9代半雅閣改裝內飾圖片

1. 廣州本田九代雅閣加裝定速巡航價格

九代/九代半雅閣改裝定速巡航只需要加裝線束、按鍵面板即可，不涉及到其他設定，改裝簡單、整套零件價格自己淘400元左右，安裝工時費小店200元左右。

2. 本田雅閣九代車載導航是原裝的好還是加裝的好

親這么告訴您上面那位大哥說了原廠導航存在的問題就是地圖數據的使用太麻煩後續的升級是最大的問題還有就是畢竟原廠的導航價格貴市面上使用率低關於原廠導航的後續維修成本可想而知那個貴呀在我們天津安裝的是車視傑這個牌子的導航

九代雅閣相比八代，其中控、內飾設計全面升級，在推出的六款車型中，有五款高配車是7.5/7寸上下雙屏配置，另一款低配置是8寸單屏。真正能夠開發的只有兩個車型，而這兩個車型原車已經帶屏，整體的設計上和原車結合非常的深，傳統的一體化或分體式設計方案很難滿足九代雅閣的安裝要求.
九代雅閣2.0EX豪華版原車上配置有8寸的液晶大屏，隔著有機玻璃罩，不能用手直接觸碰，所有的操控依靠下部的按鍵進行，特別是位於正中間的旋鈕，類似於寶馬iDrive設計，只是功能沒那麼強大。這個顯示屏專門顯示原車各項信息，如CD、收音、油耗等，支持原車倒車後視顯示，沒有導航和DVD功能。安裝的這款品牌設計的專用機方案是去掉原車玻璃罩，把屏幕升級為9寸，導航功能和屏幕整合在一起。DVD安裝在原車中控下部儲物盒位置
防碰瓷利器--高清行車記錄儀

能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。查閱更方便，出行更安全。

3. 九代雅閣進氣管上面都有哪些東西

感測器是進空氣流量感測器，空氣格座和空氣格，還有就是感測器，有進氣溫度感測器等等，還有就是，節氣門，節氣門位置感測器那些。靠進氣吸力把曲軸箱的廢氣吸入燃燒室進行燃燒，一是可以防止曲軸箱廢氣外派，污染環境，二是在一定程度上可以節約燃料。

雅閣九代介紹

其實整體來看，16款雅閣的造型還很有經典的八代雅閣的影子，不過造型更為圓潤飽滿，更為凸顯力量感，更粗的中網鍍鉻條使得前臉看上去更加豪華。

內飾方面，九代雅閣依然是規整簡潔的布局。全黑的內飾配色，搭配副駕駛銀灰色面板，雖然提不上豪華，不過卻很耐看。紅色的一鍵啟動按鈕和警示燈按鈕，在周圍黑色內飾的映襯下增添了一絲戰斗氣息。

動力是今天我們聊的主要部分，相比起現在的一些新款車型，內飾、外觀包括配置豐富性可能都不是它的強項。九代雅閣的意義在於，它是首次搭載本田地球夢發動機的車型，也是最後一代搭載自吸發動機的雅閣。

4. 八代雅閣可以改九代雅閣的內飾嗎

如果主要是想改成大屏幕，問題不大。如果是全面更換成九代的內飾，要看前儀表台總成的尺寸和固定點有沒有本質性的區別。

5. 雅閣九代和九代半有什麼區別

整體來說雅閣九代和九代半區別不大，它們的外觀設計風格差不多。

雅閣九代和九代半的區別具體如下：

區別一、前大燈的光源不同。

九代雅閣的前大燈照射出來的光線是顆粒狀的，而雅閣九代半的前大燈照射出來的光線是條狀的，而且雅閣九代半的光源更亮，照的也更遠。

區別二、動力方面。

雅閣九代半的2.0豪華版所配備的2.0L自然吸氣發動機，最大功率114，最大扭矩190，而且採用的是多點電噴方式，不像直噴發動機那樣更容易積碳。

區別五、外觀方面。

雅閣九代半進氣格柵前臉的鍍鉻面積，有所變小，顯得清秀了很多。

6. 9代雅閣花費4萬多改裝了氣動避震 錢花的值嗎

隨著國家對汽車改裝行業的重視，雖然各項的改裝政策還沒有完善，但是越來越多的小夥伴安奈不住心中的那份沖動，在氣動避震改裝低姿態的誘惑下，這台9代雅閣的車主花費了小幾萬果斷的安裝了ACCUAIR的氣動避震（AIRBFT氣動避震）！加上改裝的輪轂，在氣動避震降到最低的那一刻才發現錢花的值！

7. 我的9代雅閣，四周年紀念！內飾很有檔次，設計很有層次感

2016年4月，購入九代雅閣3.0L V6 大排量自然吸氣發動機，這是我做過最正確的決定，聽說那年廠家最後生產2000台，之後就成了絕版車型，停產了。至今2020年5月，已行駛113000公里。到了8萬公里換的四條輪胎，沒有什麼毛病，還是非常省心的這些年，感謝一路的陪伴，沒有跟我拖後腿。 當時買的尊貴版，指導價27.28萬，砍到21萬裸車，就沒多砍了，高速油耗7個多一點，市內環線最省油才6點多，提速很猛，加速夠用，中後段動力源源不斷，S檔駕駛會上癮，聲浪太迷人，配置除了通風座椅沒有有點遺憾，其他都滿意！這幾年對它也進行了一些小改裝吧，還加裝了些實用性的配置。外觀：剛開始的樣子還是有點成熟商務范，但是原廠就有18寸個性化輪轂，會看起來運動很多。動力：192千瓦的功率，261匹馬，297的扭矩，數據上雖然不是很優秀，但是日常駕駛肯定是夠了的！空間：4930的車長，1845車寬，2775的軸距，一個B級車有這樣已經很不錯了。內飾：很有檔次，桃木，高級真皮座椅，設計很有層次感。 我會永遠開著你，不會把你賣掉，即使往後有錢有條件換車也不會。我的大兄弟[抱拳] 不多說了，直接上圖讓你們養養眼吧，哈哈。
2016年4月的某一天，第一次看見他的樣子，它屬於我了！內心無比激動！久久不能平靜。
提車萬直接開會公司門口停著，路人，同事都來圍觀，非常的吸引眼球！[大兵]這大鋼牙，大 V6的前臉，霸氣
靜靜的停在那，自己欣賞了半天[嘻嘻]
下班後開回小區，停在樓下，屁股坐不住，穿著睡衣又下來看兩眼，試試LED前大燈的效果[憨笑]
就是為了看看這個藍色車內氛圍燈的效果，很弱，但也算是點金之筆！
有點小夢幻，是從車頂天窗開關面板上的兩個射燈投下來的光，
上牌了，選了自己喜歡的號牌，非常滿意[色]
提車時拍的，V6大心臟，想想就激動，我人生第一台6缸的車
防眩目內後視鏡，自己加裝了原廠的行車記錄儀，很美觀，手機APP連上直接看視頻，
老闆鍵很實用的配置
選裝的原廠中央扶手空氣凈化器，原來的扶手在家裡
現在實際已經113000公里了，大兄弟你辛苦了，我會繼續好好照顧你[強][抱拳][勝利]
截止2020年5月20日的公里數
1000公里的時候
桃木方加真皮向盤，我起來非常有手感，紅色的一件啟動，換擋撥片增加幾分運動氣息。
後排側面手動遮陽簾，後盤帶座椅加熱
LED日間行車燈，亮的非常有質感
後檔電動遮陽簾，夏天非常有用
後排中央扶手盡然還帶多媒體娛樂控制按鍵，這是我意料之外的，哈哈
遮陽簾
那個時候還比較素，沒有做什麼改動，咬咬牙跟它貼了威固頂級太陽隔熱膜，V70系列，花了我大幾千RMB[流淚]加了原廠運動前後包圍，翼子板徽標，尾翼
對它太愛惜了，洗車行老闆也喜歡這車，每次去洗的很仔細
第一次帶它做汽渡過江
大齙牙
洗白白真是讓人賞心悅目啊哈哈[嘻嘻][色]
換了一次中網，原廠的留著
車頂噴黑，後視鏡噴黑，不是貼的膜，覺得噴的有質感，加了運動前鏟
又換了全黑中網，之前的中網標是銀色的
某寶買的中網，268塊
貼了豆腐店，適合我年輕騷動的心[憨笑][偷笑]
自己動手洗的車，自主洗車機，花了我8塊錢
這是2020年3月的某一天拍的
把尾部的字樣重新拍了一下版，換了位子
完美的側後45度翹臀
一直加的都是95號汽油，
這是去廣西東興口岸海邊拍的，戰友帶我去那裡吃海鮮
好大的浪，真的是海邊哈哈哈哈，感覺要開海里去了
後備箱很滿意，出發去廣東虎門
出發錢臭美一下
小小改動一下，很多人不是很喜歡，我自己喜歡就行
日落美景
美景，美車，美美的屁股
屁股尾燈還是很難看的
前鏟，翼子板V6標，
原廠白後視鏡，我把它噴黑的，剛開始看有點不習慣，後來適應了
改動過後好看么前臉
剎車噴了顏色，好看了不少，沒有錢改剎車，原諒我窮[嘻嘻]
南澳島游記
南澳島游記
南澳島游記
南澳島游記
南澳島海邊防洪堤
南澳島海邊防洪堤
南澳島海邊防洪堤
我家內人登場，哈哈，此處有掌聲[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
我家內人登場，哈哈，此處有掌聲[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
帶你看看世界的風景
帶你看看世界的風景
帶你看看世界的風景
帶你看看世界的風景
停在服務區的樣子太帥了，
接著臭美

8. 雅閣9代半怎麼樣

雅閣第九代半配置：1、本田雅閣這款車在國內的知名度還是比較高的，目前十代雅閣的銷量表現很好，在今年的10月份已經突破了1萬台，足以能夠說明消費者對這款車的認可度還是非常高的，9代雅閣目前的4s店仍然是在售的，目前是新款和老款車型同時在售的，9代雅閣的外觀設計更沉穩一些，並沒有像十代雅閣那樣激進和運動，外觀看起來還是非常舒服的；2、整體的內飾設計方面中規中矩，內飾的用料表現以及細節的處理，做的還是非常到位的，三輻式多功能方向盤，握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵，在日常使用的時候也非常的方便，實用性非常強，本田9代雅閣2.0L舒適版車型的指導價179800元，目前這款車型的市場終端行情大概在2萬元左右，也就是說實際車價是59800元，然後再加上購置稅，保險上牌等等這些費用，全款落地的費用大概在18萬元左右，這樣的價格在同級別的車型當中，對於消費者的吸引力還是比較大的；3、動力方面。所搭載的2.0升的自然吸氣發動機能夠滿足日常的使用，並且燃油經濟性的表現也是非常不錯的，所以從性價比方面去考慮的話，其實九代雅閣的性價比會更高一些，並且這款車型目前的市場終端優惠也比較大。

9. 本田雅閣十代相比於9代，增加了哪些優勢呢

為什麼10代雅閣賣得這么好，和9代雅閣相比做了哪些升級？

在中國的汽車銷售市場上，日系車和德系車可以說占據了大半個國家，是中國比較常見的汽車品牌。在這么多年的發展歷史中，日系車已經成為人們喜愛的車型。由於其卓越的質量和可靠的價格，燃油經濟性也是日本車的主要特點之一。雅閣是日本車的經典，去年甚至占據了中級車銷量之王的稱號。在當今日益更新的汽車市場上，新車正被一輛接一輛地取代。一天一輛車，讓人感覺不新鮮。即便如此，消費者的眼光也越來越高。畢竟他們的眼光是與時俱進的。

在車身尺寸上，長度略減，但10代雅閣軸距更長，給人更大的空間感。動力設計方面，9代雅閣配備了自然吸氣發動機，但10代雅閣是渦輪增壓發動機，油耗變化不大。總體來說，兩款車各有優勢，那麼你覺得哪一代車型更好呢？