名圖顏色改裝圖片大全
① 名圖改裝輪轂案例，漂亮的18寸輪轂改裝
現代名圖18寸輪轂改裝，讓大家等久了!買車到現在，一直在想怎麼把自己的名圖改裝的更動感和獨特，第一步就想到名圖輪轂改裝。但是經驗不足一直怕會出現很多問題所以研究了三個月才把輪轂和輪胎的標志性搞清楚，如果有想辦法沒去完成我感覺是件很遺憾的事情。所以決定對名圖改18寸輪轂，裝上去的第一眼感覺讓我非常驚訝，完全換了個檔次，太美了。
本來過幾天上圖的，看大家一直在期待我的改裝，所以冒著下雨天去洗了個車，一邊下雨一邊拍照。希望大家理解，等天氣好了我再去改雙排雙出排氣管，接下來大家欣賞圖片吧，謝謝大家的支持。
② 吧里的大神們，有沒有名圖改裝的
名圖改裝圖片，一堆。
③ 洪山區的有沒有 名圖可以改裝氙氣燈嗎求價錢
我是在瑞萊改的氙氣燈 也就2千多就可以啦
④ 名圖改色貼膜多少錢全車改色貼膜多少錢
膜的質量厚度與價格有直接關糸、一般1000元上下為中檔的。
⑤ 名圖怎麼樣名圖改裝
名圖，是一款北京現代全新中高級轎車，MISTRA名圖定位於B級別，介於朗動和索納塔之間，是北京現代瞄準細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發的車型。於2013年4月20日在2013（第十五屆）上海車展亮相，同時這也是該車在國內的首發亮相。「MISTRA」的命名靈感來源自於希臘南部拉哥尼亞地區一個優美的城市，為拜占庭帝國的遺址，它蘊含著美麗，高貴和神秘，彰顯著巨匠之韻。
⑥ 名圖汽車火花塞多久更換一次
名車在正常保養情況下行駛4 ~ 6萬公里更換，但由於品牌和發動機不同會有差異，建議按照用戶手冊。請參考以下維護和更換標准:4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。火花塞的更換
名圖汽車火花塞多久更換一次？
名車在正常保養情況下行駛4 ~ 6萬公里更換，但由於品牌和發動機不同會有差異，建議按照用戶手冊。請參考以下維護和更換標准:
4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。
火花塞的更換程序:
打開發動機罩，抬起發動機的塑料蓋板，拆下高壓支線，按各缸位置做好標記，以免混淆。
依次拆下帶火花塞套筒的火花塞。拆卸時，注意查看是否有樹葉、灰塵等。在外面，一定要清理干凈。
將新火花塞放入火花塞孔內，用手轉動幾圈後用套筒擰緊。
按照點火順序安裝拆下的高壓支線，並緊固蓋板。
名圖汽車cd機怎麼樣
這次給大家帶來一個現代名圖兼顧顏值和性能的改裝案例。車主覺得車上播放的音樂效果遠遠達不到自己的要求，而且穩定性和保真度都無法保證，音樂質量確實令人期待。經朋友介紹，為了追求音樂的完美，我來到玄隱汽車音響改裝店，追求我想要的音樂，讓我的車達到了滿意的狀態。
現代名畫音響升級:
前聲場:德國埃曼德高分二套
背部聲場:德國黃金聲學同軸喇叭
處理器:德國EMAND high ST處理器功率放大器
超級低音:好萊塢超薄低音
白鯊銀鯊雙層門單層隔音
商店:玄隱汽車音響
使用大白鯊銀鯊作為單層隔音處理，可以有效降低鈑金共振噪音，全面提升喇叭音質。
Emanco AU650C雙頻喇叭安裝在前聲場。這種喇叭有很強的音樂感染力。看起來像雙頻喇叭，其實有三頻效果。聽的時候可以發現高頻細節非常細膩豐富。同時感覺非常清爽明亮。
後排聲場安裝了黃金聲學GE65同軸喇叭，聲音部分清脆悅耳，與前排聲場喇叭優勢互補，足以讓後排乘客聆聽到更豐富的音樂細節。
Emdegao ST6 DSP安裝在 座椅 下面，不佔空的空間。同時具有很強的解析力，讓喇叭的聲音更加清晰干凈。經過EQ精準電腦調音，明途的音響系統音效得到了優化。
為了獲得更刺激的低音體驗，在完成階段加入了好萊塢超薄低音。低音出色，定位準確，能把澎湃的大場面表現到位，感染力強，震撼力強。
經過玄隱汽車音響改裝大師的專業安裝調試升級，現代名圖音響的改裝升級已經完成。呈現的聲音在質感、音量、彈性上都有了很大的提升，每個頻段層次分明，高保真。這樣的汽車音響怎麼會讓人反感？
名圖汽車火花塞多久更換一次？ @2019
⑦ 名圖2018年出廠的都有什麼顏色
現代名圖有水晶白、玫瑰紅、幻影黑、寶石藍、夢幻銀、水墨灰、絲綢金、北極玉、瑪瑙棕等多種顏色可供選擇。名圖延續流體雕塑設計語言基礎上進一步深化，特別是將採用與新勝達相類似的寬大格柵橫條設計。相比之下，白色款的名圖會相對好看一些。並將配備透鏡，燈內有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。
⑧ 名圖香檳金怎麼改裝好看
改裝更換顏色好看，因為這款車型整體造型非常大氣，但是香檳金的這個顏色導致整體外觀顯得不太靈動，將車身顏色換位深色系後，看上去就造型非常融洽了。
⑨ 白色名圖怎麼改裝好看
【太平洋汽車網】作為韓國車型，名圖外觀上算是非常的清秀的，稍微改裝一下就非常的漂亮。至於改裝成什麼樣還得看個人需求。
外觀方面名圖保留了多邊形的中網，線條也比較流暢圓滑，看起來比較舒服。內飾走的是家用風格。簡潔規整的中控布局搭配顯示屏，顯得並不單調。這種比較有親和力的內飾設計雖然時尚欠缺，但是跟外觀一樣會讓人覺得很舒服。
動力上名圖可提供1.8L和1.6T兩種動力的車型選擇。1.8L+6AT的動力組合更側重家用，105kW的最大功率和176N·m的峰值扭矩表現絕對滿足家用。1.6T發動機配合7檔雙離合變速箱，動力表現比1.8L發動機高出一截，以滿足對運動有需求的消費者。
不夠名圖改裝項目首先是要合法的，不然年檢都會過不去。
加裝尾翼是合法的。這種改裝沒有大規模改變車輛的外型，也沒有影響到車輛的安全性，加不會破壞車輛出廠性質的平衡。價格炫酷的尾翼還是有十足的拉風感覺。
改裝前保險杠合法。換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的。不過也不能改得太過分，畢竟還要審批，太過誇張有可能導致人工審批不過。
車輛顏色的改變是合法的。改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報。但有幾種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。
車架號改可以，但是車架型號不能改。車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能換車架號。（圖/文/攝：太平洋汽車網張霞1）
⑩ 名圖純電動：雖是油改電，但經濟實在
三電系統穩定可靠，智能化水平中上的電動 汽車 ，可能是電動 汽車 市場的下一個熱點。而且，性價比還比較突出。
北京現代名圖純電動，就是這樣一款車。
名圖純電動
售價區間在17.88萬元~20.38萬元之間的名圖純電動，定位在中級轎車，其軸距長達2770mm，在同價位車型中較為突出。
在續航里程方面，名圖純電動工況續航里程達到520km，而在智能化方面，裝備有網路智能網聯3.0系統，以及多達23項ADAS智能駕駛輔助系統功能。
考慮到現代的電動 汽車 上市不久就有大優惠的 歷史 ，名圖純電動如果終端售價來個大幅優惠，那性價比還是高的。
帶著這個問題，一個多雲陰雨的初夏日，《電動 汽車 觀察家》對北京現代名圖純電動進行了試駕。
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能耗真的低
12.5kWh/100km ，這是名圖純電動滿載3人跑高速時的能耗水平。
本次試駕的路線是從北京市內到懷柔雁西湖往返，在回程時對名圖純電動進行了能耗測試。
測試開始前小計里程清零
在能耗測試開始前對車輛小計里程錶清零，當日氣溫約28 陰天，空調開啟自動風24 ，車上滿載3名成年男性，全程95%以上道路為高速公路。
能耗測試結果
在行駛83.3km後，從懷柔雁西湖抵達市內目的地，全程行駛時間1小時18分，平均速度64km/h，動力電池包電量從82%下降到66%，平均每1%電量可行駛5.2km。
工況續航520公里，平均到每1%電量的工況續航里程正好為5.2公里。盡管這不是一次嚴謹的能耗測試，但滿載三名成年男性，全程空調，全程高速依舊是對名圖純電動嚴苛的考驗。
但從實測水平來看，名圖純電動實測續航里程和工況續航里程相差不大，續航里程屬於比較實的。
續航里程的虛實，與三電系統的可靠性有莫大關系。
在動力電池方面，名圖純電動的動力電池包， 採用由寧德時代提供的高壓三元鋰動力電池，容量為56.5kWh，電池包能量密度比較為保守，僅141.4Wh/kg。
動力電池包
較為少見的是，名圖純電動的動力電池包不是平板電池包，也沒有採用堆疊式設計，而是採用橋式設計。動力電池包的一部分位於車輛前後軸之間，而另一部分則位於車輛後橋之後。
這種設計方式，有助於提升車內第二排成員的乘坐空間。
電控系統
在電控方面，名圖EV採用三合一電控總成，將電機、電控、減速器集合為一體，電動機的峰值輸出功率為135kW，峰值輸出扭矩為310N.m峰值扭矩。
IEB制動系統
而在能量控制方面，現代自研的IEB剎車系統，能在車輛減速過程中，通過動能回收功能，將動能轉化為電能。名圖純電動共有四擋能量回收調節，分為強中弱，以及無。在設置為最強時，名圖純電動的效率最高可達24%。
值得一提的是，名圖純電動的方向盤兩側，布置了撥檔片，用於快速調教動能回收強度。
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顏值空間均在線
名圖已經在國內推出兩代車型，本次試駕的名圖純電動正是基於全新一代名圖打造的純電動版車型。
名圖純電動
在外觀方面，名圖純電動採用了時下流行的全封閉式前臉設計風格，車頭前部層次感分明。名圖純電動的大燈採用了時下流行的分體式設計，全系配備LED大燈。
充電口
在車頭前部的做，布置有充電介面，這一設計並不影響車頭美感，但在充電便利性上，略有前欠缺。
側面
在車身側面，名圖純電動修車的車身一覽無余。該車的長寬高分別是，4815mm，1815mm和1470mm，軸距2770mm，屬於標準的中級車。
和燃油版名圖不同的是，名圖純電動採用了名為「銀黑雙色旋風低風阻鋁合金輪轂」的節能輪轂。
尾部正面
現代全新家族設計語言中備受爭議的貫穿式尾燈設計，被保留到了名圖純電動上。和燃油版名圖略有不同的是，名圖純電動改變了尾部倒車燈的位置，將其布置在後保險杠中間下部，而燃油版車型布置於兩側。
尾部側面
在尾部設計上，寬大的D柱，配合超大貫穿式尾燈，讓名圖純電動頗有些沃爾沃S90L車型的神韻。
內飾
在內飾設計上，名圖純電動採用了時下流行的雙聯屏設計，液晶儀表和中控 娛樂 屏的尺寸均為12.3英寸，其中中控 娛樂 屏採用了偏向駕駛員設計，便於行車過程中使用。
按鈕擋
名圖純電動的換電機構採用了按鈕式檔位設計，檔位側面，布置有可隱藏的水杯架。
無線充電面板
在檔桿前部，布置有Qi無線充電面板，據官方資料，無線充電功率為10W，面板採用軟膠設計，使用中手機不易滑動。
淺內飾
在內飾配色方面，名圖純電動有深色和淺色兩種內飾顏色，對應不同內飾風格。
深色座椅
名圖純電動的前排主駕座椅採用電動調節，並配有電動腰托和座椅加熱功能。
後排空間
得益於2770mm的超長軸距，名圖純電動的後排縱向空間寬裕，略有遺憾的是後排並非全平地板設計，乘坐在中間的乘員，會略有不變。
較為貼心的是，名圖純電動也為後排兩個座椅提供了座椅加熱功能，並未後排乘客提供了後排空調出風口。
後備箱
名圖純電動的後備箱容積519L，整體進深較長，但遺憾的是沒有配備第二排座椅放倒功能，因此不能進一步縱向拓展空間。
3
智能化功能齊全
在智能化方面，名圖純電動的較為強悍。
在智能輔助駕駛方面，名圖純電動的硬體配置並不突出，但軟體功能豐富。
單目輔助駕駛用攝像頭
硬體上配有毫米波雷達， 前置單目攝像頭。
在軟體層面上， 名圖純電動支持FCW 前方碰撞預警、LFA 車道居中保持、HBA 遠近光自動切換、SVM 360 全景影像、SCC 智能巡航控制（帶停走功能）、HDA 高速公路駕駛輔助等高階輔助駕駛功能。
盲區防碰撞預警提示標志
試駕過程中，名爵純電動的LFA車道居中保持功能，在視線良好的高速公路上，使用情況較好，SCC智能巡航控制在跟車過程中，也較為自然。
如果現代能為名圖純電動加入並線輔助功能，能進一步提升輔助駕駛便利性，希望能為消費者提供選裝。
在智能車機系統方面，現代與和網路合作打造的智能車機亮點頗多。
中控屏
在智能化功能方面，名圖純電動支持藍牙解鎖等新潮功能，同時可支持Bai CarLife聯機功能，打通車機和手機之間的壁壘。
液晶儀表盤
名圖純電動的智能車機系統，在撥動轉向燈時，能將車身左右兩側攝像頭上影響投射到儀表盤之上，進一步提升了駕駛安全性。
4
不錯的選擇
在操控方面，名圖純電動偏向舒適取向。
行駛中
在遇到較大幅度轉彎時，名圖純電動的側傾並不顯明，在將動能回收完全關閉後，名圖純電動的駕乘感受與燃油車類似，對習慣了燃油車駕乘感受的消費者而言，能在名圖純電動上找到近乎無縫切換的駕乘感受。
不論是即將拿到北京購車指標的新消費者，還是從燃油車置換、增購而來的二次購車消費者， 北京現代名圖純電動在保證擁有和燃油車幾乎相同的駕乘感受，顏值與空間外，在續航里程、百公里能耗、智能化配置方面，擁有同級別競品車中的上乘水平。
總體而言，名圖純電動是個購車過程中，不錯的車型。
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