九龍商務車

A. 九龍商務車是是哪裡產的質量怎麼樣啊，真著急，買車是菜鳥，一頭霧水啊

九龍商務車為一款外形時尚大氣的商務車型，借鑒了豐田海獅的設計理念，同時在外形、功能上也頗為相似。基於國內市場需求，九龍汽車搭載了三款技術成熟、市場認知度高的發動機，分別是：豐田技術4RB2、三菱4G69汽油發動機以及DK4柴油發動機。其車身長、寬、高分別為5380mm，1880mm，2285mm，以寬廣的乘坐空間和個性化的內飾設計，創造全國同類之首。
具體的看http://cd.qq.com/a/20091130/002763.htm

B. 九龍18座商務車柴油版標配賣多少錢

你好九龍18座商務車柴油版標配17.98萬元。請參考http://car.bitauto.com/jiulongshangwuche-3231/

C. 九龍商務車和本田S哪個好

九龍商務車和本田S沒有可比性，本田S只是一款概念車而已，因此也就沒有九龍商務車和本田S哪個好的說法。

D. 九龍商務車19座有么

地動玫偷 batongm386

E. 九龍商務車和凱歌汽車哪個好

導語九龍商務車和金杯大海獅的選擇上，讓各位網友在購車問題上為難，，下面對這兩款車的優點和缺點分別做對比，九龍商務車突出優點是

F. 18座九龍商務車屬於幾型車

若行駛證「車輛類型」欄核准為「中型客車」的，需持有B1或A2以上准駕車型駕駛證才得以駕駛；若核准為「大型客車」的，那隻有持A1准駕車型駕駛證才可以駕駛了

G. 九龍汽車怎麼樣遼寧沈陽哪裡有賣九龍商務車有8座柴油的嗎

在沈陽北二西路19號沈陽龍之傑汽貿有九龍汽車專賣店. 是九龍商務車總代理。
九龍汽車有汽油、柴油各款車，有柴油汽油6-18座的都有。

H. 九龍商務車怎麼樣

7坐商務車找沐恩翾遠，公司主要經營10—33座中高檔商務車，是江蘇九龍汽車設在華北的市場部，公司主要產品有九龍商務車A4系列（6—12座）、九龍商務車A5系列（6—15座）、九龍商務車A6系列（10—18座）、九龍考斯特A7系列（10—23座）、九龍改裝VIP車系列（6—9座）、九龍特種車系列等。

I. 請問：蘇州金龍海格商務車與江蘇九龍商務車，那款車質量更過硬些呢具體點解釋下，謝謝！

蘇州金龍海格商旅車的車身是從江蘇九龍汽車購買的，技術配置基本一致，油耗、動力、舒適性、操控、空間等相差無幾。但海格商旅車做工較好，細節處理比九龍商務車好。蘇州金龍的售後網點比江蘇九龍更多，服務更健全。

J. 九龍商務車的特點

整車造型大氣，穩重而不失雅緻，盡顯領先商務風范；時尚高頂與寬暢車身完美融合，極具視覺沖擊力；
側面風窗光滑平整，有效降低形式風噪的同時，使車身更流暢韻動；
加高的滑門設計，寬敞的側面腳踏，突破傳統車門局限，能輕松容納兩個人同時進出，當然高效便捷；
前排車窗具有防紫外線功能，乘客區車窗為深灰色，保障客戶隱私；
方形車頭大燈與圓形霧燈相得益彰，盡顯整車的商務性與靈動性，棗紅色後組合燈，曲直有致，凸顯精湛做工。 獨特13座「2+1」式座椅排布，詮釋廣闊空間新定義，體貼周到的設計提供無限愜意的旅途享受；
中間分隔走道延伸至最後一排，即便從尾門進入也不顯局促，寬至780mm的座椅間距，令每位乘客坐享舒適自如的旅程；
功能主義儀表台，設計簡約大方，操控感更佳，方向盤高度可隨駕駛者身高隨意調節，另每一位駕駛者都能輕松駕馭；
高級織物面料的座椅配置高度可調的頭枕，椅背高度亦可調節，曲線更符合人機工程學；
點觸式電動天窗，隨心開啟，為您帶來車外的新鮮空氣，更有細心體貼的防夾功能；
乘客區頂置空調出風口及獨立調節裝置，地面裝有暖風機，冷暖更自如；
集成於車廂頂燈上的負離子空氣凈化器，即使長途旅行也能保障車廂內空氣清新怡人；
杯架及多用途儲物格、集彩色倒車誘導顯示屏、DVD/CD播放器、FM/AM收音機、GPS導航及語音提示於一體的音像系統、多達6個揚聲器。 汽油發動機 4RB2
豐田工程技術，引進歐美區域專供機型，由XCE/DELPHI/UAES聯合打造，融合國際先進技術與國能使用需求於一體的商用專屬動力；
汽油發動機 4G69
日本三菱技術與DELPHI先進發動機管理系統的完美組合，採用MIVEC可邊氣門正時及升程技術，大功率、低噪音、低振動、超低油耗、排放達到歐IV標准；
柴油發動機 DK4
豐田工程技術，德國BOSCH燃油供給控制系統、技術國際同步，是國內首款排放達歐III/IV的高壓共軌高端輕型柴油機，2008唯一獲得全國十佳發動機稱號的柴油發動機。 車身骨架
採用高張力強度鋼板成型的防滾翻骨架結構，穩固安心，同時有效降低行駛時的噪音和震盪；
撞擊緩沖區
車身前端及兩側潛力防撞桿設計，具備有效減輕、分散撞擊力的獨特結構；
轉向管柱能量吸收裝置
當車前端受到撞擊時，其特有的能量吸收裝置可及時作出反應，促使轉向管柱多處潰縮，有效防止因方向盤侵入駕駛室給駕駛員帶來的安全威脅；
制動踏板能量吸收裝置
當撞擊發生時，改結構能限制制動助力器、踏板和踏板支架向駕駛員方向侵入的程度，並防止轉向軸一項駕駛員，為駕駛員的安全添加有力砝碼；
ABS+EBD
ABS(防抱死制動系統)能適時避免車輪抱死，保持方向控制，在緊急狀況中發揮最大制動效能；
EBD(電子制動力分配)能進一步自動探測前後輪附中及轉動差異情況，分配最理想 的制動力，任何路況下均能保障您的安全；