08款es350改裝圖片

1. 08款ES350想改成新款前臉可以改嗎

如果改裝的話，審車的時候就麻煩了。

2. 8-9萬的預算，買08皇冠還是買08雷克薩斯ES350

題主這是有V6自吸情懷啊？8-9萬買08年的皇冠還是08雷克薩斯，我只想說，如果車況正常的話，哪一款都沒問題，這種車齡的車，對於豐田來說，還談不上很老的，但是車況很少遇到特別好的，也別有太多的要求，正常即可。

濟南一個老哥，去年7萬多買了一台08的ES350，7萬多買回來全部整備完花了4萬多，這還有一些拆車件，如果到處買新件，買到買不到不好說，光價格4萬也止不住，而同年的皇冠，維保起來則要便宜不少，這種車並不是買到手就不用考慮以後費用了，想玩就得花錢，皇冠的配件方便一些，至少通用率還有，比ES350更經濟，還有一點，ES350發動機是3.5V6，而皇冠是2.5V6，每年相差的車船稅就不少，很多買大排量老車的，總感覺不在意這個，車都買了還怕養不起嗎？結果交保險的時候就心疼了，而且這種車很難上商業險。

3. 13年車齡的雷克薩斯ES350，六缸的大號「凱美瑞」，敢要價8萬

我曾經跟我一朋友說，如果這輩子我買了一輛新車，不是「飛度」就是「雷克薩斯」。這倆車一個是東西造得不錯，值得一買；另一方面這倆車也太保值了，費盡心思去買個二手還不如去買新車，根本沒省多少錢。但是今天要說的是一台在二手車市場沒那麼保值的雷克薩斯，甚至比同年份的小弟IS還便宜。

雷克薩斯這車在二手車市場里也是一個很神奇的存在，只要你車況好，價格無論高到多麼離譜都有人願意買。尤其是在南方，買一台車子開兩年沒虧錢甚至還賺了不少的案例太多了。ES或許是最有性價比的雷克薩斯了，質量、顏值、價格都符合我的需求，唯一讓我糾結的就是油耗了，日常代步對於我一個小年輕來說可能還是過於沉重了啊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 入手老車09年的雷克薩斯ES350，魅力依舊不減半分！

5. 8-9萬的預算，買08皇冠還是買08雷克薩斯ES350

8-9萬的預算，買08皇冠還是買08雷克薩斯ES350？

預算9萬以內，08年皇冠和08年ES350，兩款都是非常經典的老車，都是標準的中大型豪華轎車，但是兩者的區別很大，主要體現在動力和後期用車費用，如果是為了情懷買單，比較建議選擇08年的ES350，車型搭載了3.5升6缸自然吸氣發動機，整體的動力更充沛，但是油耗非常高，後期用車費用也非常高，而08年的皇冠，搭載了2.5升6缸自然吸氣發動機，整體的油耗更低，後期用車費用也更低。

雷克薩斯ES350和皇冠

總結：豪華型老車後期用車費用都比較高，並不適合正常居家代步使用，基本都有一定的收藏價值，所以如何選擇還看個人的用車需求，如果能以8-9萬買一輛車況好的08皇冠（需要撿漏），也算滿足了情懷、非常值得。

6. 2007款雷克薩斯es350前中網標可以單獨換嗎

2007款雷克薩斯es350前中網標可以單獨換，建議去4S店更換。新車上牌之前外觀不得有任何改動，包括貼車膜、內飾盡量也盡量不要動，上車購稅需要看內飾的，否則會影響上牌，建議上完牌後再安裝。

ES350豪華裝備一應俱全，8向電動調節的前排座椅帶有腰部支撐，還能手動控製冷熱通風，用遙控鑰匙開門時座椅會自動恢復到事先設定好的記憶位置。首次提供的全景玻璃天窗使前後排乘客都可獲得更加開闊的視野，新一代音響系統配備14個揚聲器足以提供震撼的音樂效果。

雷克薩斯es350配置

全新ES 350典雅版搭載了V型6缸頂置雙凸輪軸帶雙智能正時可變氣門控制系統（Dual VVT-i）發動機，可在6200轉／分鍾時爆發204千瓦的最大功率，並在4700轉／分鍾時獲得346牛米的峰值扭矩，0-100公里／小時加速時間僅為7秒，最高時速達230公里／小時。

ES 350典雅版配備的6速手自一體智能電子控制自動變速系統，具備人工智慧換擋控制系統（AI-Shift Control），通過改進手動模式的換擋方式，能夠根據路況和駕駛者意圖選擇最佳擋位。此外，ES 350典雅版通過優化前懸架，讓車身在變道和轉彎時更加穩定。

7. 08年雷克薩斯es350油耗

2008年，雷克薩斯es350的油耗在10L左右。另外，不同的用車習慣會導致汽車的油耗不同。此外，不同的路段會導致不同的油耗。

雷克薩斯es在中大型轎車市場仍佔有一定的地位。全新改款後，這款車不僅推出了燃油版，還推出了混動版供消費者選擇。

我相信雷克薩斯es車型最大的印象就是精緻，外觀設計極具辨識度，內飾設計也非常豪華。但是，它的動力性能與汽車完全不同，因為它使用的是自然吸氣發動機，所以它的動力性能非常線性。

進入車內，可以明顯感受到更加寬敞舒適的駕駛角度。這款車的尺寸在同級別中有一定的優勢，尤其是在轉彎的過程中，你會感受到這款車巨大的尺寸所帶來的沉重感。

日系車一直強調人性化，追求細節。從汽車座椅上可以感受到座椅的舒適性極佳。得益於車身的長度，這款車的空空間也非常充裕。

8. 八九萬，二手車買08皇冠還是買08雷克薩斯ES350

都是巨爛的選擇。

不要看什麼狗屁評論說豐田開一輩子不會壞。

我選皇冠，後驅開起來還是跟前驅區別很大的，雖然雷克薩斯在細節上做的可能會更好，但據我感受，內飾皇冠並不差，當然是在兩車同等條件下（無事故，內飾保護好）的情況下，單說駕駛感受我感覺還是皇冠會好一些

9. 雷克薩斯ES350汽車到底怎麼樣

雷克薩斯ES350還不錯，車型很漂亮，各方面性能都不錯，值得入手。

全新ES350秉承一貫的高品質、高水準，重新詮釋豪華定義。負責LEXUS雷克薩斯業務的豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理曾林堂先生對媒體表示：「ES350是一款『以人為本』的轎車，它體現了一種力求在緊張生活中尋找完美平衡的信念。

除了全新的外觀之外，ES350還應用了科技領先的自動控制系統，使操作更加便捷人性，多種高科技配置，處處體現出LEXUS雷克薩斯「預料並滿足顧客潛在需求」的「預」字設計理念。

車型特點

ES350是2006年推出的第五代產品，裝配3.5LV6發動機。ES350針對中國市場，分為了兩個車款，標准款和豪華款，售價分別為46.9萬和60多萬。均配置雙VVT-I3.5LV6發動機，在不同轉速范圍內均能提供平穩的加速和強勁的動力，更能提高燃油經濟性、降低排放污染。

這款發動機能輸出的最大功率為204/6200kw/rmp，最大扭矩為346/4700nm/rmp，如此強勁的動力支持下，ES350的0至百公里加速官方值僅為7.0秒。

ES350基本與世界同步引入，2006款上採用了3.5LV6發動機，最大功率204kw/rmp，最大扭矩346nm/rmp。基本型與豪華型的區別僅在於天窗形式、音響系統、DVD語音導航系統、藍牙免提通話功能、倒車影像監視系統、停車輔助系統等。

以上內容參考：網路-雷克薩斯ES350

10. 第七代雷克薩斯ES改裝氣動姿態 天生就有大哥級氣場

第七代雷克薩斯ES從上市之初就一直備受矚目，鋒利激進的年輕設計風格讓全新ES也更受改裝玩家的喜愛，本期小編就帶來全新一代雷克薩斯ES350改裝案例。

這輛雷克薩斯ES的改裝偏向於日系VIP的改裝風格，低趴姿態後更有大哥的氣勢了。

本期雷克薩斯ES350改裝案例鳴謝車主：baggher_es350

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。