雪弗蘭鷗翼門改裝車

A. 剛入手的雪佛蘭新賽歐兩廂乞丐版，請問要做些什麼必要的改裝

1.加裝：倒車雷達，遙控防盜。後備箱拉桿開啟。
2.裝飾：貼膜，四門加後檔就可以了。3D卡固腳墊或者立體大包圍腳墊。地膠沒有必要。後備箱墊。
3.改善：四門做個密封條。如果有條件可以考慮做四門隔音止震和全車隔音止震。
4.其他：方向盤套，前蓋隔音棉。

這裡面1,2最先考慮。其他的可以參考。根據實際情況來。

提車的時候，看一下出廠日期，核對一下車輛信息。看一下機艙和其他地方，有沒有看起來不爽的地方。如果有疑問，可讓4S再找一台新車進行對比。車漆外觀，盡量看的仔細點，有沒有劃痕，碰傷等。
只要是正規的4S，新車一般沒有什麼問題了。

B. 鷗翼門最便宜的車

賓士新一代SLK
賓士LSD
現代兩門版「途勝」
一般的鷗翼門只有跑車有，但也可以改裝
普通車鷗翼門改裝的價格較高，大概在2萬人民幣以上。

C. 《變形金剛2》中那輛銀色跑車是什麼車和大黃鋒一起的

賓士SL300？你說的是三代吧，三代的鷗翼門跑車是賓士SL，300型還是500型就不知道了。

D. 關於V8引擎 350Z改裝

350Z是用來改的 而不是用來換大排量引擎的 shotgun808和yuma_asamis說的都十分有道理 你的這輛350Z要怎麼改首先要看你要用它來做什麼 而不要盲目的去改 其實日產VQ35DE是日產的當家名機 改裝套件也是很多的 只要稍加改動 達成四五百匹應該不成問題 如果您真的是發燒級玩家 那建議換上RB26DETT引擎 此引擎就是著名的GTR R34上用的引擎 改裝潛力十分巨大 經歷很多年直到今天仍然是改裝玩家們追捧的對象 RB26DETT引擎如果你有需要你可以把它改到1000匹 前提是你有足夠的錢

前面我提到改車的目的 如果練習漂移 則動力不是第一位的 有500匹左右就已經夠用 漂移看的是整車的平衡性 如調校發動機輸出特性 底盤 懸架 輪胎 整車重量 以及前後配重的等等 漂移基本上是用不到NOS 可以說完全沒那個必要

而如果要是用於直線加速或都市疾走那麼大馬力就非常必要 即使加裝 NOS也無可厚非 其實改裝最重要的就在乎平衡二字 原廠的車可以說是最平衡的 如果對其任何一個地方進行改動 就會打破這種平衡 而打破這種平衡之後 就要想方設法的讓車子再回到平衡的狀態 所以說一個好的改裝廠至關重要 不然如果改裝不當 那麼潛在的危險將無處不在 不過350Z的改裝套件已經相當成熟 到正規改裝店改裝可靠性還是很高的

最後和你說一說日系性能車 和 歐美性能車的區別 眾所周知的法拉利 蘭博基尼 道奇 雪弗蘭交叉火力 布加迪 邁凱輪SLR等等等等 這些車都動輒8缸 12缸 16缸 排量5.0至8.0不等 馬力基本都在450P往上百公里加速都是5妙俱樂部成員 極速更在280以上 而日系性能車呢 斯巴魯STI 三菱EVO 尼桑GTR（老款 因為新款已經和歐美性能車不差上下了）本田NSX
豐田SUPER 馬自達RX7等 這些日系性能車 最多也就是搭載六缸引擎 馬里都不超過300匹 這與日本以前的法律有關 但也顯示出了一種日本的用車文化 那就是不像歐美性能車那樣追求大排量多汽缸 而是注重於少汽缸配合渦輪 而在必要時便出現了改裝車 可以很負責任的告訴你 一輛改裝後七八百匹的GTR 蘭博基尼只有連剎車燈都看不到的份

所以說350Z裝V8是不現實的 另外碳纖維引擎蓋只要是真貨 就會有減輕車重的作用 剪刀門的改裝則不是一般改裝廠能勝任了得 改不好會破壞車的剛性 還會增加危險性 不建議改裝

最後祝你早日改好自己的350Z

E. 我想買一部廣州牌照的剪刀門二手跑車，可以過戶的，價格不要太貴的

現在的剪刀門的跑車最便宜的就是蘭博基尼Aventador，，，市場價690萬起，，，二手的大概300萬左右，，，要知道剪刀門只有超級跑車才有，，，，再便宜的話像邁凱輪650s，，，這款車是蝴蝶門，，，和剪刀門類似，，不過還結合了鷗翼門的風格，，，這款車市場價350萬，，，二手車150萬左右應該就差不多
再便宜只能自己去找改裝車了，，，有的比如雪佛蘭科邁羅可以改成剪刀門，，，二手的40來萬就差不多

F. 6個車輪鷗翼門的車有哪些

6個車輪鷗翼門的車有MPV，但改裝商可不這么想，這台6輪6座5點5米鷗翼門的加長版smart fortwo就曾在2015年法蘭克福車展上亮相，作品則出自一家無名小廠LIMOUZINE宏光MINIEV。

6個車輪鷗翼門的定義

在2016年的時候，特斯拉推出了一款價值還不到百萬的鷗翼門車型特斯拉Model XSUV，這款汽車的最高時速可以達到155英里說完比較便宜的，再來個貴的。不出意外，當下最貴的鷗翼門汽車，應該屬於帕加尼Huayra。

Huayra搭載AMG專門為Pagani打造的6點0L雙增壓V12發動機，最大功率超過700馬力，峰值扭矩約1000N點m。除此之外，比較主流的鷗翼門車型還有保時捷Tapiro、BMWi8Hybrid、DeLorean DMC12、梅賽德斯300SL、布里克林SV1、布里斯托爾戰斗機等等。

G. 又一經典「跑車」，標配鷗翼門，搭載2.8升V6引擎，45年價格翻n倍

說起義大利，人們也會情不自禁的想到摩德納小鎮一樣，文明全球的法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼都誕生於此。而要說起美式車，底特律這座汽車城也當仁不讓；通用、凱迪拉克、福特、克萊斯勒、別克、雪佛蘭、Jeep、龐蒂亞克都在這里有工廠。當然了這里也誕生了不少傳奇的車型，我們將時光追溯到1975年，用汽車工程主管約翰·德羅寧也成立了一家汽車公司，首款DMC-12誕生了，它採用那個時代經典的楔形車身，並配備了鷗翼門，還裝配了一台2.85升V6發動機，先不說它性能怎麼樣，光是這個炫酷的造型就足夠有腔調。又一經典美式車，標配鷗翼門+楔形車身，搭載V6發動機，真有腔調
看過美國科幻電影《回到未來》三部曲的人都知道，有一款可以穿越時空的楔形跑車，它採用了具有劃時代意義的的鷗翼門設計，它就是誕生於上個世紀80年代中期的德羅寧DMC-12，1981年1月投產到1982年12月只生產出了不到9000輛，後來雖然德羅寧汽車破產了，但這款DMC-12卻成為了德羅寧汽車的絕唱，如今這款古董車一車難求，價格更是翻了N倍。又一經典「跑車」，標配鷗翼門，搭載2.8升V6引擎，45年價格翻n倍
DMC-12，採用了它那個時代最流行的楔形車身設計，低趴的車身簡直就是貼地飛行器。扁平的車頭加入扁平化貫穿式的格柵，黑色的中網搭配著DMC懸浮式的車標，並與兩側各兩個矩形大燈連為一體，很有視覺沖擊力。楔形車身加入了鷗翼門的設計，再加上跑車一貫的寬胎，散發出濃郁的跑車氣息。大溜背式的車尾加入了階梯狀的出風口，再加上直立式排列的尾燈，特別科幻
尺寸方面，DMC-12的長寬高分別為4216*1988*1140mm，軸距2413mm，是一款雙門雙座海鷗翼式的跑車，整車配重1230kg
打開鷗翼門，車內雖然沒有大面積翻毛皮材質和碳纖維面板的交替鋪陳，但DMC-12卻給我們呈現出了上個世紀80年代跑車的復古、運動與豪華。黑灰色的真皮材質和大量儀表、指示燈、顯示屏，讓我們眼花繚亂。大面積真皮材質的包裹，再加上真皮的一體式座椅，帶來了柔軟舒適的感覺。指針儀表更加復古、迷人。中控屏被三塊銀色儀表盤占據：目標時間、當前時間、上次目標時間，顯然就是進行時空穿梭的「黑匣子」。金屬質感的手動變速箱很有質感
動力方面，這款DMC-12由紐約的德羅寧汽車公司生產，裝備一台2.85升V6發動機和3.6L V8自然吸氣發動機，最大功率130千瓦（177馬力）、270馬力，最大扭矩207牛·米和400牛·米，搭配5速手動或者3速自動變速箱。由於車身整備質量很輕只有1230公斤。懸架採用雙搖臂式懸架和斜向牽引臂懸架的組合，是一款後置後驅跑車，百公里提速時間分別為10.5s、8.8s
點評：楔形車身、鷗翼門、跑車，這些元素加在一起，就足夠有腔調的了。再加上科幻電影《回到未來》三部曲的推崇，讓德羅寧DMC-12一下子成為了眾多收藏家爭先恐後的藝術藏品。無論時空怎樣變換，汽車與電影、與人們之間的情感絕對不會改變，我相信這款車如果能「復產」，一定會大火特火，你們是不是跟我一樣，也是這么認為呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 江蘇淮安哪裡有改裝汽車剪刀門的

找好配件，很多地方都能改，專業改附加價值和高的

I. 有種汽車的門是像鳥張開翅膀那樣打開的，那叫什麼門貌似不是剪刀門吧。那種品牌的車有這樣的門

剪刀門只有蘭博基尼才有。其他品牌的是鷗翼門。其實區別也沒多大，普通車改裝這個門的貌似也不少。

J. 太有才了！雲南40多名學生用報廢零件拼輛「跑車」，他們是如何做到的

太有才了！雲南40多名學生用報廢零件拼輛「跑車」，他們是如何做到的？相信每個一個男人的心裡都有一個超級跑車夢，無論年齡多少，自始至終喜愛超級跑車所帶來的騰雲駕霧一樣的激情與速度，但是價格比較貴絕大多數人也只能是望而生畏，在其中有一些人就算沒錢買，他們也能完成自己超級跑車夢。

人貴有一技之長，有一項技能於身，才能夠具備種好自身能力。但是對於那種因為孩子學習差，寧願讓幼兒退學休學打工了，也不願意孩子上高職教育父母，小編覺得，這類父母不具備真知灼見，也沒有給小孩持久的利益擔負，這類孩子長大了很可能會因為沒有一技之長而走做違法亂紀事情，或者變成啃老一族，這也是一切父母也不願意看到的。所以建議這類父母及時糾正本身故時的錯誤認識，看清高職教育營造質量，給孩子一次機會，教導孩子依據高質量高等職業教育進行出彩人生。