哈佛黑色改裝圖片

『壹』 柴油哈弗H9入門級的改裝分享，玩泥地更痛快！

沒什麼太多的介紹，配件是年前就已經預定好了的，但是因為疫情一直拖到年後的三月份才完成此次改裝，所以就抽這個時間和大家聊聊這次的改裝作業以及後面的改裝使用感受。哈弗H9買的人確實不少，作為這個價位難得的硬派越野車，從誕生之初就自帶話題，買車不僅沒啥優惠，有的時候甚至還要等車。我的是老款H9柴油版，作為最早一批吃螃蟹的小白鼠，這台車真的是喜憂參半，一方面越野能力確實不錯，畢竟是普拉多逆向研發出來的，但是看起來高配置華麗的內飾，開了幾年後異響嚴重，做工欠佳，變速箱的平順性也很一般，動力不是太充沛。據說新款H9在各方面都有所改進，有機會去試一下。

鎮樓圖

這種土質的坡面，乾的時候都是那種松軟的顆粒泥，下過雨後表面就會變得很黏，但是真的壓上去的時候還是很松的，所以要及時把那些松軟的泥土及時排掉，才能獲得抓地力。側向坡道行駛的時候，KM3多邊形的胎塊設計可以滿足」多個方向」的抓地力，即使車輛橫著爬，多邊形胎塊總有一面會受力，此時它就肩負了」抓地力」的作用。而多邊形的胎塊還有一個優勢就是在快速過彎時提供的橫向抓地力，在快速通過碎石路段和那種雪地濕滑路面時，可以大幅減輕因為拐彎或者剎車帶來的滑動，這一點極大保障了車輛及人的安全性。

關於這台H9的升級和玩泥感受就到這里了，要結尾了沒什麼特別多的要說的，最後只說一句，只有支持國產，國產才能崛起！希望哈弗品牌能夠做出更多更優秀的越野車來，現在非常期待坦克300的表現。

『貳』 2021上海車展：哈弗大狗改裝版正式亮相

動力方面，提供兩種發動機可選，搭載了1.5T發動機 7擋濕式雙離合變速箱組合，並採用旋鈕換擋方式。這台發動機最大功率169馬力（124kW），最大扭矩285牛·米；另外，還有採用4N20系列的2.0T發動機，最大功率150kW，最大扭矩320牛米。同樣匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

『叄』 2020款哈弗H9越野改裝方案，散發出不一樣的氣質

正如大家心中對哈弗的評價一下，它不斷的在證明自己能越野，動不動就從後備箱拿出拖車繩一樣，H9也正在不斷的證明自己，一直在對自己不斷升級改造中。2020款H9在車展上更是將前後鎖做為一個亮點，重磅推出。繼量產組里硬橋三把鎖賓士G、牧馬人羅賓漢之後，第三個推出如此配置。即然三把鎖，那麼越野也是勢在必行，於是就出現了羅倫士越野版本。然而對於真正越野人士來說，按照自己的風格來改裝，其過程也是一種享受。今天小編就給大夥分享一個不換前後杠的改裝案例。

『肆』 第三代哈弗H6終於露面，外觀內飾大改裝，熱效率高達38.3％

最近幾年，隨著國產自主品牌的崛起，SUV市場的主動權也回到了國內車企的手裡，而其中許多的優秀車型都是功不可沒的，今天小編要說的這款車型，連續蟬聯SUV銷量排行榜第一整整85個月，光是今年上半年的銷量就已經超過了十萬台，與其他同價位車型形成了斷層式的差距，而這輛車就是被稱為新一代國民神車的哈弗H6。

總的來說，這一次全新改款的哈弗H6從內到外都煥然一新，在保持之前優勢的同時又將落後的方面盡數彌補，使它的市場競爭力再次上升了一個檔次。可以預見，只要未來這款車型的價格能夠符合大部分消費者的心理預期，那它的銷量恐怕還要再攀新高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 全新哈弗大狗曝光，長城繼續「放飛自我」！這車有什麼亮點

長城汽車旗下品牌車型的名稱現在真的有點飛的感覺，此前，像哈佛的大狗車名一樣，很多人沒有預料到。當時有些人以為這是惡作劇，最終命名的就是這個。哈佛的大狗組成車型的名字也很有趣。例如哈士奇版、王審判、中華田園犬版等。哈佛的大狗不僅名字要響亮，車票也要符合氣質。最近像哈佛的大狗改裝車一樣換成了新的「狗頭」。

在動力性能上，新哈佛的大狗仍然搭載1.5噸發動機，但最大功率升級，從現金車型的124kW提高到135kW，性能將進一步提高。對熟悉「HAVAL」車的車主來說，1點30分左右可能不適應劉海上戴著狗頭的港灣大狗。就像港灣大狗的名字剛出來一樣，熟悉這輛新車的名字可能需要一些時間。對於這個新標志，網民們的反應也不同。

『陸』 改款哈弗H6諜照曝光，改款後的哈弗H6有了哪些方面的改進

改款哈弗H6諜照曝光，改款後的哈弗H6有了方面的改進：在該系統下，汽車發動機與1.5T配對以匹配7速濕雙離合變速器。汽車發動機至大功率為124kW，最大扭矩轉速285N·M，根據一個新的電子控制系統過多充電頭更新，最大扭矩轉速導出范疇從1400-3000轉移至1400-3600轉。 2.0T發動機輸出功率為165kW，最大扭矩轉速385N·m，憑借350巴等尖端技術，依靠整個設備，整個設備的熱效增至38％。進一步強化體構造，高強度鋼板比例達到71.61％。在其中，B柱所使用的建築鋼材能夠承受2000毫巴壓力，遠高於同樣的領域水準。但身體的重量上一代超出100KG。全標6汽車安全氣囊，整體機身具備行人保護 製革廠膠襄系統軟體。

『柒』 哈弗H9的原廠改裝版本，你們說帥不帥

其實國產的自主車型一直都在不斷的突破「瓶頸」，早年的時候是希望得到國人的認可度，所以各大廠商推出了低價、大空間以及配置高的車型，很顯然收獲的效果也非常不錯，像哈弗H6，長安CS75、吉利帝豪等都是非常優秀的代表。而市場發展到現在，國產品牌已經慢慢站穩了腳步，所以大家都想往高處發展，也就是推出豪華車型來提升自己的品牌市場價值。像領克、魏派以及紅旗等就是最好的例子，特別是紅旗，它旗下的紅旗HS5算是已經在二十多萬的價格區間「打的」有來有回，單月銷量能夠達到九千多台，這應該算是一個很不錯的突破。那麼從二十萬到三十萬這一市場區間又由誰來突破瓶頸呢？其實像比亞迪唐新能源版以及紅旗HS7都算是不錯的代表，而這次長城也參與了進來，新車全球限量99台，比霸道還「硬漢」需36萬多，它就是哈弗H9羅倫士極星版，那麼長城這次飄沒飄？

總的來說，哈弗H9這款本身在越野能力上就很不錯，豪華性配置以及配件都很拔尖，譬如博格華納的四驅、采埃孚的8AT等等，而這次又與德國羅倫士強強結合，所以也算是一身都是名牌，因此定價在36.88萬也是有理可尋的，並不能算長城飄了，只不過這個價格肯定很多人是接受不了的，不過也沒關系，這款車才限量99台，那麼你們對於這款怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 對踏板情有獨鍾，哈弗H7的改裝之路

說起改裝，我真的是小白一個，大七的配置已經夠高了，沒有什麼需要改的了，但是對踏板情有獨鍾，尤其是電動踏板。故事要從當時出去打工時說起，下雪以後去了外地，開始了一個人的漂泊生涯，當時做過餐飲，擺過攤，干過工廠，當時第一份工作是在飯店，當時老闆有一輛帶有電動踏板的車，忘了什麼牌子的了，反正聽說挺貴，每次我們上班點名的時候他才來到飯店，每次都能看到他停好車打開車門電動踏板就出來了，給人一種尊貴的感覺，當時給我的第一印象就是這車得不便宜，以後我也一定要買一輛帶有這種踏板的車，後來聽說老闆開的是一台路虎，而且不便宜，從那以後就種下了願望，一定要得到，經過自己這么多年的努力，還是沒能買起，好了不說了，努力賺錢爭取換大路虎。踏板是在某購物平台買的，上門安裝，倒是不貴，不到兩千，到貨老長時間了，由於最近忙准備年會的節目一直沒有時間去裝，今天好不容易閑下來，正好還沒有貼膜，那就一塊搞起來。

河景房，處處都在開發。價格可不低呀

玩了一會朋友給打電話說弄好了，趕緊回去開車，朋友說剛貼完膜，車窗一周之內最好不要開，正好現在天氣涼了，如果是夏天那還了得，還說不要吹前方除霧，謹記囑咐就回公司了，車友們，你們貼完膜多久開的車窗，以後多多分享用車知識。謝謝大家觀看，文采不好，多多見諒。

『玖』 談談20款愛車哈弗H9一萬公里的用車感受以及改裝作業分享！

其實已經陸陸續續改了有兩次了，第一次有弊端拆除後第二次進行升級，時間間隔有兩個多月，比較懶就一直沒有發貼。轉發請說明出處，碼字和圖片不容易，謝謝！不然你懂得～～最終定型改裝清單：SPEED2.5管徑可調氮氣避震器+艾巴赫彈簧，美國METHOD鍛造鎖胎圈+百路馳KM3輪胎（期間用過復古輪轂+鄧祿普AT，效果不理想），山東老解放改裝製造的底盤附件（拉桿、剎車油管附件等），山東老解放改裝製造的絞盤小杠（原車風格）+絞盤。暫時就想起來這么多，升高不是想像只換避震器彈簧這么簡單，期間折騰一次發現很多問題，都是關於安全因素，現在都已經完美解決。聊一聊升級這幾次遇到的問題：1換改裝前避震器粗於原車避震器，所以平衡桿運動時磕避震器彈簧，2把平衡桿前移後平衡桿和原車小梁打架，3改裝後避震器換好以後釋放增加下探行程，所以車後橋在自然下降時後橋拉桿磕油箱、剎車油管不夠用，更不用說過交叉軸硬擰帶來的後果。也許別的車友已經改裝過了，但我是個比較仔細的人，升級自然是安全前提下發揮最佳性能，關於安全因素絕不允許！享受車帶來的樂趣同時，也不要忽略了安全，要合理科學的進行升級！還有期間微信群里一些車友說換過避震器，但車被舉升機舉起來後橋自然下降後不會磕油箱以及剎車油管也不會被拉緊。那我還是會說：那就代表你的避震器長度不夠，還是原車長度，你的改裝避震器只是被升高拉長而沒有增加下探行程！只有原車長度的避震器才會那樣，那樣的改裝避震器只能說坑，完全沒有增加性能，沒有增加你下探行程，你細品！還有就是圖片拍的只是後橋自然下降原車拉桿磕油箱以及原車剎車油管不夠用，更不要說玩交叉軸硬擰的風險！純屬自己愛好，如有不喜歡此類改裝的車友請右上角X點一下，不喜勿噴！廢話不多說，開始我的表演（圖片比較亂，間隔時間比較長，有我拍的，有借改裝店的圖片）

收工，完美狀態，最靚的仔！

『拾』 官方改裝長城炮，回頭率直接拉爆表！黑彈特別版有什麼硬核實力

《我有車》總結：長城炮越野版在同級別里絕對是無敵的存在，同時也是市面上唯一一款「滿配」越野皮卡，兼具越野能力和居家代步，而黑彈特別版則在此基礎上又對越野能力進行了升級，外觀方面也給長城炮車主帶來一種不同的改裝思路。即使目前官方並未正式確認是否會量產，但憑借足夠硬核的產品力，一旦進入市場或許會受到不少用戶的青睞。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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