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凌志商務車

發布時間: 2021-04-24 09:34:02

1. 雷克薩斯MPV

今天說的這款車就是雷克薩斯LM。作為雷克薩斯旗下的高端品牌MPV,雷克薩斯LM整體定位高於豐田埃爾法,雷克薩斯LM也是雷克薩斯家族第5款旗艦車型。在外觀設計方面,雷克薩斯LM傳承了雷克薩斯家族最新的家族化設計風格,借鑒了豐田埃爾法的外觀輪廓,誇張霸氣的網狀紡錘形格柵+犀利的矩陣式LED大燈+勾型LED日行燈,三者連為一體相得益彰,極具視覺沖擊,處處彰顯頂級奢華MPV氣場。

在動力方面,雷克薩斯LM350搭載3.5LV6發動機,最大功率達到300馬力,最大扭矩達到361牛·米,匹配愛信8AT變速箱;雷克薩斯LM300h搭載2.5L發動機+電動機,最大功率達到182馬力,最大扭矩達到206牛·米,匹配E-CVT變速箱。

小結:雷克薩斯LM「入門即是頂配」,受多種因素影響,雷克薩斯LM取消預售和新車上市發布會?根據雷克薩斯最新消息,雷克薩斯LM將於1月15日直接公布指導售價,雷克薩斯LM300h四座版預計218萬起步,網傳最少加價80萬元!您怎麼看呢?歡迎回復評論!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 頂級商務豪華mpv雷克薩斯LM,加價50萬也是一種優惠

頂級商務豪華mpv雷克薩斯LM,加價50萬也是一種優

說起mpv,這樣的車型可能是在國內開放二胎政策之後,由於人們對於車輛空間、舒適的追求才逐漸火熱起來,比如低端的吉利嘉際、寶駿730等,還有相對高端的別克GL8、本田奧德賽等,而最受「大佬」喜愛的還是豐田埃爾法、雷克薩斯LM了。

在頂級mpv中雷克薩斯LM雖然在推出的時間上晚於埃爾法,但在豪華程度上卻成為了埃爾法的大哥。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

3. 東風凌志商務車多少錢

東風菱智商務車報價

車型系列 車型 排量 官方報價
2014款 V3 5座標准型I 1.5L 5.69萬
2014款 V3 7座標准型II 1.5L 5.92萬
2014款 M3 7座標准型 1.6L 6.69萬
2014款 M3 7座舒適型 1.6L 7.19萬
2014款 M5-Q7 7座長軸舒適型 2.0L 8.19萬
2014款 M5-QA 7座長軸豪華型 2.4L 11.99萬
2014款 M5-Q3 9座長軸舒適型 2.0L 9.99萬

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4. 雷克薩斯有商務車嗎

有的,旗艦級豪華MPV 全新雷克薩斯LM現已上市,廠商建議零售價116.6萬元起

5. 凌志是什麼車

凌志就是雷克薩斯。

雷克薩斯(英語:Lexus,日語:レクサス)創立於1983年,是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間,銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。

1999年起,雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。2005年,雷克薩斯成功打入日本本土市場,也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。



(5)凌志商務車擴展閱讀

雷克薩斯車型:

1,雷克薩斯LS

雷克薩斯LS搭載的是排量4.6至5.0的 V8 發動機,與之相匹配的是8速自動變速器。除制動防抱死系統(ABS)、牽引力控制系統(TRC)等標准安全配備外,汽車動態集成管理系統(VDIM)也在全新旗艦LS尊貴加長版上得以應用。

2,雷克薩斯ES

2012年北京車展,雷克薩斯攜全球首發的全新一代ES250閃亮登場,並首次在中國展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動力車型。全新一代ES系列已經於2018年7月26日,正式登陸中國市場。

6. 四座比七座貴,旗艦MPV雷克薩斯LM116.6萬起開賣

1月15日,我們從雷克薩斯官方了解到,旗艦級豪華MPV——雷克薩斯LM系列產品正式開啟預售,新車雷克薩斯LM300h共推出兩款車型:七座雋雅版及四座御世版,售價區間分別為116.6萬元及146.6萬元。與此同時,新車將於2月3日產品下線,並於2月24日正式上市銷售。

內飾方面,新車保持了雷克薩斯家族式設計風格,並將提供黑色和黑白雙色兩種配色可選。其採用的全新樣式三幅式方向盤和懸浮式中控屏,以及內飾用料上擁有雷克薩斯一貫的質感。同時,新車在空間布局上將提供雙排4座和三排7座兩種版本,其中七座版採用2+2+3式座椅布局,大大增強空間的實用性。

配置方面,7座版車型相比埃爾法升級了12.3寸中控屏幕、17揚聲器馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、後排13.3寸車載電視等。而4座版車型則在此基礎上升級了前後排隔斷、後排26寸車載電視、後排車載冰箱、後排座椅按摩、後排控制面板、後排扶手箱、19揚聲器馬克萊文森音響、耳機介面和6個USB介面等,如此諸多配置加持,給用戶帶來了非同一般的乘坐體驗。

動力方面,雷克薩斯LM300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統,進一步提升燃油經濟性。同時,新車還採用專門調校的懸架系統並配有擺動閥式減震器,在衰減震動和防止沖擊載荷之間達到彼此兼融。關於新車更多信息,屆時已官方發布為准,敬請關注。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 有一款凌志的商務車和埃爾達長的一樣那是啥車

雷克薩斯沒有MPV車型,埃爾法的姐妹車叫「Vellfire」

8. 雷克薩斯商務車叫什麼名字

雷克薩斯商務車叫雷克薩斯ES240.

雷克薩斯ES240是雷克薩斯(Lexus)針對中國市場的定製豪華商務車型,並非全球化車型,動力上採用豐田凱美瑞的2.4L發動機,配備VVT-i技術,最大輸出功率123KW/6000rpm,最大輸出扭矩224N·M/4000rpm。

作為雷克薩斯品牌的入門車型,ES240成為雷克薩斯家族在華的第一款4缸車型,和豐田凱美瑞採用相同整車平台的ES系列曾在北美市場創下了雷克薩斯品牌單一車型銷量的最高紀錄。

該車型的標准版與豪華版的主要差別在於全景天窗和DVD導航系統、Mark Levinson音響等,而中國消費者喜歡的真皮座椅、座椅電動調節與電加熱等功能應該會得以保留。

(8)凌志商務車擴展閱讀:

雷克薩斯還是是混動汽車方面的先鋒。2005年,雷克薩斯引進了全球首部混動豪華多功能運動悠閑車ES240h。這部汽車搭載了混合汽油內燃機和電力馬達來增強動力和燃油消耗效能,而且擁有比傳統汽油內燃機或其他動力方式行走的汽車更低排放量。

2006年,雷克薩斯又推出了性能型混動轎車ES 450h。2007年,雷克薩斯將會為旗下的旗艦轎車LS引入了混動版本的LS 600h及LS 600hL。據雷克薩斯透露,LS混動版本的設計,是為了提供V12的性能同時,其排放量和燃料消耗效能又可以媲美一部普通的V6內燃機。

ES 600hL只在美國市場銷售,而ES 600h則在歐洲、日本和其他國家銷售。雷克薩斯將其用於RX 400h、GS 450h和LS 600h/LS 600hL車上的動力系統設定稱為Lexus Hybrid Drive,把每個型號的混動版本視為該個系列的象徵。

9. 凌志就是雷克薩斯嗎

凌志和雷克薩斯是一個牌子,凌志最早是LEXUS的國內叫法 。雷克薩斯是LEXUS的英語發音,是豐田的官方叫法 。雷克薩斯創立於1983年,是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。

在20世紀80-90年代Lexus剛進口到國內的時候,所有經銷商都是把它叫做「凌志」的。但那時候豐田並沒有從官方渠道宣布Lexus進入中國市場,所有那時候的Lexus都是經銷商自己進口的,所以「凌志」這個名字其實是當時代理該車的經銷商取的。

直到2001年豐田正式把Lexus品牌引入中國市場,為了區別於從前那些非官方渠道的水貨,也為了重新樹立自己的品牌形象,所以將Lexus更名為「雷克薩斯」。而且據說廣州有一家拖拉機廠搶先注冊了「凌志」商標(怎樣都不肯賣給日本人),這也是Lexus更名為「雷克薩斯」的原因之一。

(9)凌志商務車擴展閱讀:

Lexus最先是在北美推出的,因為雷克薩斯(Lexus)的讀音英文豪華(Luxury)一詞相近,使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名Lexus字母「L」的大寫,「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

10. 史上最貴MPV雷克薩斯LM售價今日公布,指導價意義有多大呢

雷克薩斯LM售價今日公布,指導價意義有多大呢?
根據雷克薩斯官方最新消息,2020年1月15日雷克薩斯全新級別旗艦MPV車型雷克薩斯LM將正式公布預售價,新車將在春節期間2月24日正式開始銷售,據悉新車將會4座版和7座版兩款車型,動力方面均搭載2.5L混合動力系統。目前上市後還沒有直接競爭對手。
外觀方面:全新雷克薩斯LM採用雷克薩斯家族式紡錘形進氣格柵設計,內部為網狀結構,看起來較為硬朗。大嘴式進氣格柵格外誇張顯眼。此外狹長犀利的兩側前大燈組,搭配內部帶有三顆顆粒狀燈源以及L型LED日間行車燈,看上去更加兇猛犀利。
尾部方面:雷克薩斯LM的尾燈設計別具一格,整體呈現X形貫穿式尾燈組像車尾兩側延伸,搭配稜角分明的邊緣,非常霸氣前衛,且辨識度極高,內飾方面:高級版本將採用四座布局,後排採用隔離式密閉車廂設計,配備各種奢華配置。打造頂級MPV新標桿。
動力方面:新款雷克薩斯LM 300h將搭載2.5升油電混合系統,這款動力在豐田的埃爾法雙擎以及威爾法雙擎相同,此外還有望匹配E-Four電控四驅系統。對於售價超過百萬的MPV雖然動力不夠顯眼,但是這款頂級MPV從來賣點都不是動力。大家覺得呢?
最後總結:大家覺得新款雷克薩斯LM怎麼樣呢?新車指導售價意義大嗎?預計會加價多少呢?歡迎大家關注留言交流!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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