國外車價格

⑴ 美國市場的汽車真的比國內的便宜嗎

曾經有一個美國同學問我，為什麼中國留學生在美國都開好車？

我想了想，說：「第一，很多能來美國留學的學生家庭條件都是不錯的，負擔得起。第二，美國車的價格確實很便宜。」主觀上，我們覺得美國汽車便宜，有以下的原因：

國內的車，雖然有時和國外的同型號，但卻是「閹割版」。我放兩張圖在下面，大家也可以自己去搜。

綜上所述，基礎價、分期和二手車市場都導致了美國的汽車價格相對較低。即使是同價位，美國的型號可能質量會更好，使之更「物有所值」。

⑵ 國外的車價為什麼低

「國外的車價好便宜啊。」相信很多出過國的朋友都有這種感覺。在國外，特別是歐美等發達國家的車市，同款車型的價格往往要比在中國車市的售價要便宜。而某些豪華車型的價格甚至會比中國車市的售價便宜將近70%。如果從形象的角度來看，歐美等發達國家的車市，是車價的窪地；中國車市，是車價的高地。大洋兩岸的價格差異，可以說是橫跨大洋的車價分水嶺。
其實，這個問題要從中外車市的大環境差異說起。歐美等發達國家的車市，由於汽車工業起步較早，車市發展較為成熟。而真正意義上的中國車市，是從上世紀(報價圖片參數)八十年代末九十年代初開始起步的，無論是汽車工業本身還是車市消費理念都處於高速發展期。在這種情況下，中國合資車企的產品研發成本及技術轉讓成本就比歐美等國外車企要高。與此同時，由於中國汽車工業還出於成長階段，國家出於對國內汽車工業保護的目的，在進口車型稅費方面也比國外車市要高一些。
不過，國內外車市價格差異的最根本原因，還是在於車市發展階段不同。盡管產品本身是決定車價的主要因素，但是品牌及營銷也是左右車價的重要方面。從某種意義上說，歐美等發達國家車市經過充分競爭，市場已經趨於成熟及穩定。特別是在美國，普通的家用轎車已經趨同於快速消費品。而在中國，車市還在高速成長，無論是車企本身還是消費者都在不斷地適應車市的變化。相信隨著中國汽車產業與中國車市越來越成熟，橫亘在中外車市之間的車價分水嶺也將會漸漸降低。

⑶ 怎麼查看汽車在國外的報價

登樓國外網站看 或則請國外的朋友幫你發報價

⑷ 外國車國內國外價格相差很大，但相對來說，哪種車型價格差會小一點

低檔車。
中國10萬以下的車，外國買12萬。
德國途觀37萬，速騰24萬，途銳65萬，polo賣16萬。

⑸ 國外進口車價格比國內具體高多少倍

國外的法拉利F430的售價是20多萬美金左右，如果摺合人民幣再加關稅跟國內的也就差不多了，國外和國內車價差距大主要問題是關稅啊...

⑹ 豪華車在美國和在中國的價格區別

• 區別：中國售價普遍在20萬元以上的中高級車，在美國售價多為15萬元左右。28萬元買一輛雷克薩斯或賓士，在國外輕而易舉。50萬元，幾乎在國外可以買到大部分品牌的高端豪華車，包括賓士S系列部分車型和寶馬7系。

• 原因：中國的豪華車幾乎被寶馬、賓士和奧迪三個品牌瓜分。而在美國和歐洲，寶馬、賓士和奧迪卻要面對更多競爭對手，比如凱迪拉克、林肯、瑪莎拉蒂、美洲虎等。技術轉讓費也進一步抬高中國車價。由於中國合資汽車公司中，中方與外方的股比多為50：50，外資公司對引進到國內的車型，均徵收技術轉讓費，該項費用大部分佔到整車成本的10%以上。這意味著，一輛20萬元的車，其中2萬元是額外支付給外方的「學費」。除了競爭關系外，國內多家汽車公司表示，中美汽車的巨大價差跟中國特殊的稅收政策有關。