s560可以改裝車頭雷達嗎

⑴ 關於東風風光S560，這車怎麼樣，好不

試駕的這台風光S560採用1.8升自然吸氣發動機，其最大功率139馬力，峰值扭矩187牛米，匹配可模擬6速的CVT變速器。剛上手開時，風光S560會有一些不友好，起步竄而剎車軟，讓你覺得不太好駕馭，習慣後該情況會得到緩解。

底盤方面，風光S560採用了前麥弗遜+後5連桿螺旋彈簧的組合，在態度方面可以說挺讓人滿意的。從實際體驗來看，整個車坐著很舒服，過個坑坑坎坎的不在話下，車里舒適度也有保障。懸架方面整體偏軟，顯得支撐性不是很足。

別瞧車不大，空間真不賴

東風風光S560的長寬高分別為4515x1815x1735毫米，軸距為2690毫米，定位緊湊級SUV。

其實最早看見這個數據水平，還提供2+3+2的7座布局，我在心裡打了個大大的問號。

這車這么小，7座能坐人嗎？

這個表現確實讓我們都大吃一驚，這真的是2690軸距該有的表現嗎？在7座這個階段，風光S560給了我們不小的驚喜。

當然了，行李廂空間就要理所當然的小一些了，就像下面這樣。

配置全乎好用，妥妥的用心了

⑵ 論超值絕對不在話下 風光S560值得擁有

在從前，買車似乎是個「簡單」的單選題，想要動力買德系，想要節油買日系，想要顏值買韓系，想要性價比買國產。但隨著汽車行業的高速發展，人們買車時可以選擇的車型越來越多，於是乎，大家不再只是關注外觀、配置亦或是動力中的某一點，而是「全都要」。

為了迎合消費者的需求，車企們也拿出了足夠的誠意，特別是在國產親民SUV陣營中，一些SUV車型的價值和性價比都越來越高。今天我們就選擇三款目前主流的國產SUV——風光S560、哈弗M6以及捷途X70M，看看到底誰超值，值得選。

外觀：各有千秋，風光S560更運動時尚

另外值得一提的是，2021款風光S560還首次增加了2.0L車型，它不僅成為6萬級緊湊型SUV里唯一的2.0L動力車型，大功率達105kW，大扭矩達200N·m，且油耗與同級競品1.5L車型持平，百公里綜合油耗低至6.9L，為消費者提供了更多選擇可能性。

整體對比來看，三款主流親民SUV的價格基本相當，但相似的價格，自然要算筆「超值賬」，看看選誰超值。風光S560有著更加運動的外觀、更加高級的內飾以及更加豐富的配置，另外多元化的座椅空間布局以及出色的燃油經濟性則是風光S560大優勢所在，而質保方面，風光S560提供了7年/15萬公里超長質保，質保服務涵蓋整車及發動機，更不限首任車主，跟車不跟人，也就是說今後換車，風光S560在作為二手車轉讓時也擁有更大的優勢。一樣的價格，更高的價值，綜合來看，風光S560更值得推薦。

【本文來自易車號作者臨夏東風風光，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑶ 東風風光s560雷達通訊故障

蜂鳴器壞了或者電路老化。
建議先檢查一下主機的電源線是否已經接好、有無電流，然後看看雷達主機線是否出現松脫。如果兩者都沒有問題，那問題就出在雷達本身。如果問題確定出在倒車雷達身上，第一個要考慮的可能性是蜂鳴器壞了，這時候需要另行購買一個蜂鳴器並安裝上去。
雷達是一種全天時、全天候的探測裝置，可以安裝在地面、海面、車輛、艦船、飛機、導彈和衛星等多種平台上，在軍事和民用等方面都具有重要的應用價值。

⑷ 不搞套路的實力派——東風風光S560值得推薦

在人類漫長的發明史中，懶惰絕對算的上是一大原動力。懶得扇扇子乘涼，於是發明了空調，坐在家裡就能感受涼風陣陣拂面；懶得登高爬樓，於是發明了電梯，動一動手指就能輕松上下數十層高樓；懶得出門走路，於是發明了汽車，啟動發動機即可輕松穿梭於城市之間......正是懶推動了人類社會的文明。開利、奧的斯、本茨......人類秉持著對輕松生活的嚮往不斷創新研發著先進的產品，也為人類爭取了保持懶的權利。

擁有超越同級配置的東風風光S560 1.5TL CVT精英型僅售7.89萬元，憑借親民的價格、誠意的配置以及智能網聯的優勢成為了7萬級最強自動擋SUV。

憑借其「輕松智聯 輕松駕控 超級質保」的核心優勢，再加上輕松的價格，想買車的小夥伴們趕緊抓住機會入手吧。

⑸ 東風風光s560倒車雷達模塊在哪裡

在後備箱兩側。

倒車雷達探頭是一種車載探頭。為了研究和利用超聲波，人們已經設計和製成了許多超聲波發生器及超聲波探頭、運用倒車雷達探頭，總體上講，超聲波發探頭可以分為兩大類。

一類是用電氣方式產生超聲波，一類是用機械方式產生超聲波。

簡介

說到倒車雷達探頭，那就相關於超聲波探頭，超聲波探頭。用於測距優勢在於其方便迅速，計算簡單，易於做到實時控制，是一種非接觸檢測技術，並且在測量精度方面能達到工業實用的要求。

例如：為了使移動機器人能自動避障行走，就必須裝備測距系統，以使其及時獲取距障礙物的距離信息．此外還可用於倒車雷達，測繪地形圖，建造房屋，橋梁，道路，開挖礦山，油井等。

⑹ 東風風光S560好不好開值得買嗎

現在10萬塊以內在底盤能做出厚重感的自主品牌確實也不是很多，這台車有厚重感，同時它又是稍微偏硬一點的，比如你在過減速帶或者過井蓋坑窪的時候，車身對於這種震動的過濾是非常出色的，同時你在快速過彎的時候，他也不會出現SUV太過於明顯的側傾，所以這車偏向於稍微硬朗一點，有沉穩范兒，整個轉向也是非常沉穩的，這種駕駛的感覺會讓人覺得可能男性駕駛者來說開起來更有信心，當然女生開起來可能會覺得希望它方向盤更輕一點就好了。

我覺得風光S560的外觀是屬於那種看起來簡單但其實又挺耐看的一個設計，整個車頭用了不多不少恰如其分的鍍鉻飾條，就中網兩條去做一個點綴，不像有的車型可能有太多的鍍鉻會讓人覺得有點俗氣的感覺！整個它的大燈也是一個很簡單的造型，但是在大燈內用了一些線條勾勒出了一個還挺有神的眼睛，另外這個大燈也是一個自動頭燈，然後看一下車頭有一些配置，比如說logo下方有一個攝像頭！

後視鏡下方也有攝像頭，就說明他是有360度的全景影像，然後再配合車里邊前二後三的雷達，也是一個很好的泊車輔助的功能。另外擋風玻璃你看又還有一個攝像頭，就說明這個車是用了一個原廠的行車記錄儀，我覺得這是一個很方便又很實用的配置。來看看它的內飾，看起來挺熟悉的，就是因為多媒體屏，因為現在很多自主品牌的車，包括韓系車都在用這種懸浮式的立在這兒！
另外就是這個變速箱了，現在自主品牌很多可能都會給發動機去匹配一個自動變速箱，或者說都在用的一個雙離合變速箱，我覺得比起這兩者，在這個價位或者說它的定位當中，匹配這款CVT變速箱目前不多，但是我覺得這是一個挺明智的選擇，因為對於這樣一個價位的客戶消費者來說，他們可能更多的追求的是經濟性，追求更多的是平順性，也能夠讓他們有一個更低的日後的養護成本。所以我覺得在這些方面的cv T變速箱一定是一個非常理性的選擇，起碼開起來覺得很舒服，沒有什麼明顯的頓挫感。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！

⑺ 倒車雷達加裝可不可以

你好，汽車倒車雷達是可以加裝的，不過建議條件應許可以加裝倒車影像。

⑻ 你只管努力，其他的交給天意，這一程，我選擇讓風光S560相伴

萬千次回眸，依舊掬不起曾經的歲月，再大的虛吝和紛繁最終都要歸於本真和平淡。

最滿意的地方就是它的超大空間，因為這款車主打的就是七座大空間，還有它的性價比，在七座sUv車型里這款車同價位的車S560配置要高很多，我是喜歡比對細節的，在買車之前對比車型的參數和配置，對比之後買了這款車，總之，我還是比較滿意的。

⑼ 倒車有雷達，那車頭前面能裝雷達的嗎

車頭前面也是可以裝雷達的，這種雷達是汽車前雷達。前雷達用於汽車泊車或慢速(小於15公里/小時)行駛時探測汽車前方障礙物的距離，提供障礙物距離、方位、區域等信息，並適時報警，為司機泊車、慢速行駛或擁堵時跟車、並線等提供方便，並幫助其減少或消除前進時因視線不良而引起的碰撞、刮蹭事故。

前置泊車雷達的距離顯示、聲響報警、區域警示、方位指示和動態自檢等功能與倒車雷達類似，但又有關鍵性的功能前置啟動開關、前置模式設置、測量狀態指示燈是倒車雷達所不具備的。

(9)s560可以改裝車頭雷達嗎擴展閱讀：

前雷達是根據蝙蝠在黑夜裡高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發的。前雷達探頭裝在前保險杠上，探頭以大約45度角輻射，上下左右搜尋目標。它最大的好處是能探索到那些低於保險杠而司機從車內難以看見的障礙物，並報警，如花壇、玩耍的小孩等。

汽車雷達的兩個主要頻段是22~29GHz（24GHz波段）和76~81GHz（77GHz波段）。24GHz頻段的優點是硬體成本低和易於安裝；77GHz頻段的優點是在更短的波長內，獲得更多的空間位置信息。

⑽ 東風風光S560倒車雷達不會響

發現倒車雷達不響，要先檢查一下主機的電源線是否已經接好，有無電流;然後看看雷達主機線是否出現松脫，如果兩者都沒有問題，但問題就可能出在雷達本身。如果問題確定出在倒車雷達身上，第一個要考慮的可能性是蜂鳴器壞了，這時候需要另行購買一個蜂鳴器並安裝上去時;另外回想一下自己的愛車近期有無做過改裝，如果做過的話，有可能是改裝過程中傷害了倒車雷達的線路，這就需要把車開到原施工店或者4S店檢查一下。當發現倒車雷達不響時，首先可以檢查保險杠處的線路連接是否完好，然後檢查掛倒檔時倒車燈有沒有亮，不亮的話檢查倒車燈的連接開關壞了沒有。然後可以看看電腦是否顯示故障碼，這幾項都沒有問題，再檢查倒車雷達本身是否出現問題。以上就是倒車雷達不響後，相應的檢查步驟，及幾個潛在的可能性，希望當您遭遇到這種情況時，不至於措手不及。最重要的是，有了問題要及時解決，以免造成更大的禍患。以上是給大家介紹的倒車雷達突然不響是何原因 注意檢查蜂鳴器，