渦輪增壓汽車改裝甲醛雙燃料汽車

1. 別克英朗1.6T渦輪增壓發動機（2010款）能改氣嗎

增壓 更不能改氣，燒甲醇好
麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也

不敢推市場!
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒

熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽

車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！
及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年

限）
以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能

跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用

的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車

燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性

大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等

跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制

系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒

最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。

甲醇最好用99。9%純度的並純燒，勾兌與汽油勾兌！
添加劑最好的是二茂鐵，長時間使用對發動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！
車燒甲醇、車改甲醇好嗎、甲醇汽車怎麼樣！注意事

項！省錢、環保、可續續發展現有能源，成本最低，可夠

人類使用時間最長。
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限）
跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車

雙燃料控制系統-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用

，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以

純燒甲醇。
勾兌甲醇審尾氣，只能應急使用，不可長時間使用，

因為傳統油泵包括進口車油泵都屬於有刷泵，所以最容易

壞傳統油泵碳刷導電線。因為傳統油泵不是鼠籠式變頻油

泵，甲醇導電性與企業不同

車燒甲醇要解決、甲醇與汽油替比率，保證汽車可以

純燒汽油和純燒甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兌使用！

因為汽油閃點和甲醇閃電不同，原車電腦有燒甲醇從

零下20度到20度的控制變化模式，燒甲醇還要有從20度到

60度的控制變化模式，所以不是隨便加個控制器，遙控或

檔位或隨便換檔就能滿足，智能控制雙油路智能控制變化

就表現的非常優越。

低溫啟動性，甲醇閃點問題，低溫時用汽油熱車，達

到溫度後用甲醇，智能轉換智能控制雙油路雙燃料控制，

有保證，燃料用完可以加純汽油或純甲醇，甲醇純燒最省

，改氣燒多少升油燒多少方氣，燒甲醇升數是汽油的1.5

倍左右，汽油8元左右每升，車用氣接近5元每方，甲醇

2.5元左右每升。所以純燒甲醇最省。

車燒甲醇不能改雙軌就是雙噴，改氣在進氣支管加噴

氣閥，因為氣流動性好，無需霧化。改甲醇加裝噴射位置

不能與原車噴射位置所能替代的，噴射後霧化不好，流到

氣缸，也流經進氣門，說要會對進氣門損壞。

車燒甲醇，新車油箱油沉澱雜質少，只要燃油過濾器

好不會堵噴油嘴，（前期需更換品質保證的新過濾器）後

期按廠家要求更換。

車燒甲醇容易壞傳統燃油泵，因為傳統燃油泵屬直流

碳刷導電（無論是進口車還是進口泵），甲醇導電性與汽

油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結構，沒

有碳刷導電和棵露導線在液體內導電氧化而腐蝕導線。變

頻器獨立外置，保證功率需要並產生熱量少，避免被液體

侵泡滲透液體損壞精明元器件，如無塔恆壓供水系統，鼠

籠式電機水泵在井下，變頻器在地上機房。

所以車燒甲醇不是更換個所為的控制器，換個所為

的進口泵（國外油泵包括高端車都是有刷泵，國外在汽車

領域沒有鼠籠式變頻燃油泵的開發和應用）車燒甲醇油泵

油泵要更換專用、低端車要換非接觸式液位器、智能汽車

雙燃料控制、保證車全年純燒甲醇無憂。
智能汽車雙燃料控制系統，可以智能也可以手動轉

換油箱、也可以智能也可以手動控制！不改發動機、又有

雙油路，保證車燒純甲醇嘴經濟性利益最大化，又確保車

燒甲醇行車無憂（半路不是出現故障，雙油路保證）。

不能隨便加個啟動罐和改雙軌，原車的配件最好，

後更換的容易出現質量問題和故障，隨便加個非原車標准

的罐子，溫度高或時間久容易出現鼓掌和安全隱患。

甲醇最好用99。9%純度的並純燒，勾兌與汽油勾兌

！
添加劑最好的是二茂鐵，長時間使用對發動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！

2. 渦輪增壓發動機可以改裝天然氣嗎

渦輪增壓發動機可以改裝天然氣嗎渦輪增壓發動機可以改裝天然氣嗎 渦輪增壓發動機可以改裝天然氣嗎不行，渦輪增壓發動機是根據汽油的壓縮比、燃點、抗爆性能等等很多方面衡量來設計製造的，天然氣根本不符合其要求。如勉強使用對機器的破壞程度很難想像。建議取消改裝的念頭。 渦輪增壓發動機不可以 首先：缸內直噴車輛不能改氣，因為直噴車燒氣燃燒溫度高，增壓器高速運轉、燃料後易讀噴油嘴，直噴噴油嘴堵拆卸檢查少則上千元，更換需要上萬元！等缸內直噴渦輪增壓汽油汽車改裝甲醇汽油雙燃料汽車必須在公司技術人員或公司培訓技術人員安裝、指導下改裝使用！ 您知道無鉛汽油無論是93、97或小站的90號汽油、乙醇汽油、甲醇汽油或叫什麼醇什麼油、生物燃料、醇基燃料、碳氫等新能源燃料都含有甲醇或乙醇嗎？只是含量多少不同，只要含有甲醇、乙醇就對泵、油位器、燃料過濾器等有特殊要求，不更換專用配件，原車的相對耐用點，別等您半路出現2次問題後才明白！簡易改裝：出現壞泵、堵噴油嘴限壓閥、壞油表、動力慢慢變小、油耗慢慢增加等；專用產品：智能汽車雙燃料控制、鼠籠式變頻燃油泵、非接觸式磁感應液位器、專用過濾器過濾布、單油箱雙泵雙保險保護！麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。 改天然氣：在進氣管打孔攻絲、按裝氣閥，裝一個壓縮氣體罐...，動力小，常堵油嘴，對高壓線、火花塞要求高損害嚴重，小排量、車很難正常行駛，氣體泄漏遇到火花很危險，氣罐進空氣易爆炸，改氣只是氣罐加氣合法，所以很多地區開始禁用或個人禁用。 汽車燒幾升油，燒幾方氣，油7元左右，氣5元左右，節省30%左右，動力小、危險、加氣不便等缺點！只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇，（缸內直噴待議_需公司技術人員或公司培訓技術人員改裝，使用）SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、便捷！推薦雙油箱：（可智能轉換控制或手動轉換控制），全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路。單油箱：無需曾加油箱，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）。您還在為壞泵、油表、噴油嘴煩惱嗎？只是含量多少不同，只要含有甲醇、乙醇就對泵、油位器、燃料過濾器等有特殊要求，不更換專用配件，原車的相對耐用點，別等您半路出現2次問題後才明白！要不就是出現壞泵、堵噴油嘴限壓閥、壞油表、動力慢慢變小、油耗慢慢增加等；專用產品：智能汽車雙燃料控制、鼠籠式變頻燃油泵、非接觸式磁感應液位器、專用過濾器過濾布、單油箱雙泵雙保險保護！傳統油泵：普通油泵無論是進口車還是國產車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電後氧化嚴重（甲醇導電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），後換泵有一星期不到就壞泵現象。鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩定性好耐久性好，免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉能力強。傳統液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化後阻值不準，浮子適合甲醇等，壞的是傳統油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用）非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統液位器易壞弊端。 這個不可以的。 你好，不可以的。 渦輪增壓車型，不可以改裝天然氣。 你好。不可以的。 @2019

3. 渦輪增壓車能改氣嗎

首先：缸內直噴車輛不能改氣，因為直噴車燒氣燃燒溫度高，增壓器高速運轉、燃料後易讀噴油嘴，直噴噴油嘴堵拆卸檢查少則上千元，更換需要上萬元！等

缸內直噴渦輪增壓汽油汽車改裝甲醇汽油雙燃料汽車

必須在公司技術人員或公司培訓技術人員安裝、指導下改裝使用！

您知道無鉛汽油無論是93、97或小站的90號汽油、乙醇汽油、甲醇汽油或叫
什麼醇什麼油、生物燃料、醇基燃料、碳氫等新能源燃料都含有甲醇或乙醇嗎？
只是含量多少不同，只要含有甲醇、乙醇就對泵、油位器、燃料過濾器等有特殊要求，不更換專
用配件，原車的相對耐用點，別等您半路出現2次問題後才明白！簡易改裝：出現壞泵、堵噴油嘴
限壓閥、壞油表、動力慢慢變小、油耗慢慢增加等；專用產品：智能汽車雙燃料控制、鼠籠式變
頻燃油泵、非接觸式磁感應液位器、專用過濾器過濾布、單油箱雙泵雙保險保護！
麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!
汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
改天然氣：在進氣管打孔攻絲、按裝氣閥，裝一個壓縮氣體罐...，動力小，常堵油嘴，對高壓線、火花塞要求高損害嚴重，小排量、
車很難正常行駛，氣體泄漏遇到火花很危險，氣罐進空氣易爆炸，改氣只是氣罐加氣合法，所以很多地區開始禁用或個人禁用。
汽車燒幾升油，燒幾方氣，油7元左右，氣5元左右，節省30%左右，動力小、危險、加氣不便等缺點！
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇，（缸內直噴待議_需公司技術人員或公司培訓技術人員改裝，使用）
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、便捷！
推薦雙油箱：（可智能轉換控制或手動轉換控制），全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路。
單油箱：無需曾加油箱，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）。
您還在為壞泵、油表、噴油嘴煩惱嗎？
只是含量多少不同，只要含有甲醇、乙醇就對泵、油位器、燃料過濾器等有特殊要求，
不更換專用配件，原車的相對耐用點，別等您半路出現2次問題後才明白！要不就是出
現壞泵、堵噴油嘴限壓閥、壞油表、動力慢慢變小、油耗慢慢增加等；專用產品：智
能汽車雙燃料控制、鼠籠式變頻燃油泵、非接觸式磁感應液位器、專用過濾器過濾布、
單油箱雙泵雙保險保護！
傳統油泵：普通油泵無論是進口車還是國產車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電後氧化嚴重（甲醇導電
性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），後換泵有一星期不到就壞泵現象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩定性好耐
久性好，免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可
超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉能力強。
傳統液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化後阻值不準，浮子適合
甲醇等，壞的是傳統油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用）
非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統液位器易壞弊端。

4. 帶渦輪增壓的車能改氣嗎

一般情況下是不能改氣的，尤其是對直噴發動機，改動時要對天然氣進行一定壓縮，需要壓力感測器，限壓閥，還需要修改ECU的單數，管路和布線都要改動，可能會對發動機造成影響。

渦輪增壓發動機，俗稱帶「T」車型，渦輪增壓的作用是增加發動機缸內的油氣混合密度，使發動機在體積不變的前提下增大空氣的進氣量，從而使燃油燃燒更為充分，提高燃油的燃燒效率。改動太大有可能影響到發動機的質量可靠性，一些部件容易出現早期磨損等問題。
1、後期維修成本高，改裝天然氣之後近期高、氣門、燃燒室和噴油嘴等位置更容易積碳，而且容易造成怠速不穩、啟動困難，發動機的使用壽命比用油會更快的降低，動力也會變差。
2、空間佔用問題大，改裝天然氣裝一個氣罐是肯定的，如果是轎車的話後備箱空間本就不大，再放一個氣罐進去基本就沒有多少剩餘空間，對日常用車會造成諸多不便。單純出廠燒油車的設計是不可能為改氣而考慮的，氣罐不僅僅增加了自重，而且時間久了對車底盤穩定性也有極大的影響。
3、發動機壽命降低，磨損過快。天然氣燃燒溫度高，造成發動機溫度過高，發動機將會老化過快。還有天然氣雖做過處理，但是其中含有少量的硫，對發動機的腐蝕很大。

5. 廣汽傳祺gS4·汽車能改天然氣嗎

廣汽傳祺gS4汽車是可以改天然氣的。

廣汽傳祺gs4發動機可以由燃油改天然氣的，只不過渦輪增壓的汽車改天然氣可能效果不佳，如需改裝就一定要找專業的有資質的修理店進行改裝。給普通汽車加裝一套天然氣裝置，使其可在燒汽油和燒天然氣之間自由轉換，把普通汽油車變為雙燃料汽車。

隨著近年來油價高漲，給交通運輸業帶來的成本越來越高，很多商家都開始選擇節能環保的天然氣汽車作為自己的運營工具，這樣原有的汽車用戶也想通過改裝自己的汽車燃氣系統，已達到節約成本的目的。

(5)渦輪增壓汽車改裝甲醛雙燃料汽車擴展閱讀：

廣汽傳祺gS4汽車油改氣介紹如下：

由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車帶著的燃料量較少，行進路程較汽油車短。而用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會降低10％～20％左右。

國內規范的天然氣燃氣商品完全能夠確保車輛的運用和安全，規范的改點綴也會依據車輛本來的構造進行合理改裝，不會影響原車構造。只需車主按規則運用，就不會影響車輛的功能、運用壽命和安全性。

6. 渦輪增壓汽車改天然氣的壞處和原因

渦輪增壓改天然氣會對發動機壽命有影響：

1、從理論上來說缸內直噴渦輪增壓發動機是可以改天燃氣的；

2、但實際上需要改很多東西，必須對天然氣進行壓縮，還需要有限壓閥，壓力感測器，重新匹配ECU數據，以及重新布線和管路等；

3、改動太大有可能影響到發動機的質量可靠性，一些部件容易出現早期磨損等問題。而且從車輛動力方面也會有一定的損耗。建議您根據實際使用需要決定是否改裝。

渦輪增壓的工作原理

汽油發動機是靠汽油與空氣形成的可燃混合氣在缸內燃燒做功輸出動力的，電噴汽油發動機輸出功率和轉矩的的大小取決於進入汽缸內的空氣量，當發動機的運行性能已處於最佳狀態時，要想提高其輸出功率只有通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加可燃混合氣量，從而提高燃燒做功能力，提高其輸出功率。

渦輪增壓器即是利用壓力推動殼體里的泵輪葉輪旋轉從而帶動進氣增壓室渦輪葉輪將空氣壓進汽缸，從而使提高發動機輸出功率的控制裝置。

7. 加裝渦輪增壓對汽車利弊影響有哪些

渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。

渦輪增壓優點：提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，增壓之後能夠輸出更大的功率。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

渦輪增壓缺點：

增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響。

渦輪增壓簡單一些說就是更加充分的燃燒汽油，主要是把空氣大幅度和汽油綜合起來，所以現在的渦輪增壓發動機動力很強，但是燒油性也很強，並沒有明顯的節約汽油。自然吸氣的汽車就是很正常的汽油燃燒，雖然不如渦輪增壓能充分燃燒汽油，但是實際駕駛的時候，並沒有增加任何的汽車的負擔，這樣的情況下，耗油量並不是那麼大，幾乎和渦輪增壓是一樣的。

8. 加裝渦輪增壓對汽車利弊影響有哪些

加裝渦輪增壓對於汽車的影響，個人從利弊兩個方面分別進行闡述，首先是汽車加裝渦輪增壓有利的一面在於可以明顯的提升發動機的動力，尤其是那些小排量自然吸氣發動機的車型來說，本身的動力有限，通過加裝渦輪增壓裝置的話，能夠增加發動機音的進氣，這樣在車子高速行駛或者爬坡等狀況下，能夠明顯感受到發動機動力水平的提升，對於一些越野車來說，發動機加裝渦輪增壓的話，一定程度上也會提升車子的整體越野能力。但是對於汽車加裝渦輪增壓的話，個人認為，首先一個弊端在於，一定程度上會增加汽車的整體油耗水平，會造成車子的油耗明顯的升高，畢竟發動機動力的提升，也是以要消耗更多的燃油為代價的，另一方面，發動機加裝渦輪增壓的話，一定程度上也會造成車子的維修成本比較高或者是故障率比較高，尤其是自己後期加裝的渦輪增壓，如果說配件質量和施工的工藝無法得到保證的話，那麼，汽車出現故障的概率也會越來越高的，個人認為，與其選擇自己後期加裝渦輪增壓的車型，還不如直接一步到位的選擇那些發動機功率相對更大的車型，就可以有效的避免這一方面的問題了。

9. 渦輪增壓汽車改天然氣的壞處和原因

缺點就是車的常規缺點：
氣瓶占據車內巨大空間（一般來說就是後備箱裝一個巨大的氣罐）
動力不足（重新寫ECU，改變壓縮比這些也沒什麼大用，畢竟氣體燃料怎麼著也比汽油的體積大，同樣一個行程內你燃燒的就是少，況且熱效率還低）
工藝不完善（就國內這種汽油機改裝別想了。cng的發動機個人覺得還是濰柴啊什麼的專業做天然氣發動機的合適，但是據公交迷說也是小毛病不斷）
優點：便宜

10. 哈佛1.5T渦輪增壓能改氣嗎

哈佛1.5T渦輪增壓能改氣嗎？首先了解缸內直噴渦輪增壓發動機：
直噴渦輪增壓發動機：是燃料經過發動機動力驅動二級油泵給燃料供油，所有油泵內及高壓共軌內燃料溫度高，易產生氣阻！
所有直噴渦輪增壓發動機不傳統多點電噴汽車汽車更易產生氣阻，傳統多點噴射，油泵直接給油軌供油，噴軌相對溫度低，燃料又帶有迴路，產生氣阻幾率幾乎是零，單無迴路油軌還是易產生氣阻。
直噴渦輪增壓發動機：高壓噴油器（噴油嘴)直接把燃料噴射到燃燒室內，所以如果燒氣，先不說氣燃燒溫度，吸熱少，最重要的是燒氣時，噴油嘴不工作，缸內燃燒很容易賭賽噴油嘴（傳統電噴汽車有燒甲醇都易堵噴油嘴）缸內直噴的堵的更快更直接！
直噴渦輪增壓發動機首先不能改氣，因為直噴車燒氣燃燒溫度高，增壓器高速運轉、燃料燃燒後在缸室內噴油嘴就更容易賭賽了，直噴噴油嘴堵拆卸檢查少則上千元，更換需要幾千上萬元！所以你節省那點不夠維修費的。（車少幾升油就用幾方氣，有7元左右氣5元左右，只能生不到三分之一，而且溫度低時還用汽油等！
缸內直噴渦輪增壓汽油發動機——改裝只能汽車雙燃料控制系統（可以燒甲醇、甲醇汽油、汽油）——雙燃料甲醇汽油汽車
必須在公司技術人員或公司培訓技術人員安裝、指導下改裝使用！
下面介紹關於甲醇、甲醇汽車注意問題及車改氣問題：
您知道無鉛汽油無論是93、97或小站的90號汽油、乙醇汽油、甲醇汽油或叫什麼醇什麼油、生物燃料、醇基燃料、碳氫等新能源燃料都含有甲醇或乙醇嗎？只是含量多少不同，只要含有甲醇、乙醇就對泵、油位器、燃料過濾器等有特殊要求，不更換專用配件，原車的相對耐用點，別等您半路出現2次問題後才明白！簡易改裝：出現壞泵、堵噴油嘴限壓閥、壞油表、動力慢慢變小、油耗慢慢增加等；專用產品：智能汽車雙燃料控制、鼠籠式變頻燃油泵、非接觸式磁感應液位器、專用過濾器過濾布、單油箱雙泵雙保險保護！麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
改天然氣：在進氣管打孔攻絲、按裝氣閥，裝一個壓縮氣體罐...，動力小，常堵油嘴，對高壓線、火花塞要求高損害嚴重，小排量、車很難正常行駛，氣體泄漏遇到火花很危險，氣罐進空氣易爆炸，改氣只是氣罐加氣合法，所以很多地區開始禁用或個人禁用。
汽車燒幾升油，燒幾方氣，油7元左右，氣5元左右，節省30%左右，動力小、危險、加氣不便等缺點！
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇，（缸內直噴待議_需公司技術人員或公司培訓技術人員改裝，使用）SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統：油費省1半（根據當地運輸情況）比燒氣安全、動力好、便捷！
推薦雙油箱：（可智能轉換控制或手動轉換控制），全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路。
單油箱：無需曾加油箱，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）。