ktm250改裝車頭

❶ ktm200和ktm250差別大嗎

ktm200和ktm250差別大。125kg的乾燥重量，配上18kW的最大功率，使KTM200Duke在0到100km的加速成績完虐目前國產所有250ml排量以下的車款，試車組認為，KTM200Duke無論在彎道表現或是加速能力乃至整車質感，在250ml以下的級距中都是目前最強的車款之一。

ktm200和ktm250的特點

KTM200Duke給人的第一印象就是非常搶眼的外型，充滿肌肉感的油箱線條和上揚的車尾，搭配非常粗壯的前叉和後搖臂，側面露出的鋼管車架，完全符合KTM深植人心的競賽形象，姑且不論他實際騎乘的表現如何，光是緊致的車身和前後懸吊，還有前110和後150的輪胎尺寸，其實就已經讓我感受到這台車強烈的運動風格。

以D-box儀器實測GW250的加速能力，精度可達每400米誤差10厘米以內，測出的數據比坊間一般使用時速表判斷速度更加准確，當試車手以全油門半離合器起步，加速力道立刻突破0.7G，對200ml級車款來說，加速力道算是十分亮眼，但以過去試車組測試GW250的經驗。

❷ KTM 250 ADV實車曝光，鹵素大燈、LCD液晶儀表

KTM250ADV悄然在官網上線之後，似乎還缺少了一個正式發布會，因此關於實物狀態下的新車曝光量還比較少。而在首發地區印度，也只有零星實車諜照流出，關於最終上市的量產版售價和配置，依舊處於比較神秘的階段。通過這些碎片信息，我們對這款KTM最小排量的ADV車型，更加充滿了好奇和期待。

KTM250ADV的正式售價還沒有公布，預計會比3.5w的街車250DUKE要稍微貴一些。作為擁有KTM硬核拉力血統的它，對於喜歡穿越摩旅的車友來說，吸引力不言而喻，不少DL250的車主對它可是翹首以盼呢。不過在390ADV沒來之前，250ADV也要排隊等著。車友們，你更覺得250ADV夠用嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 新款「劍道臉」的KTM 250 DUKE實車來了

KTM的「劍道臉」不只出現在新款RC390身上，早前與它一同出鏡的250DUKE率先完成了量產上市，2020款實車已經抵達印度的部分經銷商的展廳，讓我們先睹為快吧。

國內在售的250DUKE尚未傳出改款的消息，現售款的價格為34980元。那麼若是引進最新的2020款，售價又會是多少呢？

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❹ 2020款KTM 250 DUKE上市，與390 DUKE成為孿生兄弟，售價小幅上漲

2020款KTM250DUKE在印度正式發布上市，這距上次路邊社曝光出它的諜照，只過去了不到短短一周時間，上新速度之快確實有些讓人意外。或許與新車只是換裝了390DUKE同款車頭和新的版花配色，而車體其它硬體結構並沒有發生改變的原因，不過新款售價相比老款小幅上漲了4k印度盧比，為20.5w印度盧比，摺合rmb約1.9w。

KTM250DUKE在國內雖然也有引進，原本是想著和兄弟車型390DUKE一起形成錯位壁壘，但是3.5w的售價並沒有讓它的銷量和性能一樣強大，這樣的情況或許是車廠沒有預料到的，一般來說孿生車型中排量低的會更受歡迎些。那麼新款250DUKE和390DUKE外觀更加接近的話，能不能提升一些存在感呢。

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