豪車比普通車安全結實嗎

A. 上百萬的豪車與十幾萬的車具體差別在哪裡主要體現在安全性能嗎

牌子好

動力大

系統先進

用料好 （有些高級車 坐墊都是小羊皮的）
安全也是一方面

還有重要 的一點 有面子。

B. 豪車和普通車的差別在哪兒

你覺得有錢和沒錢的差別是什麼

C. 有人說越豪華的車就越安全，事實上也是如此嗎

這個說法太片面。不論德系、美系、日系、都有貴的，也都有安全系數高的。安全性能好的車裡面也有相對便宜的，這兩個指標不成正比。

就拿日系車來說，日系車在很多人眼裡是安全性能較差的，但有一個車是既不貴，安全性能又好，它就是斯巴魯。

綜上所述，沒有必要糾結豪車具體好在哪，品牌價值不是一天兩天塑造的，富豪也可以買低端車子開著，像巴菲特這樣低端的人還是很少的，有的時候卻是沒有必要，如果我有1000萬，為什麼不買個50萬以上的車子開著而非要去開10萬元的車子？所有的消費在能力范圍之內不鋪張浪費即可。

D. 豪車和普通的車，只是質量和外觀不同嗎

1、硬體本錢十五萬的卡羅拉和一百五十萬的寶馬7系，首要硬體就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小，看不見的底盤用料，發動機工藝水平什麼的一大堆。就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質的提高，整個成果就差遠了。

5、焊接工藝的差異化焊接工藝上，豪車比普通車工藝更先進，把控更嚴格，品質出來不一樣，然後又出現差距了。普通車用於研發、製造時間和投入有限(不如說是去「借鑒」的時間用得多吧)，在車身布局、細節地方會存在很多不合理和不足，就是平常我們大家所說的「哎呀你看這渣渣車，縫隙那麼大」「你這看兩邊有點不對稱」等等，然後差距又出現了。

E. 豪車和普通車的主要區別在哪裡

豪車與普通車主要有以下幾點區別。

第一是品牌價值不同。豪車之所以能成為豪車，就在於拿出手之後所有人都認可它的價值，甚至只有在更高層級的社交圈子裡才能夠了解它。比如，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷這一類的豪車，對於不少普通工薪階層來講，恐怕聽都沒聽說過。因此豪車本身就是一種社交貨幣，它符合奢侈品的所有屬性，這一點普通車是永遠無法比擬的。

第三就是豪車更安全。雖然在大的交通事故面前，所有車都像紙片一樣不經撞，但是好車在安全性能上的確要比普通車強的太多了。比如我們常見的那些麵包車，裡面連安全氣囊都沒有。但是在豪車的安全配置上，不僅有安全氣囊，而且還有提前預警系統，當發生緊急情況的時候汽車的電腦會主動操控車子，最大程度的保證駕駛人員的生命安全，畢竟人命可要比車子貴多了！

F. 如何看待普通汽車和豪車的安全性，差距大嗎

差距都沒有很大，其實豪車賣的就是一個牌子，是面子，他之所以很貴，就是因為它的知名度比較高，其實有的普通汽車，他的安全性比豪車還要高。

G. 豪車和普通車相比好在哪裡

車輛自身就有區別，再一個是不同級別帶來的附加值差異；可以理解成硬體和軟體兩方面。

先說車輛自身，網路上、身邊都不乏「某車是某某車換個殼而已」言論。說得多了，一部分人不免被帶到溝里，可但凡有點思考力都知道，這種說法是站不住腳的。且不說違背「一分價錢一分貨」經濟規律，汽車廠商的智商是要充值了嗎？

被說最多的是奧迪A3和高爾夫7，雷克薩斯ES200和凱美瑞。拿前者為例：

因為都出自大眾MQB模塊化平台，同樣又都在佛山工廠投產，這就容易給大家造成A3就是換殼高爾夫7這種說法，其實它們並不像高爾夫和速騰之間那樣有著相當高的資源共享率，兩輛車除了動力單元以及一些通用化零件外，在造車理念、配置水平以及製造工藝上都有著非常大的差別。 全車一萬多個部件，一部分提高一點，整車就大不同。

顯而易見的有懸掛結構，奧迪A3全系配備的都是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，而同樣基於MQB平台的高爾夫7採用的是非獨立後懸掛。作為豪華品牌車型，內飾用料更得體，做工也更加用心。例如方向盤、門板裝飾材料的質感等等。雖然高爾夫7的內飾工藝也不差，但仔細觀察還是和A3差了一個檔次。

再說品牌附加值，汽車可以隨身帶，豪華品牌自然可以帶來高價值展示。很少人會抱著一摞房產證展示自身實力吧？開幾萬的車在停車場找車位，保安大爺看都不看你一眼；開輛百萬的車，保安大爺經常會認真的幫你找位置，指揮停車。大家用類似的判斷貼不同標簽、提供不同態度，這還僅僅是停車這一個社會縮影。更多體現在商務、朋友交往等方方面面。

現如今各大入門豪華汽車紛紛在價格方面下探，於是又招來很多「愛面子、買車標」這樣的言論。可是，好歹「入門」了，不是嗎？

H. 豪車與普通汽車的區別在哪裡

除去品牌不說，主要區別如下：
1、設計、做工有很大區別
2、用料如中控台材質、座椅等有很大區別
3、配置上的區別
4、動力的區別一般也很大

I. 超級跑車和豪華轎車哪個安全

當然是轎車的安全

J. 豪車碰撞之後對乘客生命安全有哪些好處

看你是開車的還是坐車的。豪車比低價車多的就是安全氣囊和所用的鋼材。還有自主安全系統的差別！畢竟像賓士S級寶馬7系沃爾沃S等系列車，都有汽車自主安全系統。可以自行檢測前方道路是否有路障，來自主進行剎車，可以減低事故率。安全氣囊就不用說了，像豪車的安全氣囊就不清楚有多少了，反正估計能就你一命！
善意的提醒一下，不用超速開車是最安全的！過了120以上！不管你撞什麼，基本上都是離死不遠的。最好養成系安全帶的做法，到時候真的能救你一命！