帕拉梅拉款改裝圖片

❶ 改款之後，還有什麼是帕拉梅拉做不到的嗎

「買不起帕拉梅拉就買它，低至xx萬，太值了！」

「小型帕拉梅拉xxx來了，還不趕緊沖？」

保時捷Panamera有太多的「替代品」，它們可能很便宜、甚至會在某一個方面超越了Panamera，但如果真的抱著「退而求其次」的心態去買，那麼你的餘生都會糾纏在對Panamera的想念之中。

總結

新款Panamera依舊保持了「保時捷式」的豪華風格，把性能一步到位，讓高性能的標簽更加鮮明。SportDesign組件全車型標配，配合內飾升級和可提供的更尊貴的後排配置，讓Panamera在高性能的基礎上，把豪華感再上一級。

改款之後，很難被定義的Panamera，已經可以精準地定位為一台高性能的超豪華轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 保時捷帕拉梅拉推出三款新車型，油電新旗艦馬力達700匹

保時捷旗下四門溜背轎車帕拉梅拉本周推出三新車型，其中TurboSE-Hybrid將成為當下保時捷性能強大的車型，以一個最大馬力571hp的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，搭配最大馬力136hp、扭力峰值400Nm的電動馬達，時速0到100公里加速3.2秒可完成，比先前快0.2秒，極速315公里／小時，提升近5公里。

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❸ 承載四門跑車夢想，帕拉梅拉10周年紀念版實車首發

提到保時捷，所有人首先想到的都會是911。

經典歸經典，但911始終是一款跑車，會被乘員數、實用性、舒適度所局限。雖然如今保時捷有足夠多的車型可供選擇，但把時間推回到50年前，那時的保時捷旗下只有一個獨苗——跑車911。

當然了，作為一款特別版車型，帕拉梅拉10YearsEdition的供應雖然不限量，但卻有限制。

官方指導價為116.8萬元起，但基於保時捷的高度定製化，這個價格僅供參考。如果你心動了，不如趕緊行動，晚了可能就會跟它失之交臂。

（註：文中部分圖片來自網路）

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❹ 一百萬逃不掉的保時捷新帕拉梅拉，97.3萬起，別忘要選裝

保時捷是家喻戶曉，特別是其旗下的帕拉梅拉，更是被人所廣泛地追捧。最近推出的全新帕拉梅拉車型，作為971中期改款的重點車型，該車調整涉及於外觀，內飾，底盤和動力，全方位升級，依然是作為一款集功能和奢華於一身的標桿級大型4門轎車。

總得來說，雖然保時捷最有代表的車型便是保時捷911，但作為百萬級別的家用車型，帕拉梅拉五一是更適合大家乘坐的4門車型，無論是回顧從1948年開始的保時捷356到1987年推出的保時捷928，4門版的原版車都進一步加深了保時捷關於4人版車型的印象。為了兼顧家用，同時又必須有操控的標簽，百萬級別的帕拉梅拉，確實是很多朋友無法逃避的選擇。

❺ 全新改款帕拉梅拉 跟RS7比怎麼樣

自從2009年，帕拉梅拉在中國首次發布之後這就是一款兼具著運動和日常舒適的車。這次帕拉梅拉也迎來了中期改款，價格區間在97.3萬-245.8萬元。

我認為帕拉梅拉的精髓在於GTS，兼顧了運動和舒適，沒有TurboS那麼暴躁，不知道你更喜歡哪款帕拉梅拉呢？

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❻ 人生就是要活的勇敢，要活的獨立！Panamera提車改裝與用車體驗

90後，?廣州開膠袋廠的小老闆，像我這樣年輕又帥氣的做製造業的真的稀少，。?因為我們做生意人?之前在考慮的是??賓士邁巴赫，瑪莎拉蒂總裁，帕拉梅拉。?跟老婆一直喜歡的賓士大G平行進口G500?（本來後面以為350?起步價99萬起??家裡在填一輛車，結果142萬?還要加價50萬，我就不吐槽了，我不知道哪裡來的勇氣?2.0的賣200萬）?最後還是選擇了帕拉梅拉，最大的原因第一次認識保時捷是幾年前??大學時我們去兼職在高爾夫球場做兼職球童，我同學告訴我??這個車叫保時捷卡宴，頂級富豪開的車，我一輩子也難買不起。?所以這個事也一直刻在我心裡。時隔幾年，我開著也就那樣把，很普通，還頂級富豪呢，像我一個diao絲都並不覺的很了不起，有誠信有夢想努力的人在哪裡都值的人尊重，而不是看外表的光鮮艷麗，?車只是代步工具罷了。之前用寶馬拉貨，現在換保時捷也經常給客戶送一些小貨。車本來就是為人服務的，有的人搞的像養了個後媽一樣。提完車，然後廣州拍車牌，3萬多一個車牌，銷售跟我說?早幾個月就可以拍了?那時候便宜，我也不知道，均價2萬多，我直接給了3萬多，超了一萬，因為我怕上不到廣州牌，到時候開不了車。下面是提車作業，跟後期的改裝，跟用車體驗。

國際慣例，鑰匙加精。謝謝大家。感恩之心，付出之路。。。

總結：車子亂七八糟的落地全部一共支出140+油耗：我加98的油加燃油寶，大概18個點到25個點之間，一塊多錢一公里把。加500多塊錢油開400多公里，這個根據開車習慣跟路況來看的，開高速就會少很多。廣州經常堵車。優點：帥內飾很有科技感，動力表現好，給油動力反饋及時。保時捷的調教可不是靠吹的，方向打哪走那。操控感非常好，基於跑車與家用車一體了。如果有車超過我，我故意加速到90碼然後自動打開三段尾翼的時候，真的拉風。（切勿裝X無形裝X最為致命）缺點：我選的是標軸的，後面有點擁擠，座椅太硬，尤其開長途真的不舒服，腰痛。還有儲物空間太少了，真不知道東西放哪裡，日常代步可以，但是在舒適感上面跟邁巴赫寶馬7系雷克薩斯還是有差距。訂車後居然要等幾個月才能提車。像我這樣的急性子很難忍受。聽說現在都是排到了明年上半年的車了。總體情況還不錯，很適合年輕人開，操控感好，顏值爆表。開出去你就是這條街最靚的仔。。。打了一晚上不知道能否加精。。第一次發這個。。最後謝謝大家。。。