奮進改裝車
1. 汽車改裝前景如何
中國改裝市場雖是一片藍海，但尚處起步階段
隨著我國汽車保有量不斷增長，以及消費群體年輕化、個性化等需求，中國的汽車改裝行業雖還處於一個「起步」階段，但在未來，在「個性化需求」驅動下，市場潛力無疑是巨大的，因此，國內汽車改裝行業的發展前景被無限看好。
但是，我國目前在汽車改裝政策上，控製得非常嚴格，而且，因為汽車生產商的巨額獲利途徑是銷售整車，所以，大多數車企並沒有特意擴充改裝產業鏈。因此，在政策和生產商的壓力下，我國的改裝行業的發展仍舊處於一個「起步」＋「謹慎」的階段。
而且，雖然我國汽車生產鏈走過了60年，看似汽車保有量充足、且汽車消費力度大，是全世界最大的單一汽車消費市場。但是，跟海外相比（在歐美、日本等改裝強國，汽車改裝率已達到80%以上，而我國市場卻還不到3%），我國汽車改裝產業的保有量極低，完全是一個新興產業，很明顯處於「起步」階段。
建立完整的管理體系，讓有關改裝政策松綁
顯然，由於國內改裝市場發展不成熟，當前整個行業改裝廠、改裝店從業者大多以小規模發展為主。由於沒有統一的標准可依，導致改裝行業存在諸多亂象，非法改裝問題頻出，無疑是危害行業健康合規發展的一大弊病。
正因如此，汽車改裝相關的政策法規和標准仍需要逐步完善，再加上汽車改裝特殊，涉及到的約束行為就更多了，比如工商管理、交通管理、車輛管理、標准管理保險、環保、產品質量監督等等。因此，我國改裝業面對的第一個難題就是：如何有效規范。
另外，由於汽車改裝有關法規沒有得到有效規范，而且因汽車改裝而導致的交通安全事故頻發。所以，從社會穩定的角度而言，以「交通安全是第一考慮因素」為原則，如何避免「汽車改裝」被一刀切，以及推動建立完整的管理體系就首當其沖了。而且，如果有相關改裝標准法規出台的話，將會大大助推改裝行業的健康發展。
2. 汽車改裝品牌有哪些
【太平洋汽車網】國內知名的汽車改裝品牌有：車螞蟻、曼迪卡、奧中匯、卡爾馬奎斯、艾倫等。汽車改裝（Carmodification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
世界上比較有名的改裝品牌有ABT、阿爾賓納、9FF等。
一、ABT：ABT改裝的車型有奧迪、SEAT、SKODA、大眾、保時捷，可以說是改裝跨度比較大的一個改裝品牌。
但是，ABT改裝的過的汽車並沒有大規模的量產化。ABT還有著自己的車隊，每年ABT總部改裝的車輛超過了2000台，最重要的是有著一條完整的汽車生產線，有著製造自己品牌汽車的能力。
二、阿爾賓納：阿爾賓納改裝過的車輛，看起來更優雅，更運動，沒有那麼狂躁的性能。
阿爾賓納成立於1965年，主要針對寶馬車系進行改裝，進行動力上的調校，從阿爾賓納B4來看，並沒有很狂野的運動套裝。
三、9FF：9FF是保時捷的改裝公司之一，9fT1和9fT6都是它推出的改裝車型，這兩款改裝車都是由保時捷996Turbo改裝而來。
9FF公司推出的9FF9f-V400是最強的一款改裝車，最大輸出功率為617千瓦，最大扭矩為880牛/米。
當然還有很多汽車改裝品牌，比如AMG、巴博斯等等。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
3. R這個標志是什麼車
1.R的標志的車是瑞麒（RIICH），是奇瑞汽車旗下的子品牌，主打中高端轎車市場，這個車標的設計理念就是「傳達出蛻變、超越的向上」。
2.兩個大寫的R是勞斯萊斯的車標。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是超豪華汽車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。
4. 猛騾改裝版在哪裡買
猛騾改裝版在可以在網上商城購買。
改裝汽車時要對汽車自身的性能，動力進行考慮。改裝時不要對汽車的本身造成影響。選擇改裝配件時要考慮到質量等方面的問題。
改裝原則:
只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止,年檢都能夠通過。申請三個步驟: 到牌證管理處受理發動機變更,上線檢驗,檢驗合格同意變更。
日本在上世紀（九十年代）末放寬了改裝汽車的限制。按現行法例，改裝車分為以下四大類：
1、完全無須申請改裝，可以像一般市版車輛般通過車檢便可取得牌照；
2、需要向「陸上運輸局」申報改裝，更改汽車登記的內容，但無須事前審查；
3、改造車輛；
4、車輛改裝後不符合日本的[保安基準]（相當於GB國家安全標准），無論用何種申請方法也不會獲發牌。
5. 90車圈回憶——日系經典車改裝篇（上
當你擁有一輛車的時候，我想你一定不想默默無聞的混入滾滾的車流之中。不論你的車是新車還是二手車。你敢說讓它引人注目不是你最終的夢想嗎？
當你進入到改裝車這個圈子之後，你可能會投入大量的時間、金錢和精力來做這件事情，你也一定會參加與改裝車相關的聚會和活動，在這個互相交流的過程中相信你一定會交幾個志同道合的朋友，或許在這些人中有的可能會成為你一生的摯友，你的愛車也會成為你的撩妹神器呦！
本田思域?TypeR
作為一個剛進入改裝圈子的改裝者，並不需要非常高大上的車型，否則愛車改的不好豈不是會讓自己很心疼？不如找一輛便宜點的車並且適合改裝的款式。進行先期的學習。作為以後成為你脫穎而出的基礎。也說不準這些車在你的改裝下，不再相貌平平。帥氣和拉風會成為它改變後的代名詞！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 世界著名汽車改裝品牌有哪些
你要是說御用的話貌似就幾家比較NB的。個人小廠，手工廠還是很多的。我就不說了
就給你說說各大品牌的御用改裝
賓士的當然是AMG。
大眾是ABT。ABT現在也改奧迪和保時捷等。畢竟都是屬於大眾集團的
寶馬的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改裝廠。那是一個運動調教和套件的開發工作室
真正的寶馬御用改是叫AC施耐澤。在歐洲很有名。很多人寶馬都送去改。現在也接一些別的車型
還有一些比如賓士C工作室。就是跟寶馬M一樣的。。不接別的車的。只做內部研究
德系的就這些是很大的了
還有就是日系車
我不是特別的了解。但是也知道一些
比如本田的神風。。日產的無限。。。等等
你一定在街上看到過有的改裝店或者一些網上的圖片有一些日系的改裝車上面貼著貼花
寫著<無限>。擊速。等等。這些就是改裝廠名啦。。。但是日本不像歐洲那麼保守。。自己廠子是所謂御用。。他們也接民間改車等等
但是他們都有一個共同點
都是從賽車運動演變過來!
改裝車廠的誕生的根本目的還是為了給某個品牌在賽車場上提供最好的後台支持。。
7. 出廠即改裝的2021款菲斯塔原來還可以改裝如此個性
有道是「改裝窮三代，玩車毀一生」，雖然目前在國內改裝車的氛圍並不十分濃厚，卻也架不住年輕消費者的狂熱。他們追求個性化、差異化，一門心思要把「大路貨」變成只屬於自己的獨一無二，從買坐墊到換中控屏，從換發動機到刷ECU，從猛男粉到黑武士，很多年輕人開始一猛子扎進「買了車子就改裝」的無底洞。
【某平台上菲斯塔車友的百公里加速排名】
如今越來多的平價車開進這一領域，改裝早已不是豪車專屬。而2021款菲斯塔13.38萬-15.48萬的售價對於熱愛DIY、喜歡彰顯個性、注重駕駛體驗又預算有限的年輕人來說，相當友好了，並且宜賽宜家，年輕人以菲斯塔作為性能車起步車型，達成馳騁賽道、追逐駕駛快感的夢想，唾手可得。
8. 汽車改裝賺錢不
這個行業賺錢，但你不懂這行業，賺錢就很難了，最好是先給別人打工去，了解後再開店。
汽車改裝是指根據汽車車主的需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
日本在上世紀（九十年代）末放寬了改裝汽車的限制。按現行法例，改裝車分為以下四大類：
一、完全無須申請改裝，可以像一般市版車輛般通過車檢便可取得牌照。
二、需要向「陸上運輸局」申報改裝，更改汽車登記的內容，但無須事前審查。
三、改造車輛。
四、車輛改裝後不符合日本的［保安基準］（相當於GB國家安全標准），無論用何種申請方法也不會獲發牌。