別克商務車安全評價
1. 別克 安全性
我給你舉2個例子,都是我親眼目睹的:
1.一個大貨車在一個彎道的最外側車道正常行駛,從後面次外側車到追上來一輛本田欲超車,由於車速太快發生側翻,整個右面貼在了大貨車上,兩車剎車後都沒有大的人員損傷,而本田轎車的右側全部凹陷並有多處被劃開幾個口子.副駕駛的人被擠在里邊不能出來.
2.十字路口,一個別克凱越闖紅燈左轉,與正面駛來的貨車發生相撞,貨車在相撞之前急剎車,凱越在相撞之前猛踩油想躲過大車,但是最終還是發生了強烈的刮蹭,導致凱越右側車門被劃開很大的口子,已經清晰可見副駕駛座位上人的衣褲,但是整個車門卻沒有發生凹陷,乘客安然無恙.後來我仔細觀察一下,發現車門里邊有2根直徑大約20mm的鋼梁,這是支撐車門不變形的原因.
可見,美國車的框架是絕對不用說的了,非常的堅固.
我自己開的是新凱越AT1.6,安全性絕對可靠,操控還可以,唯一缺點是上坡和超車時動力不足,這點只要能接受,其他就沒有任何問題.
HRV和凱越沒有區別,只是外形不同而已.
油耗問題我不想多說,的確比日本車費油,但是花錢買安全比起那兩個油錢有算得了什麼呢.
呵呵,買車要慎重,多比較一下在出手,這是過來人給你的提醒.
有問題可以跟我多溝通:)
2. 別克凱越安全性怎麼樣
由義大利Pininfarina、澳大利亞霍頓、德國ZF等世界級高手打造的全新平台，在造型、配置、安全、安靜等方面為國內中級車市場帶來了世界級的標准。別克凱越的過人之處，更在於上海通用汽車憑借對中國使用條件、消費者偏好的准確把握，在這款全球車的中國版上實現國際優勢、本土優勢完美疊加。可以預見，這款輸入了中國血液的中級車新貴，憑借能同時滿足商務、家用兩大市場的產品特性，附以「別克關懷」的售後服務優勢，必將迅速成為中級車市場的主流車型。安全方面說起別克轎車的特點，恐怕最令人印象深刻的莫過於其幾乎「固若金湯」的安全和「與世隔絕」的安靜。別克凱越，這一家族中的新貴，延續別克「安全+安靜」的神話，在這兩個單項中稱冠於中級車陣營。全封閉承載式車身結構（su iv iva lzon e），雙全鍍鋅高強度鋼板，迅速分散撞擊能量，有效保護乘客，獲HHS美國道路安全保險協會安全評價最高等級。別克凱越人性化先進配置：冷藏功能手套箱、帶雨水感測器的雨刷、四向可調節方向盤、方向盤音響控制按鈕、六喇叭環繞式高級音響、抗手機干擾的6CD內置播放、電動天窗、電動調節外後視鏡、雙安全氣囊、電動雙層天窗、帶EBD的四迴路ABS等最醒目的硬指標一個也不少。在別克凱越的配置表裡，除了以上的不凡之處，還有「冷藏功能手套箱」、「油門遙控開啟裝置」等獨特而體貼的小小配置，令人想起這樣一句俗話：科技，以人為本。
3. 碰撞測試不行，事故中還是不行，別克GL8安全性到底多差呢
1. 25%小角度碰撞測試
25%小角度碰撞測試是正面碰撞中非常嚴格的測試。它主要考驗的是車輛A柱的是否堅固，是否有變形。通常情況下，安全性高的車，在A柱上使用高強度鋼，A柱是不會變形的，只要A柱不變形，車內的假人受到擠壓的程度就低，也就越安全。
GL8在25%小角度碰撞測試中獲得了 "POOR"的差評。理由是A柱嚴重變形、撕裂導致撞擊假人頭部，另外方向盤在碰撞中位移過度、導致正面安全氣囊沒起到應有作用，且側面頭部安全氣囊沒有正常展開，因此駕駛員生存概率極低。
4. GL8都不安全了，中國還有安全的MPV嗎？
可能很多人會問，連別克GL8都不安全了，那麼中國還有安全的MPV嗎？其實這個問題也很難回答。畢竟每一個交通事故發生的情況都不一樣。即使在碰撞測試中表現很好的車，在實際交通事故中，也很難說就安全。
不過CIASI中國保險汽車協的碰撞測試，在中國是十分權威的，因為它是真正的獨立第三方，代表的是保險公司的利益，而不是廠商的利益。從這個角度看，別克GL8確實還應該繼續加強在安全性上的開發。
4. 別克車的安全性怎麼樣
不要聽傳說，要信科學，建議你相看C-NCAP汽車安全碰撞試驗結果。別克車的安全性總體是不錯的，只是油耗較高。
5. 別克gl8這款mpv說實話到底怎麼樣
gl8最滿意空間，絕對舒服輕松坐下七個人沒有擁擠不舒服的感覺，儲物空間也有不少。中低配的車型內飾做工上還行，就是中控這塊有些遺憾，但也無所謂畢竟其他方面還是不錯的，像動力方面完全能滿足日常需要，6AT變速箱換擋靈敏、平順，油耗市區的話我沒怎麼算，不過沒有像以前人們說是油老虎。總的來說gl8性還是很不錯的，買了不後悔。
6. 請問別克和金杯的商務車各有什麼優缺點價格有多大著別呢
您好，我是酷車網問答專家，對於您說的問題，1.售後服務就不同。別克售後比它好。
2.質量別克的質量那是沒的說。光市場就知道了。
3.品牌。現在干什麼都性牌子，開個別克比金杯帥多了
4.但是金杯的性價比比別克好多了。
下面就介紹下它們的價錢
別克
1.風行MPV
24萬元
2.別克GL8
33-45萬
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7. 別克和大眾哪個安全性高
別克：別克 GL6車身結構依據2018版C-NCAP五星安全標准開發，車身高強度鋼材使用比例高達67％，其中超高強度鋼材佔40%，結構剛度優化至16.4KNm/deg，實現車身穩定性及振動雜訊抑制能力。時速高於50km，100%正面碰撞，別克 GL6車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因為超高強度鋼達40%打造的安全車身，整體車身並無大礙。正面40%碰撞，碰撞速度為64km/h，受力面積更小，GL6的吸能設計、車身結構和鋼材強度再次得到驗證；50-51km/h的側面碰撞，高強度車身加上6安全氣囊形成了保護，重要的一點，GL6車門在發生碰撞後依舊可以開啟便於逃生。
8. 別克商務車怎麼樣
買別克商務車，還不如買賓士商務車。賓士的那些牛逼是其它品牌無法比及的。
1885年第一輛摩托車、
1886年第一輛汽車、
1896年第一輛卡車和商務車、
1908年第一輛混合動力車、
1951年第一個乘客安全艙專利、
1959年第一次碰撞試驗，
1963年第一個可潰縮式安全轉向柱、
1978年第一個裝配ABS、
1981年第一個裝備安全氣囊、
1995年第一個裝備ESP、
1996年第一個符合ISO9001標准
如上所有第一前面都加「世界上」三個字！
你說賓士好不好！寶馬再好也是跟在他後面跑的馬。
Benz,the best or nothing！這就是賓士。
現在賓士商務車也不貴了，有個福建賓士，專門生產賓士商務車的。
賓士商務車威霆才三十多萬，唯雅諾、凌特才四五十萬，特豪華、特舒適，安全也是世界第一的，尤其是品牌品質，是別克這種二流牌子無法比及的。希望我說的對你有幫助。
9. 別克GL8安全嗎具體說說，謝謝！
商務車中GL8跑長途確實很舒服，空間大安全系數高，本田奧德賽和它比安全和空間就是個渣
10. 別克MPV汽車gl8為什麼這么受歡迎
從舒適度和操控性來講，GL8屬於商務用車里邊排名比較靠前的了。