06飛度輪胎改裝圖片

Ⅰ 2020廣州車展 靜態體驗飛度無限改裝版！

在2020廣州車展上，本田「御用」改裝廠無限MUGEN就展示了多款改裝版車型，最為值得注意的是，飛度無限改裝版，基於全新飛度潮跑Pro版車型打造，雖然整體造型依舊憨態可掬，但是在無限改裝套件和車身拉花的裝飾下還是透露出強烈的戰斗氣息。具體感受如何？我們來靜態體驗一番。

動力部分也不要有太多期待，雖然沒有公布具體的動力參數，但是通過觀察我們可以發現，無限改裝版飛度的發動機艙與普通版飛度沒有任何差別，搭載的依舊是L15BU1.5L自然吸氣發動機，最大功率或維持96kW（131馬力）不變。

編輯點評：從車輛的狀況看，此次無限MUGEN對於飛度的改裝更多的集中在姿態上，誇張的套件、動感的輪圈、紅色的剎車卡鉗以及更注重運動性能的輪胎確實讓飛度擺脫了呆萌的氣質，不過內飾和動力都沒有做大的改變，不知道這樣的改裝方案您是否喜歡呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 探照燈、AT輪胎、涉水喉，硬派改裝升級的本田飛度，視覺效果非常硬派，你們覺得怎麼樣

探照燈、AT輪胎、涉水喉，硬派改裝升級的本田飛度，視覺效果非常硬派，你們覺得怎麼樣？

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Ⅲ 請問06款的兩廂飛度輪胎原來的175R14/65能否改裝為185R16/55的

沒必要改動，相信品牌，相信車輛的設計師。就像我們穿鞋一樣，尺碼合適自己才是最好的，不是說大就看起來好看。175的輪胎換成185的胎，行駛的穩定性肯定要好些，但同時帶來了較高的油耗以及胎噪。發動機的動力是直接作用在車輪上的，車輪的動力增加10KG，大約會帶來0.4-0.6L的高油耗。

Ⅳ 飛度16寸輪胎最佳方案

新飛度改裝16寸輪轂，輪胎規格最接近原廠的就是195/50/R16，其實也是選擇最少的一款輪胎。

本田飛度更換輪轂需要注意輪轂的質量問題，下面介紹辨別輪轂真偽的方法：

具體的鑒別方法其實很簡單，一是看做工， 一般，高仿、假冒輪轂的做工都非常粗糙，由於假冒輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺。由於成本問題，原廠輪轂內外都會噴上色澤相同的油漆，假冒、高仿輪轂由於成本問題內外色差極大，因此從外觀和做工上就很容易分辯原廠和偽造輪轂。

二是看輪轂內字體，無論是原廠輪轂還是假冒輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產地、等數據。而原廠輪轂內這些數據的字體是假冒輪轂無法模仿的。因此車主在購買輪轂時可以把自己車上的輪轂拆下，與將要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂內的字體不一樣的話，建議車主三思後行。

三是拎重量，偽造輪轂由於成本和工藝的不同，所以重量也與原廠輪轂有很大差異。因此車主在購買輪轂時，可以把原車輪轂拆下與要購買的輪轂對比，如果兩個輪轂的重量不同的話，那商家給你拿出來的輪轂肯定就有些問題了。

Ⅳ 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單，拿汽車來說，在有些人看來，它們除了是代步載具，也可以是交友工具，而在汽車里最親民的交友工具，那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台，也正是成為車主後，也一並認識了不少四代飛度的車主，一來二去就聊上了，聊著聊著我就在想，究竟是怎麼樣的原因，讓他們都願意選擇第四代飛度？他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主，不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的，而飛度所面對的受眾群體里，這樣的車主自然還有更多。對於他們來說，飛度是工具，也是夥伴，更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣，就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型，第四代產品今年就一直被受關注，國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛，熱度確實也高，十月中旬時訂單更是超過3萬張了，如果你也是這三萬分之一，也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

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Ⅵ 飛度 | 想要改裝又怕違法聊聊合法改裝那些事

隨著改裝文化的蓬勃發展

汽車如今已經不僅僅是一個代步工具

也是愛車人士個性和創造力的體現

但是許多朋友卻為不知怎麼改

才能「合法上路」而苦惱

那麼今天我們就來聊聊什麼是合法改裝

01

什麼是合法改裝？

保險杠與進氣格柵

首先咱們先從車頭說起，尺寸不變保險杠可以加裝，進氣格柵可以改。改裝原則是不能改變車輛出廠的長度和寬度，不能構成車外凸出物，車輛的接近角和離去角原則上也不應受到影響，同時不能改變原車（前部和後部）的照明和信號裝置，還應保留原廠的品牌標識。

圖為2019廣汽本田躁夢節活動現場車輛

「潮玩」是飛度的基因，「改裝」是不變的信仰。無論你是輕改還是重改，無論你是什麼改裝風格，改裝一部車，它就代表你自己，獨一無二的自己。

如果你也躍躍欲試，想要打造一部專屬於自己的愛車，那麼，來吧！

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Ⅶ 網紅改裝本田飛度 GK5 堅持多年絞牙，最終轉向氣動！

「本田不改，不如推下海！」作為本田旗下的平民超跑，本田飛度GK5憑借超高的可玩性和提升空間，成為眾多車友的不二之選。今天分享的這輛「超跑」經常出現在車展和車聚上，是不折不扣的網紅。車主Andy的改裝目的就是當個改裝網紅。為了參加大型車展，他必須得把這輛本田飛度GK5改裝得很有視覺沖擊力。車頭帶拉桿的巨大前鏟是車主自製的，後擾流和大尾翼都非常顯眼。顯然車主Andy非常清楚大家喜愛的網紅車需要具備什麼東西。小幅度修改的寬體套件，和車身線條完美適應。輪轂選擇了數據誇張的15x9JET-13的AtaraRacing，外觀效果十分顯眼。重新烤漆後的「卡其綠」，使得整個外觀獨樹一幟。當然內飾也要和外觀擁有一致的風格：貼身的賽車座椅、快拆方向盤、Defi儀表、各式各樣的貼紙。整體的高度統一性讓這輛GK5成為名副其實的展車，也難怪它會成為眾人喜愛的網紅車。Andy一直以來都是「絞牙戰士」，覺得這才是真男人。結果可想而知，無論他去到哪裡，總是會刮車底，這讓他苦不堪言。為了便利，他最終放棄了多年的硬派堅持，改裝了氣動避震。這套氣動避震是Andy自主改裝的SFS定製配上Truhart避震。停靠在路邊降到最低，氣勢逼人！作為一輛網紅改裝車，Andy時時刻刻都不敢怠慢，一直以來都對自己的改裝車要求十分嚴格，「必須以最帥的姿態展現給大家」。另外，雖然這是台展車，但它也是日常的家用代步車。想像一下這樣的畫面：一輛囂張的GK5載著一家老小出遊……場面雖然奇怪，但也莫名溫馨。改裝清單卡其綠烤漆寬體套件手工自製前鏟定製後擾流定製大尾翼LED頭燈與尾燈組CraftSquare側後鏡AtaraRacing輪轂(15x9J-13)WestlakeSportRS輪胎(205/50R15)SFSCustom氣動控制系統Truhart避震器Defi儀錶快拆方向盤Bride賽車座椅全段直出排氣

Ⅷ 愛車飛度不到一萬公里升級195寬胎，終於向舒適性妥協了！

總之就像有的車友說的，換胎如換車，雖然沒有那麼誇張，但飛度換了靜音胎後，噪音和濾震確實改善明顯，讓這款7萬的小車有了些許的高檔感，同時操控和抓地力也增加了駕駛者的信心。也許較軟的胎質讓CC5的耐磨性不足，但對於行駛里程不是太多的人來說，更好的行車質感和駕駛舒適性也許更有意義。