼樣。跪求解答

眾泰5008車型性能不錯！ 靚麗的外形和寬大的空間、兼具SUV風格的運動性，使眾泰5008能夠游刃有餘的穿梭在都市與山野之間，加上6萬左右的經濟價格，眾泰5008頗受年輕新貴和家庭休閑用車的青睞，眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。

Ⅳ 眾泰5008這款車怎麼樣，要詳細點的

全新眾泰5008車型最大的改款工作集中於全車型外觀、內飾造型的時尚化設計。 眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。

眾泰5008採取了時下流行的「鋒利」設計。前大燈一體式設計形式新穎、造型時尚感非常強烈。粗壯、但是線條流程的前保險杠也非常具有視覺沖擊力。再加上發動機蓋上兩根「加強筋」的設計思路凸顯了眾泰5008的強烈個性。 眾泰5008的側面整體造型飽滿、線條簡潔，但卻十分大方。由於眾泰5008的離地間隙高達190 mm，因此整車的側面視角的SUV感覺也很強。 來到眾泰5008的尾部，最讓人印象深刻的得數左右兩角的一體式猩紅色的尾燈，以及碩大且光潔度非常高的備胎罩了（1.3L和1.5L時尚型配備）。由此，可以說眾泰汽車對於5008車型的外觀設計十分講究「整體化」。既講究局部細節的亮點，也注重整體SUV風格的完美體現。

與講究時尚的外觀一致，眾泰5008的內飾造型在簡練大風格下中也比眾泰2008車型別致。比如，米黃色淡雅的絨面座椅柔軟而附著力很強。另外，為了節省車內空間，眾泰5008車門內板的厚度也相應簡化，儲物格容積一般，電動車窗升降按鈕也由普通的水平排列變為垂直吸附在車門內板上。 其實，眾泰5008並非極盡簡約，從其白色背光的儀表區域和音響區域的設計設計來看，5008車型遵循的是「時尚家用車」的理念。特別是5008車內中控台下方、一個可移動煙缸的時尚設計，進一步驗證了這一思路。同樣，位於中控台上的音響、DVD等娛樂設備也都能以亮白色背光、整體嵌入式裝配工藝達到「時尚精神」的體現。

眾泰5008車型不僅外觀造型時尚可人，其操控感受也讓駕駛者感覺非常順手。作為國內汽車行業內裝配面非常廣泛的日本三菱「4GXX」系列經濟型發動機之一，眾泰5008選用的是整體性能和經濟性指標經過全新調校了的4G13和4G15兩款發動機系統，其最大輸出功率分別是68.5KW和78KW。（升功率分別達到52.69KW和52KW） 在實際駕駛過程中，眾泰5008 1.5L發動機更加註重低轉速扭矩的輸出。在發動機1000 rpm至2500 rpm工作范圍內，輸出功率上升比較迅猛，發動機噪音也屬於「中等寧靜」的范圍內。隨著發動機轉速逐漸上升至2500 rpm至4000 rpm之間，4G15發動機不斷接近峰值功率輸出，令駕駛者對於加速的快感體驗更加直接。此時的發動機聲音也有所提高，但是依然在駕駛者可接受的范圍之內。

由於眾泰5008 1.5L和1.3L發動機峰值功率輸出都在6000 rpm，所以，從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動力輸出依然後勁十足。此區段的發動機動力主要為高速行駛提供動力，因此在日常行駛過程中不經常使用。另外，眾泰5008車身高度達到1733 mm，重心比較高，難免在中高速行駛變線過程中，會讓駕駛員感覺一絲「不爽」。但是，眾泰5008使用的是前：麥弗遜式懸架結構/後：五連桿式非獨立懸架，實際駕駛操控中感覺前輪指向性和整車行駛穩定性沒有絲毫的不靈敏。 眾泰5008不僅僅能夠履平地，也能在特殊的路面情況下體現出超越普通家轎的優勢。筆者特意駕駛眾泰5008行進在鋪滿鵝卵石的住宅小區道路上。具備「減速」功能的凹凸路面在眾泰5008身後形成了不小的路噪，但是對於駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進路線絲毫無虞。特別是在需要起步登上150 mm高的上街沿、臨時停車的時候，眾泰5008車型裝備的205/70 R15輪胎和底盤、懸掛配合緊密，只需1米之內距離的「助跑」就能輕松攀上台階。 除卻不追求豪華的內飾，眾泰5008最能讓人記憶猶新的是它那幾近450 L的後備箱儲物空間。在正常座位安排情況下，車主就能得到一個深/寬/高分別為：1200/（880-1100）/920 mm的正長方體儲物空間。此時，不能前後移動的後排座椅已經能提供身高180 cm的乘客輕松的坐姿——橫向空間足夠，縱向腿部空間也能比較「富裕」。

Ⅳ 眾泰5008.改裝。

去汽車之家的5008論壇看看 提問肯定有人回答

Ⅵ 眾泰5008內飾怎麼樣 眾泰5008內飾改裝方法

眾泰5008 在市場上銷量非常好，但是很多車主會對內飾進行改裝。那麼，我們來看看 眾泰 5008 的內飾吧！

眾泰5008參數

生產廠家是 眾泰汽車 ；檔次是小型SUV；發動機為1.5L106HP L4變速箱為CVT無級變速；長*寬*高為3970 * 1570 * 1730mm車身結構為5門5座SUV；最大速度145km/h；整車質保四年或15萬公里；長度3970mm；寬度為1570mm；身高1730mm；軸距2420mm；前軌1305mm；後軌1310mm；最小離地間隙為190mm；整備質量1130kg；車身結構是SUV；汽車數量為5輛；座位數為5個；油箱容積為46L；

行李廂容積為454-1158 l；；發動機型號為4G15；排量1488mL；攝入形式為自然吸入；圓柱體的排列是L；氣缸數量為4個；每個氣缸的氣門數量為4個；配氣機構是SOHC的；；最大馬力106Ps；最大功率78kW；最大功率轉速6000轉/分；；最大扭矩134；最大扭矩轉速4500轉/分；；燃料是汽油；燃料油號為93(京92)；

供油方式為多點噴射；氣缸蓋由鋁製成；缸體由鐵製成；環保標准為國iv+OBD；；簡稱CVT無級變速；檔位數為無級變速；變速箱類型為CVT驅動方式為前驅和後驅；前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛；後懸掛類型為五連桿非獨立懸掛；輔助類型是機械液壓輔助；車體結構承重；

前制動型為通風盤式；後制動器類型為鼓式；駐車制動類型為手剎；輪胎尺寸為205/70r 15；輪胎尺寸後的205/70r 15；備胎是全尺寸的。

眾泰5008內飾

控制面板採用金屬光澤材質，空調節旋鈕也改變了外觀，提升了內飾的檔次。高配車型配備的CD音響，顯示屏也比較大，功能應該比較全面。雖然儀表盤還是很簡潔，顯示的信息也少，但是增加了一些燈光裝飾，提升了視覺效果。

眾泰5008價格

眾泰5008 2010款1.3L手動標配，市場價一般在5.38萬左右；

眾泰5008 2010款1.3L手動舒適型，市場價格一般在5.88萬左右；

眾泰5008 2010款1.3L手動豪華型，市場價格一般在6.18萬左右；

眾泰5008 2010款1.3L CVT為標准型，市場價格一般在6.28萬左右；

眾泰5008 2010款1.3L CVT舒適型，市場價格一般在6.68萬左右；

眾泰5008 2010款1.3L CVT豪華型，市場價一般在6.98萬左右；

眾泰5008 2010款1.5L手動舒適型，市場價格一般在6.28萬左右；

收場白

這是眾泰5008內飾的相關介紹。有需要的朋友可以買！當然，編輯我的價格僅供參考！

@2019

Ⅶ 眾泰5008的優劣對比

內飾簡潔溫馨
眾泰5008採用淺色系內飾格調，從空間上給人的感覺比較寬敞，由於車身較高，所以頂部空間非常充足。雖然這款車的軸距只有2420mm，但不管是前排座位還是後排座位，1個身高1米8左右的男性坐在上面仍還能感覺比較舒適。 該車的內飾細節考慮得比較周到，旋擰車鑰匙將車發動，自發光式儀表盤非常耀眼，紅色的指針在藍色數字與白色刻度的映襯下，車輛的行駛信息能夠讓駕駛者一目瞭然，尤其是在夜晚，儀表盤的燈光搭配簡直與豪華車不相上下。眾泰5008的中控台設計比較簡潔，但功能一點也不缺，空調控制系統在中控台最上方，兩個大大的旋鈕分別是風量控制和溫度控制，並且無級旋鈕非常方便駕駛員對其操作。眾泰5008的方向盤採用三幅式設計，在三點和九點的位置有拇指握槽，駕駛者在握住這個方向盤時感覺上非常舒適，方向盤的尺寸不大，打方向時也非常順手。在方向盤後方，電動後視鏡調節按鈕、前後霧燈開關，前後擋風玻璃加熱開關一應俱全。在駕駛員一側的車窗上放，眾泰5008還專門設置了眼鏡盒，另外，駕駛室照明燈則採用了5隻LED發光燈，光線非常充足。
做工有待提高
與傳統汽車不同的是，眾泰5008將兩個後窗玻璃的升降按鈕安置在了媒體播放器下方，這點設計與大眾的桑塔納2000和桑塔納3000有些類似，但前窗玻璃的升降按鈕還是設計在駕駛員一側車門的門把手處。說起前窗的玻璃升降按鈕，個人覺得眾泰5008的此處設計略顯不足，垂直放置的兩個按鈕位置有些靠後，駕駛員在按動按鈕時不得不將胳膊向後移，但同時胳膊肘又能被自身座椅靠背抵住，感覺有些不適。
盡管眾泰5008在內飾設計上明顯比2008有了很多改進，但仍舊有一些地方有待提高。比如座椅座墊和靠背較薄；空調的溫度和風量控制旋鈕阻尼不同，甚至阻尼過小，給人有鬆散的感覺；雨刮器盡管採用無骨式，但感覺雨刮和擋風玻璃的匹配不夠緊密，另外，在向內扳動雨刮器對前擋風玻 璃進行噴水清潔時，雨刮器並不是自動刮動，而是需要手動再調節雨刮操控桿。副駕駛員前方的手套箱尺寸太小，僅能放進一些小件物品。
轎車的駕駛感受
盡管我們試駕的這款眾泰5008發動機排量只有1.5L，但這台三菱4G15發動機的最大功率也能達到78千瓦，配合1130公斤的車重，這台發動機的動力表現還算不錯。變速器採用5前進擋手動變速，擋位比較清晰，但進擋時感覺排檔桿有些松，回饋力度不夠。
想輕松駕駛這台車非常容易，高低適中的離合器很容易讓駕駛員熟練操作，即使是在行進中的換擋操作也很容易夠做到不知不覺。起步後在低檔位的加速比較有力，但到了高檔位後，由於車身較高，並不能在極速上追求過多，我們在高速公路上以140Km/h的速度行進，車身的穩定性還不錯，方向盤也還算比較穩重，日常出行應對自如。
越野車的通過性
眾泰5008的前懸掛採用最為流行的麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式非獨立懸掛，並且是後輪驅動車，總體來說操控性還是不錯的，但較高的車身和偏軟的避震器調教可能會讓剛接觸這款車的駕駛者有些不適應，在轉彎時，車身會有較明顯的側傾，這種側傾也導致我們在對其進行18米蛇形繞樁測試時不敢以過快的速度通過，最快速度沒能超過50km/h。
較高的車身與底盤雖然在轉彎性能上略遜一籌，但在越野能力上的表現絕對不是一般轎車所能比擬的，我們特地選擇了一片路況較差的工地進行體驗，一般的溝溝坎坎對於爬坡度30%，離地間隙190毫米的眾泰5008來說不在話下，即使是台階等障礙也不能阻擋5008通過，70扁平比的輪胎在通過障礙時游刃有餘，完全不用考慮會蹭到底盤等問題，較軟的避震器也能令5008在顛簸路面行駛時，乘客仍然感覺比較舒適。
車的試駕
我們試駕的這款眾泰5008的剎車採用前盤後鼓式，並且配有ABS剎車輔助系統，在我們對其測試100-0剎車中，起初的剎車表現還能令人滿意，ABS介入非常及時，但經過幾次測試之後，發現有些熱衰退現象，剎車距離要比起初幾次略長，不過總體感覺還是不錯的，即使出現緊急剎車情況，我們可以利用ABS的作用，在緊急剎車中盡力躲避障礙物，眾泰5008能夠給駕駛者這樣的信心

Ⅷ 眾泰5008後輪軸承型號是多少

眾泰5008後輪軸承型號是205/70 R15。眾泰汽車在2008年9月成都車展上又推出了升 級車型眾泰5008，其外觀更加大氣時尚，相信能夠在經濟型的國產，車領域再次颳起一股都市休閑風。

眾泰5008的外形並不龐大，看起來十分精緻，初見這款車，令人不由地想到豐田特銳或是鈴木吉姆尼這類城市型休閑車，從外觀上看，5008的造型與上一代車型2008十分相似，但有很多細節部分做了改進。

眾泰5008的三圍長、寬、高為3970mm、1570mm、1733mm，這樣的尺寸和SUV相比雖然顯得比較小巧，沒有像奧迪Q7、大眾途銳或者是路虎攬勝這樣的龐大身軀，但眾泰5008的車身尺寸卻能顯得這款車更加靈活。

眾泰5008的優點

眾泰5008採用淺色系內飾格調，從空間上給人的感覺比較寬敞，由於車身較高，所以頂部空間非常充足。雖然這款車的軸距只有2420mm，但不管是前排座位還是後排座位，1個身高1米8左右的男性坐在上面仍還能感覺比較舒適。

該車的內飾細節考慮得比較周到，旋擰車鑰匙將車發動，自發光式儀表盤非常耀眼，紅色的指針在藍色數字與白色刻度的映襯下，車輛的行駛信息能夠讓駕駛者一目瞭然，尤其是在夜晚，儀表盤的燈光搭配簡直與豪華車不相上下。

眾泰5008的中控台設計比較簡潔，但功能一點也不缺，空調控制系統在中控台最上方，兩個大大的旋鈕分別是風量控制和溫度控制，並且無級旋鈕非常方便駕駛員對其操作。

眾泰5008的方向盤採用三幅式設計，在三點和九點的位置有拇指握槽，駕駛者在握住這個方向盤時感覺上非常舒適，方向盤的尺寸不大，打方向時也非常順手。在方向盤後方，電動後視鏡調節按鈕、前後霧燈開關，前後擋風玻璃加熱開關一應俱全。

在駕駛員一側的車窗上放，眾泰5008還專門設置了眼鏡盒，另外，駕駛室照明燈則採用了5隻LED發光燈，光線非常充足。

Ⅸ 眾泰5008改裝

我算過了！如果改裝牛逼一點的話得1~3萬。如果改裝不牛逼一點的話得7或8千。你看這辦吧