新飛度黑色改裝圖片外觀

㈠ 2020廣州車展 靜態體驗飛度無限改裝版！

在2020廣州車展上，本田「御用」改裝廠無限MUGEN就展示了多款改裝版車型，最為值得注意的是，飛度無限改裝版，基於全新飛度潮跑Pro版車型打造，雖然整體造型依舊憨態可掬，但是在無限改裝套件和車身拉花的裝飾下還是透露出強烈的戰斗氣息。具體感受如何？我們來靜態體驗一番。

動力部分也不要有太多期待，雖然沒有公布具體的動力參數，但是通過觀察我們可以發現，無限改裝版飛度的發動機艙與普通版飛度沒有任何差別，搭載的依舊是L15BU1.5L自然吸氣發動機，最大功率或維持96kW（131馬力）不變。

編輯點評：從車輛的狀況看，此次無限MUGEN對於飛度的改裝更多的集中在姿態上，誇張的套件、動感的輪圈、紅色的剎車卡鉗以及更注重運動性能的輪胎確實讓飛度擺脫了呆萌的氣質，不過內飾和動力都沒有做大的改變，不知道這樣的改裝方案您是否喜歡呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 雙風格登場！新一代本田飛度Mugen專屬改裝套件發布

前幾天新一代本田飛度的歐規兄弟Jazz正式對外公開了產品資訊，同時預告將於2020年中旬在歐洲市場陸續展開銷售。而就在新一代本田飛度於2020年2月14日在日本上市的同時，御用改裝品牌Mugen也幾乎同步推出了為新一代本田飛度特別量身打造的升級套件。

除此之外，包括外觀部分的銘牌、牌照框、車外後視鏡裝飾、車門把手護板、以及車內專屬樣式地毯、行李箱墊、發動機啟動按鈕、車門飾板護罩、門檻飾板、車內後視鏡罩等，也都能讓新一代本田飛度擁有更為個性化的內外風格。

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㈢ 官方改裝！本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展，變身小鋼炮

動力方面沒有公布，我們可以參考普通版飛度的動力總成，它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，傳統系統是CVT無級變速箱。那麼，對於本田官方改裝的飛度無限改裝版，你喜歡嗎？

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㈣ 爆改本田飛度 | GK5碳纖維全套改裝實例

進化GK5之路 HONDA 飛度 （ 查成交價 | 車型詳解 ）改裝實例

爆改飛度，黑紅配色盡顯高級運動風，回頭率爆表

改裝清單：

CUSCO 引擎室支撐桿

CUSCO 剎車總泵頂

CUSCO 井字加強件

CUSCO 前底加強件

CMST碳纖前唇

CMST碳纖引擎蓋

CMST碳纖中網

雅泛迪15英寸低壓鑄造黑色輪轂

（圖/文/攝： 邱子瀚）

㈤ 全新飛度剛在日本上市，網友的改裝圖就出來了。帥不帥

全新飛度剛在日本上市，網友的改裝圖就出來了。帥不帥？

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㈥ 網紅改裝本田飛度 GK5 堅持多年絞牙，最終轉向氣動！

「本田不改，不如推下海！」作為本田旗下的平民超跑，本田飛度GK5憑借超高的可玩性和提升空間，成為眾多車友的不二之選。今天分享的這輛「超跑」經常出現在車展和車聚上，是不折不扣的網紅。車主Andy的改裝目的就是當個改裝網紅。為了參加大型車展，他必須得把這輛本田飛度GK5改裝得很有視覺沖擊力。車頭帶拉桿的巨大前鏟是車主自製的，後擾流和大尾翼都非常顯眼。顯然車主Andy非常清楚大家喜愛的網紅車需要具備什麼東西。小幅度修改的寬體套件，和車身線條完美適應。輪轂選擇了數據誇張的15x9JET-13的AtaraRacing，外觀效果十分顯眼。重新烤漆後的「卡其綠」，使得整個外觀獨樹一幟。當然內飾也要和外觀擁有一致的風格：貼身的賽車座椅、快拆方向盤、Defi儀表、各式各樣的貼紙。整體的高度統一性讓這輛GK5成為名副其實的展車，也難怪它會成為眾人喜愛的網紅車。Andy一直以來都是「絞牙戰士」，覺得這才是真男人。結果可想而知，無論他去到哪裡，總是會刮車底，這讓他苦不堪言。為了便利，他最終放棄了多年的硬派堅持，改裝了氣動避震。這套氣動避震是Andy自主改裝的SFS定製配上Truhart避震。停靠在路邊降到最低，氣勢逼人！作為一輛網紅改裝車，Andy時時刻刻都不敢怠慢，一直以來都對自己的改裝車要求十分嚴格，「必須以最帥的姿態展現給大家」。另外，雖然這是台展車，但它也是日常的家用代步車。想像一下這樣的畫面：一輛囂張的GK5載著一家老小出遊……場面雖然奇怪，但也莫名溫馨。改裝清單卡其綠烤漆寬體套件手工自製前鏟定製後擾流定製大尾翼LED頭燈與尾燈組CraftSquare側後鏡AtaraRacing輪轂(15x9J-13)WestlakeSportRS輪胎(205/50R15)SFSCustom氣動控制系統Truhart避震器Defi儀錶快拆方向盤Bride賽車座椅全段直出排氣

㈦ 愛車飛度GK5化身黑武士，改成自己喜歡的樣子

噴完色裝車
換了一套純黑的輪轂，國產的TC105。等有錢再換雅泛迪719 ，輪胎換了米其林xm2，據說米其林這款輪胎主打濕地制動，有效的減短剎車距離。
[大兵]拋完光 帥帥的
[嘻嘻]尾燈不想熏黑，太黑真的不好看。尾部黑紅色搭配會協調一些
51假期 跟朋友去廣州跑個山。原本兩個半的車程塞了四個小時才到，服務站歇一歇。
從化 黃龍帶水庫
只能說算個小山坡，入村的路，還好不是什麼熱門景點 全程基本沒幾輛車 。路比較窄，超車只能等大直路，安全第一[得意]
比較滿意的一張側臉。尾翼不加了，這樣顯得圓滑一點。
單程十多公里的山路，歇一歇 也讓剎車緩一緩。
新胎上車不到一星期就扎釘了，臉黑。
圓潤的屁股，看起來舒服[大兵]
在某魚買了雨刮的刪除件
要把雨刷的電機拆下來
拍照技術有待提高[害羞]
黑色真的不耐臟，洗完車3天在太陽光下灰塵盡顯。以後得一個星期洗一次車
改裝清單： rs後杠 rs側裙 TEIN絞牙避震 國產輪轂TC105 全車噴漆金屬黑 米其林XM2 195/55/15 某寶本田黑標，本田紅標 咸魚雨刷器刪除件

㈧ 新飛度改裝，附上圖片，

包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍，算上中網大概2500左右一套

算上噴漆前面+後面+側面，500左右差不多了

如果喜歡這個紅色的本田標是80一套，包括輪轂標，車尾標

類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴，16寸售價就在600多，低壓鑄鋁，17就更貴了

如果按照16寸計算，（畢竟考慮到道路實用性不能太大）用205 45 R16 費用大概在600元一條

當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好，國產的價格也更便宜

機蓋可以用碳纖維貼紙代替，大概8塊錢一米，算上手工50塊錢就夠了

車頂可以噴漆，可以貼膜，貼膜便宜點，100-200左右，噴漆200-300左右

尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢，算上噴漆安裝不到200

最後就是減震器了，這個車看樣子用的是絞牙減震，前後輪還有點傾角，這個選裝，費用比較高

也可以使用短彈簧來代替，用山東的TEIN俗稱台產，雖達不到圖中效果，但也會比原車協調不少，當然也會更硬，影響舒適

至於傾角就不建議做了，因為市區道路使用，傾角帶來的問題還是很多的

可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯，但一定要強化減震

當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案，這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢

㈨ 無限版飛度、好貓「如虎」，廣州車展新車展台上的改裝車也精彩

看了那麼多這次廣州新車，相信大夥都有點膩了，所以漫哥決定弄點特別，給大家去看看改裝車，不過這些改裝車並不在改裝車展區，而是在新車展台上，到底有啥狠貨呢？

本文圖片|來源網路

編輯|車上還有誰

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㈩ 小年輕自己動手改裝2018款飛度 折騰心得分享

「小年輕第一輛車，18款飛度858，落地9w1。這預算不買飛度我都不知道買啥。廣州沒指標，提車後，轉頭就加油回老家上牌。(PS：剛提車出門，差點追尾，剎車前段無效行程略長，適應了就沒事)」

「原廠這紅紅火火的儀表有點一言難盡，換成了吧。XRV儀表，帶掃盤、定速巡航、溫度顯示。視覺效果比原來好不少。」

「原廠的方向盤就不說了，自己換了個多功能方向盤：真皮、音控、藍牙、定速、撥片、高配游絲。美觀得體，落落大方。」

「拆ECU去刷，車子暫時趴窩幾天。雖說CVT模擬換擋也就那麼回事，但不用豈不是浪費?後面實際使用起來，個人覺得還是有點用的，不過不是用來彈射起步，而是用來超個車呀、下坡減檔減速什麼的挺方便，哈哈。」

「飛度的原車車機聽個響，換了個繽智車機帶倒車攝像頭。拆原車機的時候，注意在點煙器上方還有顆螺絲的，不然拆不出來。接上去測試的時候，找塊布或者紙皮墊一下，車機邊邊角角鋒利，容易刮花內飾。鬆散的線建議用絨布膠帶纏好、用扎帶紮好，免得有異響。」

「裝中控的同時隔音一起做了，因為後門沒喇叭啊，甚至連喇叭線都沒有啊，簡配狂魔..........加喇叭走線、加喇叭、加倒車攝像頭........連門都拆了，這不順手就貼點止震板了。卸掉內側門把手的螺絲、再撬開升窗開關卸掉藏在裡面的螺絲，然後就大力出奇跡門內飾就可以下來了。記得不要死掰，發揮一下你的人生經驗，講講技巧用力，一般沒啥問題。擔心的買兩三顆門內飾卡扣回來，拆壞了備用。」

「改好的內部全貌。PS：A柱下面加了兩個高音喇叭，本來有銀色圈圈的，不搭調，去掉了反而更好看。」

「換了高配扶手箱，好像.......也就那樣。上千塊，不是很值得，但又好過沒有，真香。」

「避震上個KYB黃桶，後避震阻尼可調、短彈簧。這個得找師傅弄了，自己搞不來。」

「改了KYB黃桶車身矮了不少，好不好看見仁見智，但操控確實好了這感覺比較明顯，特別是彎道的體驗。另外自己買個RS款帶燈尾翼安上去。這個簡單，拆掉原來的剎車燈，擦擦乾凈，按上去上好螺絲就完事了。」

「輪轂剎車和輪胎：槍灰色躍嶺YA1800 15X6.5J，橫濱AD08R 195/55/R15。」

「入手了一套AP7600，三千多，這個是仿品來的!一開始沒啥了解，以為這是正品的價位，裝完才知道仿的。用著還是不放心，准備去換回原廠先了，以後再上正品的，當交學費了!大家一定引以為戒!」

「另外需要加3mm墊片才避得開卡鉗。」

「安裝好後好看是好看，就是前輪外突，甩臟水、甩砂石...................一言難盡。粵語：食得咸魚抵得渴。」

「上面也有提到，上星期換的AP7600是仿品。樓主有點完美主義，用了沒幾天還是決定換了，才開了不到200公里，哈哈，皮都還沒磨合。在上海蔡總那裡買了套雷迅K1，顏色保守點，周六下單周一到，真速度。收到馬上就拉過去換了，直接原裝位安裝，看介紹說原廠輪轂也能避開，那麼我那3mm的墊片就可以摘掉了~」

「安裝後沒有紅色那麼搶眼，低調了一些，整車外觀其實還是很素的~~~真是辛苦了店裡的小哥，忙到了下午三點多才搞定去吃飯。當然，我也沒吃。」

「裝這個剎車中間有點小插曲，就是測試的時候，每次重踩剎車左前都會有異響，比較沉悶的扣扣扣聲。一開始以為是卡鉗抖動碰到平衡塊了，好巧不巧平衡塊也確實有劃痕，於是拆了平衡塊再測試。但還是響，車速不快的時候猛踩下去也會響。其實有個細節也能排除是碰平衡塊，那就是低速的時候急剎車，會有兩三聲異響，這速度下輪胎不可能轉了兩三圈的。後來把剎車皮取出來砂紙磨一下再裝回去，左前就沒再響了，估計是沒磨合的緣故。然後以為搞定了就開回去了，回來的路上，發現右前也開始響了。咨詢了一下賣家，那邊也是說磨合的問題。現在就先慢慢磨合一下觀望觀望吧。」

「事實證明，墊片取下了還是挺好的，現在只是稍微突出一丟丟了，甩泥沙問題應該會改善不少。好了，又折騰了一天，希望早日收手，早日上岸。」

「換了YA1800和AD08R之後，前輪外突一點會甩砂石打車門，有朋友介紹用調傾角的辦法來處理。不過樓主簡單點，直接是換了個稍大點的擋泥板來改善了，只能說改善了，不能完全避免，並且付出的代價是，擋泥板離地更近了。換之前空車是10cm左右，更換後是8cm，很容易擋泥板變刮泥板，看個人取捨了。現在換了套剎車，去掉了墊片，輪胎又往裡收了一點，效果更好了點，挺滿意的了。」

「最後附上測試檔位的CAN報：之前改的儀表不支持撥片檔位顯示，強迫症心裡過不去。乾脆讀一下檔位的CAN報文，自己畫電路板板、寫軟體做個顯示器得了，順便顯示胎壓。」

「開車出去跑了幾圈，把記錄下來的數據分析一下得到上面這圖。初步分析，一幀數據裡面，D0應該是檔桿的檔位信息，D1應該是撥片檔位的信息，D6也和撥片檔位相關性很強。有這些數據，做檔位顯示足夠了。有需要的朋友拿去吧。」

本期飛度改裝案例鳴謝車主：JIANGJIANG2019